上海勁豪電動車配件

⑴ 上海勁鵬機械有限公司怎麼樣

簡介：上海勁鵬機械有限公司是一家擁有15年機械製造經驗的生產型私營企業，是機加工行業的佼佼者，業務領域涵蓋：軌道交通行業，汽車製造行業，工業設備部件製造，健身器材的製造，非標設備的製造，膠體磨系列，非標生產線的開發和生產等。
法定代表人：陳昆勁
成立時間：2000-03-13
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：310113000296792
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市寶山區滬太路6950號

⑵ 電動自行車什麼牌子好

電動自行車牌子好的有綠源電動車 、愛瑪AIMA、金箭電動車、綠能電動車、新日電動車。

1、綠源電動車

綠源擁有電動車行業內先進的研發製造體系，這使得綠源電動車能夠對電池、充電器、控制器、電機、車架、輪轂、表面處理與塗裝等一系列的關鍵部件和工藝進行自主研發、製造和檢測，這不僅是綠源電動車始終走在行業技術創新前列的基礎，更是產品質量不斷提高的保證。

4、綠能電動車

常州板塊勁旅，運動型電動車開創者。2019年提出「好車 低價 大品牌」的口號，迅速引起市場關注。10月25日，綠能牽手中國超級跑車錦標賽，通過賽事促進技術的創新，把更多運動的基因貫徹到產品上，此舉將綠能向運動級品牌升級。

5、新日電動車

作為電動車行業內的領軍企業之一，新日電動車始終堅持著以消費者為中心，努力為消費者提供質量最好的產品。江蘇新日電動車股份有限公司是主要從事電動車研發、生產與銷售的大型電動車生產企業。「誠信務實」是新日不變的企業語言，也是新日一直堅持的原則。

電動自行車選購要點：

1、不要追求車速

買電動自行車的人，大多希望車速快，部分電動自行車的時速能達到40公里左右，非機動車道的行駛速度遠遠滿足不了電動自行車的行駛速度，部分電動自行車主為了方便，就在機動車道上行駛。

尤其是在車流量大的路口行駛時，不遵守交通規則的電動自行車主經常會越過停止線，跟機動車搶道，電動自行車引發的交通事故也陡然增多。

2、電動機聲音並非越輕越好

消費者往往以為，電動機聲音越輕越好。電動機有高速、低速之分。按國家標准，應該使用高速電機。由於低速電機價格低廉，有的廠家為求低價促銷，就偷梁換柱，以低代高。而低速電機轉動時，又往往比高速電機聲音輕，故而容易誘人上當。

3、式樣越接近輕型摩托車，騎行功能就越差

電動自行車屬於自行車大類，電動只是助動性質，不能廢除它的騎行功能。有的消費者喜歡輕型摩托式樣的電動自行車，其實，式樣越接近輕型摩托車，騎行功能就越差，車子的自重也越大。所以應該選接近自行車式樣的為好。

⑶ 請問上海市有多少個汽配城都叫什麼名字啊

上海汽配城曾經最有名氣、最經典的就是威海路汽配一條街了。而現在威海路汽配一條街將在未來兩年內告別威海路，有望落戶嘉定區汽車城。那麼上海汽配城還有哪些呢？

威海路汽配一條
威海路可是汽配銷售行業的老祖宗了。從上世紀20年代起，威海路就出現第一家專營汽車配件的經銷商——利華五金，到了1949年，以威海路為主，在附近的南京西路、茂名路和延安路，一共集聚了17 0多家商店專營新配件，130多家專賣舊配件。

雖然後來也出現了許多硬體設施比威海路好得多的汽車配件市場，但是威海路仍然以配件品種齊全，交貨快、牌子老而聞名。許多做國產件的小老闆都是在這里掘得了第一桶金

吳中汽配城
上海目前經營最為成功、影響力最大的還是位於吳中路上的吳中汽配城。2002年8月開始運營的吳中汽配城，經營面積近5萬平方米。由於正處於外環線下口，交通便利、停車方便、4S店雲集，雖然成立時間較晚，但卻發展最快。後來在它周邊，又出現了兩家汽配城，商鋪數量如此之多，營業面積如此之大，密集度如此之高，吳中汽配城一躍而成上海人氣最旺的汽配集散地。

振東汽配交易市場
上海振東汽配交易市場總佔地面積約50000平方米，包括350多個商鋪、倉庫、辦公樓及停車場等。中石油昆侖潤滑油銷售公司和嘉隆、廣城等汽配公司共200餘家廠商已落戶該市場，並已初步形成從轎車、微型車到重型車、各類工程車的進口及國產零配件和汽修汽保設備的零售、批發和配送服務體系。該市場由上海振東企業發展總公司、上海榕新貿易總公司共同投資3000萬元建設而成。

浦東由由汽配市場
新市場以三十年不落後的氣魄，一次規劃，分步實施的原則加以建設，總體規劃面積為2.5萬平方米，建築面積為1.8萬平方米。首期以全國獨有的高規格建造了150套全框架（二層）商業用房。並配以全方位的停車、倉儲、住宿、辦公、信息服務等硬體設施。管理機制，優質服務可以讓您放心無憂，真可謂「擁有自由一間房，浦東立足發展旺」，市場的今天為長遠發展奠定了扎實基礎。

上海大渡河路汽銷汽配一條街，前身為上海市普陀區人民政府批準的現代化大型汽配市場——上海大渡河路梅川汽配市場，以上海汽車工業集團總公司，上海汽車工業零部件總匯為龍頭，經營各種品牌汽車配件，成為上海及周邊地區汽車配件主要集散地之一。在經營汽車配件取得成功的基礎上，市場動作向縱深發展，形成整車銷售、汽車配件、汽車修理、汽車裝潢四位一體的經營模式。吸引了大批有知名度的汽車銷售、修理企業進駐市場為顧客提供全方位的買車、購車等服務。

東方汽配城

東方汽配城內的經營品種廣泛，幾乎涵蓋了國內外主要汽車生產廠家的各種系列汽車配件，基本形成了重、中、輕、微、轎車、橫向件、汽保、汽車裝飾等品種，門類齊全。上海著名的幾大品牌如"上海大眾零部件總匯"和"上海強生汽配件總匯"都已加盟。

新陽光汽配
上海新陽光汽配市場是滬上知名的重型汽車配件物流平台，市場定位以重型車輛配件，汽保設備、工程機械、船舶機械配件為主。隨著上海港口的不斷發展，陸上集裝箱運輸市場發展沖勁十足，新陽光此舉表現了其適應市場，搶佔先機的遠見卓識。相信在不久的將來，「新陽光」一定會在中集集團車輛物流裝備園這個廣闊天地散發出更多的光和熱。

閘北場中汽配市場

上海閘北場中汽配市場是本市東北地區最大的汽配交易市場，位於閘北 、虹口、寶山三區交界處的場中路1800號，因此鄰北郊站，交通便利， 商機無限。市場佔地3000平方米，容納400多家商鋪。

場中汽配市場有極為優越的地理位置、寬敞、整潔的交易環境，它已成為汽配經營商家的首選，眾多客商搶攤入駐，開業一年多來，入駐率已達90%。全國各著名廠家 和商家，如：一汽解放、二汽東風、上汽大眾、沈陽金杯等以及中汽零部件聯銷集團華東聯銷部已落戶場中汽配市場。

上海春申汽配市場

上海春申汽配市場規模較大，總佔地面積500多畝，總建築面積560，000平方米。公司的實力雄厚，注冊資本為6，870萬元人民幣，項目的總投資為7.2億元人民幣，現已投入4.2億元.公司性質為國內合資。

公司的經營范圍：整車、二手車、汽車和零部件及汽車用品。公司自建立至今年一直得到各級政府的關心和支持，從而使公司能不斷地健康、穩定和有序的拓展。

上海嘉定汽配科技城

上海嘉定汽配科技城經營特色： 目前，工程機械展示區已有夏工、柳工、常林、日立等國內外著名品牌企業入駐。中國汽車零部件工業聯營公司和中國汽車零部件聯合銷售集團已組織幾百家名優產品在汽科城集中常年展銷；中國汽車工業協會電子電器電機委員會組織成員企業入駐汽科城；汽摩配之都浙江瑞安市人民政

上海航華進口汽配城

⑷ 哪些牌子的轎車配件比較便宜同時哪些牌子的比較貴

練彈跳的方法和誤區

跳得高還是不高，主要是靠小腿肌肉的爆發力和力量來決定。所以就是說小腿發達不發達是彈跳的關鍵。
誤區：有很多增加彈跳的方法比如說：蛙跳，站馬步等。你們可以自己實踐一下，你跳20個蛙跳或者站10分鍾馬步，第2天看是大腿酸痛還是小腿酸痛。（我是自己試過了，第2天小腿沒感覺）所以，這些運動只是鍛煉大腿肌肉的。
方法：我覺得這幾個方法很有效。
腳尖掂在樓梯（厚書，門檻等）上，腳後跟懸空，然後腳尖用勁，讓身體上下來回運動。做個50次左右，你就會感覺小腿很緊蹦。然後再做10個。休息幾個小時再做。這個方法不累，而且隨處可做。很好！
附加練小腿爆發力的方法：從1米處往地面跳，落地之後再迅速跳起來

⑸ 哪個品牌的電動車比較耐用

別光看排名，其實目前大部分流行的電動車的品牌，普遍質量不行，所以看怎麼比了。如果是小日本產的和目前功能外觀一樣功能的電動車，價格不會低於8000塊，所以4000塊的電動車必然有縮水，所以質量這塊，國產的老牌電動車，包括名牌的，綠源、好迪、愛瑪、台鈴。。。有一個算一個，都只能用個2年左右不出問題，時間久了小毛病就來了，比如電池架子單薄，容易生銹斷裂、電機密封不嚴，容易進水銹蝕；前後軸承沒有用進口軸承、容易出響跑偏，一個進口軸承能買5個國產還是較好的軸承，能用么？；充電器、控制器品控不行，容易出各種小問題，這種品控不行的配件，連線材和接插件也不行。。。，其他包括各種開關都不會用進口名牌開關壽命短、前後減震也不會用名牌產品，輪胎這塊，別指望用正新的摩托車防刺輪胎，這一對成本就要300多塊，太貴，一般都是朝陽等的電動車專用真空胎就不錯了，綠源用個鋼絲輪胎還顯擺下，但只是普通的品質，用比較差的輪胎後果就是容易扎胎，各種漏氣鼓包小毛病，修吧。。。，還有碟剎，也別指望用名牌名廠的，那太貴，用普通的後果就是那個泵塞用不了多久就會銹蝕，然後就捏不動了，必須去清理下，放掉剎車油，壓出泵塞，打磨下，再裝回去。所以用普通的碟剎泵的電動車，一年得來去修一回， 要不就會逐漸漲死影響剎車性能。 甭說泵，就是剎車油，高檔的油30元一桶，低檔的5塊錢，性能是不能比的！還有其它問題，比如連車燈的泡或LED都不可能給你用飛利浦等大廠的，就是佛山照明這個檔次吧，用個2、3年，壞了自己換。其它的更多了，再比如為什麼現在很多電動車不配尾箱了？一個好的尾箱得100多塊，而幾十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱還得有好的車架來負擔，否則顛來顛去後架就得斷，幾乎所有的電動車都會有尾箱用不住這樣的問題，因為所有老品牌的電動車車架都單薄尾箱能用個70元的就高檔了，而且普遍焊接工藝不行，尾架、電池桁架顛簸後開焊的不計其數。。。。還有么？比如前後的減震是非常重要的影響安全性和舒適性，但電動車的很少有能用過3年不出問題的，氣囊的用用就沒氣了，液壓的用用就漏油的，還有彈簧斷裂、彈不起來的， 都是質量的事，能用5年以上不出問題的基本沒有！還有儀表盤，那個公里數，沒有顯示準的，速度表也都普遍不準， 你想要準的？那得多少錢？ 這東西就是有個樣子濫竽充數，外觀做漂亮就行了，就好像國產的很多血壓計，功能花里胡哨外觀豪華無比，但比歐姆龍的就是最主要的一點：測量不準啊。。。血壓計測不準你弄再好看有什麼用？
目前質量比較好的，就是小牛電動還有新大洲本田和五羊本田產的電動摩托，如凈原T1，後兩者因為採用了進口摩托車的生產工藝，零件質量和品控也好，質量甚至比小牛也好不少，價格在4500-7000之間，但我看了內部零件，也只是相對比較好的，也有不足，離真正的精品怎麼折騰不愛壞的那種還有些距離。。。另外後兩者配置也低，該有的中撐鎖、防盜、一鍵遙控啟動等有的都沒有，配置太拖後，當然要是配置都上來，價格恐怕更是曲高和寡，畢竟現在老百姓覺得花3、4千買個電動車就已經挺貴了。 但是小牛電動說明了其實品質和檔次做上去還是有人願意追求的。
以上這些普通人根本分析不出來，仔細看，認真想。