賓士e商務車

① 賓士e級轎車怎麼使用檔位

您好，很高興回答您的問題，賓士e級轎車檔位使用如下：
1.踩剎車往上撥是倒檔
2.往下撥是前進擋
3.按一下頂端的按鈕是P檔
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，德國品質，成熟穩重，外形年輕時尚，車身穩重大氣，內飾豪華精緻，配置豐富，空間大，安全性高，動力強勁，操控精準。

② 賓士E與S比較

1、配置不同：

賓士e級是賓士的商務車型，賓士s級是賓士的豪華車型，兩款車無論是在外觀上還是配置上都是有一定的差別的。

2、定位不同：

賓士e級的定位是要低於s級的，但是賓士e級仍然屬於大型車，賓士e級和寶馬5系以及
奧迪A6屬於同一級別車型，賓士e級定位於c級和s級之間，是一款中大型商務轎車，而賓士s級的定位是豪華轎車，超長的車身和豪華的內飾，使整個汽車更上一個檔次。

3、售價不同

賓士E級定位中大型車，售價42.58-62.98萬元；賓士S級定位大型車，售價42.58-42.58萬元。

4、尺寸不同

賓士E級的車身尺寸為5065×1860×1482mm，軸距3079mm。

賓士S級的車身尺寸為5283×1905×1500mm，軸距3165mm。

5、車身顏色種類不同。

賓士E級的車身顏色有曜岩黑、寶石藍、月光石灰、炭灰藍、鋯英石紅、北極白、水晶棕、銥銀色、水硅礬鈣石藍、鑽石白，賓士S級的車身顏色有黑色、紅寶石黑、磁鐵黑等。

③ 賓士E級價格水平比較堅挺，車型的商務感、豪華感都很突出！

賓士E級多年來價格水平比較堅挺，但是這兩年市場競爭非常激烈，已經進入白熱化階段，車型更新速度也非常快，消費者不僅看重品牌力和產品力也更加看重性價比，所以賓士E級優惠力度比較大，入門車型指導價格42.98萬，目前優惠6.5萬左右，優惠完36.48萬左右，保險2萬左右，購置稅等費用3.5萬左右，全款落地42萬左右，整體的價格水平符合車型級別標准。
賓士E級
賓士E級最大特點，就是有非常強的商務性，整體的商務感非常強的，因為車型整體外觀與賓士s級非常相似，相比同級別的奧迪A6L和寶馬5系更加有商務感和豪華感，因為選擇中大型豪華轎車的消費者，很多時候有一定的商務用途，所以賓士E級還是非常有競爭力的。
車型整體座艙也使用了家族式設計，貫穿的中控大屏與賓士s級基本一致，包括整體的設計風格布局，做工用料也能夠達到商務轎車的標准，所以賓士E級有小S級的美稱，在同級別車型中非常有競爭力。
賓士E級整體的空間表現非常突出，相比寶馬5系和奧迪a6l都要有競爭力，同時車型整體的座椅舒適性和行駛高級感也非常強，還是非常有競爭力的，動力方面搭載了1.5t渦輪增壓發動機，並且有48V輕混加持，還是非常有競爭力了。
總結：賓士E級進入國內市場比較早，車型非常經典，多年來口碑和銷量非常突出，可靠性和穩定性也非常高，其次，車型的商務感，豪華感，高級感都很突出，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 商務與運動的完美融合，賓士E260L用車體驗

終究還是選擇了賓士。 一個月前，准備換車，第一台試駕的車就是賓士E260L。也許是對於賓士品牌的鍾愛，首先想到的就是換台賓士。試駕後，覺得還不錯，一如既往奢華的內飾，科技感十足的中控屏，整體的駕駛感受，都覺得還是不錯的。因為已經是第二台車了，所以也不急，想著多看看其他品牌，身邊的人都說30不到的年紀為何要買E級這樣這么商務的車，5系不會更好嗎？更何況這還是台1.5T發動機的賓士，聽這么一說，我也猶豫了。 接著就去試駕了5系，但是不得不說，在我坐進去的那一瞬間，我覺得我可能不會考慮了。雖然駕駛過程中確實感覺動力更強勁，操控也相對E級好一些，但是那個內飾真的是愛不了。簡單的看外觀，我甚至覺得賓士更有運動的感覺。所以，當我第二次來賓士看車之前，幾乎就已經覺得是他了。 下面是我1個月的用車感受。
先放張內飾圖。這是我選擇賓士最主要的原因。在我看來，賓士的長處是人體工學、設計、氛圍，奧迪的長處是性價比、性能、科技，寶馬的長處是操控、駕駛、運動。賓士是最符合我需求點的，對動力操控無感的我，對那兩款車談不上喜歡。
如果說賓士C級像一位初出茅廬的小夥子，S級像一名受人敬仰的長者，那E級就像個小有成就的中年人，沉穩優雅中蘊含著激情和活力。
幾何多光束大燈可獨立控制84顆LED燈泡，會根據周圍環境自動調節照射亮度和角度，始終保持在最佳照明狀況且不會晃到對向駕駛員。
外觀整體看上去還是比較大氣的，不過新款的更具運動風格，前臉採用了雙杠式進氣格柵，下方保險杠側面配有雙鍍鉻飾件。車身整體的腰線擁有AMG風格組件、側裙板、拋光鋁質擋風雨條和腰線飾條，排氣系統採用可見式雙排氣飾件。
雙邊單出尾排露出部分有四邊形鍍鉻裝飾，更加美觀的同時凸顯力量感。
超過5米的車長保證了外觀的舒展和優雅，超過3米的軸距保障了車內充足的乘坐空間。
單從外觀來看，賓士E260L，不僅具備了商務風格，同時還具備了運動風格。
長軸距車型都會有個星芒的標志，表明身份的同時又很好的點綴了車身。
群星璀璨的設計效果在保障照明的同時可以柔和燈光，對後車駕駛員是個保護，不會太刺眼。
在內飾豪華感和科技感方面，賓士持續領跑競品，雖然是最低配車型，仍然採用了大量的木紋飾板，用料考究。全車座椅都是採用了仿皮座椅，高貴的血統，三輻式多功能方向盤，帶換擋撥片。頗具運動風格的儀表盤，當汽車啟動的時候，還有一個車內PM2.5的一個系統開始啟動，立馬讓呼吸更清新。12.3英寸的高清顯示屏，，滿滿的科技感。中央扶手的位置不僅配備了2個杯架，還有一個雙開門的儲物盒，提升了不少儲物空間。全自動空調系統，圓筒式式的出風口鍍鉻設計，一邊享受開車的樂趣，還能讓車內不同角度的溫度降低。
全模擬儀表可以提供三種主題可選，全系標配Nappa皮質多功能方向盤，手感細膩，只是按鍵比較多，初次使用還需要多多學習一下
這塊表很大程度的提升了整體的檔次。
天窗不是全景天窗有些遺憾
後備廂空間充足，日常帶孩子出行、機場接送機都能輕松勝任，只是後排座椅不能放倒，不能裝比較長的物品。
後排座椅的頭部和腿部空間都非常充足
最後提一下我為什麼選賓士。 如果從產品力上對比的。的確，從產品力的角度看，E260的確沒有太多的優勢，最致命的就是1.5T發動機。但是我的要求也說了，很簡單，對動力、操控沒有要求，喜歡賓士的品牌和內飾。我覺得E260是符合我需求點的。其次，因為在中國，或者在世界上，賓士這兩個字意味著太多太多，賓士這兩個字至少涵蓋了很多的豪華、標桿、標准、形象和氣質在裡面。就像寶馬代表著運動一樣，賓士的烙印太深了。你能想像那些富豪、大佬們，開著7系和A8嗎？不能，但是他們開著或者坐在S、邁巴赫裡面，是合乎邏輯和畫面感的，對吧。所有，我覺得喜歡賓士，想買E260沒有什麼不妥，因為寶馬5系的產品力再好，動力再強，操控再犀利，也無法取代賓士這兩個字。

⑤ 商務車中的佼佼者 賓士E級廠商指導價43.08-64.28萬元

作為商務車中的佼佼者，賓士汽車一直以來都很少讓喜愛它的消費者失望，不管是賓士C級、賓士GLC還是賓士E級都能讓大眾發現一些比同價位車型出色的地方，憨車先生今天為大家帶來的就是賓士旗下擁有不錯空間表現的中大型車——賓士E級，接下來就和小哥一起看看這款車的具體表現吧。

總的來說，賓士E級的整體表現還不錯，除了寬敞的後排乘坐空間令人眼前一亮外，這款車的強勁動力與精緻的商務風外觀也能捕獲不少注重性能的車主以及顏值控，賓士E級的廠商指導價43.08-64.28萬元，感興趣的朋友不妨關注一下它。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 賓士E級，氣勢強大，商務用車的「好選擇」

賓士E級，海外實拍。外觀採用藍色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，中網採用小格網狀的設計，中間的三叉星車標非常醒目，大燈造型很有科技感，日間行車燈時尚，下格柵採用小格網狀設計，前臉處理時尚。側面修長的車身很有商務氣息，車頂線以及窗線流暢自然，輪轂採用簡潔動感的造型。尾部採用優雅時尚的造型，尾燈造型精緻大氣，排氣設計運動。內飾採用很有科技感的設計，做工精細，用料考究，按鍵手感細膩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 【車主點評:舒適性出眾的豪華商務車 賓士e級】

#選車理由 今年也30了，工作也算是蒸蒸日上，所以打算為自己換一輛好一點的商務車。原來是看中了奧迪a7的，但是去4s店實際看了幾次車之後，越看越覺得那輛車像是年輕人開的，於是就轉頭去看賓士e級，賓士e級這款車各方面都挺不錯的，外觀也是大氣時尚，很有行政車的感覺。各方面的配置都很齊全，內飾比奧迪要好太多了。於是我就下定決心買這輛車，路上見到的大多數賓士e級都是黑色的，所以我就提了輛白色的。
#最滿意 最滿意的是這輛車的外觀，時尚大氣，很有商務質感，用來接送客戶談業務什麼的很合適。類似方面也是我非常滿意的一個地方，非常的豪華，有檔次。而且這輛車的舒適性更是出眾，長時間駕車我都沒有覺得勞累，車身對於減震以及隔音降噪處理更是出色。
#最不滿意 我對這輛車並沒有什麼不滿意的地方。如果說有的話就是動力可能有一些弱吧，畢竟搭載的只是一台1.5t的渦輪增壓發動機。
#空間 空間方面完全足夠用了，畢竟是一輛c級車，家用以及商務都特別的合適，整車坐下5個人都不會覺得擁擠。後備箱的容積也是挺大的，出差的時候放幾個行李箱非常的方便。
#外觀 外觀時尚大氣，很有檔次，一眼看過去就覺得非常的高檔。白色的外觀更是與眾不同，開在路上都不會撞衫，回頭率也更高一些。
#內飾 賓士的內飾可以說在bba里做的算是最好的，無論是做工用料都特別的出色。更是豪華有檔次。實木點綴的中控，看著就非常舒服。
#動力 動力稍微弱一些，因為搭載的只是一台1.5t的渦輪增壓發動機，如果不追求速度的話是完全夠用了，日常代步以及開個高速什麼的都是足夠。
#操控 操控挺輕松的，雖然說車身超過5米了，但是並沒有給駕駛帶來什麼難度。實際駕駛的時候非常的省心省力，轉向非常的輕松，基本上不用用什麼勁，指向性也很精。
#舒適性 車子的舒適性更是滿分。這輛車對隔音降噪以及減震的處理都是非常的棒，能讓車內有非常舒適的乘坐環境，座椅更是柔軟舒適，長時間開車我都不覺得累，對於我這種經常要出差跑長途的人來說，非常的友好。
#油耗 這樣他的油耗控制的非常的好，當然可能也跟我經常跑高速的原因有關吧，平均油耗大概是百公里快9個點，在我看來已經是非常低了。

⑧ 賓士E300L全款落地46.6萬左右，年收入多少才能開這車

正常家庭年收入30萬左右，養一台賓士E300L壓力並不大，也有餘地選擇賓士E300L，這款車型定位為中大型豪華商務轎車，整體品牌力和產品力都很強，豪華感十足，很有競爭力。
賓士E300L入門車型全款落地
指導價格：46.58萬，目前優惠5萬左右，優惠完41.58萬左右，保險1.2萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.9萬左右，全款落地46.6萬左右。
賓士E300L入門車型落地在46萬左右，30萬左右的收入還是有能力選擇的，一台賓士E級一年的用車費用在4萬左右，一般一年正常行駛3萬公里左右，油費在2.5萬左右，保養3次在6000左右，正常的洗車養護在3000左右，保險在1萬左右，基本一年4萬左右是正常使用的標准。
30萬的年收入能夠選擇賓士E級，但是有一定的壓力，每個月汽車支出平均在4000左右，平均2.5萬的月薪，減去必要的生活開支和人員開支，也已經所剩無幾，會對生活有一定的壓力。
總結：賓士E級整體車型很經典，在同級別車型中很有競爭力，豪華感和高級感很突出，還是很值得選擇的，30萬左右的年收入完全能夠養一台賓士E級。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 賓士e260l運動版得好還是商務版的好

你好，賓士e260l運動版好，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

⑩ 請教賓士車C級車和E級車的區別

區別如下:

1、C級屬於緊湊型中級轎車，E系列是中高級行政轎車。

2、在價格上:賓士c級車在31.08~48.5萬 ,賓士E級車在41.98~62.98萬之間。

3、在排量上:賓士c級車為1.6T和 2.0T,賓士E級車為2.0T和 3.0T

拓展資料：

賓士（汽車）

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

創始人

19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此後，汽車經過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。

參考資料來源：網路-賓士