大通商務車圖片

A. 上海大通G10七座2.0T是麵包車還得商務車

上海大通G10七座2.0T是商務車。

B. 14座大通商務車大全

賓士 凌特 8－21座

C. 大通G10商務車怎麼樣

首先來看一下大通G10商務車各各方面的情況：
從外觀上看，上汽大通G10的前臉進氣柵格的鍍鉻飾條讓人看起來有種犀利的感覺。另外G10獨有的「勝利之翼」使得G10將它的高端商務氣質表現得淋漓盡致。G10的空間也是完全可以讓乘坐的賓客感受到那種航空級的豪華。
說到G10的內部空間，就不得不提及它的「黃金第二排」座椅。G10第二排的全真皮包裹的至尊頭等艙行政座椅，為尊貴的賓客打造了最舒適的坐姿。說一下它的配置方面，無論是它的雙側電動滑移門，還是它的感應尾門，都不斷對的體現出它的中國高端商務車的品質。G10配置的全景天窗也是提供給了車內的賓客一項享受，可以看到了車外的美景。
關於車內的空間方面的話，我們來看一下上汽大通官方提供了一組車身參數：5168×1980×1928mm，軸距達到了3198mm，相比於同級的MPV，上汽大通G10無疑擁有了更大的車身尺寸和車內空間，可以說是同級別的佼佼者。關於動力方面，上汽大通G10採用了2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為224Ps馬力，與其相匹配的是一台6AT的變速箱。在這樣的配合下，動力基本已經夠用，而且在換擋的過程當中也是相當的平順，沒有頓挫感。當從外觀上來看，就比我們熟知的別克GL8大上一個號，甚至接近於豐田埃爾法。作為一款可以專門用於企業或者星級酒店專門負責接送的商務MPV車型，不僅外觀上高端大氣上檔次，內飾空間方面也是相當的「奢侈」，是一款非常實用的商務MPV。

D. 有一款新上市的商務車maxus大通V80，有人知道沒

9月5日，上海汽車MAXUS大通首款產品"國際基準商用MPV"-V80正式上市並同步登陸國際市場，售價14.58萬-23.98萬元，其中，尊傑版短軸低頂SL售20.48萬，短軸中頂SM售20.48萬，長軸中頂LM售 23.58-23.98萬；商傑版短軸中頂SM售16.80萬,長軸中頂LM售19.28萬,長軸高頂售20.48萬。運傑版短軸中頂SM售14.58萬,長軸中頂LM售16.98萬，長軸高頂LM售17.78萬。
配置方面：新車將標配ABS+EBD，但是賓士和全順等車型上目前已經標配ESP。在這一點上，MAXUS配置稍顯落後。而高配版則將有倒車雷達、胎壓監測系統、GPS導航系統、後暖風以及後輔助空調設備等豐富的配置。其中胎壓監測設備將是首次運用到廂式車上。
動力方面：原車有2.5L柴油機和2.8T、3.2T和3.5T三種汽油發動機可供選擇。而上汽國產後，它的動力只保留了柴油發動機機，並繼續由義大利知名柴油發動機製造企業VM Motori公司提供。這款2.5L柴油發動機的最大功率為88Kw/4000Rpm，最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm，變速箱則可能來自現代威亞五速手動變速箱.
國際基準商用MPV的轎車化體驗

FF轎車化前置前驅、BFI全承載式雙移門車身、源於義大利VM Motori最新技術的TDCI 歐四排放Eco-D 柴油發動機、英國MIRA專業底盤調校……如果把這些中高端乘用車的技術和配置應用在一輛車寬2383MM、車高2070MM~2540MM的商用MPV上，意味著什麼？ 意味著與同類主流產品還在採用上世紀80年代的技術平台相比，MAXUS大通V80以全面領先20餘年的技術優勢，全新規立了行業的國際基準，並帶給消費者轎車化的舒適駕乘感受。技術，創造價值。而MAXUS大通V80帶給消費者的價值體驗還不止於此，首次在商用車領域配備多種人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎壓胎溫實時監控系統、電控迎賓踏板、220V電源、GPS+MP5、倒車影像監控等，把商用MPV引領至國際基準新高度。
舒適的超大空間+周全的安全保障

除了領先的技術優勢，MAXUS大通V80還擁有舒適的超大空間。對乘客來說，更大空間就是更多自由，伸個懶腰或舒展下脛骨再不是奢望；就拉貨而言，更大空間就是更多價值金錢，多放些物品也不再是煩惱。得益於FF前置前驅和BFI全承載式雙移門車身的組合，MAXUS大通的地板離地高度僅540MM，與同類產品700MM~800MM的地板離地高度相比，大大增加車輛內部空間，同時整合重心的降低又保證了在高速行駛過程中車輛出色的穩定性。

經過歐洲的客車被動安全測試結果顯示，V80採用的全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等惡劣情況下也能保證乘客的安全； 其雙安全氣囊和預緊式全員安全帶設計給予了駕駛者及乘員最全面的保護，更搭載了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護為整車提供了更加全面的行車安全保障。

「大MPV」的多用價值

MAXUS大通V80作為一輛採用諸多乘用車標準的「大MPV」，以長、短軸，高、中、低頂，單、雙側移門，2~16座位以及各檔配置可以形成300多種車型組合，其多功能、多用途的特點可以全面滿足消費者的多種用車需求。V80尊傑版是移動商務的好選擇，商傑版是通勤旅遊的好拍檔；運傑版無疑是城市物流的好助手。此外，MAXUS大通還有救護車、警車、運鈔車、校車、工程車、監測車等覆蓋醫療、服務、工程、押運、軍警等各個領域的多款專用車型，全面滿足特種行業專用用途。

商用MPV詮釋

商用MPV"突破了傳統意義上以工程語言簡單劃分為寬體、窄體的標准，完全從消費者需求出發，切實打造消費者需要的"多功能、多用途"的產品。

作為開創商用MPV市場的MAXUSA大通V80，深刻洞悉消費者需求，在短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂四大基本車型系列基礎上，又可以根據單側移門雙側移門、左舵右舵、高中低檔不同配置等組合出140多個種類、3000多種配置。與此同時，MAXUS大通V80也充分考慮到市場上越來越多的行業專用和個性定製化需求，在基型車平台上可以延伸出房車、校車、醫療、警用、電力、民政等多種行業專用服務車型，充分滿足消費者在工作、生活中各種用車需求。可以說，MAXUS大通V80在移動商務、旅遊通勤、城市物流和專用改裝等各領域多面全能，真正實現了一車多用的"商用MPV"功能，充分滿足消費者不同情景的多種需求。

E. 大通商務車7座都有些什麼樣的毛病

大毛病沒有，小毛病還真挺多，個人感覺全順質量更可靠些，但顏值太低

F. 我16年花16萬買的大通商務車7座車跑了6萬公里能賣多少錢

16年花16萬買的大通商務車7座車跑了6萬公里，該車子車況良好，數學期望，該車子大體能夠值9萬多左右 具體需要看車子實際車況。

G. 大通G20是商務車嗎性能如何

我覺得，大通G20應該算挺有代表性的商務車型了！我們公司都是用的這款車做公用的，這段時間我每次接客戶都會開它，給我的感覺就是調校偏舒適，2.0T的發動機，不會有動力不足的感覺，基本只要我捨得踩油門，可以超越任何一輛車無障礙。車里的每個人都能有可調節的頭枕，靠著也舒服，反正我客戶反饋都不錯，我也挺喜歡開這輛車的。聽說現在新款的出了個智聯蜘蛛—網中網的系統，有雲聽和電視家、火山車娛APP的功能，要是公司更換這款，以後接客戶完全不擔心客戶在車上無聊的情況發生了，我覺得客戶的滿意度應該會更好，說不定我這邊成交都更容易。

H. 我16年買的大通商務車7座車跑了6萬公里能賣多少錢

您16年買的大通商務車7座車跑了6萬公里，關鍵您沒有說清楚具體是大通那一款車型，車子的配置狀況，因此只能夠大致估價，該車子的車況良好，手續齊全的話，二手車價位大體能夠賣同款類似型號及配置新車包牌的價格基礎上打個5.5折左右價錢。