紅旗豪車
㈠ 為什麼說國內在紅旗面前所有豪車都會被吊打
嚴格意義上來說，紅旗吊打所有豪車還是有點誇張的成分在裡面了，只能說紅旗在外觀和內飾方面的設計質感已經接近於這些豪華車，但是車輛的三大核心部件——發動機、變速箱以及底盤，都是紅旗基於國外大牌公司所打造的，而變速箱更是直接采購愛信公司的，雖然現在的紅旗車型大部分採用的都是渦輪增壓直噴發動機，但是這款發動機的可靠性還有待時間的考驗，總的來說，紅旗從技術底蘊來看，距離一線豪華品牌還有很長一段路要走。
紅旗系類的全新車型，大有趕超BBA豪華車的決心，但是這並不僅僅是一句口號而已，還需要紅旗在今後的發展歷程中，不斷的積累和沉澱，或許在不久的將來，紅旗才能有和一線豪華品牌正真競爭的資格，我們在路上看到最多的就是車頭一抹紅的紅旗，紅旗加油！
㈡ 國產豪車又一高峰，紅旗H9正式發布
日前，紅旗汽車品牌發布了一台新車-紅旗H9，該車不僅是因為出自紅旗旗下，關鍵它是自主品牌唯一一台採用V6縱置後驅動力的車型，這讓我們看到自主品牌與合資車之間的差距又縮小了一步。紅旗h9作為國產豪車的「扛鼎之作」，該車的亮相勢必會進一步帶動我們自主品牌邁上新的高度。
綜合來說：紅旗H9這款車不愧是國產頂級豪華車型，該車擁有的外觀、內飾、動力系統都敢與勞斯萊斯「掰手腕」，典型的國產車驕傲，期待該車能早日上市！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 網友眼中主流豪車檔次排名：紅旗H9基本被排在了最後
對紅旗H9的檔次，二線豪華車的定位肯定沒問題。但是紅旗H9在整個C級豪車領域的檔次應該怎麼排，這可不是媒體說了算的，而是廣大的網友說了算。畢竟，豪車走在路上被認可度高低，從來不是來自車主本人，而是來自周邊。小編調查了五位網友對賓士E、紅旗H9、寶馬5系、奧迪A6L、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6的排名，發現大家基本把賓士E級放在第一（四位），紅旗H9排在最後（四位），這五位網友的職業是：賣車老闆、汽車配件老闆、汽車媒體編輯、事業單位工作人員、在校學生。
但是紅旗H9，作為中國國產的主流豪華車，一舉打進高端轎車銷量榜前十，無疑也有不少人買單。無論是情懷還是別的什麼，一個月超2000輛的銷量意味著一種認可。而在推出第一代紅旗H9之後，改款可能馬上也回來，改掉網友批評的尾部設計，加以優化，相信改款甚至第二代的紅旗H9，產品力會更強，品牌的關鍵字也不會僅僅局限於情懷二字。
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㈣ 紅旗全新旗艦，霸氣已不輸X7，果然這才是中國豪車該有的樣子
在剛過去的10月份，紅旗還拿到了2.3萬台銷量，同比暴增93%。至此，紅旗在今年已經完成了15.3萬輛的業績。不得不說，這兩年紅旗的發展勢頭確實相當猛，在車型的投放上面也越來越頻繁密集，並且已經打到了上位區，在8月份推出高端旗艦轎車紅旗H9並獲得了不錯的市場口碑之後，全新大型SUV車型E-HS9也已經於9月公布了預售價，價格區間預計為55.00-75.00萬元。
動力方面，E-HS9搭載的前後雙電機，最大功率可達405KW，峰值扭矩則為750牛米，電池來自於寧德時代，具有三個不同容量版本，可提供460KM、510KM、650KM的三種續航里程。雖然說E-HS9這么大體型一台車，但是加速起來毫不含糊，零百加速時間僅需4.8S，比起寶馬X7這些同級燃油車要快多了。而且它還配備了電磁感應懸掛系統，底盤響應會更加快速，行駛質感會更好。
可以說，作為自主豪車，紅旗E-HS9方方面面都做得相當全面，不論是內外設計，還是整體質感，亦或是動力系統，都絲毫沒有令人失望，達到了極高的水準，甚至有一定的硬實力與外資豪車去抗衡，所以問題來了，你願意花五六十萬來買一台紅旗車嗎？
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㈤ 國產第一豪車，號稱中國的勞斯萊斯，紅旗L5銷量如何
紅旗L5！銷量真的是有點慘。你知道這款車嘛！這款車號稱自主勞斯萊斯？紅旗L5是一汽推出的自主豪車，更是譽為中國第一豪車。
如果你有幸買到這款車在交車儀式上，正是因為買這款車的人少所以區域總經理都會到交車禮儀現場去為車主祝賀，可惜是的，這款車研發費用較高，內飾豪華，以致價格及定位過高，所以導致買得這款車的非常少。
這款車的銷量提不上來當然了不只因為這些。在很多人看來，與其花500多萬去買這么一輛國產自主車，還不知道花差不多的錢去買賓利歐陸、勞斯萊斯古斯特、邁巴赫S600等豪車，顯得更有面子。還有人認為，開這車出門，還不如開一輛奧迪A8L出門的面子更足。所以大家都不願意買這款車，以致銷量非常慘淡.
㈥ 這才是真正的國產豪車！紅旗版「勞斯萊斯」來了，氣場碾壓賓士
作為一個歷史悠久的民族品牌，紅旗的地位不言而喻，它是國產汽車真正沖擊高端的希望，承載著無數國人的情懷與希冀，自主品牌能否在豪華車領域有足夠份量的話語權，甚至與賓士寶馬這些國外強敵去掰一掰手腕，紅旗就是肩負著這樣的使命。
紅旗這些年日子過得有許多的起色，我們不敢妄言它已經超過了賓士寶馬的水準，但是很多方面它確實正向著這個目標不斷靠近。像特殊的身份的L5就不必多談，在民用系列上面，紅旗這些年也推出了許多高大上的產品，比如像HS5?HS7,以及這款馬上就要上市的H9。
紅旗H9採用了前置後驅的驅動方式，動力上搭載了3.0TV6機械增壓發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400牛米，匹配7擋雙離合變速器。除此之外，還會提供2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為380牛米，動力性能並不亞遜色於同級的寶馬5系等車，底盤為前雙橫臂式後多連桿獨立懸架。
紅旗H9無疑是今年國產品牌裡面最為重磅的產品，出色的設計極大的刷新了我們的眼球，豪華感也達到了極致，確實頗有國產勞斯萊斯的潛質。據悉它將會於下個月正式投產，已經不需要等待多久了。相信只要價格不離譜，它會成為一些老闆們的新選擇，畢竟開這樣一台紅旗，遠遠比滿大街的賓士寶馬回頭率高多了。
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㈦ 【車主點評:《紅旗真是國產中的豪車》】
#選車理由 紅旗H5車子實用性好性價比總體來說還是比較高，紅旗H5外觀時尚顏值較高，內飾科技感好，配置較豐富。相對來說性價比還是很不錯的，值得入手的一款車型。#最滿意 這款車的霸氣外觀，內飾的科技感，超長的車身和超大的空間，多次有人問我這個是什麼車，看著那些老司機都兩眼發光，也滿足做我小小的虛榮心，配置方面還是很高的性價比，外觀和內飾吸引了我，配置征服了我，價格也很適合我的購車預期。而且紅旗售後服務有保證，送4年10萬公里免費保養，還有三終身服務，用著放心。前排的按鍵的排列都整整齊齊，全系標配天窗，LED大燈、無鑰匙啟動、ABS防抱死等都是全系標配，音響就是行走的低音小鋼炮，高速開車聽著歌特別爽#最不滿意 油耗有點兒高，起步有點兒慢，這是我開車這段時間不滿意的地方。#空間 空間就兩個字，超大！前排完全就是豪華的空間，後排舒適比起同級別的車完勝。後備箱超大，1.2米左右的縱深，比有的車後備箱能大將近一倍。#外觀 外觀上，紅旗H5設計得比較運動時尚，前臉的進氣中網採用大面積的瀑布式格柵設計，而且與酷炫的大燈組連在一起，霸氣迷人而又有蓄勢待發的感覺。車身比例協調，線條流暢。車的設計的輕靈悅動，富有青春氣息，並且不論從哪個角度看過去都是色澤亮麗，引人注目，讓人喜愛不已。後溜背式的設計更增加了車子的時尚感，整體美觀度上了一個檔次，外形十分時尚，不失大氣#內飾 內飾上，紅旗H5採用較為沉穩的黑色設計，這也許跟官車有關系吧，而且整體內飾顯得非常的豪華，懸浮式的中控液晶屏、三幅式的多功能方向盤、水晶式的檔桿，非常的有科技感和檔次感。#動力 動力還是不錯的，穩重平順，加速勻稱，換擋沒有間隔感。#操控 操控還是很簡單方便的，顯示屏上還會顯示當前檔位，對於我剛熟悉車的時候有了好大的幫助#舒適性 座椅非常舒適柔軟，一點不吝嗇於豪華車。其實這就是中國豪華車的象徵。#油耗 油耗確實有點兒高，現在基本就是10個左右，其實還是可以接受的。
㈧ 紅旗銷量已超凱迪拉克，紅旗是否已經邁入豪車行列
從紅旗品牌今天的影響力來看，確實已經可以說是邁入了豪車行列。根據相關媒體報道，紅旗近期的銷量已經超過了凱迪拉克，再結合這些年紅旗轎車不斷出圈的品牌影響，可以說紅旗已經在中國豪華車市場站穩了腳跟。其實紅旗走到今年還是很不容易的，要知道外資車企進入中國市場以來，中國汽車品牌幾乎只能在中低端市場獲得銷量，價格一旦超過15萬品牌競爭力就明顯不夠了。至於高端車領域，國產品牌更是毫無抵抗之力。
㈨ 紅旗H9，在人民大會堂正式發布，國產豪車雄起！
日前，紅旗在人民大會堂現場發布了其旗下全新旗艦轎車H9的車型官圖，該車採用了全新的設計語言，外觀更加尊貴霸氣。並且該車還加入了更多的豪華舒適性配置，強化了其豪華屬性。
各位小夥伴如果有什麼想法，可以在下方留言討論。
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