豪車被重卡

❶ 近幾年有哪些豪車被撞事件

「豪車被撞說免賠，近幾年有哪些豪車被撞事件？」關於這一問題，熱心網友是這么回答的?

對於ID為「桂四」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

豪車被撞事件頻頻發生，讓我們來看看這幾年的一些豪車被撞事件。男子騎電瓶車撞凹萊斯勞斯或面臨幾十萬元賠償經過：12日下午，成都武侯區一名50多歲男子，騎電瓶車不慎撞到停在路邊的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯尾部凹陷和刮傷，據現場有人估價稱，電瓶車主將面臨巨額賠償。事發當時周圍市民紛紛議論電瓶車主將面臨巨額賠償，有的稱勞斯萊斯4S店只換不修，電瓶車主可能要賠4、50萬。大家對此都表示十分同情，甚至有人在現場勸勞斯萊斯的司機放過電瓶車車主，「開勞斯萊斯的好像是一名司機，不是老闆。」90後小伙撞壞勞斯萊斯面臨80萬賠償。黑色榮威與邁凱倫P1擦出火花現場看，榮威車被追尾，後備箱被撞癟，但無大礙，但邁凱倫損失嚴重，左側車頭被撞碎，右後側車輪撞掉，躺在後方70米的地方。

對於ID為「九街姑娘」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

近日，廣東梅州發生了感人一幕，一名女子在倒車時不慎將後方停放的兩輛摩托車蹭倒，壓在了一輛價值500萬元的法拉利超跑上。之後豪車車主通過監控找到該女子，發現女司機是一名孕婦且態度誠懇，便提出算了，免去這名女司機的賠償。賓利車主聽說了老李的家境後，覺得不能把人逼上絕路，就讓司機寧先生帶話給交警，他們知道老李一個外出打工的人，肯定拿不出這么多錢，他們會跟保險公司協商，決定換一家維修店，節省一些維修費。2014年在廣西柳州的停車場，一輛五菱宏光撞了一輛瑪莎拉蒂，被五菱家族大哥宏光撞了。佛山一輛五菱不甘寂寞，在觀音菩薩得道誕辰，各路信徒紛紛趕來之計，撞了一輛賓利慕尚，撞了豪車嚇死「寶寶」了。

來看看網名為「詩經小雅」的網友是怎麼說的：

隨著生活水平的提高，越來越多的人購買了豪車，豪車被撞事件頻頻發生，讓我們再來重溫一下近幾年的豪車被撞事件。勞斯萊斯左側前臉明顯損傷，現代私家車停在勞斯萊斯尾部，前保險杠脫落。范女士稱，當時勞斯萊斯停在直行車道上，現代轎車垂直停在勞斯萊斯車尾。事故造成一輛白色賓利車左後側保險杠處受損，而這輛賓利車剛剛上路不足兩個月。最終，交警認定他與比亞迪車主各承擔50%責任，"走保險唄，一人出一半給人家修車。"具體的賠付金額，保險公司工作人員並未透露。為了避免因撞到豪車承擔天價賠償，購買完善車險固然重要，但「嚴守交規」才是王道。按照我國現行的交通法規規定，機動車之間發生事故，無責任的一方不需向另一方賠償。

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❷ 被車標脫累的豪車，跟卡宴稱兄道弟，售價高達80多萬

大家好，有一款豪車它跟卡宴稱兄道弟，售價售價一度高達八十多萬，它就是大眾途銳，這款車是2002年大眾為了提升品牌形象，所延生的一款車。
第一代大眾途銳，盡管定位較高，但是外觀卻非常低調，沒有太多花俏設計，與同時期的家族車型相差不大，但非常經典耐看，雖然外觀不搶眼，但配置以及通過性能方面都十分出色。
內飾簡潔而不失大氣，尤其在配置方面，幾乎配備當時最先進的科技配置，與朴實的外表形成反差。
在動力方面，我們常見的第一代途銳搭載3.2L V6以及V8發動機，動力分別為最大功率220匹、最大扭鉅305N-m和最大功率310Ps、頂級車型則搭載大眾6.0L W12發動機。一經推出途銳取得了不錯的市場反響，盡管是大眾品牌第一款真正意義上的SUV產品，從產品設計研發以及後期配置的選擇上，途銳做足了准備，與同時期同平台的保時捷卡宴相比也並不示弱。
2010年第二代途銳正式亮相，相比第一代車型造型，第二代顯然更加紳士了，採用當時大眾最新的家族化前臉，強調層次的同時又非常精緻，與第一代車型給人的感覺有所不同。
這一代途銳主打3.0L機械增壓發動機，相比之前的3.6L自然吸氣發動機，盡管排量有所降低但加速性能更加出色。
第三代車型，採用與保時捷卡宴、賓利添越、蘭博基尼Urus相同的MLBEvo平台，所以這台車的實力真的不比這些車更差。設計中也有非常新穎的設計元素，相比老款那麼稍顯老氣的設計，這台車非常亮眼，鍍鉻中網與大燈連為一體，128顆燈珠組成的LED矩陣大燈科技含量很高，同時也營造出一種非常高的氣勢感。
從側後方看去，這台車硬朗的腰線和比較飽滿的尾部設計，會給人一種卡宴的感覺，但是即便貼上了大眾的LOGO，也同樣不輸任何對手。
內飾設計中，這台車同樣是一個比較經典的大眾風格，超大的中控台上方布置著一塊15英寸的超大中控屏以及12英寸的全液晶儀表，點亮後科技感很強。同時配合上中控台的大面積皮質包裹和軟質材料，豪華感也很強。
它搭載一台3.0T V6發動機，最大功率340匹馬力，最大扭矩450牛米，匹配一台8AT變速箱，零百加速僅為5.9秒，另外它還配有一套托森四驅和空氣懸掛，這樣的配置不比任何對手差。
即便是縱觀整個汽車行業，個人認為途銳與輝騰都是非常特別的車型。大眾集團旗下擁有奧迪、保時捷、賓利這樣的豪華/超豪華品牌，依靠這樣的技術優勢，大眾品牌打造出了途銳和輝騰兩款擁有先進技術的豪華車型。翻開途銳的歷史冊，18年並不算長，但卻異常精彩，不僅征服了撒哈拉沙漠，也為自己在中大型SUV市場贏得了一片天地。如果不是車標脫累的話，我相信途銳一定會發展的更加好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 頂著房貸還堅持買豪車，有必要嗎

其實，對於這件事情我的看法是這樣的，每個人心目中都有一個豪車夢，從最早的卡宴到現在的大G，豪車不僅僅是身份的象徵，更是實力的外在表現。開比亞迪F0和開奧迪A6肯定不一樣，別人一看你開的什麼車就知道衡量你混得好不好了，所以有很多人寧願借高利貸也要買輛好點的車。

在你實力不允許你低調的情況下，肯定需要買輛豪車啊。但是打臉充胖子就不要買了，最後受傷的只有自己！豪車我覺得沒必要。只是一個代步工具。家裡不是特別有錢，就買輛自己能承受范圍之內的車。

❹ 被豪車強行加塞後是什麼樣的心態

開車路上遇到加塞讓人不得不生氣，比如等了很長時間的紅燈，眼看就能走了，突然加進來一輛車，稍微墨跡一下，下一個紅燈又開始了，很耽誤車主的時間，讓人惱火。這種不文明交通行為，加劇了擁堵，有數據表明，一輛車加塞，會影響到後面7輛車。

❺ 為何被拖的車一般是便宜車，而豪車幾乎不會被拖走

無論是豪華車還是廉價車，只要它不停在指定的停車位或阻礙交通，交警就會將其帶走。但是，一些車主說，被拖走的基礎是廉價車。為什麼豪華車幾乎不可能被拖走？告訴你答案，這兩個原因有一定影響。

如果車主長時間不來，交警也會採取強制措施。如果不離開，您將使用汽車離開，也不會放手。因此，在處理交通違章時，道路交通警察將平等對待所有車輛，並且不會區別對待。因此，每個人都必須在停車時停車，不要給交警造成麻煩。那不僅對別人有害，而且對麻煩也很不利。

❻ 為什麼經常看到路上的拖車上面拖著豪車走！是豪車出了故障嗎還是違章亂停車被拖走

違章停車被貼罰單的多，被拖車拖走的應該不多吧！

❼ 白岩松評豪車惡意別車事件，你如何看待他的評價

這件事情發生在南京，這個車主開了一輛勞斯萊斯，算是很牛的車了，事情這樣的，因道路施工擁堵，上了應急車道，駕駛員欲將車開回行車道時，前車未讓行。勞斯萊斯駕駛員一氣之下超過該車，在未讓行車輛前方連續6次急剎、變道，惡意別車，險些造成交通事故。這個牛哄哄的車主表示，自己開的是豪車，別人應該讓著他，因為人家撞到他的車賠不起。最終，勞斯萊斯駕駛員被處以行拘15日、罰款200元並記6分的處罰。

所以白岩松的三觀是非常正常，他也是在告訴我們什麼是正真的“富裕”，勞斯萊斯車主就好好的在這15天內反省一下吧，讓你學學什麼是法律和文明，什麼是道德最低線，法治會教你好好做人。

❽ 「他賠不起，應該讓我！」勞斯萊斯6次惡意別車，豪車就該被讓嗎

在眾多的司機的想法裡面，都會離豪車遠一點，這也讓部分豪車飄了，總覺得大家都得讓他，蘇M車牌的勞斯萊斯車主孔某就是這樣一個司機，他在滬蓉高速上惡意別車6次，後面的車主報警，孔某被拘留15天。

或許是段子看多了，也有可能是他自己的認識上出了偏差，這個勞斯萊斯的車主理所應當的認為他的車貴，別人都得讓他，因為別人撞了賠不起。然而有些人會讓他，並不是因為賠償的問題，只是單純的不想自己的車被撞而已。

總之，豪車讓不讓該看的是交規，而不是貴賤程度，平時對自己的駕駛技術沒自信的，看到豪車讓一讓也無妨，但是刻意加塞別車跑S型那種，懟上去才是對他最好的負責。