貶值比較快的豪車

① 汽車貶值這么快為什麼這么多人買豪車

汽車貶值這么快但是還有這么多人買豪車主要還是主要面子因素，舒適性，安全性等方面考慮的，畢竟對於真正有錢人來說豪車不算什麼。

② 想買一輛保值率排名前十的豪車，四十萬左右，高性價比，哪款比較好

肯定是奧迪A6了，現在的A6優惠力度特別的大，性價比也是很高，如果以後想賣的話也不會賠很多。

③ 最適合撿漏的二手車豪車，新車貶值很快，很多車主肉疼

現在很多車主買車都會注重車的保值率，很多品牌保值率不錯，即使是賣二手車，車主們也不會有多少損失。可有些品牌在這方面做得並不是很好，很多新車上市之後定價比較高，車主們沒買多長時間，價格就掉下來了。這些車賣二手車的話，當然也不值錢，所以在二手車市場上很多人為了撿漏都會認准這幾款。今天我們就來說說，究竟哪幾款車出現了這種情況。
捷豹xel。也就是說這款車上市三年之後，它的價格相對來說就要低一半左右。因為它的設計比較新穎，所以很多年輕人對這款車都是較為認可的。可是買到手之後，價格上的落差也讓大家非常心疼。有些車主也會看準二手車市場，如果發現這款車的話會及時入手。
在這個時候它的價格就相對穩定了，尤其是那種三五年的捷豹，差不多到了最適合入手的價格，所以在這個時期買來並不虧。這款車的動力也是不錯的，2.0t的發動機匹配8At變速箱，再配合激進的底盤，操控起來還是比較舒適的。而且這款車目前來說也沒有太大的問題，除了價格之外，其他方面的口碑都很好。
英菲尼迪q50l。從設計上來看，這款車的前臉就非常的新穎，引擎蓋上的筋線設計突出了這款車的運動感。他的兩側大燈也採用了最為新穎的造型，這款車還是符合年輕人審美的。他搭載的是2.0t的發動機，普通代步肯定是沒有問題的。不過他的噪音比較大，所以有很多車主也反映了這個問題，讓這款車的口碑極速的下降。
現在這款車掉價也是非常快的，所以買哪種三年左右的二手車是比較合適的。這款車的內飾用料還不錯，很多區域採用了真皮包裹，所以它的舒適性還是很好的，所以即使它的價格稍高一些，也不會影響它的銷量。
謳歌TLXL，其實這款車剛剛上市的時候，很多人抱的希望還是比較大的。這款車的設計也算是比較穩重，引擎蓋上的線條再搭配側面平直的腰線，各方面的運用都是中規中矩，很符合中年人的喜好。按理說這款車的銷量應該很好，但實際上卻讓人們大失所望。因為它本身的內飾做工用料都比較次，所以說這款車總給消費者一種名不副實的感覺。現在很多汽車都採用大尺寸的液晶顯示屏，可是這款車還是採用的是按鍵，顯示屏小到幾乎可以忽略，這都是年輕人最不喜歡的一點。
這款車搭載的2.4升發動機整體表現也非常一般，對於很多人來說，也就只能適合普通代步，想要旅行的話，這款車的動力可能很難滿足。相對於前面兩款車來說，謳歌品牌口碑也實在是一般，在國內的名氣很小，這也限制了它的發展。再加上宣傳力度也不夠，所以不少人都覺得去買他還不如買豐田之類的。不過這款車也並非沒有優勢，他的空間還是比較出色的，也適合裝載一些東西。而且它的穩定性比較強，整體的操控性還可以，現在這款車的降價幅度也比較大。以這樣的情況來看，可能在二手車市場會比較受歡迎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 為什麼汽車越貴，貶值越快

車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。

⑤ 高檔汽車貶值快嗎賓士寶馬之類，

汽車沒有保值的。。。上牌之後就貶值了。。
國內什麼樣不知道，國外都是越貴的車貶值越快，新車之後的兩年貶值最多。。大概車價的15%-20%每年。

⑥ 國內貶值最快的汽車，一年跌一半，有你的車嗎

1、騰勢
一年貶值：49.02%
新車售價：29.99-32.88萬元
最高貶值：16萬元

估計知道騰勢的人不多，它是比亞迪和戴姆勒合資成立的新能源汽車公司，騰勢是以賓士B級平台打造的一款新能源車，外形由戴姆勒負責，動力系統由比亞迪提供。乍一看是強強聯合，理論上會是一款性價比不錯的車型。
但實際上卻不是這樣，補貼後30萬左右的價格已經接近賓士C級，而且設計也完全不符合戴姆勒的調性，不禁讓人感慨是不是比亞迪的基因太強大，種種原因讓它在市場非常不受歡迎，2017年僅賣出4685輛，估計還有不少是用於租賃市場，保值率自然不高。
2、寶馬i3
一年貶值：47.46%
新車售價：37.68-44.68萬元
最高貶值：21萬元

寶馬i3配備了全碳纖維車身、BMW i服務等，可以說依託寶馬這個高端品牌，i3上市時引起了業內不小的轟動。然而，定位高端豪華電動汽車品牌的寶馬i3對於普通消費者來說還是有些距離的。
一是和特斯拉一樣，購買i3的人群消費水平也比較高，40多萬的高昂售價不是誰都能接受的；二是寶馬i3的貶值率較高，一年便掉價一半，這可不是一般消費者接受的了的。因此也導致寶馬i3比特斯拉還罕見。
3、凱迪拉克XTS
一年貶值：36.1%
新車售價：29.99-35.99萬元
最高貶值：12.9萬

相比在國內三騎絕塵的BBA，凱迪拉克XTS無法望其項背，但其實凱迪拉克憑借高優惠能在國內市場取得如今的成績也算不錯了，要知道在美國本土，凱迪拉克要被謳歌和雷克薩斯這樣的外來戶死死壓制，更別提在歐洲了。孱弱的品牌力造成了凱迪拉克保值率的低下，這也造成了XTS買的時候便宜，賣的時候更便宜的尷尬處境。
4、起亞K2三廂
一年貶值：32.55%
新車售價：7.29-10.39萬元
最高貶值：3.3萬元

起亞作為韓系車在這兩年的名聲確實是不太好聽。不僅是因為國際關系緊張和品牌影響，更多的是自身的質量堪憂，起亞k2這款車的安全性更是讓人不敢放心，據統計，起亞K2每百萬車的死亡人數為149人，是國內死亡率最高的車型。
5、眾泰T600
一年貶值：30.63%
新車售價：7.98-14.28萬元
最高貶值：4.37萬元

在眾多的國產車品牌中，眾泰的保值率較為感人，是貶值最快的汽車品牌之一。這幾年，眾泰靠著模仿而帶來了很高的知名度，不過也給消費者帶來了很不好的印象，這也使得眾泰的口碑變得極差。除了品牌形象之外，眾泰本身的質量也很難讓人恭維，小問題多，做工不是很好，對於這樣的一個汽車品牌，貶值快不是沒緣由的。而眾泰T600即便原創度已經很高了，但還是沒能避免貶值快的命運。

⑦ 貶值「最快」的5個汽車品牌，開3年虧一半，你的車上榜了嗎

不管是在國內還是其他國家，購進新車都是一項「大宗消費」，既然已經花了十萬左右的購車款，那麼肯定得考慮到車輛保值率高低的問題，就算汽車不可能像房產那樣還能升值，但肯定也不能隨著時間的推移直接「大跳水」給自己造成額外的經濟損失。接下來將要介紹的，便是貶值較快的5個汽車品牌，據說開3年都能虧一半，快來看看你的車上榜了嗎？

五、眾泰。現在不少國產汽車品牌都在走自主研發的道路，但是眾泰則不在其中，其所生產的車型基本上不存在獨立設計，就是一個「抄」，其中那款模仿保時捷

⑧ 貶值最快的車型是哪些

如今隨著生活品質的提高，很少有人會想著將車子一直開到報廢。所以一輛車開了幾年之後，換車也是必然的，所以建議想要換車的車主，最好是在六年內將車出手。那麼在這六年內，哪些車是貶值最快的呢？

5、寶馬5系

如今法系車在國內的影響力不斷下降，這款標致308車齡達到五年之後，貶值率達到了62%。首先標致品牌競爭力不夠，車輛起步動力弱，提速也跟不上，甚至還有燒機油的問題！

⑨ 中國貶值最快的十款車是哪些為什麼貶值這么快

車子貶值我們都是知道的，很多人都說車子是用來貶值的，房子是用來升值的，但是為什麼車子會貶值呢？並且又的車子貶值很少，但是有的車子是一下就貶值很多，這是為什麼呢？下面先說一下在中國貶值最快的幾款車：

首先就是這些車子的質量方面讓人堪憂，可能大問題是沒有的，但是真要是讓人犯愁的是小毛筆，這些車子的小毛筆太多了，可以這么說，你買了這些車也就是跟售後有緣分了，沒事的時候就天天修車就好了。

所以買車主要看質量，然後看人品，並不是所有車就完全沒有問題的。

⑩ 國內貶值最快的5大汽車品牌，雪佛蘭上榜了嗎

有很多廣大的車主或者即將入手車輛的准車主還有一部分汽車愛好者對汽車的保值率頗有研究，影響汽車保值的其實是有很多方面的，比如說品牌效應，降價趨勢，還有群眾的使用口碑等等。。很多方面。

就說品牌目前汽車行業中大多數人比較認準的品牌德系：大眾，日系：東風日產，豐田，本田，美系：別克，雪佛蘭，韓系：現代，起亞，法系車型現在是不入流，無論是車型外觀還是技術質量現在好像是跟不上時代的前沿。