越野豪車大

Ⅰ 大家覺得，高檔越野車、高檔豪華轎車、精緻跑車。哪種更給人震懾力更有氣勢

這些都不重要 大部分人第一眼看到好車緊接著第二眼就往車里看 我覺得主要是開車的人 有的人沒氣質 一看不是死機就是土大款 對於這樣的人 好多人看完車里 眼睛瞬間又移到了車上 想想算了 我還是看車吧

Ⅱ 真正的越野車都是非承載式地盤，為什麼那些豪華越野車都是承載式的呢而且越野性能還那麼強，比如路虎

說簡單點吧，由於非承載式車身比較笨重，質量大，汽車重心高，高速行駛穩定性較差。而這些豪華越野車更注重舒適性，高速穩定性，操控性，而且這些豪華越野車對付一般的越野已經綽綽有餘了，所以就沒必要非得用非承載式地盤。
但是對於高強度越野，極限越野，非承載式地盤的優勢就凸現出來了，非承載式地盤優點是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。
想像一下有多少人會開著豪車去爬石頭堆的？
這就是魚和熊掌不能兼得。

Ⅲ 各位，新款北京越野BJ80是高檔次，豪華車派嗎

新款北京越野BJ80是高端的國產越野車，這新車的外觀霸氣十足，內飾豪華，上檔次，動力很充沛，3.0T動力是國產越野車最強勁的車型，很厲害的車。

Ⅳ 買中大型越野車這款美系林肯豪車空間大、配置高，比BBA便宜

林肯汽車在美國有著悠久的歷史，它是美國福特汽車旗下的豪華汽車品牌，在國內也擁有不少知名度，不過銷量並沒有隨名氣有所提升，為了打開銷量林肯汽車也加入了國產陣營，長安林肯便是在這個前提下所誕生的。長安林肯目前旗下擁有緊湊級的冒險家和中級車飛行家，而這次要說的主角便是飛行家。

動力方面，飛行家全系都是標配的一台3.0TV6渦輪增壓發動機，發動機最大功率261kW，峰值扭矩更是達到了553N·m，從參數上看它比奧迪Q7的那一台3.0TV6還要高，而傳動系統是匹配的10擋手自一體變速器，這套動力組合性能強勁，有著不錯的爆發能力。此外飛行家除最低配為兩驅外，其他四款車型都帶有適時四驅系統，其通過能力更強一些。總的來說，飛行家這款中大型SUV的產品力還是挺不錯的，配合上其實惠的價格，按理說應該有更強的競爭力，雖然可能與BBA這類一線豪車相比，市場份額佔比較少，但不可否認它是一款優秀的車型。選購建議：比較推薦2020款3.0TV6四驅尊享版，這個是四驅版本，具有更好的通過性，而且配置程度很高，價格比如入門款高不了多少，如果喜歡中大型越野車那少不了四驅版本哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 聯盟巨星豪車大比拼誰的車最豪華

現在這個世界中，汽車是必不可少的，現在每個人無論是工作還是創業，都希望自己可以擁有一輛愛車，現實中我們都愛車，那麼對於那些年薪億萬的NBA巨星來說，他們喜歡什麼樣的車呢？他們一般都是開什麼車呢？下面讓我們一起看一下！

霍華德豪華越野車

雖然聯盟裡面的超級巨星都喜歡豪車，但是有一個算是例外，他就是倫納德，他的座駕是他大學時期開的一輛二手雪佛蘭！沒錯，就是一個價值幾千美金的二手雪佛蘭！盡管他的車庫裡面有一輛保時捷，但是他依舊開這輛雪佛蘭去上班！倫納德現在的身價已經不同往日了！手握兩個NBA總冠軍，還有兩個FMVP，對於倫納德來說，成功之後仍然喜歡開這輛車，可以說是非常低調了！對於NBA球星的車，你們是怎麼看的呢？

Ⅵ 世界十大豪車是哪十大詳細，有圖

世界十大名車：
 
 
 
 
 
 
第一名． 世界十大名車之一：恩佐.法拉利

這個產品以法拉利公司創始人恩佐?法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，並將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想！

這個思想最充分的體現，便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達到了350公里！「Enzo Ferrari」官方的揭幕禮是在今年9月的巴黎車展上面，該產品只限量生產349部！
0-100km/h的時間為3.6s，極速351km/h，售價65.2萬美元

第二名． 世界十大名車之二：蘭博基尼

這是一款典型男士跑車，並不僅是因為它外貌剛陽，只因為它的各項操作都比一般跑車重手。例 如轉向系統，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭佔40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那麼簡單，市區慢駛也很重手。 一方面由於操作費力，另一方面由於那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發出的陣陣熱量(中置發動機-__-)，就算開了冷氣機，駕駛這輛車也會渾身大汗的(這 也是人們一直說的，開蘭博基尼鬼怪就是要拉風度不講究舒適度的重要原因）。

他的方向盤是特別為高速而設計，沒有一點虛位，轉動一點點就會影響車身；只要路面有少許坑窪，就要不停轉方向盤。 它的彎路表現是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強，很容易用油門加油入彎然後突然收油的方式來刻意甩尾。 另外，由於車型的原因，蘭博基尼的後視鏡基本上形同虛設，根本看不到後方路況。對此公司的解釋是：「在公路上，不會有哪輛車開得比我更快，所以，我們的駕 駛員只需要看前方即可，無須後視！」
0-100km/h的時間為3.9s，極速328km/h，售價67萬美元

第三名． 世界十大名車之三：賓士SLR

SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發動機，帶機械增壓器，在6500轉動時發出最大功率626馬力， 而達到3250轉時可以提供780牛.米的超強扭炬。這款發動機與SL55AMG的相似之處僅限於結構，其餘的都變了。機油潤滑改為乾式油底殼，用獨立的 油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。

盡管SLR屬於超級跑車之列，但為了強調賓士慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位； Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律；凡是賓士堅持 的傳統，賓士還會這么做。
0-100km/h的時間為3.8s，極速320km/h，售價55萬美元。

第四名． 世界十大名車之四： 布加迪.威龍

此款兩座雙門超級跑車系1999年東京車展上概念車的改進，已獲批准正式生產。其採用的發動機為W16發動機，它實際上是兩個小夾角的V8發動機，以90° 夾角呈W型組合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，原地起步達到300km/h車速需時14秒，發動機有4個渦輪增壓裝置並帶中冷，排量8升。

新型7速雙離合器式手動變速箱對出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤後的撥板(順序手動換檔)或地板上的變速桿，4輪驅動。
0-100km/h的時間為2.9s，極速405.7km/h，售價120萬美元

第五名． 世界十大名車之五：福特GT

福特GT是為了紀念福特建廠百年而製造的現代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那台GT40好像沒什麼區別，不過它懷舊的車身並非為了純粹的 漂亮或仿古，而是經過現代技術重新設計，符合空氣動力學的要求。早期設計的賽車上通常會出現不穩定的空氣動力學特性，這些缺陷已經在新的GT上得到改進 了，在車頭和車尾都能產生穩定的下壓力。由於使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內。

在引擎方面，福特GT使用了一款來自林肯四驅Navigator的 5.4L、每缸4氣門、雙突輪軸的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT這台引擎是全鋁澆鑄的，更額外增加了一個超級增壓器。據福特聲稱，這款 引擎的馬力超過500匹，當轉速達到4000rpm的時候就能輸出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm時就已經能釋出最大扭力的80%。
福特GT採用MR（中置引擎後輪驅動）的布局，引擎置於駕駛艙後方，使用源自賽車科技的干底油潤滑系統，這使引擎的重心降得很低。變速箱是來自英國的 Ricardo六速手動變速箱，剎車系統採用Brembo製造的帶ABS的 4活塞卡鉗剎車系統，前輪使用18英寸、後輪則用19英寸的Goodyear Eagle F1輪胎。盡管福特GT是一輛跑車，它的內飾和車載設備也不會過於簡陋：按鈕的觸感做得很出色，內飾用了穿孔皮革，配有空調、電動車窗、後視鏡和電控門 鎖，還有一套防盜系統和一套可以選裝的McIntosh High-end音響。
0-100km/h的時間為3.6s，極速328km/h，售價15萬美元

第六名． 世界十大名車之六：克萊斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心臟是一個全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續多點式燃料噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力於5750轉/分，使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉/分時達到850磅的扭矩。這 樣計算下來每升的馬力達到142匹，這台概念車重量1310公斤，重量馬力比達到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級車領域的新性能記錄和新基準。

速Ricardo雙離合器變速器是特地為這輛汽車研發的，並且擁有最新的雙濕離合器技術和電子控制策略。獨一無二的ME Four-Twelve變速器以200毫秒的換檔時間為後輪提供了永不間斷的扭矩。 懸掛採用雙叉臂、鋁控制臂和水平對置螺旋避震可電子控制壓縮、回彈調校，不銹鋼推桿和一個刀片狀的防傾桿。
ME Four-Twele剎車系統的特點是巨大的15.0英寸(381 mm)通風碳瓷復合碟盤剎車轉子和六活塞鋁制單塊卡鉗保證在任何駕駛情況下都能提供出眾的制動表現。
44.9英寸高，78.7英寸寬，178.8英寸長，這款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有著驚人的表現，就好像隨時准備出擊一樣。ME Four-Twelve碳纖車身有著輪廓分明的外表，這緣於克萊斯勒集團在Auburn Hills的風洞測試中心無數個小時的雕琢。
0-100km/h的時間為2.9s，極速400km/h。

第七名． 世界十大名車之七：阿斯頓.馬丁DB9

這輛雙門轎跑車上最有激情的東西，當然就是那台來自前身車型DB7Vantge的V12發動機， 這台功率為456馬力發動：機的扭矩曲線，已經被優化得近乎完美。和義大利的那些同行們不同，阿斯頓，馬丁的發動機工程師們已經對追求功率沒什麼興趣了， 而是在扭矩上下功夫。發動機在5000轉／分時扭矩高達570牛.米，而僅1500轉／分的時候就可以達到最大扭矩值的80％，約為450牛.米。 0-100km/h的時間為4.9s，極速300km/h，售價18.7萬美元

第八名． 世界十大名車之八：保時捷CarreraGT

Carrera GT有很多賣點，其中之一就是位於駕駛員座艙後部的10缸引擎，它基於一個5.5升的引擎改造而成，該引擎作為一流的賽車動力系統，參加勒芒24小時全天 賽車比賽。將CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此時保時捷車的引擎在8000轉／分時達到最大的輸出功率450千瓦(612馬力)和在 5750轉／分時達到最大的輸出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。盡管CarreraGT具有賽車特徵，10缸引擎在低速運轉 時也完全適合於日常的駕車。
引擎的運轉聲非常悅耳，而且轉速越高越好聽。6檔手動變速箱是特意為CarreraGT生產的，它橫向布置在汽車的後部，將引擎大量的動力光滑的連續的傳遞給道路。變速箱設計上的緊湊性和可能的最低重心，有助於汽車的最佳重量分布。
0-100km/h的時間為3.9s，極速330km/h，售價45萬美元

第九名． 世界十大名車之九：賓利歐陸GT

擁有多項技術革新和突破，應用了當今汽車製造業的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發 動機，是世界上最短的12缸汽車發動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達318公里/小時，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達560PS(552bhp) ；最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。
在獲得最大馬力和最高扭距的同時，發動機依然能夠保持低轉速,確保車輛在任何狀態下都能將其性能 發揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅動的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱：四輪驅動及電子穩固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。
售價大概在288萬人民幣左右。

第十名． 世界十大名車之十：帕格尼—風之子

車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發動機，最大功率555馬力，最大扭力750牛米，百公里加速耗時僅3.7秒，最高時速達390公里，是世界上最快的跑車之一

Ⅶ 200萬以上買越野車還是豪華車

越野車你只能選擇路虎了
只有路虎配得上越野2字，
什麼寶馬，保時捷，都是公路SUV
而路虎只能叫做越野車，而不是suv
路虎為越野而生
多麼寬大的車身，路虎攬勝，
樓主是有閑錢的人，所以有時間肯定會出去旅遊吧，
買一台3.5T的路虎，新疆，西藏，隨便逛，
路虎因承載重量出名吧，所以啊，這真是居家旅行必備的法寶，
好好看看，
路虎也有不合適的車
比如衛士，極光，神行者2代
衛士只是給純越野的人玩的，你還是要開到市區的吧，這車不太引人注目，所以一台大覽勝足夠收集全市目光的，
極光，車太小了，神行者2代還不如發現者，
你說要個200萬的車，那麼覽勝高配絕對278萬了
買這個沒錯

Ⅷ 十大豪車都有什麼

這個沒有絕對的，，，因為大部分廠商都有極其高級昂貴的產品，，同時也有普通民眾能買得起的，，，比如保時捷，，，一台保時捷918要1500萬人民幣以上，，，賽道性能絕對秒殺布加迪威龍，，，但是保時捷同時也有隻要40萬就能買到的Cayman，，，那麼你說它算高端廠商還是平民呢？
再說，，，越野車、跑車、豪華轎車等不同的車型因為技術原因價格和功能都不相同，，，越野車因為只需要越野性能強就行，，，所以最貴也超不過1000萬人民幣，，，而1000萬就已經是極限了，，，再貴的車與1000萬的也不會有什麼區別，，，當然不會有人去買了，，，而售價跑車一個億的跑車也是達到了技術頂峰，，，但很明顯是因為技術含量比越野車高得多
所以說十大豪車完全沒有可比性，，，換句話說根本不可能有什麼所謂的十大豪車
不過你可以參考Topgear評價出的十大最受歡迎的車型，，，每年都有變化
另外你也可以看看紐博格林北環紀錄，，，所有對自己車型性能有相信的廠商都會把車帶到那裡刷圈，，，排名前十自然就是賽道性能前十的車了