r600摩托車價格

1. 這個摩托車價格多少錢鈴木R600

黃龍600，這個車是可以上正規牌照的，價格46800，黃龍300排量是2萬出頭，別買那些日本大排量車，沒意思，今年交警嚴查這些電動車摩托車，抓到就沒收，真喜歡大排量，這個黃龍就可以，個子不高300就夠用了

2. 買600中量級的摩托跑車，什麼牌子的年份的最好大約多少錢

當然年份越近的車子越好，除了車子磨損小成色好之外，科技和配件的升級是非常巨大的，國外對於產品升級是非常徹底的，一個品牌每年的研發費用可能比中國全國科研經費都高，不像國內摩托車換個外殼就算換代了，搞了二十年，還是換湯不換葯。
看看09年六個品牌中量級測試，排第一名的川崎，別人對它的評價
2009款川崎 ZX-6R沿用了傳統的綠色外表，這讓任何人都能第一眼認出它來。這種感覺就像是去參加中學同學聚會，盡管很多人幾乎都不認識了，但你一定記得當年最調皮的那個「壞小子」。
毫無疑問，全新的川崎ZX-6R給人留下了深刻印象，最主要的就是發動機。和08款相比，它有著巨大的改變。「哇！一年的時間就能讓它在很多配件上做出大規模的改進，」Sorensen看著新ZX感嘆的說：「這款車有著略微低沉的發動機雜訊，在操控方面，無論是最快速度還是最低速度，它都有著極佳的操控感受。」Hutchy接著說：「今年Ninja最終獲得大獎，那是因為它有著更快的速度，採用了更多高配置，在中段和高段轉速區內具有強勁的動力」
當我們在莫哈韋沙漠（加州西南部）對ZX-6R性能進行測試時，一系列數據結果證明了一旦它進入賽場將能發揮十足的優越性。盡管有著179.9kg的重量，但強大的動力和空氣動力學設計使得它的極速能達到驚人的264.3km/h，是這組車中的第三名。至於四分之一英里賽，ZX-6R的離合器比R6要好一些，但仍舊不是最好的，它創造的成績為11.11秒（215.19km/h），雖然並列第三的名次對於川崎來說不錯，但如果有更好的傳動系統配合的話，它將達到頂級水平。
事實上，沒有任何一個測試者對全新6R發動機提出批評，包括向來比較苛刻的Dhien，他說：「川崎發動機真是太神奇了！動力的實際表現讓我感覺像是更大排量發動機釋放出來的。」眾所周知，川崎一直以它的強悍發動機而出名，但碩大的車體和車架卻又一直引發著人們關於川崎運動摩托車的爭論。不過，現在我們應該轉變觀點，就像它的大哥ZX-10R一樣，6R也一直進行著瘦身運動，通過一系列對配件的改進使得它更加輕便，性能更加出色。
在這份改進的零配件清單上，有一件物品得到廣泛贊譽，這就是Showa 出品的BPF減震（大活塞前叉），盡管需要花費一些時間來適應它，但它太值得你去擁有了。由於其獨特設計，當你大力制動時幾乎沒有任何俯沖的感覺。也許很多人在平常訓練中已經習慣這種制動的回饋，對於這種改進反而感覺很奇特了，但是，一旦你真正習慣之後，就能體驗到它那獨特性能，絕對美妙。在加速過程中，41毫米倒立叉將給予你精良的負載感覺，充分地吸收來自路面的顛簸，使你能夠更加輕松的駕駛。車手會驚嘆這種感覺有多好，現實中已經有不少車採用了這種懸掛設計，比如鈴木全新的GSX-R1000。但是，在中量級車中，除了川崎沒有任何車型採用此項技術，我們敢肯定川崎將會在ZX-6R上運用更多先進技術。
「在所有的測試車中我最喜歡ZX-6R，」Sorensen說：「它是日本本土生產的，有很多讓人期待的理由。川崎工程師對前叉進行了細致的調校，因此，即便是參加比賽，你可能也不會再需要Ohlins減震了，這些都是它卓越的一面。」事實上，在2009年Daytona 200的比賽中，車手Jamie Hacking獲得第四名，而這是在沒有Ohlins改裝件支持的情況下——沒有真空閥，沒有預載調校，什麼都沒有。徑直將ZX-6R放入賽場之中，便能取得如此戰績，我想已經沒有什麼更能夠說明它強大的實力了。
「隨著全新動力引擎的推出，川崎也為ZX-6R創造了一個全新的車架，駕駛者能夠感覺它更緊湊、更敏捷，」Chuckie繼續說：「車在入彎時非常迅捷和精準，車手對車的掌控也有很高的控制力。在彎道中它也是非常積極，前端和尾部都能感覺到強烈的動力存在。相對於08款的車架，這些改進很徹底。」全新的部件配置被證明是非常重要的，這已經在Superpole排位賽測試中得到充分的展現，其平均圈速為1分22秒23，位列第二。而由Atlas創下的1分20秒23的成績，則成為本次大型測試中最高記錄。雖然全新的川崎ZX-6R會有一些缺點，但你更多是體驗到它與眾不同的性能。
川崎對ZX-6R的前部進行了加固，以更加強調車手的駕駛感受，相反雅馬哈則更加註重其速度感，可以說川崎的設計更加全面，它將在全方位上對本田和鈴木造成沖擊。「它有著ZX- 10同樣的體積，對於有著1.95米身高的我來說，這意味著能更容易獲得所要的性能表現，」 Kennedy說：「一旦坐在上面，你就會立刻感到一種舒適感。足夠的馬力，對於在街道上來說可能會有些過度，但是確實很過癮。另外，優異的減震設計使我感覺不到那碩大的重量。」
「這是多年來我最喜歡的一輛車！」Simon在試駕後說到：「總的來說，這款車已經具備一切我所想要的。巨大的扭矩，令它比其他的摩托車更容易從低轉一直拉到紅區，而在緊要關頭，它也可以從容通過一些狹窄的彎道。彎道上ZX-6R非常靈巧，你只需要輕輕的向下傾斜，就能自如的切入最佳路線。」
在街頭駕駛，有些車手喜歡快速行駛，而有的車手則相反，這都是由車手腦中對目標的渴望所決定的。在街道發揮速度威力的方面，本田和川崎永遠是第一位的。「對我來說，本田仍然是最好的街頭跑車，雖然川崎也很不錯。但是，全面的對比還是應該建立在賽道上的測試中。」Waheed總結道。
因此，女士們、先生們，09年新科超級冠軍終於出現在我們眼前。憑借一台優質的引擎，加上出色的配置，以及各項名列前茅的得分，使川崎ZX-6R成為最終的贏家。讓我們回到現實世界，獨一無二的強悍動力表現，通殺賽道和街道的卓越性能，冷酷無比的外形……這就是2009款川崎ZX-6R，又一位超級大賽的國王

第6名：Triumph Daytona 675
最大功率：79.8kW/12100rpm
最大扭矩：66.9N·m/10400rpm
四分之一英里加速：11.30s（214.4km/h）
最高時速：256. 6km/h
整車質量：171.6kg（不含燃油）
參考價格：9799美元，約合人民幣6.6萬元
優點：
極具個性的外觀
靈敏的操控性能
動聽的排氣聲浪
缺點：
配件不高檔
技術並不領先
高速穩定性不夠

第5名：Suzuki GSX-R600
最大功率：77.3kW/13000rpm
最大扭矩：59.5N·m/11300rpm >
四分之一英里加速：11.11s（212.9km/h）
最高時速：261.0km/h
整車質量：181.2kg（不含燃油）
參考價格：10399美元，約合人民幣7.0萬元
優點：
堅如磐石的車架
准確無誤的動力輸出
適合各種水平的車手
缺點：
技術傳統
性能一般
定價偏高

第4名：YAMAHAYZF-R6
最大功率：73.5kW/14100rpm
最大扭矩：55.3N·m/10850rpm
四分之一英里加速：11.25s（215.8km/h）
最高時速：264.7km/h
整車質量：174.1kg（不含燃油）
參考價格：10090美元，約合人民幣6.8萬元
優點：
敏銳的操控性能
較輕的重量
超贊的懸掛系統
缺點：
不適宜街道駕駛
較低的動力數據
偏執的追求敏銳

第3名：DUCATI848
最大功率：82.5kW/10200rpm
最大扭矩：78.1N·m/8100rpm
四分之一英里賽：11.09s（216.20km/h）
最高時速：266.1km/h
整車質量：179.9kg（不含燃油）
參考價格：13999美元，約合人民幣9.5萬元
優點：
誘人的外形
最具震撼的排氣聲浪
賽車級的車架結構
缺點：
高昂的價格
拙劣的街道性能
制動配置不算頂級

第2名：HONDACBR600RR

最大功率：72.1kW/13600rpm
最大扭矩：57.4N·m/11300rpm
四分之一英里賽：11.10s（207.54km/h）
最高時速：259.4km/h
整車質量：171.5kg（不含燃油）
參考價格：9799美元，約合人民幣6.63萬元
優點：
跑車中的超級街車
容易操控
舒適的駕駛感受
缺點：
最低的功率值
偏低的最高時速
陳舊的樣式

第1名：Kawasaki ZX-6R
最大功率：77.8kW/12200rpm
最大扭矩：58.0N•m/11200rpm
四分之一英里賽：11.11s(215.19km/h )
最高時速：264.3km/h
整車質量：179.9kg（不含燃油）
參考價格：9799美元，約合人民幣6.63萬元 )
優點：
全新的GP賽車外形
快、快、還是快
可怕的新款前叉
缺點：
仍然是最重的車
難看的後視鏡
（實話實說，我們真沒找到第三條）

3. 鈴木GSXR600新車多少錢

看哪年的了。。00年左右的 3萬左右 可能就能拿下了。09年的 水貨 車行大概在 9萬多。。買車 沒必要 非買 09年的。。關鍵看 喜歡哪年的版本，，，年份越近掉價掉的越快。我感覺 05 07 年的 F5 都很 漂亮啊。。看看把。。如果買車的話 CBR 600 建議去 裡面的 交易區去看看了。那裡很多，， 05年的 大概 5萬左右能拿下來。 07的 大概 6萬左右。。。09的 嘛。。估計 沒賣的。。。呵呵。你去轉轉把。選購大排必讀好象好多人都愛說什麼山貨水貨之類的,其實好象沒什麼人能說的清楚,就象我們小時候總愛說寫臟話顯得自己很江湖似的,其實,車就是車,鐵就是鐵,能看明白就行,叫什麼無所謂. 1,漆:主要看什麼車架和油箱接觸的地方,經常擰螺絲的地方,如果是翻過的,就會有可能出現破損,露出原來的漆.不過漆並不重要,也不影響車的性能,反正不是原漆就降價. 2,車架:把車把擺正,然後站起來看前輪正不正,不正就別要,如果只是導流罩,反光鏡有點歪,把頭有磨損,問題到不大,也要降點價. -FG然後從車後面向前看,兩輪在不在一條直線,後輪和尾燈是否中心對齊,如果不是,降很多價. 3,發動機:看各個接縫處有沒有很不規則的膠(如果看見白色的膠堅決別要),和很不整齊的密封墊,還有就是看螺栓是否有擰過的痕跡,化油器也要看是否老化得厲害,到處滲油,螺絲有沒有被擰得亂七八糟,如果是就要降很多價. 5b聽4沖車的聲音主要是聽有無雜音,和金屬撞擊聲,油門反映是否靈敏,特別是回油轉速是否掉的很塊(有的好車其實只是油門線澀了,顯得油門反應不靈,你如果知道底細,可以藉此砍價).好多摩友喜歡把油加得很大,我覺得沒必要,很容易掩蓋雜音.還有讓車怠速多著一會,比如5分鍾,看有怠速沒有,熱車無怠速的毛病可不好修,是就降一大塊價. I5_D.4,電器:尤其是點火器一定要看,先到商店看看國產的什麼樣,到時候就有數了,別相信上面貼著的不幹膠貼,如果你外語不好,也許那就是個偉哥商標,即使是原裝的,也要看是否打開過,打開過就降價. 5,年代:其實我網上的圖片挺多,特徵明顯的老遠就能看出哪年的,對於區別不大的日本車,再看輪圈.一般在左側,前後都有: [是個圓型的鑄印,寫著9|5,就是1995年;9|4,就是1994年;8|9,那就是我考大學那年.也有可能是2|4,你可別認為是1924年的,把輪子轉個角度再找找,找個可信的,反正圍著輪子轉著看,一般都能找到.然後看剎車油管:下面沒有找上面,是一串小白字,也有2位數的年代,也有可能被膠皮管或彈簧圈蓋住,那就沒辦法了,讓車販子給你拆開估計他不幹.最後綜合一下,別一輛車看出4個年代就行,否則降價. I0'X剎車盤也能看新舊,看磨損的深度,因為換新的很容易弄出響聲,所以車販子一般不換.鏈條和鏈輪換的多,看不出什麼,反正里程錶是最不可相信的.最後再把所有小地方查一遍,比如油箱開關,燈光等,有毛病就降價. __如果車沒看出什麼,車販子卻一嘴瞎話,也要降價. 你把要降的價加起來發現不但車販子要把車白送你,還要給你5000塊錢,你可別真跟他要哦. *tYv/e如果你覺得有毛病決定不買了,也別跟車販子說這不好那不對的,一是換了誰都煩你;二是你給車販子上了一課,他長記性了,下次可能有別的沒經驗的摩友要受騙了.只說一句:挺好,再轉轉.就行了。如何選擇大排之2在網上問過很多朋友，如果選擇一輛400CC摩托車作為自己接觸大排量的開始，在不牽扯經濟問題的前提下，你會選擇什麼？其實結果我早已料到，本田的CBR系列佔十分之七，比起佔十分之一都不到的FZR系列有絕對壓倒性的優勢。為什麼兩個性能如此接近的四沖程車系在購買趨向方面會相差這么遠呢？為什麼在造型上比ZXR車系甚至CBR車系還前衛的FZR在消費者面前如此不討好呢？看到這種情況，我已經有了一個想法。為了證實這個想法，我又分別對二沖程趴賽和1000CC以上超跑做了調查。結果和我所設想的一致：二沖程趴賽方面，本田的NSR系列的比例佔到六成，而山葉TZR車系大漲長紅，接近四成比例將NSR車系的優勢擠得不那麼明顯。近年來已鮮有耳聞的鈴木RGV以不到一成的得票位列最後。超跑方面，得票最多的王冠毋庸置疑的要戴在鈴木的旗艦GSX1300R隼的頭上，4成的得票率超過排在第二

4. 鈴木摩托車gsxr600,12款多少錢

一手純水的至少6萬，好車難求啊，二手車友出手的4、5萬可以收到

5. 鈴木摩托車跑車gsx r600多少錢

碣石水貨，4萬左右

6. 鈴木摩托車gxs-r600市場價

整車原裝進口價格26--34萬（不含稅），國內拼裝的五到十幾萬不等，二手的要看車況！

7. 鈴木GSX R600需要多少錢

水貨在6至8W，K6 K7 K8車型，不過行貨新車加上牌都是15W左右，你又何必買碣石那些報廢車呢，你沒有去過外國你不知道，碣石的車是在外國垃圾場買過來的，我勸玩車的你不要說喜歡4缸車的排氣聲，那麼證明你對摩托車沒有認識，100個人有99個買水車都是因為聲音拉風，引女孩子回頭罷了。

8. 鈴木摩托車GSX-R600多少錢

鈴木的GSX-600是絕對上不到真牌照的，因為SUZUKI在中國大陸沒有正式的代理商，所以沒有進口許可以及合格證、發票這類的手續。這種超級車連套牌都困難，因為沒有國產車能仿得像的，一推出來不發動就知道是進口貨，估計走後門能搞到套牌也至少4000塊朝上。
至於全新的，當然有，碣石或者各地的大車行可以訂，全新的價么，樓上兩位也太離譜了，8000塊連一台發動機都買不到，一般08或者09款的0公里全新車，8000後面差不多要加個零了，05、06年跑過1W公里以內的水貨，一般也要5W左右。
不要奇怪，GSX600比GSX1000便宜不到哪裡去，因為GSX600，0-100公里加速時間只要2.7秒，極速可以到280，不比老款的公升跑車差到哪裡去，所以好貨不便宜。