日本豪車銷量下降

『壹』 因需求下降 豐田將在日本停產皇冠車型

[汽車之家新聞]?近日，我們從海外媒體獲悉，豐田稱，因消費者對豐田旗艦轎車的需求量下降，豐田皇冠車型將在日本停產，該車型止於第15代，未來或將以SUV車型重新推出。此前，國產豐田皇冠已於2020年4月28日在國內正式停產。

最後，當我們看到豐田皇冠在日本本土也將停產的時候，這真的就代表著豐田皇冠這個車型將退出歷史舞台，這個伴隨著許多人年輕時的豪車夢也就隨之消失了。以後，當我們在生活中再一次提及豐田皇冠的時候，希望大家都能知道，它曾經非常輝煌。對於這樣經典車型的停產並退出歷史，我只能用這句話去描述：「我若飄然離去，君必終生嘆息」。（文/汽車之家畢業）

『貳』 為何日本人很少買豪車

首先，這跟日本的國情、文化和發展歷史有著密不可分的關系。

我們知道，日本是一個島國，國土面積資源有限，所以我們發現，在日本很多東西都會設計的很小但卻很人性化，這樣方便讓一個物品發揮大最大的潛能，更好地為國民服務。

所以汽車也是一樣，日本的街道和居民區很密集，經常有很多窄窄的路口或小巷等等，如果遍地是體型較大的豪車，那麼肯定轉不過彎，掉不過頭，造成交通的擁堵。

其次，日本是一個非常重視環保的國家，由於國土面積小，綠化植被顯得格外珍貴，更不允許超大的排放出現，所以日本本土的汽車排量都非常小，甚至銷往其他國家一樣的車型，在日本國內也採用小排量的設計。 而小車並不代表不好，日本人發揮自己的聰明才智，讓汽車做到麻雀雖小五臟俱全。

日本是一個從二戰後開始突飛猛進的一個國家，關鍵在於它對歐美國家的學習，日本善於學習與單純的山寨產品不同，日本懂得去粗取精，發揮再創造精神，打造一個更為適合自己的東西，因此日本的汽車業迅速崛起，有著非常不錯的本土品牌，如豐田、本田、日產、馬自達等等，幾乎都是世界范圍內的暢銷車，所以日本本身的車就非常好，不需要特意去買賓士、寶馬等豪車。畢竟這些對日本人來說也是進口車，也不便宜。

最後還有一個原因，那就是日本是一個發達國家。人民的生活水平還是不錯的。在日本買車的概念跟中國不太一樣，在日買車是一件相對容易的事，也不是很貴，幾乎家家都能買得起，所以也不需要特意用豪車來彰顯自己的身份，畢竟日本人的文化里，實用是第一位。

當然，日本也不是沒有豪車，一般的大老闆和大土豪，還有黑社會，還是會有豪車的。

『叄』 日系一豪車，入門級別245馬力，為什麼市場卻面臨困境

在市場的競爭逐漸加大的情況下，其實車市也是逐漸變得透明。同時汽車市場當中的兩極分化的情況逐漸明顯，不僅僅是傳統的家用級別的市場，還有一些本身就定位比較高檔的豪華市場當中，也存在著分級。因為消費者們在選擇車型的時候，不僅僅是看品牌力的影響，還會看口碑的走勢。那些購買者的數量比較多的車型，自然而然也會成為更多消費者選擇的對象。

動力方面提供的是2.0T的發動機，同時提供了兩種動力規格，同時發動機也是有著日系車型充斥的先進技術，能夠通過可變壓縮比，讓動力變得更加強勁。功率能夠飆升到200kw，入門級別就能夠達到245馬力，也是現在市場中很少能夠達到的數據。整體來看，這樣一款外形、內飾都很豪華，另外性能十分突出的車型，的確配得上豪車的名頭，但是市場的表現卻不樂觀。

『肆』 日本經濟水平也不差，為什麼街上的豪車還沒有國內多

那是因為買了車之後需要的保養費太高了，我們都知道日本地小、資源稀缺，所以汽車油很貴，就連停車費也要很多

『伍』 日本人均GDP是中國的6倍，為何買豪車的人卻比中國少很多

我們都知道，日本是一個汽車工業非常發達的國家，作為世界上最大的汽車製造大國，日系車也深受世界各國人的喜愛。另外在日本買車，不需要交高昂的稅費，價格肯定比我們中國便宜。

與日本人不同，中國人的傳統觀念里車子是身份的象徵，有個好車出門辦事都會順利很多。而且在中國如果你想結婚，想過上穩定的生活，車子房子都是必不可少的。不知道大家對於這樣一個情況又是什麼看法呢？

『陸』 為什麼說日本車銷量低啊，難道不是業務重疊

誰說日本車銷量低了

『柒』 豪車品牌路虎，為何近年來銷量持續下跌

如果提到豪車，自然是少不了路虎的存在。早些年的時候，人人都以擁有一輛路虎車為豪。它擁有深厚的品牌歷史，深受英國皇室的喜愛，以豪華和越野性能出眾而聞名世界。在路虎品牌的巔峰時期，旗下的攬勝、攬勝運動、發現4、極光等車型都是需要加價才能提車的，就連當時定價最便宜的神行者都要賣到50多萬。在同級別內，幾乎沒有路虎的對手。

路虎發現神行全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，匹配9AT變速箱。最大功率147/177kW，峰值扭矩320/340N·m。據實測，日常正常行駛的油耗達到12-14L/100km，的確，以前的路虎車主都不差錢，但是以路虎發現神行如今和漢蘭達等品牌競爭的價格，過高的油耗明顯增大了車主的用車成本，如今路虎發現神行的目標客戶早就已經不是曾經那一批不計較油耗的金主爸爸了！

『捌』 日系車銷量高，但是日系豪車為什麼卻不受待見

由於人們生活水平的提高，買車的人也就多了很多。所以以日系車為主的銷量也隨之增加，這是為什麼呢？因為日系車外觀精緻獨特裡面細膩優雅，比起其他車來說操作能力好利於駕駛，性價比高。還有日系車更新對於市場需求的把握恰到好處，而且對於整體設計的把握恰到好處，外形好看符合很多大眾的審美觀。

現在日系車雖然沒有豪車的生產但是日系的轎車的動力性，舒適性和安全性都非常出眾，價格又不昂貴，所以很受歡迎。

『玖』 2019日本市場汽車銷量：豐田屠榜的一瞬間，卡羅拉成為了新的王者

▲反倒是馬自達承擔起了多樣化的需求，CX-30很有可能會成為馬自達的銷量支柱

2020年的日本本土市場會怎樣？我們可以說期待洗牌後的世界，也可以說這取決於雅力士和飛度誰輸誰贏，但在這么多前提下，也許大家心裡都有答案，但敢不敢認定這個答案呢就是另一回事了。

提問：

你覺得2020年的前十五銷量排行，還會有其他品牌的名次嗎？

文｜坂道

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。