智能便捷車價格

㈠ 東風風行是否有新能源汽車價格如何

有呀，最近新出的景逸S50EV是東風風行首款純電動轎車，繼承和發揚了景逸S50的高顏值，靈動前臉造型，帥氣十足。懸浮式8英寸智能觸控大屏，多項智能配置，為用戶提供智能便捷的用車生活。搭載的電池容量為38.1kwh，最大功率90千瓦，最大扭矩280牛米；最高時速大於150km/h，時速從零升至50公里，僅需3.6秒；一次充電續航里程超過255公里；同時還配備制動能量回收、預約充電等高科技配置。還提供四種充電模式，快充僅需0.5小時左右即可充滿，使用充電樁需約6小時充滿，是一款符合中國家庭使用習慣的高品質、高性能的純電動新能源轎車。
且價格親民，豪華型補貼後售價11.59萬，舒適型補貼後售價11.59萬，旗艦型補貼後售價12.99萬

㈡ 代步電動小車怎麼選，看看這三款便宜又好用

隨著電動汽車行業的快速發展，如今的電動車價格相比幾年前已經大幅降低了，而性能還得到了不同程度的提升，甚至出現了不到3萬元的「人民的代步車」五菱宏光MINIEV，直接擊中了眾多尋找代步小車的消費者的痛點。代步小車怎麼選，一起來看看這三款電動車。

動力方面，T03同樣採用單電機+三元鋰電池的動力系統，最大功率55kW，最大扭矩155Nm，動力更強，續航里程403km，與黑貓的長續航版本持平，實用性也很不錯。

寫在最後：三款代步電動車價格都不高，特別是宏光MINI?EV門檻極低，性價比很高，作為代步車很實用，缺點是配置較低，如果想要駕乘使用更舒適便捷一些，可以選擇黑貓，如果想要體驗L2級自動駕駛，則購買零跑T03更合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 現在中低價位的車 有哪些 手自一體的好車推薦~

1.奇瑞A3 價格： 8.18-10.28 萬元 作為「10萬元內唯一獲五星安全家轎」和「中國自主研發唯一獲五星安全車型」，奇瑞A3憑借穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上，還兼顧了眾多細節之處的安全性，的確煞費苦心。而在一款8萬元級別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實屬不易。除此之外，奇瑞汽車的「快樂體驗」服務品牌還為A3提供了穩定的售後服務，4年/12萬公里的保修承諾也領先於同級別車型。「科技是人類進步的原動力」，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特徵，因此也一度被稱為「智能家轎旗艦」。 2.伊蘭特悅動（推薦） 價格： 9.98-12.98 萬元 新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。悅動搭載了經過全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的現代悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。 3.廣州本田鋒范（推薦） 價格：9.68-14.98萬元 鋒范是一款主打實用的家庭轎車。外形經過了全新設計，並取得了不錯的效果。不但符合了本田家族最新的設計風格，而且看起也也非常的漂亮。CITY鋒范的造型靈感來自射箭時「引弓待發」狀態，整車採用前低後高的楔形輪廓，強勁的表面及鋒利的線條處處蘊涵力度。輪廓鮮明的腰線貫穿前大燈和尾部，側面看如欲發之箭，氣勢十足又充滿動感。前臉採用獨特的炫黑立體格柵，在同級車中獨樹一幟，與強勁的車身設計珠聯璧合。扁平設計的前大燈與隔柵渾然一體，更突出車身下部的穩健與力度。箭翎般尾部造型短促有力，配合鑽石造型的尾燈令人過目難忘。 4.長安馬自達 Mazda2 勁翔（推薦） 價格：8.68-11.58萬元 Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發獨立設計的創新產品，馬自達2勁翔突破傳統地將看似不可調和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起，實現了動感/優雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優秀的駕馭性能與舒適性/安全性/油耗性能的完美平衡。 5.一汽豐田 新威馳（推薦） 價格：8.95-12.7萬元 威馳是豐田引進國內的首款家用轎車，雖然整車技術的先進性和綜合性能並沒有值得炫耀的地方，但是威馳的市場表現並沒有令豐田失望，加了導航後賣到19萬元，依然有人趨之若鶩。新威馳終於擺脫了技術落後的帽子，總算用上了豐田看家的VVT-i技術，胖嘟嘟的車身也非常惹人喜歡。 6.東風標致207（推薦） 價格： 7.48-10.78 萬元 東風標致207是這幾款車型裡面價格最實惠的，其實嚴格來說這款車並不算全新車型，而是東風標致在原206的基礎上改造而來，千萬不要把它等同為國外的標致207。這款車技術上在本文車型裡面相對落後尤其是發動機技術，但整體性能並不差，依然值得購買。 7.比亞迪F3（推薦） 價格： 5.58-9.58 萬元 比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A＋級乘用車，比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。動力與懸掛部分，採用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。技術雖老但很成熟，同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。 8.福特嘉年華三廂（推薦） 價格： 9.09-11.19 萬元 作為長安福特推出的全球同步戰略精品小車，自上市以來得到了眾多獎項，也得到了眾多喝彩，憑借著出色的外形和做工水平讓其銷量突飛猛進，當然由於其內部空間的限制那些對於喜歡大空間的朋友不得不忍痛割愛了，但對於一些年輕時尚或者剛剛結婚的年輕家庭來說，新嘉年華是一款不可多得好車。 9.雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導價：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特徵的同時，更多的注入了運動轎車的視覺效果，搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成公司提供，並非由國內生產。不僅發動機的功率在A級車當中是屬於最大，科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用先進的6速手自一體變速箱，既能降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。

㈣ 鄭州有日普/智能便捷車實體店嗎

鄭州有很多這個實體店的，你可以看一下，如果你想找到這個實體店的話，你也可以在網路或高德地圖上搜一下，然後去進行去實體店。

㈤ 追求智能還是妥協價格新寶駿：我都兼顧，閑置家電還能換新車

"以車換車"大家應該都不會陌生。當要買新車的時候，很多人都會把閑置的車輛在4S店進行估價，然後換算成相應的數額在購買新車時用於抵扣，這樣換新車的成本也會低一點。我同樣也是"以舊換新"，但不是舊車換新車，而是閑置家電"換"新車。

對RC-5我是挺滿意的，至少是讓我這個新手司機開車不那麼慌張了，技術也有些許的長進。時至今日，應該還有不少人認為"智能汽車"是特斯拉等外國品牌的專利。殊不知以新寶駿為代表的自主品牌，已經將智能駕駛輔助系統、智能車聯網等配置，下放至了十萬出頭的車型上。新寶駿RC-5就是其中最具代表性的存在，再加上新寶駿智慧汽車"煥"新季活動的推出，進一步降低了消費者的擁車成本，從而讓智能便捷的出行生活被更多人擁有。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ L2自動駕駛都是高價錢這幾款L2級車型十幾萬就能搞掂

先來科普下自動駕駛等級，自動駕駛技術目前在全球分為5個等級，即L1-L5級別，目前大部分汽車還保持在L1級別，在車輛配有全速自適應巡航、車道保持、自動剎車三種功能時，通常都會達到L2級別駕駛技術，但是同時配有該配置的車型都屬於高配車型，今天給大家推薦幾款車讓您花最少的錢體驗L2。

哈弗F7x作為哈弗年輕群體主推產品，其掀背式造型設計十分拉風，智能駕駛在該車身上也不曾缺少，L2級別車型在1.5T頂配車型上得以配有，並且達到L2級別車型通通配有道路交通識別，同時隨車配置都會提高。但是在試駕過後發現其道路識別有些略差，希望後期能得到改良。

寫在最後

L2早已不是什麼新鮮事，現在L3級別車型都將陸續推出，但是L2級別駕駛輔助對於日常使用還是能帶來許多便捷，希望更多車企能夠將自家車輛普及L2功能，同時做好相對應的優化，不要讓自己的智能駕控成為別人的槽點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 蔚來發布首款量產電動車售價多少錢

當天，蔚來的首款量產車——純電動七座SUV ES8正式發布並開啟預訂。蔚來創始人、董事長李斌對這款產品進行了長達一個多小時的詳細介紹和展示：

百公里加速4.4秒，單次充電續航里程355-500公里，提供換電服務，自動駕駛輔助功能，豪華內飾，江淮汽車代工生產，豪華投資人團隊，以及44.8萬-54.8萬的售價。

「汽油車能去的地方，ES8都能到達。」李斌如是表達他對蔚來汽車這首款量產車型的期待。

ES8的性價比和競爭力，仍需接受市場檢驗，但顯然已在圈內掀起了一股旋風。

12月17日早晨7時40分，僅僅睡了兩個小時的李斌，就起床趕赴鴻海精密創始人、富士康集團董事長郭台銘的早餐會面。據稱，這次早餐會是郭台銘向李斌發出的邀請。

44.8萬起的售價算不算貴？

蔚來ES8基準版補貼前售價44.8萬元，限量1萬輛的創始版補貼前售價54.8萬元，按照預訂順序生產，最快明年上半年即可交付。這是目前為止國產新能源車給出的最高定價。

李斌在今年的上海車展上首次公布ES8時就表示，蔚來的定價會是特斯拉的一半。從配置上來看，ES8對標了特斯拉的Model X，後者目前的售價為80萬-150萬元人民幣。

不過，也有人提出，在國內四五十萬可以買一台賓士、寶馬的混動車型了。

關於蔚來ES8的定價，李斌在12月17日的媒體見面會上表示，當前的定價能夠保證每輛車適當的利潤，但達不到BBA（寶馬、賓士、奧迪）那麼高的水平。

蔚來還給出了一套金融方案，如果用戶選擇租用電池，車價會比常規購買低10萬，每月支付1280元，同時可享受電池升級服務。

據介紹，蔚來的所有車型將來會配備同一規格的電池包。這意味著，如果將來蔚來推出了能量密度更高的電池，早期的車主就能去換電站更換電池，以獲得續航里程的提升。

而且，所有的蔚來車主均可享受終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項服務。

不過，蔚來並沒有發布有關服務的收費標准。李斌表示，公司已經拿出了完整的方案，但暫時還不便公布。

快速換電+移動充電車破解電動車「里程焦慮」

此外，對於很多投資方來說，蔚來與他們的合作超越了資本層面，會更加深入。在發布會現場，李斌宣布將攜手京東和順豐退出「快遞到車」服務。以後，所有ES8車主的收貨地址可以直接設為「我的ES8」，京東或者順豐的快遞員通過APP上的單次授權，即可自主打開車主的後備箱將貨物放入。

投資方中的騰訊和網路也是蔚來業務上深度合作的夥伴，網路為蔚來提供了高精地圖的技術支持；而騰訊是蔚來車載娛樂系統、NIO Cloud的供應商。「以後這樣的合作，會從點擴展到面。」李斌在媒體見面會上說道。

發布會結束後，ES8的在線預購也立即通過蔚來APP開啟，但由於蘋果商店的軟體更新審核政策，IOS端的用戶還不能立刻進入預購頁面。李斌有些著急，連夜給蘋果CEO蒂姆·庫克寫去了郵件，數個小時之後蘋果商店立即做出了反饋。「看來有的時候美國也和中國一樣，遇到點問題還得找老大才好辦。」李斌打趣說。

人們不禁在想，在過去數十年裡，這位低調的企業家李斌的朋友圈是否被外界所低估？

一位作為代表參加了蔚來首家NIO House開業慶典的車主向澎湃新聞記者表示，李斌很早開始創業，深入互聯網和汽車兩個行業，在這個圈子裡人脈深厚，人緣頗佳。「你很難找到再一個像他這樣既懂車又懂互聯網，還能調動這么多資源的人了。」這位從事金融投資行業的車主這樣評價道。

㈧ 誰知道智能便捷車

你說的是獨輪的嗎？

㈨ 什麼叫智能便捷車和代步車車有什麼區別啊

智能便捷車就是那些加入一些智能系統的便捷式的車輛吧！基本和代步車沒什麼區別，只不過多了一個智能系統而已！

㈩ 作為小鵬P7價格最低的一個車型，售價24萬，後驅長續航版值得買嗎

小鵬汽車P7推出的後驅長續航版匹配最大功率196kW的永磁同步電機，NEDC工況下續航里程超過550公里，這在國內的新能源汽車的續航里屬於中上的階位了，而且這一價位的車型更加親民，讓客戶的可選擇性更多樣。在外觀設計上也體現了科技的前衛，對極簡主義風格滿懷喜愛的一定不能錯過，而且小鵬P7後驅長續航版還會搭載的英偉達DRIVE Xavier晶元，可支持L3級別自動駕駛，針對國內路況和車主習慣研發了比上一代更強的軟體演算法，意圖給我們帶來更好的駕駛體驗，24萬的價格算是物有所值了。