msta車價錢多少

Ⅰ 在歷史上，前蘇聯究竟留有多少先進的「黑科技」

所謂黑科技是指遠超越現今人類科技或知識所能及的范疇，目前缺乏科學根據並且違反自然原理的科學技術產品。那麼，前蘇聯到底有多少超前的黑科技？我們列舉以下幾個實例：

一、1K17 Szhatie自走式激光平台

科拉超深鑽井是蘇聯在佩琴加區科拉半島上的科學鑽探項目。該項目試圖盡可能深地鑽入地殼中，於1970年5月24日開始—1992年停止。最深達12,262米。

本來主要目標深度設定為15,000米，由於在這個深度位置溫度高於預期的100°C達到180°C，更深的鑽探被認為是不可行的。

Ⅱ 前蘇聯有多少黑科技

1、 1k17 szhatie自行式勵磁平台

裏海怪獸是蘇聯中央水翼艇設計局在上世紀60年代設計的一種試驗性地效飛行器，1966年開始運行，直到1980年，蘇聯海軍一直在進行試驗。最後，它在一次試驗事故中受損，在裏海沉沒。

這種類似飛機的飛行器利用地面效應在水面上飛行幾米。它由蘇聯中央水翼艇設計辦公室設計，由總設計師羅斯蒂斯拉夫·阿列克謝耶夫和總工程師v·埃菲莫夫領導，在高爾基的克拉斯諾耶索沃工廠（現下諾夫哥羅德）生產。這是1966年世界上最大的飛機。

1967年，美國發現了間諜衛星拍攝的照片中顯示的奇怪飛機，這讓西方情報機構感到困惑。機身上有蘇聯海軍的“公里”標志和旗幟。美國中央情報局（CIA）在公里標記後將這架飛機稱為“卡斯皮安怪物”，後來又稱其為“裏海怪物”，而“km”實際上是korabl maket的意思，俄語中的意思是“原型船”。

Ⅲ 車芝u500可以升級什麼樣的固態硬碟

如果想給筆記本升級固態硬碟的話，每個筆記本上都有2.5寸的機械硬碟。這個是百分之百都有的，所以你買這種固態硬碟是沒有任何問題的。其次msta這種介面的固態硬碟也比較多。這兩年的新筆記本用的就是m2的固態硬碟。

Ⅳ 請教田宮TT01

TT01E是tt01的出版。看似好便宜，還帶車殼，輪胎，電調，馬達只要850，但必須的金屬件少的可憐，連中軸都塑料的，軸承都沒有，你想，這車後續升級還要花多少錢（田宮原裝升級件可是很貴的，中軸70，cvd200/2跟。。。），一車850，去掉車殼200，電調馬達200，一車架才450。

R版有最基礎的升級，全車軸承，金屬中軸，金屬CVD，金屬傘齒，可調前後A臂，可調DOOP,DOWNSTOP。不帶車殼，好像不帶電調，帶升級有刷馬達（23t，也沒很快），980左右。

另外的TT01資料

（TT01的虛位是很大的，不管哪個版本，都沒有解決虛位大這個問題，要想小點虛位，換套金屬轉向系統上去就會改善不少）

TT01，TT01始祖版本。我覺得是時下最基本的入門級車種了，價格便宜。但是這是個價格陷阱！粗壯的彈簧避震，而且連基本的軸承都沒有。換套原裝Tamiya避震，再加套原廠軸承的價格，跟TT01D差不多了！而且這還沒完！TT01設計上的原因，會讓你不斷的升級這里，升級那裡，你就准備好砸錢吧～

TT01+LED，TT01的帶燈版。就是比TT01多了一套燈光系統，當然要將車殼改為帶燈杯的車殼啦，晚上跑車自然好看很多，但是車架還是那個車架～

TT01D，TT01漂移版。我覺得要買TT01系列，至少要買TT01D，首先它比TT01貴不了多少，而且對TT01進行了一定的改進（其實就是改了幾樣其他車型裡面的必須品），如下：可調拉桿、塑料油壓避震、全車軸承、配套漂移胎、將原裝的白皮豬馬達換成扭力稍好的黑皮豬馬達，價格自然比TT01貴點～

TT01D+LED，TT01D的帶燈版，底盤是TT01啦廢話，加個帶燈光的車殼而已，又為TAMIYA的TT01系列增加多一個分支，無語～

TT01R，TT01的競賽版本。可調拉桿、油壓避震、全車軸承、金屬中軸、還帶一個高速馬達（GT Turned），不過沒有配車殼。現在也幾乎絕跡了吧～

同系列內比較：
我個人看法是，最最最起碼都要買TT01D版，不要被TT01原版那低價的毒葯給騙了，OP件都不是便宜的！
至於要不要燈，如果是漂移版經常晚上玩車，要燈自然漂亮很多啦，但是這也意味著你要掏更多的錢！

另外的類似TT01的車架介紹
TB02系列----TB02/TB02R/TB02D

TB02，原版的TB02底盤，設計上比TT01好不少，虛位也較TT01小不少。可調的拉桿、油壓避震、全車軸承、金屬中軸。其實就我看來，這些都是普通到不能再普通的設計了，不過拿來跟TT01一比較，馬上可以顯得高貴很多，唉～

TB02R，TB02的競賽版本，不說了，保有量超少，現在估計有錢也難買到的車架。

TB02D，剛出來的車架，TB02漂移版。藍色金屬中軸、藍色金屬馬達座、藍色金屬散熱片、藍色TRF避震（這個強！）、一個黑皮豬馬達、換套電鍍輪殼的漂移胎皮上去，再拿走車殼，就是TB02D了，換掉幾樣東西，價格翻倍。

系列內比較：
就我看來，TB02D的TRF避震是奢侈品，不是必須品，原裝的TB02換套漂移胎就是一部不錯的漂移車，何況原車都已經有金屬中軸以及金屬散熱片，買了TB02頂多換上漂移胎和換個金屬馬達座就行，沒有必要花大錢去追求TB02D。當然你很有錢，覺得TB02D很適合你，那我也沒辦法，買貴的吧，促進經濟發展也是不錯的。

TA05系列----TA05/TA05R/TA05MS

TA05屬於中高級車架了，但是單純就TAMIYA的皮帶車而言，TA05應該只能算個入門級。等長皮帶為賣點。

TA05R，TA05的競賽版，本人對於此車所見所聞較少，不發表評論。

TA05MS，不知道為什麼同樣是TA05系列，MS版的皮帶就是不等長（貌似四六分，前六後四），換了碳纖底兜和一堆藍藍藍的金屬件，算是一部終極OP的TA05了（但是皮帶又不等長，郁悶！）～

系列內比較：
原版TA05的價格就是便宜（這是相對的）！當然其實如果OP起來的話，TA05MS的性價比可能更加高，不花大錢肯定買不到TA05MS版上面那堆藍得耀眼的東東。其實就普通玩家而言，我始終是覺得買對東西很重要，買部TA05MS來跑街沒有必要吧？

TT01 vs TB02

選擇TT01系列的理由：
1. 款式多（是太多了）
2. 可以帶燈，看起來酷（TB02除非自己改）
3. 漂移版比TB02漂移版便宜不少

選擇TB02系列的理由：
1. 價格低（大家有沒有發現TB02比TT01系列其實便宜？）
2. 設計好的多

小結：基於TB02的設計，我是絕對選擇TB02的，但是無奈TT01系列的款式多，總能買到喜歡的系列，愛怎麼搭配就怎麼搭配，這里就使不少入門玩家面對抉擇。其實最後的結論就是：如果你擔心配件問題，不要買TB02；如果你更加追求性能，不要買TT01系列；如果你更加追求好看，只能購買TT01系列（或者買TB02加錢改，這也是個好辦法）

TB02 vs TA05

在這兩部車之間猶豫不決的，應該是想買部車跑街，覺得TA05不錯，但是又擔心開放式波箱容易入沙掃齒，TB02的封閉式波箱可能更加好，因為二者價格相去不遠。我也說下自己的意見。TA05確實更加容易入沙，但是容易清除，TB02也不是完全密封的，絕對也會入沙卡大齒，清除很郁悶的（要拆6個螺絲！）

總的來說，TT01系列產品線夠長，作為入門車目前還是長盛不衰，TB02系列可能面臨停產，TA05則對於口袋較為寬裕的朋友來說是個很好的選擇。
價格上TB02加多個帶燈杯的車殼以及換套漂移胎的價格都不會比TT01D+LED高，而TT01D+LED的價格又在TA05之上，暈，好奇怪的價格，設計最差的車架價格反而是最貴的，暈暈暈～～～

補充一下一些小知識吧：相同電子設備的情況下，什麼車架的速度都是差不多的，不要以為TA05一定會比TT01快很多，但是在了高速區域，TT01就顯得力不從心，因為車架本來就不是設計來承受高速的，TB02其次。

關於RTR以及KIT版的取捨

RTR少了裝車的樂趣，多了省下來的時間。

其實RTR確實便宜沒錯，但是你買到了什麼呢？就田宮而言，多了一塊NiCd電池，一個簡易的充電器，一套無法再普通的AM遙控器。

這些東西要來幹嘛呢？NiCd電池和充電器不換掉，不是你玩車，是車玩你。日後換車，那個配套的遙控器有用嗎？

所以，我的建議是，不要想著你買RTR版省了錢，事實上是在浪費錢！除非你日後真的不會往高級的RC走吧，或者你只是錢多，想隨便買個玩玩，爛了扔掉，或者送人，那就沒所謂。

而KIT版，買了車架，再買一套好設備，日後車架已經應付不了你的操車技術的時候，隨時換掉，電子設備則可以繼續為你效勞，避免了重復投資，對不？

我說兄弟跑街用sakura xis吧，櫻花新出的，460左右，性能比TT好十倍。耐操，傷了不心疼。
配上好盈35A 450，舵機150，FS控，電池250，也就比R多200元，R還要配電子。

曬一下我的電房：

YOKOMO BD7 2014
V3.1電調
SAVOX1258舵機
M11控
MYLAPS
電池IP 7600 90c