江淮重型商務車副總裁

1. 江淮大眾總裁李明簡歷

李明同志個人簡歷

李明，男，1977 年 7 月出生，中共黨員，工程師，研究生學歷，1999 年 7月參加工作。歷任安徽江淮汽車股份有限公司商務車分公司沖壓車間經理、發動機分公司副總經理、發動機公司總經理。現任安徽江淮汽車股份有限公司總經理助理，安徽江淮汽車股份有限公司乘用車製造公司總經理、黨委書記，安徽江淮汽車股份有限公司發動機公司黨委書記。


會議以 11 票同意、0 票反對、0 票棄權，審議通過《關於聘任高級管理人員的議案》。

公司擬聘任李明同志為公司副總經理，簡歷附後。

公司獨立董事對公司聘任高級管理人員發表獨立意見如下：經公司提名委員會提名，公司董事會聘任李明同志為公司副總經理，經審查,本次聘任高級管理人員的程序合法合規；同時,我們審查了高級管理人員的簡歷,認為其符合中國證監會和上海證券交易所的有關規定,具有擔任上市公司高級管理人員的資格。

2. 江淮商務車後雙輪

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3. 瑞風品牌獨立，江淮重新聚焦商務車

在市場表現並不好的情形下，瑞風欲借品牌獨立煥發新生。

瑞風成為獨立品牌後，其在江淮的地位勢必會有所提高。眾所周知，在品牌獨立後，公司勢必需要加大各方面的成本投入，而瑞風品牌的獨立卻顯得不太符合江淮此前一直想要扭轉商強乘弱局面的規劃。據悉，江淮旗下有嘉悅與和悅兩種乘用車系列，其定位為低端乘用車，不過根據嘉悅與和悅系列的市場表現來看，其並不足以扭轉這樣的局面。據統計，嘉悅A5、嘉悅X4和嘉悅X710月銷量分別為1323輛、187輛和183輛，環比分別下滑46.97%、83.33%和42.81%。而此前江淮一直想要憑借嘉悅打通乘用車市場，但是隨著思皓品牌的誕生，嘉悅的處境就顯得有些尷尬。

事實上，或許是因為嘉悅與和悅的市場表現差強人意，江淮未選擇將旗下嘉悅和悅兩個乘用車系列獨立成品牌，而是選擇成立思皓品牌，意圖借大眾品牌的背書，另闢蹊徑發力乘用車領域。而江淮同樣將瑞風獨立出來，試圖在商用車細分市場發力，不過在沒有品牌的支撐下，江淮將要面對的大考還有很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 江淮瑞風7座商務車長,寬,高分別是多少

您好，根據您的問題，回答如下：

4695×1820×1880這個是時光版，標准版，豪華版。

5035×1820×1970這個是標准型，舒適型，這個是7-8座的。

5. 江淮商務車

你的意思沒有表達清楚，估計您應該是說的瑞風商務車，瑞風分柴油、汽油動力，汽油分2.0、2.4、2.0T系列，座位分5、7、8、9、11座，車身長度分兩種有4.7米的短軸，長軸是5.035的，價格為9.99萬-16.98萬元。

6. 江淮瑞風8座商務車方向傍很重是什麼原

你好！這種情況應該是方向助力系統出故障了。如果車輛配備的是液壓助力系統的話，只要檢查一下轉向助力油油量是否足夠？油質怎樣？轉向助力油泵是否工作良好？建議找一家維修質量較好的汽修店。供參考。祝順利！