豪車點火

A. 豪車都是如何啟動的

俗話說的好「天上掉餡餅還得起早」，如今掉餡餅肯定是沒人撿了，但送豪車大家還是很積極的，問題是送你一輛阿斯頓馬丁，你能開走嗎？

不存在啊，沒開過跑車還沒開過車嗎，這有什麼難的？小編真沒和你開玩笑，不僅阿斯頓馬丁你開不走，可能這些超跑你都開不走，因為它們的啟動方式真的十分特別。

阿斯頓馬丁 DBS

已經停售的阿斯頓馬丁DBS是一台為了終極的駕駛體驗而設計的車，它兼顧了道路駕駛（DB9）及賽道駕駛（DBR9）的雙重性能。無論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，DBS的表現都很出色。

這台6.0升12缸驅動的兩座跑車不僅性能出色，做工也十分精緻，純手工的內飾和價值2000美元的藍寶石鑰匙，以及它的水晶啟停開關，可以說是最貴的啟動按鍵之一了。

蘭博基尼 Aventador

蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高速跑車的特性吻合，透著一股不甘示弱的味道。牢牢貼緊地面的造型完美詮釋了「貼地飛行」一詞，酷炫的剪刀門也如同蘭博基尼一貫的品牌理念，將極致速度與時尚潮流完美結合。

小編的夢想就是能夠開一回大牛，作為蘭博基尼新一代旗艦跑車的Aventador，光是那V12自吸引擎的聲浪就讓人沉醉不已，那麼如何讓它發出聲浪呢？將紅色的蓋子從下往上掀開，按下啟動按鈕後轟一腳地板油就起飛了。

法拉利 California T

說起跑車就不得不提這個上到80歲大爺，下到3歲孩子都知道的品牌法拉利。就連創作歌手們都寫出了「我想在跑車里，想要一輛法拉利」這樣的歌詞，可見法拉利的營銷是極其的成功，已經跨越了年齡和國界。

法拉利California T的外形就不用我多評價了，它是一款十分具有視覺沖擊力的車。同時它還是法拉利首款搭載V8直噴發動機、7速雙離合變速器、中前置後驅布局、垂直排列排氣管等諸多突破性的設計車。最後如果真的讓你開一天法拉利你一定要故作淡定，千萬不要上車後找不到啟動鍵，那就很尷尬了，它的啟動按鈕在方向盤上，輕輕一按就去浪吧。

保時捷911

保時捷911是標準的大眾情人，多少愛車的男女老少心中的dream car。近日，保時捷汽車發布一款全新車型保時捷911（992）的最新國內路試諜照，新車的外觀造型上依舊採用經典的保時捷設計風格，內飾的設計與現款車型基本相同，在細節的設計上融入更多時尚動感元素。動力採用3.0T發動機，最大功率或為370馬力。

911的啟動按鈕和正常車輛相反，在方向盤的左邊，這是為了紀念保時捷與勒芒賽車的淵源。因為雙手做事比單手快，於是在保時捷的賽車上鑰匙孔被移到了方向盤相對排擋桿的另一邊，車手跳進賽車後，左手點火右手掛檔，再一腳油門起步，一氣呵成。後來這一經典被傳承了下來，從356開始,到全新 Panamera G2，所有的民用保時捷鑰匙孔都被放置在了方向盤的左邊(右舵車則相反)，並且必須擰鑰匙，沒有一鍵啟動按鈕。

B. 跑車為什麼多數是機械點火的

跑車使用機械點火應該有以下幾個原因：

1. 儀式感。

例如最為人熟知的法拉利，得先插鑰匙，扭動到通電位置，然後再按啟動鍵打火什麼的，整套東西看似邏輯老舊跟千八塊就有的摩托車一樣，但在今天考慮到還要加入各種晶元動態碼對對兒啥的內構，再把法拉利那一年就幾千台的產量考慮進來，也肯定要比從母公司菲亞特照搬一套一鍵啟動總成過來成本高，高得多！邏輯上就自證了這壓根不是減配的問題。

有一種無鑰匙啟動叫做——等我把鑰匙塞進鑰匙槽 ... 有這個時間不是早就追上前面開五菱的香港記者了么 ...... 所以我讓你，我慢慢點火，你先開，你慢你先開。

這就是一種霸氣吧。

所以總歸來說，機械點火只是為了炫耀，展示自己！

C. 賓士C著車以後。再次旋轉點火。會怎麼樣有沒有二次點火保護呢！！！！

很簡單最好是停下10幾秒以後再點火 因為豪車都是電檔控制 你愛護它它就非常同情你

D. 百萬豪車後輪為何著火

眾所周知，男人之所以會對車愛不釋手情有獨鍾，是因為車滿足了男人最基本的生活需求，也是男人由家裡通往社會、邁向世界的必經之路和必然過程。然而，這位來自深圳的林先生（化名）卻遭遇了前所未有的經歷。

E. 上車就打火還是起步打火

不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。

起步時，都需要做到以下幾點：

1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。

2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。

3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，）

4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）

5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳松開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了（手抓著方向盤，感覺有點抖動了），再松剎車，慢慢加油。

6、觀察汽車速度表：當車速10KM\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速表，每次達到2000-2300千轉時，就換下一個檔。）

開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標志，遇到豪車時，至少距離50米。

每隔15-20秒鍾，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。

評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標准：就是有多少年，沒有出交通事故。

停車：

1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能幹擾別車正常行駛。

2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。

3、踩離合器、踩剎車，減速。

4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。

5、松剎車 和 離合器。

6、熄火，關車窗。

7、下車關車門，鎖車門。

F. 豪車的點火位置和手剎在什麼位置

豪華車一般是無鑰匙啟動，也稱智能鎖，只有一個遙控器，啟動時，遙控器離車不超過十米（不同車遙控距離不同），踩住剎車（手動擋踩離合器），這是位於方向盤右下方的啟動按鈕會有綠燈亮起，用手指按下去可啟動發動機。但有個別車型的智能鎖啟動發動機時是把整個遙控器塞進裡面去的，比如奧迪Q5。至於手剎，豪華車都是電子手剎，就是一個按鈕，按鈕上有一個「P」字標志，一般位於排擋桿左側。謝謝

G. 百萬豪車後輪著火處理結果

4月21日，林先生(化名)在羅湖大興寶譽賓士4s店（下稱4s店）買了一輛95.8萬的賓士小轎車，型號為s320l。4天之後，林先生提車了。4月27號，林先生的兒子開著這輛車回潮州老家。林先生表示，29號他開車去看望姐姐，返程時，他剛開車沒多久便覺得不對勁，於是掉頭回姐姐家了。正准備停車的時候，旁邊開摩托車的人便告訴他，車子的輪胎著火了。「著火的是左後輪，立馬下車澆水滅火。

H. 豪華車都是怎麼啟動的

把車支起來，用腳去踩下面的啟動桿。一般兩輪敞棚跑車都用這種啟動方法，同時支持一鍵式啟動。
說正題：
·你所說沒有掛擋桿的不是真的沒有，而被設計在方向盤的下面，跟雨刷器的位置差不多。美系的一些自動檔MPV常採用這種掛檔方式。
·第2、第3個小檔桿是分動器和快慢桿。在越野車上才會有。有的車也會把這兩個東東設計到一個小檔桿上。分別控制兩驅、四驅和高速、低速之間的切換。一般情況下掛2H，即兩驅高速，濟性最好。雨雪天氣，道路不好時一般選4H，即4驅高速，安全性更高。如果道路很難走，需要切換到4L，即4驅低速，越野性能最好，但油耗也最高。現在的越野車很多都是自動檔，就只有一個檔桿了。
·第4個檔桿我沒見過，也沒聽說過。
·無鑰匙啟動，首先要有無鑰匙進入的功能。只要你身上帶著鑰匙，汽車會自動接收搖控鑰匙的信號，你就可以直接打開車門上車。有模似鑰匙和一鍵式啟動兩種方式。都是不用掏出鑰匙，一個是在點火開關上有一戴像插進去的鑰匙一樣的東東，和用鑰匙啟動一樣，一擰就著火，往回擰就熄火。一鍵式就是把常見的點火開關換成按扭，同兩輪敞棚跑車一樣，一按就著火。
另外，再多說一句：無鑰匙啟動現在不是只要豪華車才有，十幾、二十幾萬的日本、韓國車都有。好象有款十多萬的國產車也有。

I. 豪車的發動機和普通汽車有什麼區別

最近流行的新款發動機在6.0升V-12發動機的基礎上增加了近100馬力和60磅- 英尺的扭矩。最終的數字達到了600馬力和516磅- 英尺，這足以在不到4秒的時間內將車子加速到60英里每小時，最高時速可達200英里每小時。

對於DB11，阿斯頓的工程師們說，他們開發了專門用於這款車的「音速配置文件」，這個配置文件可以將其與其他車型區分開來。一切從門鈴和安全帶警報到條件皮革已被設計為一個特定的聲音配置文件。排氣音可以在啟動時出現，或打開全部歌曲，以保持司機的駕駛快樂感。

J. 哪個app上有各種豪車的啟動,熄火方法

這個不用吧，啟動汽車現在也就是兩種，一個用鑰匙直接點火，再有就是一鍵啟動，這個都一樣的，沒什麼特殊的，而且你接車後也可以問車主啊。