國外的豪車

❶ 世界上貴的豪車有哪些

都說人窮志不短，盡管手裡沒錢，但小編有志氣。先給自己定個小小的目標——認識豪車！

馬上要打開富人世界的大門

各位請准備好

第13位

保時捷918 Spyder 價格：557萬

擁有887的馬力，搭載的3.4升V8發動機負責驅動後輪，而電動馬達則驅動兩個前輪。

百公里加速只需2.5秒。全球僅限量生產918台。

基本款最低價約為76.8萬歐元，約合人民幣557萬。

第12位

來自丹麥的純手工超跑ZENVO ST1價格：603萬

這輛來自丹麥的超級跑車擁有有1104馬力，一共只生產了15輛，合計人民幣603萬。

第11位

來自義大利的帕加尼Zonda Cinque敞篷版價格：702萬

百公里加速成績為3.4秒，最高時速達到了434Km/h。

想要買到它大約需要花費100萬歐元，摺合成人民幣720萬。

第10位

來自英國的軒尼詩毒蛇GT 價格：790萬

該車目前還是吉尼斯世界記錄的保持者，其三百公里的加速僅需13.63秒，有著1244馬力和7升V8渦輪增壓發動機。

全球產量僅29台，固定價格也高達110萬歐元摺合人民幣790萬。

第9位

來自北歐瑞典的柯尼塞格AgeraS 價格：1000萬

該車來自北歐瑞典，擁有1030馬力，百公里加速僅2.9秒。

不枉幽靈這個稱號，最低售價也要將近140萬歐元，摺合人民幣來到了1000萬。

第8位

來自英國的阿斯頓馬丁One-77價格：1220萬

該車型中國配額5台且均被預定（國內售價高達4700萬RMB）。

擁有354Km/h的最高時速讓它確實值這個價，另外在國外這款車的價格將近170萬歐元相當於RMB1220萬。

第7位

來自義大利的法拉利F60 America 價格：1440萬

該車型是法拉利公司為慶祝品牌進入美國市場六十周年所打造，限量十台.

被八名美國買家與兩名加拿大買家鎖定，最高時速達到320Km/h，售價為200萬歐元摺合人民幣1440萬。

第6位

來自法國的布加迪威龍164 Grand Sport Vitesse傳奇限量版價格：1650萬

世界聞名的布加迪威龍，該車總計擁有1200馬力，並且百公里加速僅僅2.6秒，基礎價格大概在230萬歐元摺合人民幣1650萬。

第5位

同樣是來自義大利的法拉利LaFerrari 價格：2160萬

擁有963馬力的車型總計限量499台，每輛價格為119萬歐元，高配的限量版更是達到了300萬歐元摺合人民幣2160萬。

第4位

來自法國的布加迪威龍Mansory改裝Vivere版價格：2230萬

擁有1200馬力和484Km/h的最高時速，整車幾乎全部使用超輕碳纖維覆蓋，要知道這種材料通常被用在航天科技中。

價格約310萬歐元摺合人民幣2230萬。

第3位

來自中東的Lykan超跑價格：2250萬

沒錯，它參演過《速7》的豪華陣容，那台飛躍大樓的超級跑車。

總共只生產了七台，在前照燈中附有鑽石，百公里加速僅需2.7秒，售價超過310萬歐元價值人民幣2250萬。

第2位

來自義大利的蘭博基尼Veneno敞篷版價格：2380萬

即便只有750馬力，但百公里加速僅為2.9秒。

雖然數據與其他車型相比並不出眾，可它的價格已經來到了330萬歐元，摺合人民幣2380萬。

第1位

來自德國的邁巴赫Exelero 價格：5040萬

全球僅此一台，該車在德劇極速特警中出名、

據報道，該車於2011年被說唱歌手Birdman以原價800萬美元購入，相當於5040萬人民幣。

終於看到最後了，小編已經滿足了。不知道你看的過不過癮呢？

❷ 美國豪車價格那麼低，為啥美國幾乎不見豪車

說起美國，很多人都開玩笑地說過嚮往美利堅。很多人都覺得美國的生活好，人民的收入高。沒錯，美國人的收入比起中國人來說確實要高了很多，但是美國也並非人人開豪車，相反，在美國豪車的比例是非常小的，大街上最多出現的往往都是一些廉價的車型，比如說豐田，比如說福特的皮卡，或者雪佛蘭的一些中低端車型。高端車型反而銷量不佳，那麼這究竟是為什麼呢？

此外，美國的物價不低，也就汽車價格低。即使收入很高，家裡幾個孩子的花費仍然很大。消費水平也相對較高，美國豪華汽車的平均價格在9萬美元左右，很少有家庭能負擔得起這9萬美元買車。美國人很多都不怎麼攢錢，雖然說幾萬美金看起來對他們來說不多，但是讓他們一下子拿出來，很多人都掏不出來。正是因為這些原因，導致美國的豪車銷量並不是很好。即使有，這些錢也會用在其他地方。只有真正的土豪才會選擇豪華車。你明白嗎？

❸ 賓士在中國是豪車，在國外呢那大眾在國外是豪車嗎

歐洲人買歐洲車型有巨額補貼！！懂得人自然懂！
美國市場是自由市場，沒有那麼多貓膩！所以路上都是豐田本田日產三菱等日系車！

❹ 哪些豪車是國外和國內一個價格的

雷克薩斯，英菲迪尼，謳歌，相對來說

❺ 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車

很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。

而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？

這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。

當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。

大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？

❻ 為什麼豪車都是外國的

外國汽車發展比較早

❼ 各國的豪車

寶馬汽車公司旗下品牌：寶馬 勞斯萊斯 迷你

菲亞特汽車旗下品牌：菲亞特 法拉利 藍旗亞 馬莎拉蒂 阿爾法—羅密歐

雷諾汽車集團：雷諾 nissan 英菲尼迪

戴姆勒-克萊斯勒集團：梅賽德斯-賓士 克萊斯勒 jeep smart 邁巴赫 道奇

豐田汽車集團：豐田 雷克薩斯 DAIHATSU(大發) 斯巴魯 Scion

大眾汽車集團：大眾 奧迪 賓利 斯柯達 蘭博基尼 布加蒂 西雅特

福特汽車集團：volvo 福特 阿斯頓-馬丁 馬自達 林肯 路虎 捷豹 水星

通用汽車集團：別克 悍馬 旁蒂克 雪佛蘭 凱迪拉克 歐寶 薩博 大宇 奧茲莫比爾 霍頓 沃克斯豪爾 土星（saturn）

❽ 有哪些國內的豪車在國外其實是偽豪車

奧迪呀，奧迪外觀好看，動力十足，很多國內的有錢人都會買奧迪的轎車或者跑車，感覺特別優雅。但是國外人很少買奧迪車，他們更多會選擇福特、法拉利、蘭博基尼。而且奧迪在國外很便宜，算不上豪車。

❾ 奧迪在國外算不算豪車

奧迪在國外是什麼地位？奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。



奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。