豪沃車336啟動後加油冒青煙

㈠ 豪沃車336為什麼涼車不好啟動還冒黑煙

車輛不好啟動的原因主要在於發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在於汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。由於氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

㈡ 濰柴336從排氣管子冒油，冒藍煙是怎麼回事啊

一、尾氣冒藍煙是怎麼回事?

機油,即發動機潤滑油。能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。很多車主都知道,一旦車子發生燒機油那就有可能會導致發動機報廢。下面,本文就教你判斷汽車是否燒機油。

二、故障現象:尾氣冒藍煙
據專家介紹,在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺
少,那麼您的愛車就可能是燒機油。其中,涼車「燒機油」時,每天早晨第一次著車,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不
會再有類似的情況發生;加速「燒機油」,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加
油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
采訪中,專家還告訴記者,如果車主懷疑自己的車燒機油,可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後再加滿機
油,再讓車行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。

三、後果:可能導致發動機報廢
據盧金根介紹,所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象,會使車輛氧感測器過快損壞,
導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本
大幅升高甚至事故隱患。

四、故障原因:正常磨損+非正常磨損
據專家介紹,造成發動機燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不
同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、
長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。

五、解決方法:選擇高品質油料
為了預防汽車燒機油,專家建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當
然,解決「燒機油」的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更
換正品機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發
動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車「燒機油」的一個重要因素。

㈢ 汽車排氣管冒青煙是怎麼回事

汽車排氣管冒青煙：

1、汽車的動力會明顯的下降，並且雜訊非常大。如果去聞一聞青煙的味道，會有機油燃燒 產生的焦味，這也就是我們經常說的「燒機油」。這種情況多是因為發動機內部發生了鼓掌，從而使得機油通過發動機的運動被帶到了燃燒室內燃燒。

2、當汽缸內壁產 生劃傷，或者活塞密閉性不好都會導致汽缸與汽缸壁之間產生縫隙，而機油就會通過這些縫隙進入到燃燒室。機油沒有汽油的容易燃燒，沒有燃燒掉的機油就隨著排 氣過程排出車外，形成青煙。

3、處理方法：發現是因為縫隙造成的冒青煙的問題要加強缸體、活塞等部件的密封性。另外，機油的添加要適量，千萬不能加入過多的機油，並且要定期檢查機油的使用情況。

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保養常識：

應注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。如果不小心進水，應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鍾，盡量把內部的積水排出。並在消聲器內部加塗防銹油，在這里要強調一下加油的具體做法：

1、首先

拆下消聲器，消聲器中部最低位置的排水孔堵好,然後從消聲器與發動機相連處加入防銹油,搖動消聲器讓防銹油均勻進入筒體，之後裝上消聲器,由於消聲器溫度逐漸上升, 防銹油受熱後發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。但藍煙會在行駛大約20公里之後消失。藍煙消失後，取下排水孔的堵塞物即可。這里還建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。

2、其次

便是很多人關注的消聲器變色的問題。當汽車遇到難以啟動的情況時，首先應該關閉阻風門啟動發動機，並注意將阻風門及時打開。千萬不能在關閉阻風門狀態下長時間高速、低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害;其次要注意不能長時間原地高轉速轟油門，因為當消聲器表面有油污時，著車後會使其表面顏色變色發黃。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，也一定要及時清理，以免影響其散熱功能。

3、意義

雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常。但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。

㈣ 汽車冒青煙怎麼回事

通常汽車冒青煙，應該是燒機油，多種原因都可能造成汽車燒機油。

1.柴油發動機有點煙度是正常的，就是全新的也有微煙的，國家標准(國三排放))也允許微煙度，只是在陽光的照射下看得更清楚而已。
2.氣門油封損壞造成漏油.放的時間稍長，從氣門導管漏到進氣門里的油就較多，從而引起燒機油，起動時會嚴重些，起動後青煙變少，或無，一般就是氣門油封漏油引起，而且有陽光照射下看得更為清楚了，而在背陽光的地方就看似不明顯了。

㈤ 豪沃336重汽發動機減油門時噠噠響冒藍煙是什麼原因

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。

㈥ 剛才車子深踩油門冒青煙怎麼回事

藍煙應該是燒機油。燒機油有幾個症狀：1就是排氣管冒藍煙，2就是火花塞發黑，三十排氣管出口積碳嚴重或者有油污應該高轉速起步，輪胎打滑冒煙

㈦ 豪沃336電噴冒白煙發動機異響什麼原因

1、空氣濾清器出現問題。當汽車的空氣濾清器出現了污漬，進氣不足時，會出現排氣管冒藍煙的情況。 2、化油器出現故障。 3、排氣管內的氧感測器出現了問題，導致電腦無法給配氣提供正確的信息。 4、汽油中水分太多。 5、如果發動機運轉不平穩，有可能是發動機汽缸的缸墊出現了磨損，從而產生了一定的間隙，使散熱系統的水大量進入燃燒室。 6、越是加油，煙越大，並伴有刺鼻的氣味，這樣子的話證明是在燒機油，要更換活塞環。 7、發動機處冒白煙是因為冷卻水漏至發熱部位，或發動機處漏油，滴至高溫部位引起水或油氣蒸發現象。 8、冷車怠速也會出現白煙，只要隨著發動機的溫度上升，白煙消失，這屬於正常情況。 正常的白煙都是因為排氣管中的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定的層度就會凝結成水珠；發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。

㈧ 豪沃336起動時冒一股黑煙怎麼回事

你好，汽車打火後冒黑煙 除了氧感測器，請也考慮一下下面的原因：
一、混合氣過濃
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。
故障原因：
1、點火正時失准，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
2、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
故障檢修：
1、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失准所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
2、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
二、如果您的是新車：
引起汽車排氣管「冒黑煙」原因的無非是發動機內「混合氣」燃燒不完全所致，這其中有兩個原因
：1.首先是混合氣過濃，其次是發動機積碳。我們先來說說第一個原因，「混合氣」是發動機汽缸吸入的經過濾的外界空氣與噴油嘴噴入氣缸的霧化汽油混合而成的可燃氣體，混合氣中，其由於空氣的配比要符合一定的標准，才能帶來汽油的充分燃燒。一旦混合氣中汽油過濃，汽油就無法充分燃燒，從而形成黑煙（主要成分是未充分燃燒的碳元素）排出車外。造成新車混合氣過濃、冒黑煙的原因，一般都是發動機低轉速時為追求起步動力而將油門踩的過大，對新車主來說，這樣的起步習慣，長時間下來可能會造成發動機油氣配比感測器失效，從而導致混合氣空燃比不能自動調節、噴油量增加，最終造成發動機怠速不穩、導致車輛起步/加速時冒黑煙。
2.造成汽車冒黑煙的另一個主要原因：發動機積碳，其實更是與駕車習慣關系重大。如果車主經常性的在發動機低轉速下猛踩油門、換擋，那麼混合氣中無法燃燒完全的碳氫化合物，以及劣質汽油中過量的石蠟、膠質等雜質，就會被燒成膠碳物，積聚在發動機氣缸中，導致氣缸能吸入的新鮮空氣量減少。這其中還存在著另一個惡性循環：膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳形成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此循環直到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。積碳不僅會降低發動機的功率、效率，而且在這種工況下，發動機氣缸中無法充分燃燒的汽油，同樣會形成黑煙排出。
由此可見，形成良好的起步/換擋習慣，對於保護汽車發動機實在意義重大。一般來說，手動擋車必須一檔起步，換擋時發動機轉速最好控制在2500轉以上，在發動機低轉速下推入高檔，很有可能會造成噴黑煙、甚至發動機熄火的現象。在超車時，手動擋車可以先降一個檔（而不是新手普遍認為的升檔），待發動機轉速、動力都上來之後再加速超車，因為在低擋下發動機動力更猛，這也是賽車百米加速的基礎操作。自動擋車型，在起步、加速時也要輕踩油門、緩緩加大油門，切忌一腳「地板油」，這對於保護發動機、讓行車電腦做出更准確的判斷是非常重要的。此外，新車在出了磨合期之後，在長時間的市區路況行駛之餘，也應該選擇一些時機拉拉高速，在車輛高速行駛時，發動機的高溫、高轉速工況有助於汽缸焚燒、排出積碳。此外，車主在加油時也應該盡量選擇匹配發動機壓縮比的高質量燃油，切忌使用錯誤標號的燃油，以最大限度避免發動機積碳、爆震。此外，現在一些所謂的能「有效清除積碳」的汽油添加劑，實際效果往往非常有限，有一些不合適的添加劑甚至有可能助長積碳，建議車主優先養成良好的駕駛習慣，慎用這類汽油添加劑。
當然，除了車主駕駛習慣之外，汽車「冒黑煙」還有一些原因是由發動機油氣配比感測器失效、噴油嘴霧化及密封不好、點火正時錯位、火花塞點火偶爾有失敗等原因導致的，但這些配件故障，新車其實比較少見。在處理辦法上，車主一旦發現汽車冒黑煙，就應該經常檢查油氣配比感測器、化油器、火花塞等機件的老化程度，養成良好的用車、養車習慣。望採納，謝謝

㈨ 柴油車冒青煙是什麼原因

不知道您說的發動機冒青煙，是不是指排氣管冒青煙呀？如果是排氣管冒青煙說明發動機有燒機油的現象。您的發動機是不是過一段時間就得加點機油要是的話那就確定是燒機油了。 也不知道您的車是什麼發動機，是自然吸氣發動機還是渦輪增壓式發動機了？如果是自吸式的發動機，燒機油有這么幾種情況。 1、氣門油封處密封不嚴，導致氣門室裡面的的機油下漏到汽缸內從而造成機油過度燃燒現象。願意是：氣門油封出現問題，可能要更換油封。 2、活塞環處密封不嚴、導致曲軸箱內的機油過多的上竄至汽缸內從而造成機油過度燃燒現象。願意可能是：1、活塞環自身磨損導緻密封功能下降，2、汽缸壁有拉傷現象。如果是渦輪增壓發動機，則除了上述倆種可能外還有一種可能就是： 3、渦輪增壓器漏機油。

㈩ 汽車加速時偶爾冒青煙或者白煙是怎麼回事

柴油機起動時冒白煙冒青煙,這些煙都是霧化的柴油,這種情況主要由於:1壓縮壓力不夠,導致壓縮後缸內溫度達不到柴油著火點而無法起動2供油提前角偏小或過大.