德國曼恩商務車

A. 德國曼恩集團的德國曼恩集團

MAN。這只是簡單的三個字母。然而這三個字母足以引人思想聯翩：MAN首先指可靠性、創新力、動力和開放，又指能力強大、國際化以及可持續性發展。 這樣的聲譽並非一朝一夕可形成的，而是來自於我們獨特的在250年前隨聖·安東尼煉鐵廠建立而開始的企業發展史。
MAN。在這三個字母後面，如今所蘊藏的是一個史無前例的擁有高素質的員工、開創性的技術和有眾多市場領先的業務領域的全球化網路。
MAN集團的事實與數據構成了MAN公司形象宣傳的中心點。集團旗下五個業務領域的業績和技術領先優勢，是集團具有獨特實力的證明。

B. 德國大眾旗下現在擁有的所有汽車有人知道嗎

1.大眾。主要車型有（進口：輝騰、高爾夫GTI、帕薩特R36、途銳、Scirocco尚酷、甲克蟲、CC等。 國產：邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途觀、帕薩特新領馭等）。2.奧迪。主要車型有（國產：A4L、A6L。進口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。3.蘭博基尼。產地義大利，主要車型有（Gallardo蓋拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文頓）。4.賓利。原英國品牌，產地英國，主要車型有（歐陸、雅緻）。5.斯柯達。原捷克品牌，現旗下部分車型在上海大眾國產，主要車型有（昊銳、晶銳、明銳）。6.布加迪。原義大利品牌，產地法國，主要車型有（威龍、威航）7.SEAT 西亞特。原西班牙汽車品牌，主要車型有（Ibiza）。8.Scania 斯堪尼亞。原瑞典世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。9.MAN 曼。德國世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。10.保時捷。主要車型有（Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT）。註：樓上的回答顯然是復制來的，那個所謂的大眾商用車，其實就是德國的 MAN 曼，但叫大眾商用車完全不正確！大眾商用車根本不能算是品牌名稱！只能算是公司名稱，詳細的說應該是德國大眾商用車公司旗下品牌 MAN 曼。

C. 德國曼恩集團的介紹

德國曼恩集團是世界500強企業，是世界主要卡車、客車和柴油發動機製造商之一，總部設在德國慕尼黑。其卡車品牌「斯太爾」和客車品牌「尼奧普蘭」在中國已取得相當的成功。MAN是一個歐洲領先的工程集團，在世界120個國家有約62,000名員工在商用車輛、工業服務、印刷系統、柴油發動機和渦輪機五大核心領域工作，能力全面，提供系統解決方案，年銷售額達150 億歐元（2004年）。MAN集團位居市場前三位，技術全面領先。MAN股票是德國DAX30個選定樣本股之一，屬證券交易所熱門證券。

D. 搭載曼恩發動機的歐洲野牛輪式裝甲車

歐洲喜歡牛的不止是西班牙人，很多歐洲的軍用裝備都被冠以「歐洲野牛」或者「野牛」的名頭。今天說的這款車型來自嚴謹的德國，它就是萊茵金屬防務公司生產的Wisent（歐洲野牛）輪式裝甲電力車。

歐洲野牛輪式裝甲車配備NBC保護系統，並且可以通過C-130大力神運輸機和空中客車A400M進行空中轉運。2012年，該車在德國工程車和裝甲車行業的中心卡塞爾開始批量生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 斯太爾和德國曼恩集團

創建於1758年的曼恩是目前世界500強企業曼恩集團旗下最大的子公司，同時還是世界主要卡車、客車和柴油發動機製造商之一，總部設在德國慕尼黑。其卡車品牌「斯太爾」在中國已取得相當的成功。
曼恩20年前就進入中國，當時採用了技術許可加散件供貨的方式，並由旗下子公司斯太爾卡車公司和尼奧普蘭客車公司啟動並實施。當時幾乎沒有人能預見到今天在中國的發展前景。在短短20年中，中國生產的載重15噸以上的卡車中每10輛中就有8輛採用了斯太爾卡車技術。現在約有200000輛斯太爾卡車在中國的物流系統和重點工程中扮演著不可或缺的角色，斯太爾卡車在中國成了重型卡車的代名詞。後來，1986年尼奧普蘭進入中國，目前在中國豪華旅遊客車市場上的佔有率也排在第一位。
為了尋求在中國更大的發展，5年前曼恩與其在中國的合作夥伴接觸，探討斯太爾卡車的現代化和升級問題。現在，曼恩和陝西重汽已就若干總成技術許可達成協議，按照協議，升級的卡車將打出「德龍F2000」品牌，被稱作「中國的第三代重卡」。
為了在中國贏得超過平均數的增長速度，曼恩將採取和進一步實施「雙品牌」戰略。一、按技術許可方式生產的大批量且打當地品牌的產品；二、推出瞄準高端市場的「MAN」品牌產品，包括原裝進口的MAN TGA卡車和在浙江金華由「金華北方客車製造有限公司」生產的MAN F2000卡車。

F. 德國曼恩公司與丹麥的曼恩公司是什麼關系

德國MAN曼恩商用車輛股份公司是世界五百強企業之一德國曼恩工業集團中最大的股份公司，總部設在慕尼黑，建立於十八世紀末，世界第一台柴油機即誕生於此。該公司主要開發生產和銷售各種卡車、公交客車、旅遊客車和各種大中型客車底盤以及一百一十馬力至一千四百馬力的發動機等，其產品被譽為「重型汽車中的賓士」，是全球重型卡車巨頭。
丹麥曼恩B&W柴油機有限公司在丹麥哥本哈根曼恩低速柴油。

G. 德國大眾旗下有哪些品牌

大眾集團目前擁有10大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。

1.大眾汽車

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

2.奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

3.蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。

蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

4.賓利

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。

「To build a fast car, a good car, the best in its class.」（要造一台快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。）曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。近一個世紀之後，賓利先生的理念仍繼續指引著我們的信念、行動和宏大目標。賓利汽車頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。

5.布加迪

布加迪(Bugatti) ，是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

(7)德國曼恩商務車擴展閱讀：

大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

H. 德國的曼恩集團有哪些產品

世界著名的重型卡車製造商之一 卡車TG系列 客車尼奧普蘭 四沖程柴油機 二沖程船用柴油機 渦輪機 印刷系統

I. 德國曼恩的坎坷中國路：100年前就來到中國，為何多次合作破裂

MAN前段時間在國外發布了新款tgx卡車，引起了國內各大媒體以及車友們的關注，這讓家哥不得不去深究MAN為什麼在國內的影響這么大？

MAN的中國之路

身為基建狂魔的中國對卡車的需求量是很大的，再加上發達的網路購物，運輸行業的需求，足以證明中國市場的龐大。以MAN進入中國這么多年的經驗，如果國家在政策上有予以支持，那麼出現特斯拉式的國產MAN並不是沒有可能。

如果MAN卡車真的國產化，那對國內卡車市場真的是重磅炸彈了，而且還能刺激國內各大廠商的發展與積極性，家哥個人是期待MAN的國產化的，或許真的有這么一天的到來！

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