環保豪車

Ⅰ 20世紀末保時捷賓士等豪車，為何沒大火

大眾在國內擁有無數消費者的擁戴，這兩個字已經成為一種情懷，尤其是對上了年紀的消費者而言。而這股情懷究竟源於什麼呢，這股「大眾」風波必定是歸功於經典車型桑塔納，至今桑塔納還在銷售，並且保持極高的銷量，基本上都是保持在兩萬多三萬多的數據，在國內熱銷了二十多年，著實令人敬佩。

不過，不知道有車友記得嗎？在20世紀末的時候，國內汽車市場上，保時捷和賓士等豪華品牌，還不像現在這么受歡迎。在桑塔納要20萬的年代，保時捷才8.8萬，賓士14萬，為何沒大火？

再說說賓士，推出了一款賓士fcc，這款車即使現在看來也是十分不錯的設計。雖然車身不大，但內部空間設置十分合理。而且同樣配備abs安全氣囊，預警式安全帶等等，售價也只需要14萬，但是也被斃掉了。

究其原因，估計還是因為當時中國人的思想比較老舊，更易於接受那些方方正正的轎車，而且對於那些能買得起車的人來說，價格倒是其次，車的售價最好能體現身份，設計就是再完美再潮流，大家也無動於衷！

Ⅱ 【車主點評:環保又豪華的座駕 非寶馬5系新能源莫屬】

#選車理由 挺想體驗一下現在新能源的車子，感覺是一個非常流行的趨勢，而一直以來又比較喜歡寶馬這個品牌，因為我一直都想要的高端豪華品牌，二者相結合就這樣選擇了這台寶馬5系新能源。#最滿意 我還是更喜歡他的品牌，因為是寶馬的車子，我一直以來都想買一台高端豪華的品牌，這樣不僅自己出門有面子，而且也可以讓自己出行更舒適。#最不滿意 暫時還沒有發現什麼太大的問題，個別方面存在一點小瑕疵，像他的減震效果就沒有達到我的理想要求。#空間 空間上屬於一台比較寬敞的車子。內部的乘坐空間以及內部的儲物空間設計的都不錯，小儲物空間豐富，而且乘坐空間也夠寬敞舒適。#外觀 外觀的設計也是我一直以來都比較喜歡的類型，看上去比較高端有檔次。開著這台車子出門，讓我覺得非常有面子，對事業上也有一定的幫助。#內飾 我目前對這台車子的內飾還是特別滿意的。畢竟是一台高端豪華的車子，所以整車給人的感覺是特別有檔次的，從用料和做工上都無可挑剔。#動力 出行的過程中給我的感覺是動力特別的充沛，在起步的時候他的反應非常迅速，幾乎是一點延遲都不會有，而且在超車的時候，他的表現也特別棒。#操控 目前為止提車已經有好幾個月了，對他的操控我是非常滿意的，不僅設計的非常人性化，駕駛起來非常輕松，而且配備的輔助功能也不少，對於新手來說更能起到很好的幫助作用。#舒適性 座椅的質感非常的好，摸著柔軟，坐在上面更是特別的舒適。日常行駛過程中感覺它的靜音效果也特別的棒，在市區出行噪音很小，幾乎不會對駕駛產生任何的影響，不過就是他現在的減震性能沒有達到我的標准。#油耗 就是為了感受一下新能源車子節能與環保才選擇了這台車子，目前的話，我基本以用電出行為主，油耗特別低，每個月在車子上的開銷也很少。

Ⅲ 車內的材料健康環保、內飾豪華的車有什麼

購車確實要注意內飾設計、這樣駕駛起來才會更舒適。DS車內飾就不錯，比如2018款DS5，內飾都是太空艙布局的，配置也是同級車中領先的。

Ⅳ 全球4大豪車是哪些

被稱之為豪車的品牌有很多。
現在開始點名。
路虎。
捷豹。
寶馬。
賓士。
麥巴赫。
保時捷。
阿斯頓.馬丁。
蘭博基尼。
法拉利。
瑪莎拉蒂。
世爵。
帕加尼。
布加迪。
這些都可以稱之為豪車。

Ⅳ 想買一台內飾豪華的車，最好車內的材料健康環保一點的，有什麼好推薦

這個沒辦法說的，關鍵看你的購車預算多少了，確定了預算多少才能知道買什麼車。

Ⅵ 【車主點評:環保豪華兩不誤，提寶馬5系新能源】

#最滿意 最滿意的就是因為有了電池的存在，所以有的時候停在馬路旁邊可以不用啟動，還可以開著空調。發動機動力表現非常好，提速很快。而且非常省油。#最不滿意 最不滿意的話就是電池，因為放在後備箱裡面侵佔的一定後備箱的空間，導致後備箱不是那麼的實用。#選車理由 因為非常喜歡這一代的寶馬，感覺變得非常的好看，很精緻大氣。一改之前的油膩，而之前本來是考慮530的汽油版本。到歙縣看車的時候發現有這個新能源的版本，而且還可以掛綠色牌照，感覺還是挺有個性的，而且動力表現也挺不錯，後期使用成本也比較低，所以就選了新能源版本。#空間 後排空間非常大，但是後排坐墊有點短，後備箱因為加入了電池組，所以有點小，有時候代駕很勉強的才能吧電瓶車放進去。#外觀 這一代5系的外觀還是挺好看的。特別是這個勺子燈的前臉比天使眼的要好看很多。整體給人的感覺就是一身肌肉的小年輕。運動感十足。#內飾 內飾設計風格非常簡約，但是很大氣，同時使用起來也很方便。中控大屏顯示效果非常好，做工用料也很不錯，氛圍燈非常好看。#動力 動力表現是非常不錯的，因為有電機的價值，所以市區起步也是非常迅速的，開起來還是很爽的。跟普通的汽油車駕駛感受稍微有點不一樣。#操控 操控感受還是非常不錯的，整體的機械素質水平非常高，不愧是一台寶馬。方向盤手感非常好。既有一定的路感，也保證了車輛的指向性非常好，底盤動態響應非常給力。#舒適性 這一代5系的舒適性真的非常不錯。首先底盤不如上一款那麼的生硬，這一款明顯要舒適很多，而且座椅非常的有包裹性。支撐性也很不錯。唯一讓我不滿意的就是寶馬的空調好像不是很給力，特別是夏天的時候，很多時候都是需要開到最高檔才感覺能用#油耗 油耗表現非常不錯，買這個版本就是看中它的後期使用可以省一些油耗。目前平均大概五個左右。

Ⅶ 低調的豪車你碰不起，低調豪車有哪些

• 大眾輝騰

• 售價區間：77.9-241.2萬元

  如果要評選世界上最為典雅和低調的豪華車，那麼大眾輝騰無疑是最佳的選擇。遠觀輝騰，很難不把它當作加大碼的帕薩特。的確是這樣，輝騰的外觀跟帕薩特確實很像，尤其是車輛前臉部分。不過，真正拿輝騰的身價來反觀它的外觀，我們不得不感嘆，輝騰真的已經低調的不能再低調了。

  識別技巧：輝騰車身後面的大眾標志下有輝騰（PHAETON）的英文字母，輝騰作為D級車，從視覺上要比大眾其他車型來的更寬，更大，更長。另外就是前臉，看車頭燈，特徵是一排小LED（略帶藍色）組成明顯燈條同遠光燈分離明顯並有機組合在一起形成一字形，而其他車型雖然有小LED燈，但是外觀並沒有形成一條線效果。

• 現代雅科仕

• 國內售價：150萬以上

  現代雅科仕車型於1999年春進入市場，代表著現代汽車的設計、製造的最高水準。Equus（雅科仕）風格上與中國人熟悉的現代XG車型非常相象，採用方正保守又見古典的造型風格，表現出其高雅豪華的氣派，這也是現代為了與全球高級房車產品競爭而生產的一款車。

  識別技巧：EQUUS一詞源自拉丁語，意即「凱旋大將軍的座騎」、「天馬」，同時亦是五個英文單詞首字母的合成詞：Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。不難看出，韓國人對這款豪華車的期待，獨一無二的「天馬」標識也成為了雅科仕的專享車標。

• 日產途樂

• 廠家指導價: 139.0萬元

  途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平台車型，但較後者更適於越野。動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6L V8發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。新款途樂進行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。新車的前臉和我們常見的日產那些家用車不同，大面積的蜂窩格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條很容易讓你聯想到到北美比較流行的QX56。

• 雷克薩斯LS

• 售價區間：149.00-238.80萬

  雷克薩斯LS是雷克薩斯的D級車，將舒適性、強勁動力、出色的操控及安全性做到了完美無缺的融合。其大氣而流暢的外觀造型、內部的諸多人性化配備將雷克薩斯L-finesse先進、優雅、低調的設計理念詮釋得淋漓盡致。雷克薩斯LS搭載的是排量4.6至5.0的V8 發動機，與之相匹配的是8速自動變速器。

  雷克薩斯LS600hl外觀設計，採用了家族DNA的元素，車頭整條曲線向前延伸至空氣套件，與寶石狀頭燈、倒梯形鍍鉻中網，組成了一副雷克薩斯的北美風格。車標部分設計有些特別，在雷克薩斯的產品線中，也只有搭配了混合動力的產品，才擁有這么一條藍色的描邊。這代表了更加親和自然，環保的生活態度。

望採納，謝謝

Ⅷ 哪些汽車在前十名

汽車排名前十的品牌：
第一名：大眾汽車。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
第二名：起亞汽車。起亞（KIA）汽車公司是韓國最早的機動車製作商，成立於1944年。起亞的車系基本上已經覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，其中很多車型多次獲得各項殊榮。
第三名：豐田汽車、豐田汽車豐田是目前全世界排名第一的汽車生產公司，也是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。
第四名：奧迪汽車。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。
第五名：寶馬汽車。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。
第六名：本田汽車。本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
第七名：福特汽車。福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利·福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌。除了製造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。
第八名：現代汽車。現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，原屬現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任會長是鄭夢九。
第九名：標致汽車。標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌，標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。標致汽車集卓越、魅力和情感於一身，行駛在世界的每個角落。然而製造汽車並不是標致的全部歷史。標致曾涉足製造業的諸多領域。
第十名：賓士汽車。賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

Ⅸ 為什麼周星馳星爺買車的標准會是環保省油

今年56歲的周星馳，1980年18歲的他開始出道，從影35年，從星仔到星爺，我想70、80、90甚至00後可能看過的都不止一遍吧？星爺身家不菲，這是地球人都知道的事實，光美人魚一部電影的票房就有三十多億。而星爺一向以低調著稱，外出出行多騎自行車。

跑龍套時的周星馳，經常會跟車子合影，幻想著有一天也能擁有一輛屬於自己的座駕。現在這位身價數十億的香港電影票房冠軍記錄保持者，座駕還如此低調，這種精神不正是我們應該學習的嗎？

Ⅹ 2019年終盤點 | 這十輛豪華車承包了我一年的壁紙

每到年底，回顧當年發生的大事幾乎已經成為媒體們的例行公事。不過隨著年紀的增長，這樣的盤點也越發顯得有意義：一來可以幫助大家在這個信息爆炸的年代裡，回憶並梳理即將過去的這一年中發生過的大事；二來，在做年終盤點時，從中也能體會到技術革新、人們需求的變化對於行業帶來的不可磨滅的印記。

之前，《買車大師》已經為各位小夥伴奉上了2019年度的十大黑科技、十大新能源車、十大SUV以及十大轎車。而現在是時候屏息凝神，來看看誰會入圍今天的這份「2019年度十大豪華車」榜單。對於豪華車來說，其中的價格差距可能會達到數十倍之差，所以為了方便各位閱讀，這份榜單將按車輛的售價由高到低排序，看看大家的預算能購買哪幾輛。

用V8+電機打破動力限制，法拉利SF90?Stradale

售價：398.8萬元起

很多人都覺得這款SF90Stradale是488的「接班人」，因為從價格來看兩者幾乎是重合的。但是實際上，這是一款向法拉利車隊成立90周年致敬的作品，我們要把它看作一個獨立的存在，一個集結了法拉利各項前沿技術的「超跑秀場」。

再加上Driver-EE驅智能科技帶來T3、T4、T5和T8四種不同參數的動力，以及前雙叉臂輕量化懸掛、專為中國市場特製的HRS液壓減震緩沖技術、四種駕駛模式、可選裝的4C自適應底盤等，使得這款豪華中級轎車同樣有著不錯的操控。

寫在最後

當然，在過去一年中推出的豪華車型遠不止這些，包括全新一代路虎衛士在內的新車同樣引起了人們的關注。只不過，這些車型都是各自品牌中最具代表性的車型之一。

《買車大師》盤點出的2019年最值得關注的豪華車都在這兒了，那麼2020年又會是一番怎樣的景象呢？讓我們明年這個時候再盤點！

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