轎車價格表

❶ 中國家用小轎車價格走勢分析

我國家用小轎車價格走勢分析
摘要：由於影響我國汽車市場的因素實在太多，特別是國家宏觀經濟及政策對汽車市場的影響更為深重，從而造成我國汽車市場長期處於波浪式增長的態勢，每一個增長周期都要經歷從波峰到波谷再到波峰的過程。2001年年底我國加入WTO以後，我國汽車市場特別是轎車市場連續兩年超高速增長，進入2004年，我國轎車市場開始顯現出增長乏力的跡象，轎車需求急劇下降，企業及經銷領域庫存激增，價格戰此起彼伏，消費者持幣代購情緒嚴重，汽車廠家利潤大幅減少，大批企業進入虧損。本文擬就我國家用小轎車價格走勢從需求和供給兩個方面談談自己的看法。
關鍵詞：家用小轎車 需求 供給 價格 分析
一、需求方面分析
2002年是中國轎車市場瘋狂增長的一年，與2001年相比，增幅超過了55％，創造了中國轎車有史以來產銷增長最大的幅度。那麼，在過去的一年裡，轎車的價格到底下降了沒有？市場規模增長的動力是什麼？
從2001年年底到2002年一季度，媒體對價格的炒作到了登峰造極的程度，爆「炒」降價的理由是：認為2001年年底入世後，關稅大幅度下降，配額增加，將導致進口車潮水般地湧入中國市場，形成對國產車價格的打壓；而且，受影響最大的是中高級轎車和中級轎車。於是，從2001年12月開始，一些廠家終於開始降價，直至一季度，市場均以降價為主旋律。我們將2002年1月的價格指數定為100，指數大於100表明市場銷售平均價格上漲，小於100表明市場銷售平均價格下降；將2002年1月的市場規模定為100，高於100表明市場規模擴大，低於100表明市場規模縮小。
從《中國轎車價格指數》圖可以看出，1～4月市場價格平均指數直線下降，主要是人們在等待進口車降價，進而推動國產中高級轎車的降價；去年年底，雖然很少有媒體炒作降價題材，但從關稅角度判斷價格走勢的思維定式已經形成，因此從9月開始，市場銷售平均價格開始下降，10月份微弱反彈，以後一路下跌，價格平均指數再次步步走低。最終計算的結果顯示，去年1月我國轎車的市場銷售平均價格為14.99萬元，全年的平均價格為15.02萬元，消費價格不僅沒有下降反而微弱上漲。4月份價格最低，達到14.41萬元，8月份最高，達到15.48萬元，總體看，價格波動的振幅僅僅為7.1％，最大差額為1.07萬元。
從市場銷售結構看，造成市場銷售平均價格走低的原因是消費者購買相對低價位車。2月份中級轎車和普通級轎車之和與1月份相等，同為轎車總銷售量的86％，但是，2月份低於市場銷售平均價格線的普通級轎車所佔比重增長了3個百分點，高於市場銷售平均價格線的中級轎車下降了3個百分點；3月份中級轎車和普通級轎車的比例之和增加了1個百分點，同時中高級轎車的銷售比例下降了2個百分點；4月份中級轎車和普通級轎車之和回到86％，但是普通級轎車在其中的比例增加了3個百分點，同時微型轎車的比例增加了1個百分點。從前4個月的銷售結構變化數據看出，購買相對低價位的車是導致市場銷售平均價格下降的原因。無獨有偶，從10月開始，微型轎車的銷售比例每月增加1個百分點，中高級轎車每月下降1個百分點，普通級轎車每月增加2個百分點，中級轎車每月下降2個百分點。
這種購買低價位車、購買「受進口車沖擊小」的產品的行為，表明購買高價位車這部分人群對未來轎車市場價格走勢的預期——未來價格有望走低，因此消費水平下降。
5、6、7、8月市場價格平均指數不斷上揚。從結構的角度看，是相對高價格的轎車銷售比例在不斷增加。這表明，前4個月是人們購買低價車的能量得到了釋放，到5月正常的消費開始出現恢復性增長，8月達到市場銷售平均價格的最高峰。到10月，人們對進口車降價的預期開始增強，11、12月市場上的進口車價格連續走低，國產車市場銷售平均價格亦逐步走低，即對價格走低的預期導致對高價車的需求下降。
因此，心理因素是導致國產轎車市場銷售平均價格波動的主要原因。從今年轎車市場銷售平均價格走勢分析，部分產品的降價對市場銷售平均價格沒有太大的影響，但對擴大邊緣人群購買心理是有影響的，它使一些消費者提前了購買行為，從一些市調結果看，消費者購買的產品是比原來預期價格更高一些的產品。造成這種行為的動因，是值得業界研究的問題。

❷ 現在最便宜的小轎車多少錢啊

哪有什麼最便宜的車，可能這段時間最便宜，然後下段時間就會出現一款更便宜的車子，所以給你推薦一些價格比較低的車型：

第三款算是電動車長安奔奔EV版，因為是純電動車，價格方面在4.98-8-18萬之間，這個價格對於純電動的車子來說不算貴了，主要是長安奔奔對電池還是有保障的，出現問題在保修之內，直接到4S店更換電池就可以了。最大的優點就是省油！電才多少錢，一年下來能油錢節省一萬左右時很正常的事情。

以上這三款是價格接近3萬的車，如果覺得不合適，建議你買二手車，三萬還能找點好一些的。

❸ 新寶來轎車價格表

寶來
寶來 1.4T 手動豪華型 2011 款 1.4 手動 13.38萬 10.35~13.38萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T 手動舒適型 2011 款 1.4 手動 12.88萬 9.88~13.88萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T MT Sportline 2011 ... 1.4 手動 13.28萬 11.15~14.28萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T 自動豪華型 2011 款 1.4 雙離合 14.78萬 11.78~14.78萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T AT Sportline 2011款... 1.4 雙離合 14.68萬 12.48~15.68萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T 自動舒適型 2011 款 1.4 雙離合 14.28萬 11.28~15.28萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動舒適 2009款 1.6 手動 11.88萬 8.88~11.88萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動舒適型 2011 款 1.6 手動 11.88萬 8.88~12.88萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動時尚 2009款 1.6 手自一體 11.98萬 8.98~11.98萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動豪華 2009款 1.6 手自一體 13.78萬 10.78~14.28萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動時尚型 2011 款 1.6 手動 10.78萬 7.78~11.78萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動時尚型 2011 款 1.6 手自一體 11.98萬 8.98~12.98萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動時尚 2009款 1.6 手動 10.78萬 7.78~11萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動舒適 2009款 1.6 手自一體 13.08萬 10.08~13.08萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動舒適型 2011 款 1.6 手自一體 13.08萬 10.08~14.08萬 走勢圖 查看
寶來 2.0L 自動豪華 2009款 2.0 手自一體 14.38萬 11~14.38萬 走勢圖 查看
寶來 2.0L 手動舒適 2009款 2.0 手動 12.48萬 9.48~12.48萬 走勢圖 查看
寶來 2.0L 自動舒適 2009款 2.0 手自一體 13.68萬 10.68~13.68萬 走勢圖 查看
http://price.bitauto.com/frame.aspx

❹ 賓士轎車價格多少

C系列 200K 優雅型 L4/1.8 37.80萬 200K 時尚型 L4/1.8 38.80萬 280 時尚型 L4/3.0 47.80萬 E系列 200K 優雅型 L4/1.8 49.80萬 230 時尚型 V6/2.5 54.80萬 280 優雅型 V6/3.0 61.80萬 280 時尚型 V6/3.0 61.80萬 280 空氣懸掛 V6/3.0 63.80萬 350 時尚型 V6/3.5 74.80萬 E63 AMG V8/6.3 148.80萬 A級 160 34.00萬 CLK級 200K L4/1.8 64.00萬 280 V6/3.0 72.80萬 350 79.80萬 200K 敞篷版 L4/1.8 71.00萬 280 敞篷版 V6/3.0 79.80萬 350 敞篷版 V6/3.5 87.80萬 CLS級 350 V6/3.5 99.80萬 500 V8/5.0 119.80萬 GL級 450 V8/4.6 134.80萬 G級 500 138.50萬 G55 AMG 189.80萬 M級 ML350 動感型 V6/3.5 79.80萬 ML350 豪華型 V6/3.5 86.80萬 ML500 V8/5.0 109.80萬 ML63 AMG V8/6.3 171.80萬 R級 350 V6/3.5 75.00萬 500 V8/5.0 93.90萬 SL級 350 V6/3.5 115.70萬 500 V8/5.4 140.00萬 SLK級 200K L4/1.8 67.00萬 280 V6/3.0 74.80萬 350 V6/3.5 80.80萬 S級 300 V6/3.0 99.30萬 350 V6/3.5 135.00萬 500 V8/5.4 175.00萬 600 V12/5.5 221.50萬 S65 AMG V12/6.0 298.00萬 300L 商務型 93.00萬 300L 尊貴型 99.30萬

❺ 凱迪拉克轎車價格表是怎樣的

凱迪拉克XT5：

32.97-46.97萬 9.00萬

凱迪拉克CT6：

37.97-69.90萬 13.00萬

凱迪拉克XT4：

25.97-39.17萬 8.00萬

凱迪拉克CT5：

27.97-33.97萬 4.00萬

凱迪拉克(香港譯作「佳得利」)1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。

公司成立時之所以選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。

❻ 2000年汽車價格表

(1) 363870(輛) (2) 2666688萬元

❼ 最便宜的小轎車價格是多少

比亞迪F0，裸車最簡配一萬九千多。上起了手續，兩萬四左右上路。這車不錯，別看行駛證上寫的允載五人，實際上裝上四個人就已經很整好了，第五個人真的沒地方放了！

❽ 現在家庭轎車的價格是多少呢

為工薪階層，在挑選一輛汽車時，多多少少有些迷茫，畢竟除了房子，也算是家裡的第二大固定資產了。本人覺得工薪階層買車不是為了擺譜，更注重的是車的使用價值，夠用就行。如果單純追求排量大，配置高，要名牌，那麼位是到了，一下子傷了家裡的經濟元氣，想吃頓肉、換套新裝都成了問題，這可完全違背了買車就是提高生活質量的初衷。作為第一輛適合家庭使用的代步工具必須要具三個條件：價廉、皮實、費用低，而且最好還能帶上全家外出小游,夏利，吉利，奇瑞，哈飛也許可以提供一些好選擇。 一、價廉 所謂價廉，一次投入較低，省下的費用足可以交上幾年的養路費了。這就叫不求最貴，但求合適。因此建議，如果只是過渡和代步用車，可以考慮3——6萬元價格的汽車。 二、皮實 所謂皮實，使用中發動機運行良好，故障率較低，不會輕易把你撂在路上。當然也要允許經濟型汽車小毛病的存在，畢竟這符合國情，符合這個價位，這至少是你我目前無法改變的現狀。只要不出大毛病，不影響行駛就OK了。因此建議，買車以成熟車型為主，開個五六年都不成問題。 三、費用低 所謂費用低，是指在汽車在使用中所產生的費用要低。譬如油耗、保養、維修等。油耗和發動機的性能、整車質量、風阻等有很大關系。我個人認為保養和維修費用一是和你所在地的這個品牌汽車保有量很大關系，二是和廠商零配件指導價也有關，舉個例子，同是直轄市在天津養夏利肯定要比上海要便宜得多。因此建議，買你所在地保有量較大的車型，或地產車型。 四、參考車型 1、夏利7101A或者7101AU 車型成熟，A系在外觀和內飾上有了很大改進，曾經也和老三樣一樣混跡在城市計程車流中。目前，在中小城市，它仍是計程車的主流。價格在35800——39800元。適合人群：只圖代步，不求外表，實用主義的人士。 2、夏利N3 7131B。關鍵零件部位質量尚可，技術成熟，但內飾粗糙，沿用天汽一貫作風，為之嘆惜。我看中這款車不是因為它的外觀和內飾，而是它的心臟——TOYOTA8A發動機。1.3L的排量，1.6L的動力，完全能夠滿足一般動力需要。註：7131和7131A現已基本停產。價格49800元。適合人群：追求動感、相對成熟的人士。 3、吉利系列 配置相對夏利較高，車內寬敞，電子配置一應俱全，基本滿足日常需要。但在關鍵技術上沒有老品牌車型成熟。價格在29999——5萬元左右。適合人群：錢不多，又追求高配置的人。 4、奇瑞系列 QQ，如果只是代步，我覺得QQ還是不錯的。尤其是0.8L經過不斷改進，十二氣門的發動機運行更加穩定，據說它的電噴系統採用的博世電噴；1.1L發動機屬於東安老款，技術比較成熟，但科技含量較低，動力也一般，油耗較0.8L偏大。適合人群：城內逛街的時尚女孩。 風雲四代，不斷完善，造車工藝1.6L發動機雖作改進，但油耗在同級別車中還是比較大的。適合人群：追求大排量大車身，但錢又不多的人士。 5、哈飛路寶 搭載1.1L、16氣門發動機，是東安動力自行研製的科技含量很高的一款發動機。最大的優點是，該車配備高，並裝備了很多安全設備，如ABS，安全氣囊等。但該車相對配件較貴。適合人群：追求時尚，張揚個性、剛步入工作崗位的年輕人。 6、長安鈴木系列 長安奧拓，可以說與夏利齊名，十多年的打拚中幾次改進，幾次外觀升級，是一款質量穩定，做工較細的小排量型轎車。油耗方面也令人值得稱道。但空間太小，面臨海拔不斷增高的中國人，有些不適應現代人需要了。適合人群：三口以內之家，身材苗條，除了帶步又想駕車小游的人士。 長安羚羊，秉承長安做工嚴謹作風，造車工藝同類處於上游，發動機全鋁16氣門1.3L，節油方面，在同排量車中處於領先地位。不足：外形過時，落後，價位就目前市場比較有些偏高。自04年調價後，至今一直未動。但隨著雨燕的上市，必將有一次全面調價。適合人群：一次支出家庭負擔小，講究務實的人士

❾ 一般汽車的價格是多少

邁巴赫62S Landaulet 作為全球的頂級豪華轎車，邁巴赫一直是德國汽車工業的驕傲。在規模空前的北京國際車展上，自然不可缺少邁巴赫這樣的重量級品牌。此次邁巴赫參觀北京車展的公眾們帶來了在62S平台上通過重新設計，並被賦予獨特產品定位的邁巴赫Landaulet。這款超豪華轎車也是目前邁巴赫品牌最新銳的車型。 邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同

邁巴赫的標志代表了品牌至高無上的價值

嚴謹的前排黑色內飾

精湛的頭燈中央，鑲嵌有邁巴赫的雙M造型LOGO

後排獨享的折疊車頂

奢華的白色內飾與車身配色遙相呼應

後排可小桌板做工考究

前後排的隔板上裝有一組液晶屏幕

任何地方的做工都一絲不苟

擋把旁豐富的功能按鍵，包括ESP、空氣懸掛控制按鈕

邁巴赫Landaulet採用了這一系列經典的珠光白色漆面，純手工打造的精湛工藝無處不在.

此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價豪車成為此次北京車展的超級明星，而且驚人的售價也成為眾多觀眾關注的熱點車型。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車(論壇)，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。不過，賓士公司在車展開幕幾天後透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上「唯我最貴」地位受到了挑戰，高傲的賓士邁巴赫心裡不是滋味。
在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目.
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。
邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳

❿ 普通豐田轎車的價格是多少

無論從世界范圍還是中國范圍來看，豐田轎車都是定位中高端的汽車。價格介於中級轎車和豪華轎車之間。
從便宜的豐田花冠（卡羅拉）。夏利（原型車是豐田的）的不到10萬，到豐田陸地巡洋艦，豐田雷克薩斯的100多萬，都有。
不過就其銷量最大，知名度最高的凱美瑞和卡羅拉來說，豐田的一般價格在10幾萬到20幾萬人民幣。