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越南買豪車

發布時間: 2021-05-01 23:11:37

㈠ 越南人心目中最好的車型相當於國內5萬級別的普通車型

「越南汽車」相信大家對這個詞很陌生,甚至在汽車行業混了幾十年了也不知道越南也有自己的汽車品牌,而且是自主研發生產的。對於汽車核心技術來說,越南,印度,泰國等國家,基本沒有過硬的技術可言,工業發展起步晚,工業資源方面的短缺等問題。就現在越南國家市面上常見的汽車,基本都是本土生產的小型汽車,只能滿足日常代步需求。甚至大多數人見過最好的車型相當於國內自主品牌5萬級別普通車型。不過最近越南有一家汽車企業推出了一款新車型很有影響力,公司名叫Vinfast。

在價格上Vinfast?LUX?A2.0的出售價為20萬人民幣,目前該車並沒有投入到國內市場上,這款車所搭載的發動機,據說是寶馬提供的2.0T渦輪增壓發動機,可見發動機性能上有一定的水準,另外這款車還使用了雪鐵龍的底盤架構,底盤調校技術也是雪鐵龍提供,整體上看,該車應用到的汽車核心技術都是第三方提供的,性能上還是有很有保證的。不過在售價方面,這款不知名越南車相對來說還是高了,對於20萬的售價你們覺得高嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 聽說廣西會有很多走::::::私車,從越南過來的,而且都是法拉利等豪車那麼,是廣西多還是深圳多

深圳多,豪車走深圳

㈢ 越南人均收入不到中國一半,為什麼卻豪車滿大街

中國豪車價格里有一半是稅,另外中國的人均收入一般按照稅前收入統計,換算到稅後大約得乘以0.6-0.7。這樣即使只算買車的話越南也是比中國便宜得多。
並且越南人沒有買房壓力。

㈣ 為何像賓士這樣中國少見的豪車,在越南卻處處可見

越南是東南亞的一個小國,這里風景秀麗,民風淳樸,這並不是一個十分富裕的國家。

越南的人均GDP只有兩千一百八十六美元,很多城市房屋只相當於中國的落後縣城。

但是在這里卻可以豪車泛濫,想想,是不是覺得很不可思議呢?

在這里就算道路再坎坷也能看到豪車的影子,當然這些豪車很多並不是通過正規途徑買來的。

相比較價格高昂的合法進口車,這些非正規渠道買來的豪車更受到越南人民的歡迎了。

不管什麼超級好車,到了越南價格低到無法想像。

像一輛賓士s級,在越南黑是兩到三萬美元就可以買到,僅僅相當於我國的一輛普通轎車的價格。

在越南只要稍微富裕一點的人家,開一輛賓士就是一件非常容易的事情。

在我國只有土豪才買得起保時捷卡宴,可能在越南人眼中和普通車輛也是一個樣。

800萬的勞斯萊斯在越南只要不到12w美元就可以買回家。

不知道小夥伴們怎麼看呢?

㈤ 為什麼越南這么窮卻都開豪車

富人有兩種 一種是先天的 一種是後天的
看你先天不足 後天多努力努力吧

㈥ 越南月入400元開布加迪 窮的只剩豪車 這是為什麼

因為越南不用國家的錢建造軍隊買武器,所以他們就有錢

㈦ 據說越南幾百萬的豪車只要幾萬,這事靠譜嗎

不知道喲

㈧ 越南那麼窮怎麼有那多豪車什麼原因

收入差距增加正在成為全球性問題。雖然在過去數十年中越南確實已經有了很大的進步,但是馬路上普通的小推車和高檔的汽車並行穿梭表明,越南存在著巨大的貧富差距。

小商販日收入甚微
收入差距增加正在成為全球問題,在越南也是如此。越南首都河內交通充斥著捆綁著各種商品的摩托車。運輸車、汽車、摩托車與小商販的小推車以及裝滿貨物的自行車並行。

這些高檔汽車的出現正被視為當地經濟增長的信號。在過去數十年中越南確實已經有了很大的進步。
上流社會生活闊綽
越南福布斯雜志於2014年初在越南出現,從中可以看到越南上流階層的富有。在越南出版的第一份雜志就介紹了第一個越南10億美元富豪范日旺並將之視為「越南的麥當勞勝利之神」。范日旺坐擁大約15億美元財富,主要收入來自越南Vingroup集團。他擁有越南最著名的商業中心、高級館所和公園。
河內錢場商業大廈目前是越南上流人士前去采購路易斯威登、卡地亞、巴寶莉等各類奢侈品的地方。去年,阮亨利(越南總理阮晉勇的女婿)在越南胡志明市開了第一家店麥當勞快餐店。阮亨利說,他的目標是在10年內在越南開設100多家麥當勞快餐店。
越南上流社會有著闊綽生活方式。但要識別這些變化,交通工具可能是最好的參照物。在90年代,自行車還是主要交通工具。一些三輪車也常常能遇到。之後,經濟發展使得摩托車和汽車成為越南普遍的交通工具。

豪車銷售量猛漲
在2011年初,越南得到世界銀行的評價是:「中等收入」國家。越南很多家庭正在選購豐田花冠和雪佛蘭科魯茲。材料顯示,越南的汽車銷售量已經在2年內翻番,從2012年的9500輛上升到2014年的21700輛。越南通用汽車經理Gaurav Gupta說,如果越南的汽車進口稅不是過高,如果在越南組裝的汽車的稅不達到60%的話,越南的汽車數量還會更高。
2014年越南的高檔汽車也以類似的速度增長,達到4700輛。幾年前,梅賽德斯和寶馬還在越南統治著高檔車市場。但現在統治越南高檔車市場的是勞斯萊斯、保時捷、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、蘭博基尼。如果知道在美國售價6萬美元的汽車在越南要賣到18萬美元,這些數字可能會更加讓人驚嘆。

㈨ 越南人均月收入不到500塊,為何街頭都是豪車

中國的鄰國除了日本、俄羅斯、韓國比較發達以外,其他的菲律賓、朝鮮、越南等給人的印象就是窮,尤其是越南,窮到那麼多女子都跑中國來了!很多人會想越南那麼窮肯定開不起豪車,不是摩托車就是公交車,那就大錯特錯了。

越南富二代的超跑聚會,也有布加迪這種幾千萬級別的超跑。

在路上蘭博基尼,法拉利也是經常能看到。

這是一輛勞斯萊斯和摩托車相撞,勞斯萊斯的進氣格柵嚴重變形,維修至少要花10多萬,不過在越南並沒有那麼多,而且勞斯萊斯也比較便宜。

在我國這樣的勞斯萊斯至少也要幾百萬才能入手,但是在越南,勞斯萊斯只要30多萬就能買到,怎麼差距這么大的呢?其實是因為越南很多走私車!

越南的經濟發展並不發達,豪車跟他們並不相配,這輛三大頂級超跑之一布加迪威龍出現在越南街頭,真是滿滿的違和感。這款車售價超過2500多萬,車速高達400多公里每小時,要知道這款車在我國都很少見到,要說越南有多少人買得起,還真不知道。

路虎在越南是很常見的,這輛路虎不知道為何穿牆而過全都是泥土,這樣的路虎在越南滿大街。不過現在大家都知道了路虎是印度的品牌,但是在我國竟然被稱為豪車,至少價值上百萬,很多土豪和明星都有這個品牌的車!

這也是一款勞斯萊斯,你們沒發現車停的地方跟車格格不入嗎,並不發達的鄉村停著勞斯萊斯確實有些差距。這個小男孩躺在勞斯萊斯上,他根本不知道這輛車價值多少錢。

對於豪車來說,很多人都會非常愛護,但是在越南就不一樣。上圖中的這輛邁巴赫就直接被人鏟起,估計國內沒幾個土豪敢這么做的。

保時捷,賓士,法拉利的鑰匙普通人這輩子都不一定能摸過,如今卻放在這里都生銹了.......

越南的豪車很多,滿大街都是,不過很多車並不是正規渠道來的,所以安全性和質量都沒有保證。你們去過越南嗎,看到越南的車都是什麼呢?

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