豪車品牌排檔次
1. 世界十大豪車排名哪個好
第一的是一輛黃金車，根本開不了好嗎？
要是十大豪車，裡面好多已經停產了。
還是問下跑車排名好了
2. 一線品牌汽車排名
1、質量表現位居前十位的汽車品牌是，雷克薩斯、保時捷、寶馬、馬自達、豐田、賓士、本田、大眾、現代和奧迪。其中，排名前三的雷克薩斯、保時捷和寶馬都屬於豪華車品牌，它們的質量口碑一直很穩定，此次它們的百車故障數都是低於120個。而馬自達和豐田也是排名前五，它們的品質也是被消費者認可的，不過馬自達的銷量表現很一般，而豐田汽車則是全球汽車銷量排名前三的品牌。
而排名前十位的賓士和奧迪，也是一線豪華車品牌，它們在全球汽車市場都是深受青睞的，所以在質量方面排名前十位，還是非常能接受的。另外，本田、大眾和現代汽車也是表現不錯，本田汽車的發動機是全球最為領先的，而大眾汽車是全球銷量最好的，現代汽車也是公認品質較高的品牌，所以本田、大眾和現代汽車入榜前十，也是非常合理的。
2、質量表現位居11-20位的汽車品牌是，日產、別克、斯巴魯、雪鐵龍、Mini、沃爾沃、凱迪拉克、斯柯達、福特和鈴木。其中，日產汽車和別克汽車未能進入前十，不過它們的質量表現也是非常不錯的，百車故障數都在150個以內。而斯巴魯和Mini都屬於中端品牌，其質量口碑也是很高的，沃爾沃和凱迪拉克都是國人比較喜歡的豪華車品牌，它們的品質也是公認的。而雪鐵龍、斯柯達、福特和鈴木汽車，雖然都是處於二線的合資車品牌，但它們的質量表現也是要領先於我們國產車的。
3、質量表現位居21-28位的汽車品牌是，WEY、吉利、領克、三菱、奇瑞、雪佛蘭、哈弗和標致。其中，WEY成為質量最好的國產車品牌，而吉利汽車和領克汽車緊隨其後，吉利汽車僅排名二十二位。奇瑞汽車和哈弗汽車排名靠後，百車故障數都超過了180，它們都是口碑非常好的國產車品牌，可和合資車品牌相比，還是有著明顯差距的。另外，三菱、雪佛蘭和標致的質量表現也很一般，它們的銷量表現比較慘淡。
結語：綜合整個榜單來看，豪華車和一線合資車的質量表現非常領先，其次是二線合資車品牌，而最後是國產車和三線合資車品牌。近幾年國產車發展得不錯，但從質量表現來看，依然是被合資車給吊打了，所以也希望我們國產車在追逐高銷量的同時，也能提升下自身產品力。
3. 世界豪華車排名
世界十大名車：
1、勞斯萊斯
勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
2、賓利
賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。
3、法拉利
法拉利(Ferrari)推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。
4、蘭博基尼
蘭博基尼(Lamborghini)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。
5、邁巴赫
邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。
6、阿斯頓馬丁
阿斯頓馬丁(Aston Martin)公司設在英國蓋頓，生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。
7、布加迪
布加迪(Bugatti)BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的義大利跑車品牌 ，起源於義大利北部。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。
8、邁凱輪
邁凱倫集團總部位於英國沃金 ( Woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱輪在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。
9、帕加尼
帕加尼(Pagani)pagani zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。
10、柯尼賽格
柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼塞格」，是瑞典一家汽車公司。望採納，謝謝！
4. 豪華汽車品牌的檔次從高到低，該怎麼排名
價格是最不靠譜的比較
哈，估計很多人不服，因為它在中國確實是土豪的象徵。按照中國的價值觀，開瑪莎拉蒂的比開保時捷的都要高貴。之所以放在最後，是因為國際認同感不強，擁有法拉利心臟的瑪莎拉蒂，作為行政級座駕，商務的不徹底，運動也不徹底，市場定位很尷尬。因此全球銷量少，年年賠本賺吆喝。我怎麼可能把他放在第一呢。
5. 求bba檔次排名
汽車裡面的bba指的是寶馬，賓士，奧迪，這三個德系品牌汽車被統稱為bba。其實這三個汽車品牌並沒有說哪個品牌檔次高，每個品牌都有不同的優點缺點，針對的人群也是不同的。如果是從價格上來說，寶馬和賓士的價格相對較高，奧迪的價格稍微要低一點。
雖然在國內經常看到把bba相提並論，但在國內能買的起這個價位車的人，基本都不會認為奧迪比賓士寶馬的地位高，一般說起來也是賓士，寶馬，奧迪這樣的順序。
寶馬汽車整體上的風格就是比較年輕態的，無論是從外觀還是內飾方面來看的話，都有一種運動又時尚的感覺。賓士汽車內飾方面絕對是排名第一的，不論是從配置還是選材用料方面都非常值得稱贊，整體上的舒適度要比寶馬和奧迪好上不少。奧迪汽車總體上就顯得比較平庸一些，沒什麼鮮明的特點但也不能否認它豪車的地位。
(5)豪車品牌排檔次擴展閱讀：
1、B:BENZ，梅賽德斯-賓士。
賓士是汽車品牌行業的領先者和創造者，是世界上公認最高檔也最成功的汽車的牌子之一。賓士可以說每個都是顏值的擔當，小到特別騷氣的cla，大到很是霸氣硬派的大G，沒有一款車型在顏值上給賓士拖後腿，賓士最大的特點就是商務和高貴，內飾是賓士的最大的優勢，內飾氛圍的營造可以說是技驚四座。
2、B:BMW，寶馬，德國汽車品牌。
寶馬汽車以操控和性能聞名全世界高端汽車市場。寶馬汽車可以說是汽車界的"倚天劍"，同檔次的汽車品牌，也只有寶馬能與賓士一決高下了。更有意思的是，在中文拼音里，寶馬還有另一個意思"別摸我(bmw)"。
3、A:AUDI，奧迪，德國大眾旗下子公司，也是豪華汽車品牌之一。
其中最有代表性的奧迪A6一直以官車形象示人，可以說奧迪這個品牌的崛起有一部分原因是靠中國汽車市場來提升價值的。
6. 在中國國內，汽車品牌檔次怎麼區分
國外(除了奢侈富豪級別，國內沒賣的就不說了):
奢侈富豪級別:
勞斯萊斯，賓利，法拉利，蘭博基尼，帕加尼，布加迪，科尼塞克，邁巴赫，阿斯頓馬丁，邁凱倫一一號稱十大名車。
起售價100萬以上，最便宜的邁凱倫、馬丁售價都在200萬以內。
超級豪華品牌:
保時捷、瑪莎拉蒂、路特斯；
起售價不低於50萬，保時捷最低macan，瑪莎拉蒂最低ghibli(馬上要出kubang，價格更低)，吉利蓮花最低Exige。
一線豪華品牌:
賓士，寶馬，奧迪。
BBA不解釋。
二線豪華品牌:
凱迪拉克、阿爾法羅密歐、雷克薩斯、捷豹、路虎。
除了阿爾法羅密歐，都是又有逼格又有銷量，如果阿爾法羅密歐有二線豪華品牌的銷量，就可以到一線豪華品牌。
三線豪華品牌:
沃爾沃、林肯、謳歌、英菲尼迪。
沃爾沃銷量高但沒逼格。
偽豪華品牌:
克萊斯勒、DS、斯巴魯、Jeep、捷恩斯。
偽豪華品牌不一定比一線合資品牌好，斯巴魯吹太多，克萊斯勒國內可以買到大捷龍和300C，捷恩斯國內可以買到一輛，DS正宗偽豪車，Jeep被國內人吹的。
一線普通品牌:
大眾，豐田，本田，日產，馬自達，別克，雪佛蘭，福特，道奇，雪鐵龍，標志。
逼格和銷量都不算差。
二線普通品牌:
斯柯達，三菱，鈴木，現代，起亞，菲亞特，雷諾。
要麼逼格不行，要麼銷量較弱，像斯柯達就是被大眾放低一個等級的一一二線普通品牌跟一線國產品牌可以形成競爭。
國產:
豪華品牌:
紅旗。
不怕賓利法拉利，就怕紅旗帶話筒。
輕奢品牌:
領克，wey，蔚來。
領克和wey都了解，蔚來是因為逼格真的高。
一線品牌:
五菱宏光，吉利，哈弗，榮威，名爵，北汽幻速，廣汽傳祺，長安，奇瑞，比亞迪，一汽，東風風神。
重點說明一下五菱宏光，五菱宏光地位就跟歐洲旅行車、日本K-car、美國皮卡一樣地位崇高！剩下的就不用多說了。
二線品牌:
長城，東南，江淮，眾泰，漢滕，野馬，力帆，江鈴，東風風光，五菱之光，五菱榮光，寶駿，獵豹等諸多剩下全部國產品牌(國產實在太多，就不一一列舉)。
7. 世界十大名牌汽車排名
2017年世界十大名牌汽車排名：
賓士
寶馬
奧迪
大眾
豐田
本田
福特
保時捷
日產
現代
8. 豪車十大排行榜各是那些國家生產的
全球十大豪車品牌排行榜：LykanHypersport（最低9000萬）
這輛最高速度可達每小時385公里的奢華超級跑車的照片顯示，頭燈內鑲嵌著一串鑽石。報道說，如果在中國出售，加上稅和其他費用後，黎巴嫩汽車製造商WMotors公司生產的LykanHypersport超級跑車預計售價9000萬元人民幣。LykanHypersport配備一台3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，百公里加速僅需2.8秒。
全球十大豪車品牌排行榜：西爾貝（最低5000萬）
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全球十大豪車品牌排行榜：柯尼塞格（最低2600萬）
柯尼塞格來自瑞典！1994才創立，也是生產世界級的跑車。Koenigsegg一詞為「刀鋒」的意思！也頗有些皇家的味道在其中！值得一提的是，柯尼 塞格的標志同瑞典皇家空軍相同，是一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為「幽靈」跑車！Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車展 上，2012年正式進駐中國！
全球十大豪車品牌排行榜：布加迪（最低2500萬）
全球十大豪車品牌排行榜：帕加尼（最低1200萬）
帕加尼是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼。帕加尼和法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小 鎮摩德納。帕加尼所生產的跑車以優良的性能，高品質的做工和昂貴的價格聞名於世！代表車型有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第 二個全新車系帕加尼Huayra。
全球十大豪車品牌排行榜：邁巴赫（最低500萬）
邁巴赫的創始人名叫凱爾·邁巴赫，他為什麼能夠生產出這么高端的汽車，原因在於他出生於汽車世家。他的父親名叫威廉邁巴赫，曾經 是戴勒姆·克萊斯勒發動機公司的首席技術總監！邁巴赫曾經在德國幾次火爆，而又幾次衰落！但最終由於市場不景氣於2013年停產！ 而後賓士公司，發布了新車邁巴赫S級。這輛車又重新回到了市場！
全球十大豪車品牌排行榜：賓利（最低500萬）
全球十大豪車品牌排行榜：世爵(最低500萬
全球十大豪車品牌排行榜：勞斯萊斯（最低400萬）
全球十大豪車品牌排行榜：法拉利（最低300萬）
全球十大豪車品牌排行榜：蘭博基尼（最低200萬）
9. 以下的豪華車品牌價值排名
首先,建議樓主你把你所謂的品牌價值排名改成品牌價格排名,價值和價格完全是兩回事.從你的表述來看,無非就是看哪個牌子的車比較貴而已嘛~
法拉利最便宜的,也就是入門級的法拉利是California,而不是F430~
那個說是按歷史和品牌文化的回答者,請不要這么冠冕堂皇,回答中何來歷史、何來品牌？穿插著奢侈、豪華等字語，還好意思說自己不是按車的價格？膚淺~
你們對保時捷了解多少？有沒資格評頭論足自己心中清楚~
就拿保時捷最經典的911來說，自1963年誕生，1965年開始塞車生涯，1967年一次賽事中，打破16項世界紀錄，揚名天下~在跑車界獨領風騷，歷經40年不衰。你們知道多少？
保時捷這個品牌曾在美國《時代周刊》評選世界最有聲望的品牌時,在可口可樂和索尼之後位居第3~你們又是否聽聞?
......
請不要將品牌價值膚淺地用價格來衡量,至少在你了解那個品牌之前。價格只能說明該公司對市場的定位不同，僅此而已~
恕我的以上大膽直言，因為身為一個汽車工程專業的我，實在忍受不了這么不專業的評論~明明對汽車知識了解甚少，還要把動力等名詞拿出來說？不過看了點雜志給出的數據的人，如是而已~
更身為一個實實在在地保時捷車迷，更要站出來捍衛保時捷的品牌，不讓這些對汽車一無所知，只會在嘴上喊喊來來去去幾個牌子的人~
如有得罪之處，在這里說聲抱歉~