濱州豪車

A. 圖中的五環是什麼車

山寨雜牌子

近日，山東濱州，一家電動汽車店裡，驚現各種山寨知名豪車品牌，五環奧迪就是其中之一!

B. 濱州到濟南的豪華大巴流水線 有兩點多少分的車

6:30-18:30每30分鍾1班，就是說2點半有一趟，49塊錢

C. 濱州鄒平高利貸死人共多少

死的話 ，你自己去平原水庫看看的，在加上扔到黃河的，在加上拋屍的，少說也得500-600人吧

D. 濱州哪裡有豪車租賃

租車行很多的 但租車行事太多 像什麼戶口本 擔保人 駕齡等等 建議樓主去濱州信息橋或濱州貼吧發帖租車 找個體的

E. 山東濱州博興縣生活水平很高嗎

博興縣的房價早就超過了濱州市，大約在5000左右。私家車已經極為普遍，走在路上也經常會看到好車、甚至豪車，確實這幾年裡有錢人變得不少，普通人的生活水平也得到了很大的提高，雖然這樣，但跟青島濟南等大城市是沒辦法比較的。

F. 為什麼很多人一直對紅旗轎車有深深的情懷

紅旗轎車剛剛誕生時，它曾經是國人的驕傲；而紅旗精神，更是為振興民族汽車工業而奮斗的精神。從它誕生至今，一步步蹣跚走來，有過輝煌的歷史，也有沒落的情懷。但是不論怎樣，它都是中國人心中的一個不滅的火種，激勵著國人向上的動力。今天我們來看看一汽紅旗轎車的發展歷史，看看為什麼那麼多人對它始終有深深的情懷。

1958年：紅旗轎車的前身CA71面世

1958年5月12日，國產第一輛小轎車試製成功。它的名字是'東風'，取「東風壓倒西風」之意。它是紅旗轎車的前身，車型編號為CA71，當時一共生產了30台。事實上它是一輛純山寨的產品，除了外觀是自己造的以外，其它的都是直接使用外國的零部件，但是它卻為以後製造紅旗轎車轎車積累了重要的經驗。

1958年8月：第一輛紅旗轎車CA72誕生

1958年8月，一汽以1955型的克萊斯勒·帝國轎車為藍本，手工製作了一輛高級轎車，它的動力系統和裝備幾乎和克萊斯勒一樣。吉林省委第一書記吳德正式給轎車命名為'紅旗'，紅旗轎車從此定型。編號為CA72，這才是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車。它在一個月以後的國慶慶典上登台亮相，被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，從此，坐紅旗車、見毛主席、住釣魚台，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇。 紅旗車也被定義成了高貴的代名詞。

1965年：紅旗CA770正式定型

1965年，一汽對紅旗的車身、發動機等進行全面重新設計，升級後的編號為CA770，在1965年底被正式定型，它的外觀脫離了模仿的痕跡，整體設計更加精緻。它搭載的是5.7升V8化油器式汽油機，最大功率223馬力（164千瓦），變速箱為兩前速自動變速箱，最高車速165km/h，百公里油耗為20升。後期推出的CA770-B型轎車增加了空調系統。

1966年：紅旗CA771

紅旗ca771型是在ca770基礎上改裝而來的，最大的特點是車門由對開式變為順開式，其它的動力系統和底盤並沒有什麼變化。從這一代起紅旗開始「下基層」，分配給了全國各大重點城市的政府機關使用。

1969年：紅旗CA772

CA772為防彈轎車，1969年4月10日研製成功。它的整體造型與CA770相同，整車重4930公斤，車身防彈裝甲厚度4-6毫米，防彈玻璃厚度65毫米，輪胎被子彈擊中後可繼續行使100公里，具有良好的防彈和保險功能。發動機排量為8L，最大功率為300馬力，最高時速為130公里/時。它主要是為毛主席等中央領導出行使用的。

1968年：紅旗CA773

CA773重點在於解決紅旗車車身過重、油耗較大等問題，它的車長比CA770減少了400mm，整體車重更輕，油耗相對更經濟，1969年開始投入生產，到1976年停產，累計生產了291輛。

1972年：紅旗CA774

從1972年開始，CA774開始研製，它幾乎完全顛覆了以前紅旗車的設計理念，大膽的與國際接軌，整體設計造型和動力、底盤設計都與當時的國際發展潮流相適應。比如它採用方燈設計和弧形玻璃，大大降低了風阻；車身採用了承載式車身，高強度薄鋼板，以減輕車身重量；底盤搭載四速自動變速箱，四輪獨立懸掛，輪胎採用子午線輪胎，並配備了助力轉向和盤式剎車系統。可以說它的造車理念和技術在當時都是比較先進的，但可惜的是它最終沒有量產，只是停留在圖紙和樣車上。

G. 執行法官跨省查扣老賴嗎

7月6日7點50分許，山東濱州人阿泉（化名）出門上班，打開自己位於一樓的車庫卷簾門，准備開著那輛賓士GL400去談業務。阿泉是當地一家鋼材廠的老闆，這台車陪他上下班，下班後上班前都鎖在自家車庫里。

在進行了精心准備以後，執行法官千里奔襲，上演了一出精彩的跨省查扣。截至發稿，上游新聞·重慶晨報記者了解到：這輛豪車已經進入估價程序，將其拍賣後償還申請執行人債務；至於豪車的實際使用人阿泉，也是通過「以車抵債」的方式得到的該車，他將另案訴訟，保障自身的債權。

豪車賓士GL400被查扣

「在查扣前，我們進行了兩天時間的偵查，摸清了車輛實際使用人的行動軌跡，綜合情況，發現留給我們可供查扣的有效時間，只有30秒。」本案的執行法官劉偉告訴上游新聞·重慶晨報記者，如果這30秒的時間把握不好，事情將變得被動。

通過偵查，法警、法官們幾乎確定，這輛賓士GL400就是古某的車，它還在古某名下。不過，它被實際使用人關在車庫里，車庫是封閉式的，沒有鑰匙根本進不去，也近不了豪車的身。

為了順利把握這30秒，法官、法警們還進行了分工合作，不僅有穿著制服的，也有穿著便裝的。

面對突如其來的情況，阿泉有些發呆，聽執行法官說明緣由後，他還是有些難以接受，抵觸情緒很大。

買車花的30萬另案起訴

阿泉說，這輛車是一個債主抵給他的，這個人欠了他30萬。

「這是我的車，我在使用……」

「這輛車登記在一個老賴名下，早就在法院申請了財產保全，是法院強制執行的財產！」

「別人欠了我30萬，以車抵債，有憑據的……」

「以車抵債，你就應該查清車的來源，也料到了有此一天！」

「我的30萬怎麼辦……」

「你的合法債權，應該得到保護。但不是以車的使用權，而是另案起訴！」

這只是法官與阿泉對話的一個「簡略版」，事實上。為了讓阿泉順利地交出車鑰匙，法官闡理釋法，投入了不少精力。懾於法律權威，阿泉乖乖地交出了車鑰匙。

在查扣車輛時，法官也將相應法律文書給了阿泉，他所稱的30萬債務，將另案向人民法院提起訴訟。

追老賴的車追了兩年

這輛豪車，購置於2013年。

古某通過汽車銷售公司辦理的按揭，這輛車當時的市場價約100萬，古某支付了約50萬的款項。此後，他就一直賴賬不還，原因不明。

汽車銷售公司向銀行償還了車款，並向人民法院提起訴訟，案由是：追償權糾紛。通俗地說，豪車還是在古某名下，但他必須向汽車銷售公司償還債務。

法院於2016年作出了判決，判決書顯示，古某欠下汽車銷售公司車款本金54萬余元，加上利息，一共欠債約70萬元。

訴訟中，原告申請了財產保全，按理說，這台車在判決生效後就將被法院通過拍賣等途徑處置。然而，執行法官找了很多次，古某不知所蹤，這輛豪車也不知所蹤。

期間，古某被列入失信被執行人名單，法官也通過很多方式，尋找消失的老賴和豪車。

功夫不負有心人，前不久，法官收到確切消息，該車在山東濱州出現，隨後，就上演了這出千里奔襲查扣豪車的好戲。

據了解，這台車雖然購置了5年，卻先後被3個人實際使用（古某，古某的債權人，阿泉），一共行駛了5萬多公里。

老賴確實很可惡。

消息來自鳳凰網。

H. 山東省有哪幾條村是當地人公認的富有

有十座村莊最富有，1、龍口市東江鎮南山村。2、臨沂市羅庄區沈泉庄村。3、鄒平縣韓店鎮西王村。4、山榮成市成山鎮西霞口村。5、諸城市昌城鎮得利斯村。6、淄博市臨淄區鳳凰鎮南金村。7、淄博市高新區衛固鎮傅山村。8、壽光市孫家集街道三元朱村。9、廣饒縣稻庄鎮西水磨村。10、東明縣武勝橋鄉玉皇廟。