寶馬算豪車嗎

A. 寶馬賓士屬於豪車嗎

當然不能。。。豪車的起步價就是300w。。。寶馬和奧迪的車最貴都沒300w。。。你看看那些土豪那個不是賓利勞斯萊斯之類的。。。賓士寶馬奧迪只能說是條件還不錯

B. 賓士寶馬在現在的中國來說，算是豪車嗎

有啊，找廈門禾遠租車，2018賓士新款s級和e級都有，

C. 寶馬X6算豪車嗎

寶馬X6算豪車.

寶馬X6 指導價：106.3-216.8萬元。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色。

D. 寶馬X5能算是豪車么

X5算中檔豪車，豪車是豪車...有分等級...您好，深圳聚力名車願意為你解答一切

E. 滴滴打車寶馬算是豪車嗎

也不一定，主要還是看你選擇的什麼車型，有時候豪華車也搶舒適型的生意

F. 寶馬是好車嗎

像A6軸距這么長的前驅車很少，他給你的感覺是車頭車尾是處在兩個宇宙，真的很難運動起來。無極變速在手動模式下動作迅速是個亮點，8.0版本的ESP也確實見功夫，能把車保持在輪胎附著力的邊緣，而且動作和柔和，不像老A6上的那個東西一驚一詐的。
但和寶馬3比起來，A6還差的太遠，首先坐姿寶馬就能把A6技術型擊倒：新3的座椅能讓你長時間保持賽車式的坐姿但不感覺疲憊，而且調節范圍非常大。3系的轉向感覺更讓人愛不釋手，方向盤直徑適中，盤環雖然是塑料但質感很好，只是低速下還是稍微重了一點。
還有新的變速箱，變扭器動力損失很小，對駕駛者的意圖領會的非常直接，太完美了，手動模式下響應非常迅速...
寶馬身上令人著迷的還有排氣聲，試過在地下停車場大腳加油...就算是4缸的320一樣能把鄰居家的看門狗嚇得魂不附體！
跟駕駛性能有關的東西很多，但寶馬似乎把每樣東西都弄對了，沒辦法，這個獎不可能有別人的份...
新A4，我一直懷疑他的底盤比歐洲版高，但只是簡單接觸了一下，不好說
至於日本車：
銳志，如果你認為陸地巡洋艦的轉向很有運動感覺的話，那你可以考慮他
皇冠動力充沛，但5米長的車實在運動不起來
雨燕有一點輕狂，有些駕駛樂趣，但車尾並不穩定，沒有ESP，低速下的樂趣在高速下很可能讓你很受傷，況且動力表現太一般
奧德賽看起來很運動，但實際上很傳統，很MPVy

G. 寶馬X6算豪車嗎

寶馬X6算豪車.

寶馬X6 指導價：106.3-216.8萬元。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色。

H. 寶馬為什麼算豪華車

小車分為，小型，緊湊型，中型，大中型，大型，豪華型。320I頂多算個中型車，更何況就個2.0的動力。現在的豪華車，發動機最少也是V8以上，軸距2.9以上，空氣懸掛，可升降底盤。這些都是硬體。不是叫寶馬賓士就是豪車。純豪華車品牌是邁巴赫，勞斯萊斯，賓利。豪跑的品牌就多了。

I. 現在寶馬車是不是豪車

百萬左右的稱豪車就有點免強了, 百萬以下的特別是二三十萬的只能算是普及型車型, 許多人買低價的BBA只是情懷, 到底多年的造車史與豪車名氣在那放著. 同樣價格性能更高的國產車也多的是,但這些沒有名氣,更沒有被仰視的自我感覺,甚至有些人感覺會被小看. 開什麼車都無所謂, 拿車來看人的只能說其腦子有問題(見了幾萬的車在前面就嘀嘀,見了豪車就成了哈叭狗的還是很多的), 什麼車的含義很多---身份能力地位等等, 這都是商家的宣傳與多年的習慣認識沉積而已, 若是這些滲入到個人的購車消費上, 理性就會被左右, 合算不合算只要自己感覺好就是了.