日系商務車
A. 商務車是看歐系還是日系
商務車還是歐系的看著大氣,深沉,上檔次,如果單純商務,不考慮其他因素,個人覺得還是在歐系中選擇比較好。
但是日系中也有個別不錯的商務。各有特色吧。
B. 超厚道的日系車!大7座MPV定位親民,檔次遠超宋max
大家都知道汽車是種「改變世界的機器」,也是推進國民經濟向前發展的「發動機」,上下流產業鏈超長,並且也深入到工、農、商和軍事等各方面領域中,對國家製造業和社會經濟平穩運行有重要作用,因此現在各個國家對汽車產業發展都很重視。
原本三菱汽車在華市場也有很高名氣,旗下產品主打越野車領域,只是後來受到較為強烈的市場沖擊,所以銷量才日漸下滑,將這手好牌給打爛了。現在三菱推出全新車型,說不定能重新打開中國市場。這款新車雖說是MPV車型,但就外觀設計來看,其實還擁有很高三菱家族特有的越野氣質,給人感覺粗獷大氣,與普通MPV頗有不同。
前臉造型較為飽滿,用多根粗壯鍍鉻飾條裝飾,配備銀色面板看著更加兇悍,中間綴以三菱logo,具有很高辨識度。側面腰身用豐富線條勾勒,營造出較為濃郁的運動化氛圍。內飾方面同樣亮點頗多,不像以往車型那麼中庸,整體給人感覺更加高檔並富有未來科技感。三圍尺寸非常修長,內部空間表現還算不錯,動力搭載1.5L自吸引擎,誰能不喜歡呢?你們怎麼看?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 日系七座MPV車有哪些
本田艾力紳,奧德賽,時韻
豐田埃爾法,普瑞維亞,逸致,sienna
日產Nv200,貴士,駿逸
馬自達5,馬自達8
三菱君閣,格藍迪,菱紳
D. 美系商務車GL8與日系商務車奧德賽對決,誰更勝一籌
安全性能美系車比日系車更安全,乘坐舒適比日系車更舒服,空間大比日系車更大,總之美系車大於日系車
E. 日系車都有哪些品牌
有豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA
1、豐田TOYOTA
豐田汽車,公司成立於1938年,是日本汽車廠商之一,豐田公司早期以製造紡織機械為主,創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部,從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。
2、日產NISSAN
日產,是日本的一家汽車製造商,由鯰川義介於1933年在神奈川縣橫濱市成立,日產汽車的歷史從1933年生產DATSUN(達特桑)小型貨車的工廠算起,至今已有70餘年。
3、本田HONDA
本田是1946年10月創立,1948年9月成立公司,創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京,本田汽車公司全稱為「本田技研工業股份有限公司」,這一研究所主要生產紡織機械,在1963年開始發展汽車業務。
4、斯巴魯SUBARU
斯巴魯是富士重工業株式會社( FHI )旗下專業從事汽車製造的一家分公司,成立於1953年,最初主要生產汽車,同時也製造飛機和各種發動機,是生產多種類型、多用途運輸設備的製造商。富士重工是日本骨幹汽車製造商。
5、馬自達MAZDA
馬自達(MAZDA),是一家日本汽車製造商,總部設在日本廣島,馬自達的歷史要追溯到1920年,它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家,該公司原名東洋軟木工業公司,1927年改稱東洋工業公司。
F. 國產、美系和日系,究竟哪家的商務車更強
眾所周知,我們國內的MPV界中出現了兩極化,一是商務用途,二是家庭用戶的需求。但總結的重點是,經濟實惠、空間大,有一定乘坐舒適性是兩者用戶的最大需求,為大家推薦三款魚與熊掌都能兼得的MPV車型是誰。
廣汽乘用車-傳祺M8
內飾上,T字型的中控造型更凸顯出商務風,選用了木質材質點綴,8英寸的中控屏幕搭配,讓內飾多了幾分豪華的氣息。座椅方面艾力紳採用了2+2+3的七座布局,座椅的頭枕厚大,對頸部貼服性好,第二排座椅的填充物比前排的更為厚實,還可以多角度調節,更為舒適。動力上全系搭載2.0L油電混合版本,最大功率為158千瓦,最大馬力為146匹,在E-CVT的搭配下,駕駛感覺到非常平順,絲滑,家庭商務都能兼顧。
小評:從省心,可靠,燃油經濟性來看,艾力紳具有很高的優勢
以上介紹的三款車型,都是每個品牌中的MPV代表車型之一,MPV車型都能提供6/7座選擇,其寬敞度高,舒適性好,也是商務人士重點考慮車型之一,對於二胎家庭來說,能夠兼顧動力和燃油經濟性也是首選條件,正因MPV的出現,滿足了不同的消費人群。
G. 日系除了本田那兩款,還有其他Mpv嗎
普通家用級的目前在售的只有本田的奧德賽和艾力紳,不在意價格的話還有豐田的威爾法、埃爾法和雷克薩斯的LM。威爾法是埃爾法的兄弟車型,指導價格基本一致,但是埃爾法加價不少,至於雷克薩斯LM那更是加價一台多埃爾法,車是好車,但是不值那個價格。
不在意二手車的話,還可以選擇豐田的塞納和普瑞維亞,但是這兩款車只有平行進口車,塞納明年會國產,但是上市時間還不確定,快的話估計至少明年年底。
二手還可以選擇日產貴士,也是不錯的日系MPV。