長城豪車

⑴ 優雅的環境少不了豪華的哈弗F7x，我心中的國產豪車

為什麼標題要這樣講述哈弗F7x是我心目中的豪車，今天和大家說說句家常話，長城汽車這幾年的成長以及變化相信大家都是有目共睹的，無論是銷量還是質量上還是它的技術上，我們的國產自主品牌做的非常的不錯，尤其是這幾年，成績做的是真的很出色，照片中的這款溜背的轎跑SUV是去年新上市的F系車型:哈弗F7x，其外觀是非常的漂亮，溜背的造型非常的迷人，充滿了運動感的哈弗F7x回頭率也是非常的高，在街頭上哈弗F7x非常的迷人，大氣的身材十幾萬的親民價格真的是絕對的物有所值，而且在夜晚中的哈弗F7x也是非常的酷，非常的適合男人駕馭，開起來男人味十足，我的這一款哈弗F7x是白色的，我非常鍾意長城汽車的這款車型。

性感的翹臀

⑵ 長城H9憑什麼被叫做國民最強硬派越野車

格力電器董事長兼總裁董明珠在央視財經頻道的《對話》節目中曾提到，「中國的汽車有一點粗製濫造」。作為汽車圈外人，董明珠有這樣的刻板印象不足為奇。由於我國汽車產業發展相對較晚，在造車經驗、材料技術、製造設備等方面都是「零」開始，前期無法和合資車相提並論，但我們中國人，最可貴的品質就是迎難而上，自主品牌歷經二十餘年的摸爬滾打，已然形成崛起之勢，市場份額不斷擴大。以長城汽車為例，2018年長城汽車國內銷量超過105萬台，同時全球銷量突破500萬台，真正的代表中國品牌走向了世界，長城汽車的品質已然位於世界前列。長城汽車旗下哈弗品牌的旗艦車型哈弗H9在國際上早已聲名赫赫，見微知著，看哈弗H9如何代表中國品牌，披荊斬棘，闖出一條崛起之路。

哈弗H9不僅集越野性和豪華舒適性於一體，還是一台力爭「完美」的車，要知道作為一台優秀的硬派越野車，動力是一個很重要的考量指標，哈弗H9搭載2.0T雙流道高功率發動機，最大功率185KW ，最大扭矩355N•m，動力輸出隨叫隨到，與之匹配的是ZF公司的明星產品：8HP系列變速箱，2.0T+8AT的設計帶來平順高效的動力輸出。

與此同時，哈弗H9十分在意安全性，除去該有的一些被動安全配置，哈弗H9還配備了如：胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360全影像、自適應巡航等主動安全配置，提高了整車的安全性。值得一說的是，哈弗H9還配備了檔次極高的電動側踏板，與百萬級豪車相同的配置，實現在鎖車、解鎖情況下的自動關閉、開啟，並具備防夾功能，提升了實用性和尊貴感。

⑶ 豪車都有哪些

豪車有凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃爾沃。

1、凱迪拉克。

卡迪拉克是美國通用的一個豪車品牌，它的車標是有一個桂冠環繞著一個盾牌的圖形，我們可以看到盾牌上有三種三色，而這三種顏色也分別代表了勇氣、愛和探索。

4、路虎。

它也是印度塔塔的一個豪車品牌，之前是英國的，後來被收購了。路虎絕對是中國土豪們的首選，不過看到這個標志，會讓人不由得想到陸豐。

5、沃爾沃。

沃爾沃之前是瑞典的豪車品牌，不過現在是由我們吉利給收購了，它的標志是一個鐵環，而鐵環上還有個一個箭頭。而沃爾沃也是號稱安全性最好的車子。

⑷ 長城汽車董事長魏建軍使用什麼座駕

開一款叫C20R的長城轎車，紅色、右舵、沒有拍照
在公司內總是能看見，開的挺快的，不容易拍照

⑸ 在洗車時！只有我開的是長城哈弗！別人全是豪車！感覺好丟人！怎麼回事虛榮心嗎

• 雖然說和別人比較能刺激自己的上進心，但是自已的心態在端正。（不能為了達到自己的目標而傷害到別人的合法利益）

• 現在在中國，不要什麼事都和別人比，那真是比不過別人的。你現在能開小汽車，就很不錯了，想想還有多少人在沒有飯吃呢。

⑹ 拉風配置高豪華動力猛的WEY VV7，20萬左右的豪車！

整體的計品質非常不錯

⑺ 國產中大型SUV代表長城魏派VV7怎麼樣

這個問題要我來解決！我的回答肯定是非常不錯的車呀。WEY VV7定位於高檔SUV的車型，不管是外觀還是性能都是非常成功的。車身尺寸4760*1931*1655，軸距2950mm，中型SUV用這個軸距就可以想像它的空間性能怎麼樣，同級別車型相對都是非常不錯的。
VV7是長城旗下高端品牌WEY的首款車型，外觀設計時尚動感。前臉採用"豹形"仿生設計，波浪樣式的格柵強化了整車的獨特個性，也使車頭看上去張力十足。品牌LOGO源自於長城汽車發源地中國保定的地標性建築"保定總督府大旗桿"，寓意打造中國豪華SUV的標桿。車身側面線條流暢，下壓的車頭搭配溜背式造型給人一種蓄勢待發的視覺效果。車尾的造型相對車頭要略顯低調，圓滑的曲線勾勒出飽滿的車身，溜背短尾的造型很有運動感，後擋風比一般SUV車型更狹窄。 VV7的內飾設計足夠年輕炫酷，環抱式中控台搭配圓形出風口給人感覺非常時尚，豪華運動的氛圍也營造的很到位。中控台採用大面積的軟性材質包裹，輔以亮黑色的飾板和鍍鉻飾條點綴，很顯檔次。三幅平底方向盤採用真皮包裹，運動氣息濃厚，方向盤的尺寸不大但握感扎實。12.3英寸的液晶儀表盤科技感很強，顯示的信息十分豐富，並且有三種不同主題可供選擇。 在操控配置方面，配備了ABS防抱死系統、車身穩定控制、牽引力控制等基本配置，而且全景攝像頭、自適應巡航、陡坡緩降，讓WEY VV7的豪華氣息更加濃厚。期待您加入我們WEY的大家族！

⑻ 「長城寶馬」霸氣落地，新名稱驚艷亮相

提起寶馬汽車，相信大家都再熟悉不過了，作為全球最為知名的豪車品牌之一，寶馬汽車的名號已經成了豪車的代名詞了，有點小錢的人誰不想擁有一台寶馬來充充面子，但是作為一向堅挺的德系豪車寶馬，最近兩年的路走的也不能算是完全順暢的，國內近兩年的市場緊縮給所有的汽車廠商都帶來了巨大的壓力，再加上今年的疫情更是雪上加霜，此外賓士和奧迪的競爭力也越來越強大，寶馬之前和華晨汽車的合作，最後也沒有給寶馬帶來特別持久的紅利。

和寶馬合作，生產新能源電動車，對於長城汽車來說絕對算是一個非常不錯的選擇，畢竟未來的汽車市場，新能源汽車一定會越來越受歡迎，而寶馬汽車的技術和品牌帶動力也是一個不可多得的資源，我們也相信雙方一定能夠抓住這次合作的機會，實現真正的雙贏。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 長城豪華車WEY，是以人民的名義，還是以老闆的名義

長城的哈弗系列在國內的佔有量非常高，從質量方面，長城的SUV汽車製造技術相當不錯，從H1—H9SUV車型齊全，品類多樣，技術的積累也不少，性能也一直愈來愈好，越來越穩定，雖然在自動變速箱等核心技術方面仍然存在差距，但也有一些核心技術已經很靠前了。從H7上市，沖擊高端車型，然而開始的銷量卻沒有達到預期看，似乎沖擊高端並不理想，然而，長城堅持了下來，在高端上雖說屢屢不理想，卻屢屢挑戰，現在看H7的銷量在回升狀況，以及H8、H9被逐漸認可，相信長城的堅持是對的。長城的WEY能否讓長城走向高端之路，一方面在於長城本身，能否積極學習進取，趕超先進。另一方面也取決於國人的認知觀念。就像許多人買蘋果手機是為了炫耀一樣，在國人普遍的這種心態下，許多人仍然再說著國產車的質量不好，只用「不好」兩個字而全盤否定國產。虛榮心、愛面子、合資的外國的才是高檔的。觀念能否會改變？只有時間來檢驗。無論怎樣，沖高之路絕非一帆風順，相信長城會成功，因為長城的堅持和勇於挑戰。不嘗試永遠不會成功，而第一個吃螃蟹的長城，高端之路是必然趨勢，相信長城會取得成功。