帝豪gl提車

⑴ 喜提愛車帝豪GL，談談我的提車過程和感受！

畢業之後身邊有幾個同學的父母都給買了車子，其實心中還是很羨慕的，但是咱家境很一般，所以買車吧，也只能是國產車，不過我也不想要父母的錢，自己工作了兩年之後入手了這輛帝豪GL，其實這個車子我還是很喜歡的，價位合適，車子動力也不錯，對於這車最滿意的就是外觀了吧，修長的車身讓人一眼心動，由於視覺的效果，感覺這車完全不像是緊湊型轎車，看上去非常的大氣，不會看著很不習慣。帝豪GL的性價比還是非常的高的，在這個價位裡面這的確是一個非常不錯的選擇了，無論是外觀、內飾還是全方面的配置，都完全對得住這個價位，而且這車的油耗還低，開起來也不心疼，可以說是非常不錯的一個選擇了。

GL的駕駛感受扎實沉穩，有一種厚重感。

⑵ 此生首台車，我的愛車帝豪GL提車作業

時間總是過的很快的，他比你想像的多的多哦，如今我的GL都使用了一年多了，我的這台車與其它一般家人用的使用頻率要高很多，因為本人是做生意的，所以東奔西跑也是一種常態，每月天都是以100公里左右的里程在跑，大多都是工作上的事，當成了一個工作之用的車，同時也是幾個人在用，對於車的使用似乎也並不是太愛惜，整天東奔西跑的，GL也是不負使命，車輛的狀態非常的不錯哦！只所以購買這台GL，是因為前期工作上用的那麼老車太老了，而且問題也不少，總是要修修補補的，平時的開支也是挺的多，所以就想著再買一台車，思來想去的，一直都在想著買一台什麼樣的車合適，本來想著買一檯麵包車，後來想想也就罷了，基本上把麵包車排除在外了。工作地方離吉利4S店挺近的，所以在閑著沒事的時候，也總是會跑過去看看，可以說吉利的幾乎所有的車型我都是試駕過的，對於GL的關注程度會最高的，經過幾次的試駕之後，感覺對於GL的試駕的結果當然是比較滿意的，不然也不會最終買這台車，其實本來就是預算這個價位的車，再多的車型就沒有必要了，本來就是一般的工作代步而矣，而且都是店員們使用，這使用起來絕對需要非常皮實的車才行，不然，很快就能給整壞了。偶然的一次閑著沒事，與銷售就交流起這台GL了，當然這樣會使我更加的深入的了解GL這台車了，再加上試駕的感受也很不錯，這腦子一發熱吧，就糊里糊塗的把車款給付了，付了之後才打電話叫人過來把車開回去，換了新車了幾個小兄弟自然是開心的不得了，因為我平時比較忙的原因，所以後期的上牌，繳稅啥的，都是讓4S店的人幫著辦的，這個在付款之前都是說好了的，服務還是不錯的吧，第二天讓一位小兄弟跟著，4S專人負責幫著上牌事宜，這里就不多表了。現在使用了一年多的時間吧，我也開過不少次，感覺使用起來的效果還是很不錯的吧，皮實耐用，平時大多都是在市區里跑，感覺還算挺滿意的吧。老闆，這樣寫算不算提車作業呢！

⑶ 提車帝豪GL，奉上作業一篇，談談自己的感受！

人生第一台車預算在十萬左右，帝豪GL這車不管是從顏值到空間還是動力性能等方面，都設計的很到位，關鍵價位合理，我和家人都比較滿意這車實用性，從提車到現在一直沒有讓我失望。買車注重的就是性價比了,帝豪GL這車配置很實用，安全性能方面也都有設計到，再就是價位很合理，送的東西也不少，所以還是比較滿足的。很喜歡吉利家的車，帝豪GL各方面都是很好的，說起來小毛病都可以忽略不計的，新車剛入手的時候有點異味現在基本沒有了，國產車用料還有做工還是可以的，一般新車都有這樣的問題。

車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。

⑷ 吉利帝豪GL合適就好，提車帝豪GL，我最好的伴

買車的時候我也曾經糾結過，擔心自己選的車子不夠好，畢竟我也是新手一枚，沒有太多的經驗，好在所選的車子帝豪GL表現的還是相當的不錯的，我覺得合適的就是最好的，帝豪GL就是現階段最適合我的車子，滿意。感覺它設計年輕、干凈、適合年輕人，語音功能太厲害了，這也是我們國產車子的強項，這個feel我真的很喜歡，雖說價錢不算高，但是車子的配置是真的很強悍，這也是我們國產車最大的競爭力所在吧，從帝豪GL的內飾做工上可以看出國產轎車的進步，內飾用料比價有考究，做工縫制比較精密沒很少有那種比較大的縫隙，另外就是車內基本沒有全覆蓋皮革，摸起來軟軟的，比其他國產車用料要人性化，這點我非常喜歡，GL的空間還是相當不錯的，前排空間很充足，不管駕駛位也好，還是副駕駛也好，都能很好的把自己的腿伸展開來，這對緩解駕駛員的疲勞很有幫助。後排空間也很好能容納三個成年人，不會感到擁擠，另外就是GL的後備箱空間很給力！平時從家裡帶個東西都不在話下，呵呵，合適的就是最好的，大家說是嘛？！

不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7個油以內，超過6.5個油耗的時候都很少。

⑸ 我為什麼選擇吉利帝豪GL，提車GL從不後悔，我最棒的夥伴

對於一個生活壓力挺大的人來說，買車絕對是真愛，我們家前幾年按揭買了房子，每個月還要還房貸，資金壓力還挺大的，買車真的是頂著壓力進行的，但是我覺得現在不買，後面還是要買的，還不如早買早享受呢！再加上小孩也快要上幼兒園了，沒有車接送也不太方便，所以就入手了一輛性價比很高的車子帝豪GL，我買了吉利帝豪GL，也是我朋友極力推薦的，當時試駕了一下後，感覺各方面都還不錯，加上價位比較合適，本著能省一點是一點的心態，就直接訂車了，不管是外觀，內飾，還是配置等，我和媳婦也都比較滿意。現在開了一段時間了，感覺時間真的過得好快，這段時間有了帝豪的陪伴，感覺去哪裡都方便了很多，配置外觀，都可以，主要是這幾年吉利的做工質量都在進步，支持國貨。

GL的後備箱空間很給力！平時從家裡帶個東西都不在話下

⑹ 帝豪GL提車了，來交個作業，談談自己的感受！

提車帝豪GL有段時間了，今天來交作業，最滿意的當屬它的外形了，除了外形、動力、車內的用料做工、以及配置都是我非常滿意的地方，除了這些，還有車內味道很小，幾乎聞不到，碳包確實也用不著，嘻嘻。另外的話行車記錄儀，導航，語音控制，倒車影像都是原裝的，明顯比外面加裝的強太多了，還有儀表台上美女銷售解釋的是西湖拱橋的設計風格，簡潔也是我喜歡的風格。另外就是美女銷售為了給我申請價格跑了一趟又趟跟他們經理周璇，也確實挺辛苦的，在這給她滿滿的贊，我是全款買的車，去合資那也看過，對我愛搭不理的，服務滿意也是我選擇這台車的原因。
很弱的推背感，不過加速平順性到時不錯，車子不躥，這可能就是說的吉利的發動機線性加速的調教方式吧，不管家用還高速，油耗都稍微有點高
操控的話方向盤的虛位部分還是非常小的，在轉向的時候還是非常精準。
車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。
外觀時尚簡潔，整車流線型非常好，不管從哪個方向看過去，都感覺很漂亮。
華高中央通道設計外加8英寸的中控顯示屏，一體式分層設計操作上易於操作讓我感覺非常方便的同時感覺又非常的霸氣！
這個尺寸比同級別車要長，都差不多到中級車的尺寸了，所以在空間上有很大的優勢，後備箱也夠深夠大。
動力來日常完全夠用，平時國道還是市區超車都能積極響應。
打方向很輕盈精準，幾乎無虛位，底盤也挺扎實。
性價比還可以，雖然不用花多少人民幣卻享受到了如此溫馨愜意的配置和服務，感覺物有所值吧，希望後期會有更好的表現。
帝豪GL車標簡潔大氣，沒有更多的修飾，識別度很高。
帝豪GL的座椅是根據人體工程學設計的，在速度不減的情況下轉彎人不會跟著車子一起轉彎、還有高科技的語音控制，很好用。
車內的儲物空間也很多，平時放點小東西什麼的很方便，對普通家用車來說夠用了。
在動力方面，除了在起步的時候稍微有那麼一丟丟的肉，後續的動力還是非常不錯的。
懸掛有點硬，過減速帶時候很明顯，還有就是方向盤在車速過高時候會有點重，可以讓車子更穩當。
我一直覺得用霸氣這個名詞形容帝豪GL，是非常合適的，因為帝豪GL本身就帶有一股帝王之氣。
帝豪GL的車身線條，整個車聲與前面患有後面相呼應，看起來非常的大氣。

⑺ 今年最大的收獲就是提車了帝豪GL

前幾年手裡存了一點錢，一直沒捨得消費，就等著辦個大事呢，終於給我了一個機會就是老婆想要我們家買個車子了，周圍的人確實現在基本家家都有車，今年年初就在選車了，看的也不少，但是合適的確不多，老婆喜歡漂亮的，我喜歡動力好的，最後湊合了一下，我們入手了帝豪GL，最滿意的還是整體車的配置和性價比。外觀時尚，適合年輕人。汽車和手機互聯讓開車更安全了一些。車載音響給力，開著車放著歌，是一種享受。乘坐方面一家人出門也方便，家裡人坐了這車都覺得還不錯。家用10萬塊錢左右買國產車來說是不錯的選擇，開著也不會掉面子。

我感覺GL的剎車也不錯，剎車姿態穩健，力度充足。

⑻ 我的品質生活，帝豪GL車主的提車分享

計劃了大半年，從19款看到20款，最後入手新款，乘著前段時間連續下雨（一直下雨出行不方便），買車就刻不容緩了。選車的時候，自己跟家裡人看過許多車，英朗，朗逸，雷凌，gl之間選項，預算就10萬這么多，當時是沒什麼要求，覺得舒適就好，但是看了實車以後，發現區別還是有的；首先看的雷凌，各方面都很不錯，內飾及配置也能看的上，但是優惠的太少了。之後看了英朗，外觀挺滿意，價格不錯，配置各方面也還行，內飾一般，後排中間少了個頭枕，避震效果也一般，座椅很硬，還有一些人性化的小細節做的不如意！再說gl，看著比老款好很多，配置也提升了不少，非常不錯！LED的大燈，全新的車技系統，還支持語音系統，操作起來很方便！試駕新的1.4t發動機，輸出很平順，是我想要的類型。確定車型以後，就看買哪一款了，究竟是豪華版還是尊貴版，差了一萬塊，當時非常糾結，最後還是抵擋不住led大燈和17寸輪轂的誘惑，還是定了尊貴版。

門上還能放茶杯

⑼ 帝豪GL提車一年了，來談談我的用車感受

有時候買一樣東西僅僅是因為喜歡這個東西的一點！喜歡其實不容易琢磨，而當我決定買一樣東西的時候往往也只會有一個理由！ 我得GL是在19年5月12號提的，當時正是國五切換國六的時候，以為會便宜，其實還是一個樣，真應該等等國六了！（買都買了不說那麼多了！） 在買車之前我也接觸過很多車子，不論是坐也好，開也好，或多或少的了解了很多！ 當我看到GL第一眼的時候，我被它驚艷到了，我突然明白了它就是我想要的第一台車子！ 先說一說大體上的外觀表現，第一次見到它就是一個修長的車身姿態。深入淺出的腰線為車身一側增加了不少的動感，有種沖勁。輪轂看上去與車身很協調，能夠帶來足夠得穩重。回到車頭處一眼就能認出吉利的模樣，車頭得水滴漣漪式中網是吉利的一貫設計！最有特點的還有大燈，修長的造型看著很犀利，兩只鷹眼大燈與中網有著很好的銜接。車尾造型得溜背還是頗具美感得，邊緣還有一個壓邊設計，看上去翹翹的像個小尾翼。當夜色來臨，尾燈里的造型為矩形，還是比較好看得。為了讓尾部下方看著不那麼空當，還特意加了兩個兩個精緻得排氣筒口。整個車身設計我是非常滿意。 然後說說內飾，內飾的設計與用料讓我覺得它不像一台10萬級別的車。首先就是源自西湖拱橋的設計靈感儀表台。上面是用的搪塑材料，摸上去十分的軟，非常有手感。中間是一塊鍍鉻的修飾板，中控台一直環繞到車子的兩側，視覺沖擊感還是非常非常的棒。方向盤採用了真皮的材質，採用D型設計，摸上去非常的有手感！方向採用的也是電子助力，低速的時候非常輕盈，高速的時候非常沉穩！整車座椅也是採用皮革座椅。坐上去非常的舒服，開長途也不會累！ 車子目前形式了1w多公里，滿分100分的話是可以給到90分的，綜合油耗8.5升左右！10w左右的車子，我得首選還是GL，你值得擁有！

⑽ 提車2020款帝豪GL，我的提車感受報告，相處的還挺好！

對於今年我有很多安排，比如說要添輛車子，畢竟現在的生活對於車子的依賴太強了，經過我的一系列的篩選，最後入手了2020款帝豪GL一輛，車子剛上手，對於帝豪GL的耗油量沒有過多的關注，因為新手新車也不求太低油耗了，只要不太費油就可以。現在7個左右，不知道首保之後會不會有降低的空間呢，感覺自己還是比較注意節油性能的。另外車子的舒適性還是不錯的，從底盤到車身穩定性都很好，座椅和空間也很好，我比較喜歡開車聽音樂，關閉車窗之後也不憋屈，還有自動空調都很舒適清爽的，而且車內有空氣過濾設計，其他的娛樂系統也都有，挺好的一輛車子。
我身高一米八左右，平常我坐駕駛位開車的時候，沒怎麼注意頭部空間剩餘多少，但是還是有很多剩餘的空間。
GL三幅式平底方向盤不僅看著動感十足，而且還很輕，指向清晰，握感扎實，回饋力度也比較厚重，完全不會給我們在操控過程中留下什麼虛假的感覺。
給我的感覺就是很舒適、很安靜，安靜的像個美男子，又不失陽剛之氣。
油耗我現在開的有點多，我老爹開的時候油耗還是比較低的才六點油，我一開油耗立馬就上來了，我開車還是比較暴躁的，沒辦法，還是太年輕。
吉利帝豪GL採用的是轎跑式的風格，流線型設計的很漂亮，滿滿的運動感覺。
就整車來說，做工也很不錯，接縫整齊，漆面光滑，裝配工藝算是上乘，用料也很地道，關閉車門有很厚重的響聲，很上檔次。
空間算可以，我身高180體重86公斤，並且頭部空間還有一些，後排空間話做，家裡做後面有點緊湊，腿部空間還可以。
我感覺GL的剎車也不錯，剎車姿態穩健，力度充足。
操控性還是可以的，比較靈敏。
車比較省油，動力充沛，空間大。
不管是它的外觀還是內飾，配置都是我喜歡的，特別是他溜背車身，給人一種轎跑的感覺。
搪塑材質的中控檯面，手感柔和且又防紫外線，提高了整車的檔次感，彰顯時尚！
後排滿滿做三個人都不會感覺到擁擠了。後地板平平的，人坐在後排也很舒適。
很弱的推背感，不過加速平順性到時不錯，車子不躥，這可能就是說的吉利的發動機線性加速的調教方式吧，不管家用還高速，油耗都稍微有點高
操控的話方向盤的虛位部分還是非常小的，在轉向的時候還是非常精準。
車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。