動車價格

❶ 動車票和高鐵車票價格有什麼差別

高鐵動卧票價
在國家運價政策范圍內，根據市場需求動態調整。實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。對提前購票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之內三個時段，分別給予不同的票價優惠。高鐵動卧有四人包房、二人包房，為旅客免費提供晚餐。
兒童、殘疾軍人優惠票以及車票退票、改簽等按現行規定執行，改簽范圍僅限動車組列車
。
2015年春運
2014年12月20日，京廣、京深4車次車票起預售，折後價仍比機票貴近一倍
各車次余票超300張。
在春節高峰日內從北京發往深圳的列車上，四人包房的下鋪價格最高達到2200元。根據鐵路總公司公布的「二人包房高級動卧票價約為四人包房動卧票價的1.5-1.8倍」規則，在春節高峰日內北京發往深圳的列車下鋪價格(二人包房)最高約為3300元-3960元
。
票價表顯示，除了春節高峰日外，高鐵動卧(四人包房)的平日票價和節假日票價與相同往返地的飛機票價格相似，最低700元，最高1790元。
預售期分檔
北京-廣州、珠海（元）
北京-深圳
（元）
上海-廣州（元）
上海-深圳（元）
上鋪
下鋪
上鋪
下鋪
上鋪
下鋪
上鋪
下鋪
平日
周一
周二
周三
周四
周六
提前30天—11天
990
1120
999
1190
800
900
700
780
提前10天—4天
1230
1390
1290
1450
970
1090
830
930
提前3天—0天
1390
1550
1490
1680
1090
1220
980
1110
周末
周五
周日
提前30天—11天
1090
1230
1150
1290
870
980
750
840
提前10天—4天
1290
1450
1350
1520
990
1110
890
990
提前3天—0天
1490
1670
1590
1790
1190
1330
990
1120
春節
高峰日
預售期內
1780
2000
1990
2200
1200
1350
1000
1130
春節高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日。
二人包房高級動卧票價約為四人包房動卧票價的1.5-1.8倍。
高鐵動卧附掛的二等座票價與現行票價保持一致。
長沙南至北京西的動卧車有兩種票價：二等座票價491元，軟卧票價780元。

❷ 高鐵的票價如何計算

按照里程計費，去的地方越遠，里程越高票價越貴。

動車組一等座票價=0.37026×里程。

動車組二等座票價=0.30855×里程。

高鐵動車組一等座票價=0.775×里程

高鐵動車組二等座票價=0.485×里程。

(2)動車價格擴展閱讀：

錯過高鐵

當乘客錯過高鐵時，可以改簽。改簽不能更改始發站和終點站，當高鐵票售空或無高鐵時，可以改火車票。

改簽只能改當日的 高鐵或火車。高鐵改火車時，會退回一部分錢。

❸ 動車組車票價格查詢

D134 詳情 鄭州-北京西 07:22-12:26 動車組 5小時4分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D134(全程：689公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D134 鄭州 始發站 07:22 － － 0公里 0元 0元
2 D134 新鄉 08:02 08:03 1分鍾 40分鍾 80公里 30元 25元
3 D134 安陽 08:49 08:50 1分鍾 1小時27分鍾 187公里 69元 58元
4 D134 石家莊 10:23 10:25 2分鍾 3小時1分鍾 412公里 153元 128元
5 D134 保定 11:23 11:24 1分鍾 4小時1分鍾 543公里 202元 168元
6 D134 北京西 12:26 終點站 － 5小時4分鍾 689公里 256元 213元
區間：689公里 全程：5小時4分鍾

D124 詳情 鄭州-北京西 11:07-16:11 動車組 5小時4分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D124(全程：1205公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D124 漢口 始發站 07:10 － － 0公里 0元 0元
2 D124 孝感 07:46 07:47 1分鍾 36分鍾 70公里 26元 22元
3 D124 信陽 08:57 08:58 1分鍾 1小時47分鍾 214公里 79元 66元
4 D124 駐馬店 09:39 09:40 1分鍾 2小時29分鍾 310公里 115元 96元
5 D124 漯河 10:05 10:06 1分鍾 2小時55分鍾 376公里 140元 116元
6 D124 鄭州 11:05 11:07 2分鍾 3小時55分鍾 516公里 192元 160元
7 D124 安陽 12:29 12:30 1分鍾 5小時19分鍾 703公里 261元 218元
8 D124 邯鄲 12:58 12:59 1分鍾 5小時48分鍾 763公里 283元 236元
9 D124 石家莊 14:07 14:09 2分鍾 6小時57分鍾 928公里 345元 287元
10 D124 保定 15:07 15:08 1分鍾 7小時57分鍾 1059公里 393元 328元
11 D124 北京西 16:11 終點站 － 9小時1分鍾 1205公里 448元 373元
區間：1205公里 全程：9小時1分鍾

D136 詳情 鄭州-北京西 12:19-17:22 動車組 5小時3分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D136(全程：689公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D136 鄭州 始發站 12:19 － － 0公里 0元 0元
2 D136 新鄉 12:58 12:59 1分鍾 39分鍾 80公里 30元 25元
3 D136 安陽 13:45 13:46 1分鍾 1小時26分鍾 187公里 69元 58元
4 D136 邯鄲 14:14 14:15 1分鍾 1小時55分鍾 247公里 92元 77元
5 D136 石家莊 15:23 15:25 2分鍾 3小時4分鍾 412公里 153元 128元
6 D136 北京西 17:22 終點站 － 5小時3分鍾 689公里 256元 213元
區間：689公里 全程：5小時3分鍾

D122 詳情 鄭州-北京西 14:41-19:27 動車組 4小時46分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D122(全程：1205公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D122 漢口 始發站 11:05 － － 0公里 0元 0元
2 D122 信陽 12:43 12:44 1分鍾 1小時38分鍾 214公里 79元 66元
3 D122 漯河 13:45 13:46 1分鍾 2小時40分鍾 376公里 140元 116元
4 D122 鄭州 14:39 14:41 2分鍾 3小時34分鍾 516公里 192元 160元
5 D122 石家莊 17:28 17:30 2分鍾 6小時23分鍾 928公里 345元 287元
6 D122 北京西 19:27 終點站 － 8小時22分鍾 1205公里 448元 373元
區間：1205公里 全程：8小時22分鍾

D132 詳情 鄭州-北京西 18:06-22:57 動車組 4小時51分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D132(全程：689公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D132 鄭州 始發站 18:06 － － 0公里 0元 0元
2 D132 安陽 19:29 19:30 1分鍾 1小時23分鍾 187公里 69元 58元
3 D132 石家莊 21:00 21:02 2分鍾 2小時54分鍾 412公里 153元 128元
4 D132 北京西 22:57 終點站 － 4小時51分鍾 689公里 256元 213元
區間：689公里 全程：4小時51分鍾

每天有三趟動車組直達北京，兩趟動車組路過鄭州到北京！

❹ 動車票價為什麼比高鐵票價便宜

設備、環境、服務、造價都不一樣，動車成本要比高鐵低，所以高鐵貴。
比如高鐵需要重新建專用車道，而動車可以使用大多原火車車道。

鐵道部目前定義動車和高鐵區別：
動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路。
中國目前的鐵路線路圖(紅色為300KM/H-350KM級別;黃色為200KM/H-250KM/H級別<新建線路>;橙色為200KM/H-250KM/H級別<既有線路改造>;白色為<200KM/H的普通線路;有藍色為磁懸浮)
在中國有三種類型的時速在200KM/H以上的鐵路線路，分別叫：動車組(車次命名「D」打頭，「動」的拼音首字母)、高速動車(車次命名「G」打頭，「高」的拼音首字母)和城際高速(車次命名「C」打頭，「城」的拼音首字母)。在速度上，動車組是200KM/H級別的，高速動車和城際高速都是300KM/H級別的。

鐵軌區別：一個是有砟，一個是無砟
無砟鐵軌見不到小石子，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上。

硬體區別：列控設備、監控設備的不同

動車和高鐵在車型的選擇上是不同的，就算同樣在京滬高鐵上跑，D字頭和G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。
中樞神經區別：——列車運行控制系統不同
列車的列控系統最近飽受關注，這套系統被稱為列車的中樞神經，負責列車的通信信號和調度，也就是說，要避免發生追尾，它非常重要。中國動車上裝的都是CTCS系統(中國列車運行控制系統)，參照的是歐洲的ETCS標准。不同的是，時速200公里級別的線路上用的是CTCS-2級別，而時速300公里級別的線路用的是CTCS-3級別，也就是動車上用的是CTCS-2級別，高鐵上用的是CTCS-3級別。
機器設備可能會出問題，不會萬無一失，但是不管是動車還是高鐵，都有最後的一個「人工殺手鐧」——響墩。這是一種在鐵路上用的黑色信號彈，司機聯系不上調度的話，可以跑到車後去，在一定距離的地方放上這個東西，後車從響墩上壓過去時，會發出巨大響聲，通過響聲提醒火車前方有危險，必須停車。據悉，雖然技術進步了，但是這種古老的信號方法並沒有被放棄。不過在幾次嚴重的列車事故中，都沒見到響墩被運用。

❺ 動車票價格

你問的是哪裡到哪裡的

❻ 高鐵跟動車價格相差多少

高鐵速度更快，所以價格更高。
高鐵廣州到武漢二等座動車328元，高鐵463。
也就是動車每公里0.32元，高鐵每公里0.45元。相差0.1元每公里。

❼ 動車票價查詢

5月8日D231，北京南9:45開車，19:37到蘇州，截止今天8:07，還有二等座票五百多張，票價309元；
D313、D385分別是早上9:25、9:30到蘇州，看來你只能乘坐今天晚上的這兩趟動車，但截至8:07，今天這兩趟車的坐票已經售完，動卧（615/690元）也只剩幾張，碰運氣吧。

沒發現北京站的訂票電話，直接去售票處買票吧，再不下手就沒票了。

❽ 高鐵票價 計算

高鐵一等車票價每公里價格約0.730元
高鐵二等車票價每公里價格約0.456元