商務車埃爾法航空座椅

① 豐田埃爾法3.5航空座椅靠背回一半怎麼回事

豐田埃爾法3.5
航空座椅靠背回一半，肯定是電動座椅控制器出故障了，從而導致座椅靠背不能全回，建議去售後部門檢查維修。

② 國產版「埃爾法」，長超5米配4座獨立沙發座椅，舒適堪比高鐵

由於國家有了二胎政策的開放之後，使得MPV車型有了很大的市場前景。從而，這也就使得各大汽車品牌旗下紛紛地推出了新車型，以鞏固自己的市場地位。至於當下國內汽車市場上比較有名氣的MPV車型有別克GL8、埃爾法、奧德賽以及本田艾力紳等等，它們憑借著帥氣的外觀以及高端的內飾在市場上有著不錯的前景，以出色的銷量證明了自己在市場上的成功。不過，如今市場上又一款高顏值mpv車型誕生了，它就是被戲稱為國產版的「埃爾法」GM8官方定製版，長超5米配4座獨立沙發座椅，舒適堪比高鐵，真優秀。
說到這款GM8官方定製版，它在各方面上都做得非常出色，尤其是在產品力上格外的出色，是在同級車型奧德賽和別克gl8之上。除此之外，它還有著不錯的內飾設計，從而讓其在車展上備受車迷們的關注，成為了最閃亮的那一顆星。那下面我們一起來看看這款車吧。
GM8官方定製版在前臉設計上做得非常的出色，採用了直瀑式的進氣格柵再配以兩側矩陣式的LED大燈組，使得前臉有著不錯的視覺沖擊力，比別克gl8還好看。其次，再配上兩側三角形的運動套件，帶來了不錯的運動氣息，開它比奧德賽還拉風。
當然，GM8官方定製版在側面設計上做得很出色，採用了動感的雙腰線設計，使得它的身姿看起來很漂亮，比別克gl8運動時尚。另外，再配以鍍淡金色的金屬飾條裝飾，進一步提升了自己的檔次。其次，再配上大尺寸的輪轂設計，帶來的運動氣息更加強烈了。況且，GM8官方定製版的座椅布局為四座，前排和後排之間被隔開，這方便了商務使用。
除此之外，GM8官方定製版在空間方面上做得非常出色，長寬高分別為5066mm/1884mm/1822mm，軸距為3000mm，空間不輸於別克gl8，很好地成了自己在市場上的一大競爭優勢。同時，它還配備了有移動冰箱、紅酒杯架、航空座椅，這簡直就是猶如一個包間。最後，外加上它獨立的沙發式座椅和出色的底盤調校，帶來的舒適性非常好，舒適度堪比高鐵。
至於內飾設計上，GM8官方定製版同樣是有著不錯的檔次，無論在做工上還是用料上都很出色，大量地採用了真皮和金屬飾條裝飾，使得內飾的質感非常不錯。另外，它在配置方面上做得很豐富，配備了定速巡航、360度全景影像、自動駐車、雙側電動門等一系列主流的配置。
動力系統上，GM8官方定製版同樣是沒讓國人失望，搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT手自一體變速箱，最大輸出功率為185kw，峰值扭矩390牛米，且符合了國六排放標准，使得它在市場上的魅力更大了。最後，外加上出色的懸架系統加持，讓其帶來的乘坐舒適度堪比高鐵。
綜合來看這款GM8官方定製版，它的確是做得非常的優秀，尤其是在外觀以及內飾兩大方面上做得遙遙領先於同級車型，成為了自己在市場上的一大亮點。另外，它還有著不錯的品質加持，致使它成為一匹大黑馬車型。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論交流。
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③ 後悔買了埃爾法！比GL8大一圈，航空座椅+55寸電視，配全時四驅

大眾這個汽車品牌，雖然說在我國國內市場上有著非常高的知名度，但是不可否認它的市場表現主要集中在轎車以及SUV領域，他旗下的MPv車型在我國市場上幾乎沒有市場，但是在我國國內汽車市場上，MPv車型如今是有著非常高的熱度，所以大眾也是必須推出一款符合我國國內消費者需求的車型，所以這一款算的上是為我國國內市場定製的大眾威然就應運而生，其實當年它旗下也是有一款車型對標埃爾法，不過後來交給了下面一個著名的改裝廠基於大眾車型所改裝而來，就是我們要說的這款鉑馳T，我們就一起來看一下這款車有著怎樣的實力表現。
首先從這款車的外形風格上來說，這款車整車是擁有著相當不錯的設計性，從它的尺寸性上來講，它的長寬高能夠達到5304*1904*2150mm，整體的空間表現是非常的大氣，比GL8大一圈，前臉部分的下包圍部分加入有運動套件，讓這款車看起來也是顯得更加的低趴運動中網部分，以及它的大燈設計並沒有太多的改變，整體的設計風格也是在線豪華MPv方向進行靠攏，側面的隱私玻璃增強了這一款車的高級感，而這款車的尾部也是加入有下壓板設計，雙邊共四齣的排氣布局，讓這款車看起來也是有著非常明顯的運動氛圍。
而從這款車的內飾方面來看，這款車的內飾方面也是迎來了顛覆性的改變，3.4米的軸距賦予了這款車寬敞的內部空間，同時大量的實木材質以及真皮材質進行包裹之後讓這款車的內部也是有著出色的檔次性表現，航空級別的座椅乘坐起來寬大舒適，還具有車按摩通風加熱功能，多項調節也是能夠給我們帶來更為舒適性的乘坐體驗，7座的座椅布局讓這款車的內部是顯得非常的靈活，同時駕駛艙與後排空間通過隔斷分隔開來，55寸的液晶電視能夠給我們帶來極致的娛樂體驗，後排的座椅還可以進行對置化的轉變，升降式的小台桌，讓這款車的內部功能性是非常的強大。
最後就動力方面來說，這款車它所搭載的是2.0T發動機，他的最大輸出馬力能夠達到204匹，最大扭矩能夠達到350牛米，動力參數表現是非常的強大，傳動方面所搭載的是7檔雙離合變速箱，行駛質感是非常的平順，全時四驅系統也是讓這款車有著出色的行駛質感。
可以說這款車它自身的實力性表現是非常的突出，同時自己78.8萬元的價格也是對得起它作為一款豪華MPv車型應有的價格，有了它也是完全不用再看豐田旗下的埃爾法了。
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④ 後排航空座椅，它是人民的埃爾法五菱凱捷頂配性價比最高

家用車的定義非常寬泛，而上汽通用五菱這次給出了新的家用車解題思路——大四座。回想我們日常的用車場景，似乎絕大多數情況下都是4人以下的出行，聰明的五菱產品經理們看到了這一點。人民的家用車，五菱凱捷真的做到了嗎？

在我們看來，凱捷還可以大膽一些。比如用上那台177馬力的1.5T缸內直噴發動機，亦或者是提供更多高附加值配置，讓車型定位更為牢固。不用擔心，以上汽通用五菱的調整能力，如果凱捷的銷量超出了廠商的預期，我們相信更高配置的凱捷很快就會來的。

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⑤ 豐田最新大型MPV，車長5米3，配4個航空座椅！

說起豐田MPV，被大家提及最多的應該是埃爾法及威爾法，雖然這兩兄弟動不動便加價數十萬，但它們還是憑借霸氣的外觀和不錯的乘坐舒適性獲得了眾多國人的青睞。其實豐田的MPV絕不僅僅只有埃爾法和威爾法，還有普瑞維亞、塞納等等，都是豐田旗下非常經典的MPV車型，但後者在豪華程度方面相比埃爾法和威爾法始終差點意思。不過，日前豐田豐田發布了一款全新的大型MPV車型-豐田Granvia格蘭維亞，新車不僅在外觀上足夠霸氣，而且車身尺寸也要比埃爾法大一圈，絕對算是豐田又一「硬貨」車型。

近日，豐田Granvia出現在海外地區某經銷商展廳處，雖然豐田Granvia與之前曝光的官圖基本保持一致，但實車照給人的第一眼的感覺還是相當驚艷的，氣場甚至比埃爾法更強。至於其具體表現如何，我們從以下幾個方一起來詳細了解一下吧。

動力方面，豐田Granvia搭載了一台2.8L渦輪增壓四缸柴油發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動系統方面，新車匹配的是六速自動變速箱。底盤懸架方面，豐田Granvia採用前麥弗遜式獨立懸架/後四連桿式獨立懸架的設計。

此前有消息稱，這款MPV未來有望引入國內，並且豐田已經為這款車型注冊了新商標，似乎也確實釋放了一些信號。對此，您有什麼看法呢？

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⑥ 哪幾款越野車帶有航空座椅越野車或者商務車私自改裝航空座椅犯法嗎

普瑞維亞，埃爾法，塞納都是航空座椅

⑦ 有哪些豪華mpv商務車是航空座椅

基本上豪華的商務車
都是配備的類似的座椅
這只是一個名稱也不見得貴到哪裡去

⑧ 國產埃爾法座椅陸耐A86航空座椅值不值得購買

陸耐酷車科技有限公司是一家集自主研發、生產、改裝的高端汽車科技公司，是汽車後市場車規級高端座椅生產商，經過10餘年的發展壯大，公司推出具有自主知識產權的汽車後市場車規級高端座椅——A86

⑨ 江淮版「埃爾法」亮相，頂配20.88萬！航空級頭等艙真舒服

江淮版「埃爾法」亮相，頂配20.88萬！航空級頭等艙真舒服

近幾年隨著自駕游逐漸興起，而且二胎家庭越來越多，普通家庭購買MPV車型的意願顯然更強了，所以除了那些比較經典的合資品牌MPV之外，國產自主品牌也開發了不少全新的MPV產品，其中也不乏一些定位比較高端的車型，比如上汽大通旗下的g20配置相當奢華，全新的廣汽傳祺GM8大師版空間也很舒適，而在最近的廣州國際車展上，江淮汽車帶來了一個不小的驚喜，推出了一款全新的江淮瑞風L6max車型，這款車可以說是迄今為止江淮瑞風系列產品當中最貴的車型。

問題來了，你覺得這款江淮MPV新車高級嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑩ 奢華四座MPV！20款豐田埃爾法蒙娜麗莎黑天鵝，網友：加價習慣了

細膩的做工，精挑細選的內飾，安逸、奢華的頭等艙氛圍，這樣的埃爾法蒙娜麗莎黑天鵝版你會喜歡嗎？

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