最新吉利mpv商務車

❶ 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

❷ 吉利MPV什麼時候上市 吉利MPV商務車7座報

可以關注吉利官網

❸ 吉利有mpv嗎

你好，吉利目前是有一款MPV叫嘉際

❹ 吉利MPV什麼時候上市 吉利MPV商務車7座SU

目前的話，吉利mpv還在路測，沒有進行量產，預計是要等到18年了呀！

❺ 2019年全新上市的MPV中，這六款值得關注

中國人需要MPV嗎？這是我在查找2019年上市的MPV車型資料時，腦子里揮之不去的疑問；這個疑問困擾著太多人，從產品的研發人員、營銷人員到市場的消費者。若說中國人不需要MPV，顯然是有失偏頗的，下有五菱宏光、上有別克GL8的多年熱銷，說明MPV在國人的用車生活里是有需求的，不然埃爾法、威爾法也不至於需要加價才能買。但擺在五菱宏光與別克GL8之間的，是MPV細分市場下的巨大鴻溝；是工具型MPV與商務型MPV之間，有待覺醒的家用型MPV，這里的覺醒既指車企在產品層面的覺醒，也指市場層面的消費覺醒。

在國內汽車市場，奧德賽前面只有別克GL8一款合資MPV，兩者間不同的定位決定了它們目前市場需求熱度的不同；商務型MPV的需求隨經濟的發展而逐漸呈現，而家用型MPV需要經濟發展的背書、需要消費意識覺醒、需要政策的一碗水端平。回看2019年奧德賽·銳混動的銷量趨勢與銷量佔比，顯然奧德賽·銳混動將會成為日後奧德賽的銷量擔當，而燃油版則會退居二線；對於國內其它MPV產品來說，這是一種信號，機遇與危機並存的信號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 准備入手一輛MPV，吉利嘉際怎麼樣啊

吉利嘉際這款MPV，確實顛覆了國產MPV低端麵包車的形象，繼比亞迪宋Max之後，又一款高顏值MPV上市，但是能不能選擇它，目前來看，我並不建議入手！


吉利嘉際作為吉利旗下首款MPV，也給予了高度關注，您題中提到的優點，那就是外觀時尚大氣，內飾設計理念也比較新穎，加上空間上同級別也占優勢，這些都是它的優點，也有人不斷問它的缺點，或者是否值得入手，對於一台新車來說，我想這個應該交給市場，之前有媒體已經下結論，這是一款非常成功的國產MPV，且沒上市就預定萬台之多，我認為這個結論下早了，至少要等半年之後再評價！


不過，目前一篇較火的報道，給火熱吉利嘉際叫澆了一頭涼水，那就是被曝嘉際車主提車第一天，車內氛圍燈就出現故障，車主無奈開到4S店，車門處已被工作人員拆開，車主也是心疼不已…對於一台新車來說，這樣的情況確實很糟糕，當然，目前只是個例，希望其他車型不會出現這樣的問題，不然倒霉的又是首批小白鼠車主！


還有另一個問題，那就是嘉際低配車型上搭載的三缸發動機，對於很多准車主來說，是否能接受三缸機，也是一個問題，三缸發動機在後期產生的抖動、噪音問題，是所有廠家都無法解決的，吉利這台自主研發的發動機，後期表現如何仍是未知，所以綜合來看，暫時不推薦吉利嘉際，如果買6座或者7座MPV的話，建議看一下寶駿730、比亞迪宋Max、或者廣汽傳祺的M6，都是不錯的選擇，如果真能接受三缸發動機，可以看一下別克GL6、雪佛蘭沃蘭多這兩款！

❼ 2019年MPV總銷量出爐，吉利嘉際挺進前10，比亞迪宋MAX下滑超50%

通過對2019年MPV銷量的分析，我們則不難看出：國內MPV市場並未成長為大家所說的「藍海」，整體下行情況明顯。其中，除了別克GL8以及本田奧德賽市場表現穩定外，榜單中的其餘車型其實都並不「好過」。像是曾經大熱的比亞迪宋MAX，目前也處於銷量大幅下滑的狀態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 吉利VX11申報圖曝光 全新MPV車型是7座是自動擋汽車嗎

按照吉利的車型規劃，今年是沒有希望了。按以前的車子來看，從新車在車展亮相，到量產出車最少需要1年半的時間。快的話可能在今年末的大型車展上能看到量產車。最終要到18年年中左右有可能上市。

❾ 又一款全新MPV上市，2.0T+國六，商用、貨用、家用代步全都能滿足

MPV在國內的知名度一直都不溫不火，除了被少數的家庭選擇以外，大家都更傾向於SUV車型，但隨「後疫情時代「的到來，出行的安全需求，也激發了部分消費者對私家車的需求，於是國內消費者的購車需求得到了逐步釋放，而對MPV車型需求也與日俱增，畢竟一家人出行的時候5座已經沒法滿足了，7座車或者MPV車型就成了二胎家庭出行的一個必備選擇。今天我們不提大家都朗朗上口的那幾款車，而是和大家介紹一款低調但又非常實用的MPV車型，它就是福特途睿歐。
我們都知道，新款福特途睿歐國六版已經上市，新車共推出四款車型，售價為18.69-23.39萬元，那麼它又有哪些亮點呢？接下來，我們一起去看看。
首先是外觀方面，新車的外觀與現款在售車型基本保持一致，「X」形的前臉設計辨識度頗高，車頭大幅度上揚的線條一直伸展至途睿歐車尾，為新車勾勒出極為方正的造車，同時也很好的兼顧了車內空間的實用性。
車身側面，新車依舊保留了現款在售車型的側滑門設計，平直的線條應用很好的為它勾勒出商務車該有的大身材。
車尾則較為方正，此外更值得一提的是新車外擴的輪眉搭配加寬的輪距，使得車身姿態更加穩健。
內飾方面，新車採用的是上黑下米」的雙色內飾配色，整體設計簡潔但又不失時尚，中控台造型新穎，功能按鍵的設計非常容易上手，配置方面，新車根據不同的車型將配有胎壓監測、倒車影像、帶GPS導航的7英寸中控屏、發動機啟停等配置。
至於動力方面，福特全新途睿歐搭載2.0T發動機，最大功率149KW，峰值扭矩300N·m，傳動匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱，並且滿足國六排放。
單從產品本身來看，福特全新途睿歐不論是商用還是貨用、家用代步都可滿足需求，並且它的駕駛視野非常好，不知道這樣的一款車，可否能得到你的芳心呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。