概念商務車

㈠ 什麼是商務車

商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，賓士唯雅諾，賓士威霆，等都是商務車。

MPV是MiniPassengerVan的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。中規中距的子彈頭造型車身、復古懷舊的懷擋設計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性徵服了無數用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。尤其是對於高端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真皮座椅以及豪華的娛樂設施，那麼你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的麵包干一樣毫無生氣、哪怕你的內飾與二十年前相比沒有絲毫變化……

突破
就這樣MPV的「純實用主義時代」一直持續到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設計。QUEST有著一位細致認真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，最重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那裡正是世界上最大的MPV市場。雖然QUEST的血統有些復雜，不過2002年底特律車展上的首次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎上進行了改進，正式在美國市場上市。

在國內說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起「子彈頭」卻大都知曉，比如20世紀90年代中期進口的美國通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產製造的角度講，MPV進入中國時間並不長，不過5年多的時間。

國內商務車型
真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV徵文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，並且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為「S-MPV」(小型MPV)的概念。 目前，國產汽車中，被認為屬於MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產的瑞風汽車。不過細分起來，神龍、畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。

與以往傳統轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

最近集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍德將在北京吉普製造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓人們看到MPV市場從「多功能」身上已經衍生出來許多新的內涵。

普力馬的上市是MPV生活化的開始，海南馬自達明確提出了普力馬的定位以家庭消費為主，兼顧商務公用。這種市場定位從表面看順應了汽車消費生活化、休閑化的趨勢，但實質卻是出於市場戰略的考慮，將未來最具潛力的市場作為自己的主攻目標，必然會實現市場利潤的最大化。在這一點，完全可以從北斗星FMPV的應時上市得到證實，而其明確定位於家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。受歡迎程度越來越高

可以這么說，MPV正朝個性化，生活化不斷發展。

㈡ 商務車是什麼

商務車原本指多功能廂式車（MPV），指把麵包車的空間，轎車的舒適，旅行車的外觀融為一體，專用於商務的車，比較著名的有，克萊斯勒大捷龍（商務車鼻祖），道奇凱領（和大捷龍一樣），別克GL8（國內商務車老大），江淮瑞風，豐田大霸王，本田奧德賽，賓士R級，大眾途安，福特S-MAX等
但是現在商務車的概念已經延伸了，不僅是多功能廂式車，很多轎車也是商務用車，君越，凱美瑞，雅閣，帕薩特，寶馬5系，奧迪A6等
所以廣義上說商務車包括多功能廂式車和轎車，狹義上就是多功能廂式車
希望對你有幫助

㈢ 什麼是旅行車什麼是商務車它倆有區別嗎

MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的「微型」，主要是針對Bus(巴士)這樣的大廂型車來說的)。後來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車於一身的車型。但時至今日，凡叫MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的麵包車，而且它一定是用於乘坐人的。

從嚴格意義上說，MPV是主要針對個人家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。

上個世紀80年代中期之後，MPV從美國開始風靡全球，這種類似於廂式貨車的車身設計可以裝下更多的東西，同時還具備了轎車的舒適性和操作的方便性；在道路相對狹窄的歐洲和日本，廠家還根據各自不同的路況開發出體型嬌小的SMPV。據統計，如今在歐美發達國家，平均每三戶人家就擁有一輛MPV。
在英語中，旅行車稱為「wagon」，大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。Wagon的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重，有成熟的魅力。
地位:
旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型，所以旅行車在歐洲各汽車品牌的產品中都佔有很重要的地位，比如奧迪的AVANT、賓士、寶馬的WAGON等。但是在中國，旅行車就像一個沒有開辟的「新大陸」一樣，甚至在凱越旅行車之前，國內都沒有一款車可以真正叫做旅行車。
作用:
旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅遊的風潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便於駕駛和停放，因此在經濟發達國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。
??隨著國內消費者物質生活水平的提高，節假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，業已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當中，它還十分適合商貿用途。
歷史:
回想旅行車在中國的發展里程，首先進入我們大腦的應該是很早以前的上海大眾桑塔納旅行車，當時大量作為警務用車，少量的民用也被車主當成了客貨兩用，前面拉人後面拉貨。該車現在已經是「古董車」，它的出現只能算把旅行車帶到了中國，並沒有把開車旅行的概念帶到中國。

在桑塔納旅行車之後，當年的廣州標致公司也生產過一批505的旅行車，現在這車在中國的大街上已經很少能看到了。它的命運和桑塔納幾乎一樣，與其叫旅行車還不如叫客貨兩用車。

時間進入2001年，上海通用公司發布了別克賽歐SRV，再一次將旅行車的名字引入中國中國；2005年3月，賽歐SRV掛上了雪佛來的標志，改為了上海通用雪佛來的一員。

為了進口旅行車市場，和賽歐SRV搶占市場，南京菲亞特公司在2003年推出了派力奧周末風。
但是從嚴格意義上說，賽歐SRV和派力奧周末風並不是真正的旅行車，它們的意義在於「RV」，更多強調休閑、家庭。而且賽歐、派力奧都是經濟性小車，它們的外觀也很難讓人聯想到旅行車。

㈣ 什麼是商務車

商務車，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。
真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV徵文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，並且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為「S-MPV」(小型MPV)的概念。

㈤ 商務車一級汽車指的什麼車型

商務車這概念太廣泛了，很難說清楚。簡單一句，就是符合大眾審美要求的，空間寬敞，造型中庸的汽車我覺得都算是商務車，舉幾個例子。
在小車中，從20萬左右的凱美瑞、雅閣，帕薩特—35萬左右的皇冠、A6—40萬左右的ES250—50萬左右的E系列和5系列.......
在MPV中，從10萬左右的風行—20萬左右的奧德賽，GL8—5.60萬的大霸王、埃爾法.........
還有我國特色的最牛B的「商務車」——考斯特

㈥ 什麼是商務車

商務車是指乘員量在7至12人的高檔乘用車,特別適合商務團組及居家旅遊和小團體接待,但傳統商務車價格昂貴.

MPV(MiniPassengerVan),本意是指「微型乘用廂型車」,後來有人將其改為「Multi-purposeK*.+Vehicle」,強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車於一身的車型;而在中國,更多的消費者習慣稱它為商務車。

㈦ 各位，究竟什麼是緊湊型商務車好像媒體都在說這個概念~

剛好在關注一款車，我給你說說，記得給分哈~緊湊型商務車（
Compact-MPV）是我國汽車市場上出現的一個新車型，上汽通用五菱新推出的五菱宏光就是這樣一種車。它的出現與我國經濟發展和汽車產業發展關系密切。一方面，中國經濟發展出現了大量中小企業和以家庭為單位的個體私營企業，形成了對商務車的大量需求，他們較多地追求經濟實用原則；另一方面，汽車消費正向多元化、個性化、集約化方向發展，於是這兩股市場勢力結合，出現了這個緊湊型商務車。某種意義上，這個緊湊型商務車是面向新興細分市場需求的產物。

㈧ 商務車是什麼意思

商務車，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。
商務車的特點：
1、空間大
7座商務車採用大型的空間設計，很多現代的這類型車都採用面對面會議桌板的設計，使得許多商業人士直接在車內就可以進行商業洽談。
同時，這類車型也擁有非常大的後備箱空間，你可以放置很多大物件東西，例如高爾夫球包，長型釣魚竿以及釣魚設備等都可以直接放到裡面的，空間范圍特別廣。目前還有一些汽車生產廠家採用獨特的設計，把商務車內設計成航空艙式布局，同樣也受到大家的熱捧。
2、安全系數高
7座商務車採用的全方位安全帶，以及標配的安全頭枕設計，前後安全剎車器等，無論是從開車的人的角度來說，還是從乘車權人的角度來說，都是一種全新的安全體驗。

㈨ 什麼是商務車 那種商務車好

從車型來說呢，御軒要更有面子，馬自達5隻能是做家庭的大MPV用，不過建議你在這個價位不如去買江淮的瑞豐，這車做商務很好的比御軒和馬自達5都好。
建議你不要買馬自達5做商務，這車不上檯面的，做家庭用車還不錯，商務還是選別的好。馬自達5最高價為是19W，你還不如買19W的本田奧德賽08款2.4普通版 19.08萬-24.78萬 ，這車多有面子啊，做商務多好啊。或者別克的GL8 2.5 CT1 舒適型 18.60萬-21.80萬 ，這才是商務車，如果你覺得貴就買江淮瑞風祥和 2.4手動豪華 15.68萬-15.98萬 ，很不錯的。
或者日產駿逸1.8 AT尊貴型 14.38萬-16.18萬 也不錯，都比你說的這2款好。
什麼是商務車? 那種商務車好？
2011-6-30 23:55:15

㈩ 在中國什麼叫MPV，什麼叫商務車

1.
mpv即是商務車，一般為兩廂式結構，即多用途車。
2.
商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose
Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。
近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。
別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王等都是商務車。