大眾是豪車嗎

① 賓士在中國是豪車，在國外呢那大眾在國外是豪車嗎

歐洲人買歐洲車型有巨額補貼！！懂得人自然懂！
美國市場是自由市場，沒有那麼多貓膩！所以路上都是豐田本田日產三菱等日系車！

② 為什麼是寶馬，大眾，旗下的豪車而不是豪車收買旗下的雜牌

這個問題問得好。
現在絕大多數的超豪華品牌，實際上都是一些有名車企的子公司。比如大眾旗下就下轄了奧迪、保時捷、賓利、布加迪等。寶馬收購了勞斯萊斯。戴姆勒旗下有賓士、邁巴赫等。
那麼為什麼會有這樣的情況出現？
其實原因很簡單，那就是銷量。假如有一萬人要買車，一輛十萬元的大眾就至少會有一半以上的人去購買。而同樣是一萬人，恐怕都出不了一個要買勞斯萊斯的人。
現在假設一輛大眾可以掙到一萬元，五千人購買了，利潤就達到了五千萬。一輛勞斯萊斯可以掙到一百萬元，但一萬人里只有一個人買了，利潤也就只有可憐的一百萬而已。而一個車廠的支出是巨大的，僅僅研發費用就已經是天文數字了。勞斯萊斯一年的銷量也無非是幾百台，指望這種銷量帶來的利潤來養活整個公司，恐怕太不切實際了。那麼這時候，超豪華品牌就會想找一個有錢的靠山。
那麼誰有錢？是賓利、邁巴赫這種和自己情況一樣的超豪華品牌呢，還是靠薄利多銷掙的盆體滿缽的普通品牌呢？我想答案已經顯而易見了。

如果要用最簡單的話來總結這個問題，那就是超豪華品牌不如普通品牌有錢，所以得靠普通品牌掙錢了來養活他。

③ 大眾旗下的品牌車有哪些最頂級的豪華車是哪幾輛

2009年9月，保時捷和大眾公司合並後，現在大眾公司旗下一共有10個品牌！它們具體是：1.大眾。主要車型有（進口：輝騰、高爾夫GTI、帕薩特R36、途銳、Scirocco尚酷、甲克蟲、CC等。 國產：邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途觀、帕薩特新領馭等）。2.奧迪。主要車型有（國產：A4L、A6L。進口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。3.蘭博基尼。產地義大利，主要車型有（Gallardo蓋拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文頓）。4.賓利。原英國品牌，產地英國，主要車型有（歐陸、雅緻）。5.斯柯達。原捷克品牌，現旗下部分車型在上海大眾國產，主要車型有（昊銳、晶銳、明銳）。6.布加迪。原義大利品牌，產地法國，主要車型有（威龍、威航）7.SEAT 西亞特。原西班牙汽車品牌，主要車型有（Ibiza）。8.Scania 斯堪尼亞。原瑞典世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。9.MAN 曼。德國世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。10.保時捷。主要車型有（Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT）。最頂級的為布加迪。。。

④ 大眾汽車旗下有哪幾大高端品牌

1、奧迪：奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

網路-奧迪

網路-蘭博基尼

網路-賓利

網路-布加迪

網路-保時捷

⑤ 大眾旗下都有什麼豪華轎車

1、奧迪，奧迪，無論跑在哪裡，都是自帶大眾家族光環的，奧迪作為大眾旗下最最賺錢的企業之一，每年給大眾集團帶來巨額的利潤，我們看看路上跑的奧迪車就能明白，奧迪肯定是作為大眾集團「嫡長子」般的存在。

⑥ 大眾哪款車有豪華車的實力，但是購買的人並不多

一款車的保值率怎麼樣，那麼跟品牌是密切相關，所以很多人買車，就會考慮保值率這塊；汽車是代步工具，但也可以是身份的標簽，就比如購買豪華品牌的汽車，那麼只要駕駛出門，別人都會敬你幾分，這也是為什麼，消費者們預算充足，那麼首先考慮的就是BBA旗下的車型，如果品牌豪華度不行，即使有實力製造豪華車，消費者也不會買賬。

大眾擁有造豪華轎車的實力，但是品牌並不受消費者們的認可，所以在進軍豪華市場里，大眾還是失敗了，因為上汽大眾輝昂這款豪車，它的月均銷量就在1000輛左右，這就使得輝昂處於很尷尬的局面。

⑦ 大眾旗下豪車品牌有哪些

1、奧迪

這個品牌在咱們國內可是認可度超高的豪華品牌，在很長一段時間里，政府部門的用車都是選用奧迪的車款。近些年，人們的錢包鼓脹了，一些人也將奧迪車視為自己的心頭好，在買車都會首選奧迪。

事實上，奧迪車在造型上面是不俗的，有人甚至說奧迪車在外觀設計上可以要比寶馬還要好出不少。如今，為了迎合咱們的國內市場，更好地競爭，奧迪也推出了一些入門級別的豪車，這對不少消費者來說都是福音書來的。

2、保時捷

這個品牌不少人都了解，這也是一個超級豪華品牌。據悉，當年保時捷還說要收購大眾，但沒想到自己資金鏈不夠給力，反而在2012年的時候，大眾收購了保時捷50.1%的股份，這大概是誰也沒想到的。如今，保時捷也只能算是大眾下面的一個牌子。

3、蘭博基尼

這個品牌所推出的車子基本上都是超級跑車，速度與激情的代名詞。在推出過的多個車款里，裡面不乏一些全球限量版本。據悉，蘭博基尼原本是義大利企業，但在1998年的時候被大眾收購了。如今，有了大眾強有力的幫助，蘭博基尼發展的勢頭是更猛了。

4、賓利

這也是一個傳統豪車品牌，有人說，在圈裡面能跟勞斯萊斯扳手腕的大概就只有賓利了。主要緣由在於在造型上賓利同樣大氣磅礴，在風格上也是比較懷舊，在性能上兩者也是差不多。關於賓利跟大眾的淵源，這就要提及1998年，在這年裡，大眾把它買下了。

5、布加迪

布加迪威龍可是大家耳熟能詳的車型，但它是來自大眾旗下，相信很多人都不大了解。畢竟布加迪的車子動輒都是上千萬，反觀大眾這邊，便宜的車子幾萬塊就有交易，所以能將大眾跟布加迪聯想到一起，真心不容易。

說到布加迪被大眾收購的時間，也是在1998年，不得不說，大眾在1998年還是收購了不少品牌，由此也是可以窺視到大眾的實力非同一般。

⑧ 為什麼許多名牌汽車和著名豪車都是大眾旗下的品牌大眾旗下怎麼會有這些著名豪車這些著名豪車為什麼會

這都是金融危機惹的禍，更是中國成就了大眾。上世際魚融危機席捲歐美，豪車滯銷，財伐倒閉。大眾憑借在中國合資的一汽和上汽賺足了鈔票。本土的奧迪，義大利的布加迪等等豪門為了生存，不得不找帥當兵。