武漢二手豪車

Ⅰ 武漢哪裡有大型的二手豪車市場啊

你可以去武漢當地的五八同城，趕集網，百姓網等同城類網站上看看，那上面有很多當地二手豪車出售的信息。

Ⅱ 本人想賣一張三年的二手車哈佛h5能賣多少錢

三年的二手哈弗應該在7萬左右吧，當然還要具體看車況啊，車況很重要啊，正常情況下應該就是這個價格啊，不過也說不定吧，也許有意外的情況啦，如果車有過事故啊，或則其他問題啊，說不定還沒有這個價格啊，具體還是要看車況啊，所以一定要保證車況信息的真實啊，所以建議你買車前一定要當心，我去年就是不放心車況，後來是請武漢佳 訊天成幫我看的車啊，現在很好啊。哈哈，祝你買到豪車啊。

Ⅲ 全國哪個地方的二手汽車最便宜

你是不是也被各大二手車網站的廣告刷屏了？作為最大的汽車市場之一，中國的二手車市場也是一個龐大的份額，比起昂貴的新車，買一輛二手車的性價比更高，不過你首先要避免掉二手車買賣裡面的雷區，才能最終成功享受到這個便利。

有目標

二手車的選擇其實和新車購買一樣，首先你要有一個明確的范圍。畢竟市場上的車型數目是一個龐大的數量，如果你沒有一個目標無異於大海撈針。所以你必須要結合自己的實際情況來確定一個一個范圍，一般來說就是你的預算、你的實際需求等。

輪胎是不是原裝？車門是否有問題？車身板對齊了嗎？一些比如不匹配的油漆和不對齊的車身面板代表著這是一輛事故車，如果賣家隱藏了這一點，你就需要小心，因為即便是精心修復過，事故車和非事故車的區別還是存在的。

更直接的辦法是通過檢查系統來確認，畢竟部件更換很容易，但是系統數據的弄虛作假就沒有這么簡單，通過這些數據的對比你可以直觀地了解到這輛車的狀態，讓你更好的下決定。

大膽地問

這是你要使用的車型，關乎著你自己的安全。所以遇到問題就大膽地問，如果你不清楚這個問題那就找一個熟悉朋友、親戚、鄰居去，你只需要一句話或是一頓飯的代價，就可以讓你避免很多坑。

交易之前最好去專業的地方進行一次全面的檢查，現在一般的平台都會提供這項服務，如果你不信任可以自己在信任的地方檢查。提前找到問題，了解它值不值你花錢解決問題，如果這輛不行，那就換一輛，不用在同一棵樹上弔死。

Ⅳ 全國那裡的二手車最便宜啊

一般大城市一二線地區便宜。

從區域來看，東部地區市場流通較為活躍，高於全國其他地區，流通指數為40.1。在西部地區，市場流通疲軟，只有30.1個。

在實際市場情況下，即東部二手車資源發達地區，交易成本低，所以二手車價格相對較低。而在西部欠發達地區，車源少，配套設施不完善，導致交易成本高，二手車價格相對較高。

(4)武漢二手豪車擴展閱讀：

此外，政策因素也會影響不同地區二手車的價格差異。中國汽車流通協會副秘書長羅磊在一次采訪中表示：「跨地區的溢價主要有三個原因。

首先，車輛將從高密度地區流向低密度地區，二手車將從大城市流向二、三線城市。大城市車輛保有量高，同類型車源豐富。只有5個人買10個人的車，所以自然價格很低。另一方面，二三線城市以自然高的價格賣得少買得多。

其次，不同地區對品牌有不同的消費偏好。

三是限制城市與非限制城市的車輛流動。例如，一輛10年的捷達在北京只能花7000到8000元才能買到。但在遼寧省鐵嶺，出價從2.7萬到2.8萬不等。

Ⅳ 武漢最大的二手車市場在哪

1、武漢市愛之家長豐二手車市場

武漢市愛之家長豐二手車市場於2010年經由武漢市人民政府批准，市發改委立項，由武漢市愛之家汽車交易市場有限公司運營管理。

市場位於武漢市硚口區長豐大道常碼頭888號，南泥灣高架橋南北兩側，緊鄰二環線、三環線，毗鄰王家墩中央商務區，交通便利，東臨漢西，南接二環線，古田四路，北通三環線。

2、竹葉山二手車市場：

武漢竹葉山中環商貿城佔地800畝，經過市場搬遷整合升級，現已投入經營汽車、汽車用品、鋼材、副食調料四大專業市場。其中，竹葉山汽車市場年銷量占武漢汽車銷售份額的60％，16年以來始終保持華中地區汽車行業的風向標和晴雨表地位。

行業內的影響力位居全國第二手鋼材市場年交易額占武漢地區零售市場份額的50％，副食調料市場年交易額占據武漢副食調料商品年消耗的70％，是武漢本地專業市場行業的「龍頭市場」。

3、漢口北二手車：

武漢市黃陂區漢口北恆信匯二手汽車交易中心地處武漢市黃陂區漢口北汽車大世界W1棟1層A17號，注冊資金為10萬元，聯系人是周權。經營者於2016年日獲得武漢市黃陂區工商行政管理局漢口北一所登記核准。經營范圍：二手車過戶、汽車年審、汽車保險、新車上牌、二手車寄售。

(5)武漢二手豪車擴展閱讀：

注意：

到市場買二手車，需交納的額外費用包括強制評估費、交易費、牌證費。以一台排量為1．4L、六成新、原價7萬元左右的二手轎車為例，一般評估價為4萬元左右，原三項費用分別為150元、800元、125元，共1075元。

評估一項由交易雙方自願選擇，而交易費僅需150元，牌證費不變，共需450元，費用降低了六成。新收費標准中，根據轎車、越野車、客車、貨車等分類以及不同排氣量，採取不同的收費標准。小排量轎車交易費最低僅需100元。

Ⅵ 疫情後的武漢二手車市場及整個行業現狀

從4月到近日，武漢各大二手車市場已經復市整整一段時間了。
這一個月，二手車積壓存量大難消耗、車輛貶值嚴重、高端二手車無人問津；與此同時，低價車卻大行其道受熱捧，賣車新生代也迎來交易小高峰。這段時間，酸甜苦辣各種滋味在武漢二手車市場四散開來。誰都沒有料到，疫情過後，武漢的二手車市場形勢會變得如此撲朔迷離。
便宜車走俏，高端車遇冷
某日，武漢市蔡甸區江城大道一號車市。
張先生經營的二手汽車車行內，擺滿了各種品類的車輛。
得益於張先生在車市多年的深耕，復工之後的這個月，車行賣了二十多台車，數量也基本恢復到了疫情之前的狀態。
這一個月，張先生發現，價格在10萬左右甚至以下的二手車賣得異常火爆，特別是適合女士駕駛的代步小車，車源特別緊張。
張先生分析，是疫情讓大家更注重安全，讓不少只有一台車的家庭，萌生了夫妻各一台代步車的想法，增加了購車的動力，以避免乘坐公共交通工具。正是這一誘因，讓低價二手車在這個特殊時期成為銷售主力。
然而，中高端的二手車市，此時就比較蕭條了。
在某二手車的展廳中，擺滿了寶馬Z4、奧迪Q5等豪華二手車。
一旁的辦公室內，老闆李先生正在給員工准備新的工服。李先生介紹，因為這幾個月經濟不景氣，豪華車購買力減弱，車行從去年年底到現在一共壓了有35台車，資金接近1000萬。
「一般來說，二手車周期最長在30天。」李先生告訴查博士，一個月後，車子只會越虧越多，中高端二手車尤為明顯。
另外，由於車輛2個多月沒有銷售，中高端車貶值的速度是非常快的，有的豪車，兩個月時間損失一二十萬都有可能。
當然，從另一個角度而言，市民若在此時出手購買中高端二手車，倒是相當劃算。
聊完當前武漢二手車市場，我們再來看看全國二手車行業信息
1、二手車交易總量增長速度快，發展潛力巨大
盡管近幾年中國二手車交易開始興旺，但目前中國二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的1/3。根據發達國家汽車市場中二手車與新車銷量比例來看，中國二手車市場還有很大的發展空間;同時，隨著經濟的發展及新車技術的不斷進步，車主換車的頻率將會相應增大，這將給中國二手車市場帶來發展機遇。
2、二手車地域性發展突出
在中國，二手車市場凸顯出地域性發展的特點，經濟越發達地區，二手車交易量越大;經濟較為落後的地區，二手車的成交量遠不如經濟發達地區。
3、二手車經營模式正在發生轉變
當前中國二手車市場經營模式出現了一些新的變化，最顯著的就是二手車經營主體出現了由單一模式向多元化的轉變。在已形成的二手車交易市場、二手車經營公司、二手車品牌經營公司和二手車經紀公司等多元化經營主體的同時，出現了二手車拍賣、置換、連鎖經營等新型營銷模式，二手車市場交易模式呈現向多元化方向發展的局面。
要求進一步落實全面取消二手車限遷政策，有利於二手車市場的發展，未來我國二手車市場規模將逐漸擴大，預計到2025年，我國二手車市場規模將超過2.87萬億元。
從長遠來看，挺過這段艱難的時期，國內二手車市場依然前景廣闊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。