90年代豪車

⑴ 90年代一款尼桑超豪華轎車叫什麼

風度吧

⑵ 90年代的豪華二手車，賓士S320和凌志LS400誰值得買

說真的，如果是德國車和日本車相比，我更喜歡德國車，最基本質量是德國車要好，更何況還是賓士S系列的

⑶ 90年代，在中國買輛小轎車多少錢是90年代！！！

你好！最便宜的大概也要十多萬吧！那時候普桑都是豪車，我同事2000年買的捷達王大概近二十萬~

⑷ 開90年代豪車的人都是些什麼身份

謳歌：家底不錯，追求個性的人開的多
奧迪：號稱官車，其實真正當官的開的並不多（他們往往是一些帕薩特、天籟之類的比較多），大部分是一些做生意的開，特別是A6，冒充官場的人。至於A4,年輕人，事業起步的年輕人開的多，主要是燈漂亮。A8，事業有成的老闆開得多。Q7，暴發戶，高級官員開得多。
寶馬：家底厚的人，暴發戶，泡妞的年輕人，貿易行業的人，傳銷公司、高利貸公司充門面的多
路虎：傳銷、高利貸、暴發戶開得比較多
賓士：富人開的多，特別是S級。
基本上，真正的富人、高管開的並不多，大多是些中小企業的老闆，房地產、高利貸、傳銷等等快速致富的人開得多。
藉助房地產的膨脹，中國的富人，特別是幾百萬到幾千萬身價的人，遠遠比你想像的多。

⑸ 20、30年前，國內真正的有錢人開什麼車

說起豪華車，大家總能想到勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時捷等這些品牌，賓士寶馬奧迪的價格都已經越來越親民，在很多人眼中不算是豪車了。可是在90年代，國內汽車品牌還沒有這么豐富的時候，別說是豪車，就連普通家用車都非常稀少，奧迪100是奧迪A6的前身，也是後來的紅旗CA7200的前身。奧迪100於1988年在國內投產，一經面世就被政府部門搶購一空，在當時也成為了政府部門公務用中佔有率最高的車型，之後奧迪的形象就成為了官車，在人們心中的印象便一直延續至今。

凱迪拉克Fleetwood不僅有著龐大的車身，還有一台排量夠大的發動機，這款車搭載了一台5.7升V8發動機，最大功率260馬力，最大扭矩450牛米。它是國人見到的第一台凱迪拉克，也是美系豪華車的巔峰之作，或許現在我們僅能在租婚車的地方看到了。賓利雅緻728雅緻728在90年代末的時候只有三台進入了國內，價格超過1200萬，在人均月收入僅三位數的時代簡直是天價（雖然現在我這個窮人看來也是天價）。86版西遊記中飾演唐僧的遲重瑞先生就有一台，這台車還是他身價百億的老婆送給他的，真幸福。

⑹ 李誠儒上世紀90年代就開豪車，日進斗金卻不肯借錢給兒子買房，你怎麼看

在廣受歡迎的綜藝節目《演員請就位》中，李成儒以其犀利的言辭被提拔為新一代的「酒保」，並獲得空前的人氣，在「大李Chengru購物者」、「六嚴重」和其他影視戲劇作品的形象給觀眾留下了深刻的印象,屬於觀眾好演員,但在程序中評論是真的太神奇的語言,讓人驚訝,甚至郭敬明不禁「戰斗」一些。

李大海說自己一直想給媽媽買房子，想到這次開口向爸爸借錢，即使是打個借條，爸爸也不應該拒絕。不料，李成茹一口回絕，並對李大海說:「這不是你現在應該做的事，你沒有這個能力。」有點太冷了。

但隨著年齡的逐漸增長，李大海逐漸認可了父親的教育方法，認為李成儒讓他自立是對的。在李成儒看來，兒子遠不如自己堅強，沒有吃苦，沒有付出，就這樣一點點痛苦上的「呻吟」。他就是用養鴿子的方式，不斷地把孩子推開，讓他體驗，成長。

雖然李成儒的教育風格在現代看來是難以接受的。然而，孩子和父母的關系也像一個知道如何喝水的人。而李大海雖然現在是一個沉默無名的人，但也沒有依靠父親的名聲，而是一直低調務實的玩，用自己的能力生活，比一些丑聞纏身的二代明星要多很多。

⑺ 經典日系豪車，90年代創一代的夢想車型，初來中國就被封王

日產公爵王當年進口到國內售價高達48萬，小時候經常能看到公爵王的身影。除了公爵王，豐田皇冠133、凌志UCF30、本田裡程KA9、無限Q45等也是日系經典豪車，不過隨著時間的推移，同年代的車型要麼回爐了、要麼被收藏了、要麼被人遺棄了。經典日系車有不少，被封王的車型屈指可數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 20種名車有那些

梅賽德斯
1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發先進的土星牌轎車以抵禦外國轎車大規模進入美國市場。分部設在田納西州春山市，是通用公司唯一從內部建立起來的公司。主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。
寶馬
BMW（寶馬）採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圈圓環的上方，標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌.
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勞斯萊斯
勞斯萊斯公司的創始人，當初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，並成了今天世界汽車工業最有名的高級轎車公司之一。=============================================================================
保時捷
波爾舍研究設計發展公司是德國較大的汽車研究和設計公司，成立於1930年，創建人是著名的天才設計大師費迪南德·波爾舍博士（FERDINAND PORSCHE）。該公司是承擔各汽車公司和政府委託的各種研究課題和設計工作，也接受國外有關汽車公司委託的設計、研究和試驗任務。波爾舍博士的第一件作品就是獲得極大成功的「甲殼蟲「轎車。

法拉利
法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的義大利生產廠家。它創建於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低。每年4,000輛左右。
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林肯大陸
林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部於1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。
凱迪拉克

別克
別克（BUICK）商標中那形似"三利劍"的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）並依次排列在不同高度位置上的利劍
豐田
90年代，豐田汽車公司推出的"凌志"牌高級轎車，就像一匹"黑馬"，以與眾不同的風格躍入人們的眼簾，以不同凡響的商標"L"標新立異。 "凌志"商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是採用常見的三個橢圓相互嵌套形式，而是在一個橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個大寫字母"L"，並被鑲在散熱器正中間；車尾標有文字商標"Lexus"，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。 70年代，豐田公司在美國作電視廣告時， 總是以一副親切而謙遜的面孔出現在觀眾面前。90年代，豐田公司卻一改過去那和善的面孔，如在一則電視廣告中，畫面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓，當爬到第40層時"定格"，廣告詞出現"凌志LX450汽車無所不能，而任何車都不及凌志！"出乎人們所料，清高自大的美國人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場，使"凌志"車在美國"火"了起來。就連向來看低日本車的歐洲汽車評論界，也贊不絕口，稱之為日本汽車的"里程碑"。

現代
1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字"H"，"H"是現代汽車公司英文名"HYUNDAI"的第一個大寫字母。 "現代"首先體現了"2000年在世界上騰飛的現代汽車公司"這一概念；其次還象徵現代汽車公司在和諧與穩定中發展。商標中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H結合在一起恰好代表了現代汽車遍布全世界的意思。
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歐寶
歐寶"曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術進步和發展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就；文字"OPEL"是創始人的姓氏。 1862年，阿德姆·奧貝爾（Adan Opel）在呂塞爾海姆創建了歐寶公司，公司最初生產縫紉機、自行車。1897年開始生產汽車，1924年， 公司建成德國第一條生產汽車的流水線，使汽車產量猛增，在德國廉價車領域獨占鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對當時的德國政府存在顧慮， 於1929年將公司80％的股份賣給美國通用汽車公司，從此， 歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。
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大眾
大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，並鑲嵌在一個大圓圈內，然後整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品"必勝-必勝-必勝"。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以註明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。 大眾汽車公司是德國最年輕、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是"甲殼蟲"式轎車（由波爾舍設計），該車在80年代初就已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其後的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。
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雪鐵龍
1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。後來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。 法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

菲亞特
1899年，阿涅利在義大利西北城市都靈創建菲亞特公司，開始採用盾型商標；1906年，開始採用公司的全稱四個單詞的第一個大寫字母"F.I.A.T"為商標。"FIAT"在英語中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標點書寫。 1921年，曾經使用過圓形商標；1931年, 開始使用在方形中含有 "FIAT"字樣的商標。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標。 菲亞特壟斷著義大利全國年總產量的 90％以上的汽車生產量，這在世界汽車工業中是罕見的。 因此， 菲亞特被稱為義大利汽車工業"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"義大利車"。 "菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優雅精巧、極富動感、充滿活力，處處顯現拉丁民族那熱情、浪漫、機敏、靈活的風格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導世界汽車造型的潮流。
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三菱
三菱（Mitsubishi）商標是於1917年注冊的三瓣菱形鑽石圖案。三菱體現了公司的三個原則：承擔對社會的共同責任、誠實與公平、 通過貿易促進國際諒解與合作。 1870年，出身望族的岩崎彌太朗創建了九十九商社， 1873年改稱為三菱商會；在三菱商會里有岩崎彌太朗的三個摯友， 其名字都有"川"字，因此三菱商會使用了"三菱"文字商標； 圖形商標的三瓣菱形鑽石圖案，是根據岩崎家族海運船隻上的標識和藩王內家的三帕葉標識演變而來的。 從此，三菱集團中的所有成員都使用這個商標。 1970年，三菱汽車工業公司從三菱集團中獨立出來， 該公司生產的轎車和越野吉普車（三菱Jeep），品質優良，性能超群，使三菱商標知名全世界。
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紳寶
紳寶（SAAB）也譯為"薩伯"，其商標是在兩個相互疊交的圓形內的上方有"SAAB"字樣，正文有斯堪尼亞"SCANIA"字樣，表示紳寶公司由"SAAB"和"SCANIA"兩家公司聯合而成；正中為一頭戴皇冠的獅子頭像。由於瑞典是一個帝王國家， 皇冠象徵著尊嚴與權威和至高無上；獅子則是歐洲人崇尚的權力與力量的象徵。 以此來喻示該車的高貴與顯耀。 紳寶公司創建於1901年，1968年與斯堪尼亞公司合並，1991年成為美國通用公司在歐洲生產豪華汽車基地，1995年又分成"SAAB"和"SCANIA"兩個獨立的汽車公司。
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沃爾沃
沃爾沃（VOLVO）也譯為"富豪"，商標由圖標和文字商標兩部分組成。其圖形商標畫成車輪形狀，並有指向右上方的箭頭。文字商標"VOLVO"為拉丁語，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達，前途無量。
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雪佛萊
雪佛萊（Chevrolet）屬於通用汽車公司的一個分部。該部除生產大眾化車型之外，還生產各種運動型跑車。 "雪佛萊"取自原雪佛萊汽車公司創始人路易斯·雪佛萊（瑞士車手）的姓氏；圖標商標是抽象化了的蝴蝶領結，象徵雪佛萊轎車的大方、氣派和風度。 自1915年雪佛萊部生產出第一輛汽車起，其產品銷量一直在美國名列前茅，1940年就累計生產汽車1500萬輛（當時通用公司累計生產汽車2500萬輛）。因此，雪佛萊汽車被稱為"地道美國車"，與美國人的形象緊密相連的"棒球、熱狗、蘋果派"一樣榮登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛萊汽車已經十多次獲得美國《汽車時尚》雜志年度"最佳轎車"獎。
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福特

克萊斯勒

切諾基
切諾基·吉普車（Cherokee Jeep）是克萊斯勒公司的"鷹·吉普部"生產的越野車，"切諾基"取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區，由於生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，以此表示"切諾基"汽車能攀過岩石、涉過泥沙，征服任何艱難險阻，到達勝利的彼岸。由於越野吉普車具有功率大、通過能力強、底盤堅固，能配合車主完成各項任務，因此稱吉普（Jeep）為有生命的汽車，它的性別是"雄性"。
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通用
"GM"是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個單詞的第一個大寫字母。各車型商標都採用了公司下屬分部的標志。 1902年報9月16日，威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設在美國的密執安州底特律城。後經威廉·杜特蘭的幾番努力，先後聯合或兼並了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30餘個之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。
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斯柯達
"斯柯達"商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。 現在生產的斯柯達 · 弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。 另外，關於"斯柯達"商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安僕人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現在的斯柯達箭形商標。
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富士
日本車廠也有採用與希臘神話有關的標志。「富士」(Subaru)的六顆星標記是昴宿星座，象徵組成其母公司富士重工各公司。根據神話的記載，昴宿星團是頂天巨神阿特拉斯與普拉恩的女兒，主神宙斯把她們變為鴿子，並把裝扮成她們的假人放在天上以保護她們免受獵人奧利安殺害。然而，阿特拉斯是有七個女兒的，即由七顆星組成昴宿星團，但富士車廠的標志是六顆星.
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蘭德-羅孚
英國羅孚車廠(Rover)一向都採用「維京人」——8～10世紀的北歐海盜的標志。這些維京人(Viking)乘船到處流浪，而Rover一詞的意思也是流浪者。「羅孚」這個名稱可追溯至早期的Starley公司，該公司初期生產羅孚牌自行車，到1904年開始製造汽車。初期的羅孚汽車，是以維京人的頭像作標志，直到1930年才改為一艘船。初時，羅孚汽車的引擎罩、散熱器外殼及行李箱蓋上都有維京人的頭像和船的標記，到羅孚800型推出之後才統一採用船作為標志。
本田
桑塔納中國人都熟悉...

⑼ 香港90年代跑車比現在深圳多嗎

除了油漆不一樣這點，還有香港車經常鍍膜，非常的貴！！大陸除了豪車保養好比較閃之外，其它車如果捨得鍍膜也是這樣的