比卡車價格

㈠ 貨車報價是多少目前值得入手么

你直接來問貨車的價格這個問題太寬泛了，根本沒辦法回答，我就按照重卡貨車和輕卡貨車的區別然後給你推薦幾款性價比比較高的貨車吧。

首先先了解一下重卡，總質量再14噸以上的卡車叫重卡，輕卡的總質量再1.8-4.5噸之間，目前這兩種卡車是銷售量和路上行駛最多的卡車類型。

買貨車其實就比較簡單了，因為需要運輸和長途所以對車子的質量要求非常高，一旦車子出問題壞再路上，這可不是不同拖車可以搞定的，車壞的暫且不說，就說車上的貨也是不能耽誤的。所以買貨車重點看車的質量，耐燥，沒小毛病才是重點，怎麼樣能找到好的貨車？看看哪款車賣得最好，就知道了。或者看好哪款車了，去找個開這款車的貨車司機問問駕駛的感覺以及車子的行駛輕卡就可以了！

總的來說按照上面說的熱銷車型買貨車，問題肯定會少很多！

㈡ 為什麼網上汽車報價都比4S店實際價格都低

一般情況下網上報的這個價格都是準的，你別看好像便宜那麼多，不同的區域它銷售的價格是不一樣的。確實不同的地方會有差價

保險要我這里買，按揭要我這里做，這個貼膜要在我這里貼，兩萬塊錢的踏板你要買一塊過去。「這踏板值兩萬塊錢，怎麼這么貴？」「我不管，反正你這個踏板不買，我這個車子就不會以這個便宜的價格賣給你了。」等等等等這樣的套路很多。價格不準是指和成交價會有很大偏差。

所以銷售員跟你說往上面的價格是不準，其實是有一定道理的，它和實際的成交價有可能有非常大的偏差。那麼他以一種我們比較好理解、通俗的說法叫做不準的來跟我們講。其實是有很多附加的條件，但講了我們未必懂。銷售員這一句話經常會把我們懟過去的。

㈢ 網上汽車的報價，比實際價格高還是低相差范圍大概維持多少

網上報價 就是 賣價 不過4s都是加價賣 所以 要狠講

㈣ 請問高鐵價格為什麼比汽車價格貴呢

高鐵🚄首先最大的好處就是快，汽車的速度跟它是無法相提並論的；其次，車內環境、舒適度、服務都挺好，汽車這幾項基本

就可以忽慮不計；最後一點，也是最重要一點，坐高鐵不會暈車😄

㈤ 為什麼卡車又大又便宜而轎車卻又小又貴

卡車也有很貴的，如果是合資品牌的或是進口的也要上百萬，你只是國產車與進口車相比吧，轎車的技術與做工都是很精細的，而且功能零件較多，研發的費用高，自然價格就會高點

㈥ 汽車報價 和指導價 為什麼差很多

因為有些車銷售火爆、有些車銷售冷清。 需求大的自然要加價提車，就會比指導價高，需求小的，不好賣的只有低於指導價銷售。

1）生產廠家在汽車出廠的時候，向銷售商規定的一個銷售價格，一般情況下銷售的汽車價格只能比這個低。
2）汽車指導價是隨著汽車專賣店發展起來的。早在兩年之前，那時的汽車廠家指導價基本就是市場零售價，車市的火爆，讓廠家很容易就能控制經銷商的價格。但是，隨著車市冷清，一些產量大的汽車企業開始失去了對經銷商價格的控制，艱巨的銷售任務讓這些大企業對經銷商的優惠行為睜一隻眼，閉一隻眼，以致鬧出新的廠家指導價仍然比原來市場實際售價高的笑話。幾乎所有的企業都在低迷的市場面前低下了頭，汽車指導價格變得名存實亡。

㈦ 今年輕卡車價格比往年漲很多

因為都改成高壓共軌的了！

㈧ 為什麼上海的卡車比外省市的卡車便宜那麼多，比如我買一輛7.8米前四後四，外地報價上路是26萬多，在

每個地方的稅好像是不一樣的 最大可能性是上海交通便利 市場也對汽車銷售有影響

㈨ 汽車的出廠價比市場價便宜多少

出廠價也不是一個，最簡單的道理：我一個店一年賣1000部車，他賣50部，我們都去和廠家談價格的時候，誰更牛？誰可以要的價格更低？

㈩ 為什麼4s店比網上汽車報價貴好多

首先必須清楚：汽車實際成交的價格肯定比報價低一些。
因為汽車採用的都是分銷模式，不存在網上報價比4S店便宜的說法，說白了，個人不可能從廠家直接提貨，也必須經過經銷商。網上的報價低，更多的只是宣傳作用。
再給你分析下4S店的利潤來源：（看各個店經營理念不一，利潤比重不一樣）
1，實際銷售價
-
出廠價
這個銷售價差
2，銷售量廠家返點，多少個點不一定
3，售後維修服務（含配件）
4，增值服務或完成銷售額獎勵等及其他
一般，網上汽車的官方價格，即廠家指導價（不是4S店提車價），這個價格是透明的。網上的報價會低於廠家指導價，是因為，即使它不賺取銷售價差，4S店依然有較多的利潤空間。而實際成交的價格，不允許太低，但可以講價的。
畢竟車是大件消費品，而每個銷售員每賣一輛車都會有提成，而每輛車的底價已經是定好的，如何買到你想要的價位？這需要你採取一定的策略探銷售員的老底，並且能根據形勢判斷價位。你買便宜了，銷售員就少賺啦，對廠家沒影響，對4S店也沒影響，網上報價可以比對下，做很好的議價參考。
注意：同一款車型，全國各地的價格允許一點點出入，不至於差太遠。