最便宜的入門級豪車
Ⅰ 入門級豪華SUV盤點,這三款最低起售20.97萬,豪車也有性價比
隨著我國汽車消費者人均收入水平的不斷提高,人們的消費觀念也發生了很大的改變,從之前的有沒有過渡到了如今的好不好。現在有很多國內汽車消費者都在關注豪華品牌汽車,從德系三駕馬車賓士,寶馬和奧迪旗下產品來看,它們的品牌溢價水平相對偏高,整體的性價比表現並不是特別好。放棄一些豪華品牌車型,我們可以在二線豪華品牌中進行挑選,今天就為大家帶來三款入門級別的豪華SUV車型,其中最低的一款起售價格僅為20.97萬元,豪車也可以展現性價比。
英菲尼迪QX30
最新一代的英菲尼迪qx30出自於賓士的MFA平台,但是我們從這款車身上卻完全看不出德國人的刻板,而是具有獨特的東方韻律之美。新款車型的整體車身幾乎找不到平直的線條,飄逸的腰線以及車頭部位線條彰顯出了它的獨特美感。目前市面上最新的2018款英菲尼迪qx30於18年6月份進行上市,這款車以純進口方式進入我國汽車消費市場,它的官方指導價格為22.78~35.68萬元。
總的來說以上介紹的這三款入門級緊湊型豪華SUV車型目前都有著較低的售價水平,它們的整體實力表現並不遜色於同級別一線豪華精品車型,那麼你覺得哪一款更加適合你呢?
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Ⅱ 最低13萬起售,入門級豪車到底選1系還是A3
在大多消費者眼裡,買豪車首先就是BBA,而為了在市場中獲得更多的份額,BBA的車型在近幾年也是價位分檔明顯,價格持續下探,圓了無數消費者的豪車夢。不可否認,BBA的很多車型都不再像從前那樣"高不可攀",尤其是奧迪,旗下的A3是率先將一線豪華品牌價格戰拉到20萬以內的車型。
寫在最後
整體來說的話,兩款車都是不分伯仲,在外觀方面奧迪A3更有傳統德系車的味道,內飾是賓士A級更有豪華感,優惠幅度來說的話,目前13萬多起售的1系確實是更香,家用均衡方面而言的話,車知事個人肯定是更推薦全系四缸的奧迪A3。
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Ⅲ 最便宜的跑車要多少錢
摩托車有啊。。國產的。我前不久在淘寶上買了一個。6000左右。質量還可以。。外觀不錯雙排的。。拿回來回頭率還是高的
Ⅳ 蘭博基尼最便宜要多少錢
最便宜的蘭博基尼不到300萬
現在蘭博基尼在售的的車系只有兩種,它們分別是HURACAN和AVENTADOR,這兩款車型的價格分別在350萬和450萬起,價格最低的是HURACAN,如今售價350萬,HURACAN搭配的v10發動機,最大馬力達到600,最高車速可以達到325km每小時,這樣的車速可比動車還要快100km啊。但是在停產車型裡面Gallardo是價格最低的蘭博基里,售價還不到300w,但是他已經停產,不在在售車型里,如今在二手市場還是一樣常見。
傳動系統主要特點是恆時四輪驅動,在蘭博基尼成熟的牽引力系統上設計的。用恆定的速度在同源粘附力的路面上牽引力分布為前3成後7成是,而且是自動調節,不需要電源控制項。高附著力的路面牽引力趨向後軸,如果後軸附著力就年少,牽引力會立刻偏向前軸。最高馬力的引起和扭矩讓Gallardo有非常快的加速,即使300km每小時的告訴狀態下,Gallardo還是有很好的穩定性和操控性。
蘭博基尼的標志是一頭公牛,它以正在奔跑和攻擊的動態姿勢,讓人感覺充滿鬥志,體現了蘭博基尼奮發、拼搏的品牌精神。所以蘭博基尼也國人稱之為大牛,幾乎所有車主看到這頭牛都要避讓三分,畢竟剮蹭大牛不是一個普通家庭能夠成受得起的,最便宜的Gallardo售價已經讓絕大多數人望而卻步。
Ⅳ 有沒有什麼既便宜又能裝逼的豪車
既然都說是豪車了,我想像「屌絲三寶」這樣的自然沒法入了你的法眼,也不知道你的預算多少,如果三十萬到五十萬,那就必須的平民跑車系列走起,科邁羅、野馬和馬自達MX-5這一類的,如果是五十萬到一百萬之間的,路特斯啊、斯巴魯BRZ這一類的,六十萬左右,當然,我說的這些車都是讓你有幾十萬裝一百萬的*,如果你預算100萬像裝200萬以上的*,那我能想到的只有科爾維特了…話說回來,像既便宜又裝逼,最便捷的方法就是買二手,畢竟在中國裝逼的方式很簡單,只要掛個BBA的標你就成功了一半,而且現在主流高端品牌價格下探喪心病狂,像奧迪A3寶馬A1這樣的裸車都跌破15萬了,你還糾結什麼呢,要是再去潤華逛逛買個二手的BBA,不到十萬直接奧拓變奧迪、寶駿變寶馬,還不是美滋滋
Ⅵ 最便宜的「豪車」!一輛卡羅拉的錢,就能買賓士/寶馬/奧迪
15萬級的緊湊型家轎市場向來是憑實力說話的價格戰場,其中不乏有像卡羅拉、思域、福克斯、菲斯塔等實力強勁、銷量不錯的車型。但受去年車市整體下行等因素影響,部分豪華品牌廠商也放下了身段玩起了價格戰,以求搶奪更多的市場份額和銷量。
雖然賓士A180L價格較高
但其在高級感、科技感等方面
都優於寶馬1系和奧迪A3
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Ⅶ 為什麼這么多人買入門級的豪車
你好,主要是花錢不多,還能買到豪車的品牌,主要就是沖著牌子去的。