豪車館

① 長沙賣豪車的地點

賓士湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁）或者中國湖南省長沙市芙蓉南路一段999號（省政府東門對面）
寶馬長沙高新開發區楓林三路與東方紅路交匯處（涉外往西一公里）或者長沙市雨花區長沙大道688號
保時捷長沙大道546號法拉第蘭博基尼等豪車基本沒有

② 最新！2020廣州車展部分展點陣圖出爐，9.3號豪車館要「變天」了

11月13日，廣州國際車展官方在微信公眾號內發布了媒體日發布會的時間表，在時間表中，詳細的列出了今年廣州車展各大品牌的詳細展位。大致布局與2019年廣州車展的布局一樣，但很明顯的是，豪華及超豪品牌被拆得更加散亂了，豪華品牌所在的展館中也出現了更多的自主品牌車型。一起來看看吧>>

註：該表格僅顯示了媒體日當天有活動的車企，其餘車企位置還暫未公布。

9.3號館是超豪品牌的展館，在媒體日當天一般也不會有什麼大型發布會，不過今年的賓利、蘭博基尼、保時捷等豪華品牌都被「瓜分」了出去，不知道9.3號館中還是否能夠收獲陣陣的尖叫以及哀嘆聲呢。不過別擔心，預計勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁、路特斯、瑪莎拉蒂這種傳統「豪強」還是會如約而至的。

不要以為車型展點陣圖僅僅是一張普普通通的指路圖這么簡單，通過各大品牌展位的「排兵布陣」，也能窺視出某些小亮點。品，你仔細品就對了，為啥某某品牌比上年展館小了、為啥某某品牌換到了這個展館之中，為啥某某品牌和某某品牌放在了一起，這些問題或許能折射出品牌的近況。

好了，不管是憑空想像也好，胡說八道也罷，離廣州車展的開幕也僅剩下不到一周的時間了。各位車友們，一起好好期待即將到來的廣州車展吧！我們車展上見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 世界上有沒有過億的汽車

鳳凰網汽車 > 購車 > 2010北京車展 > 正文2010北京車展E4展館豪車介紹 總價值過億元 2010年04月25日 13:09鳳凰網汽車【大 中 小】 【列印】 共有評論5條2010年北京車展在4月25日正式開幕，這次車展恰逢中國躍居世界第一大汽車消費市場，且09年中國車市的爆炸性增長，尤其是高檔車消費的增長，讓所有高檔豪車製造商在全球經濟不景氣的冬天裡感到了一絲暖意。在第十一屆北京車展上，眾多全球頂級奢侈品牌悉數趕來參展，而且其中不乏有全球首發的重量級新車。顯然，中國市場巨大的潛力讓所有豪華車製造商看到了美好的未來，在此次車展上，他們又會帶來什麼樣的展品呢？

此次北京車展的E4展館是吸引眾多觀眾前來參觀的一個重點展館，以往E4被稱為豪車館，今年在E4館內參展廠商更是多種多樣。不僅有奢華汽車廠商，還有改裝車、豪華房車廠商。E4館內各款豪華總價值超億元。這些如同藝術品般精緻的機械工藝品，不僅展示了汽車工業所傳達的成就，同時也提供給車迷一場異常豐富的視覺盛宴。跟隨鳳凰網汽車，一同游覽奢華的E4館，看看哪款豪車最能讓你心動？

法拉利展台

599 GTO 預售價：超過600萬人民幣

④ 法拉利，幻影，最貴千萬，大使館豪車哪家強

法拉利有很多款式，例如法拉利恩佐和拉法要超過幻影，但488，430卻遜色於幻影

⑤ 桐鄉寶鴻豪車館在哪據說保時捷專賣和路虎專賣

寶宏豪車館在哪兒？據說保時捷專賣和路虎專賣在那裡，而且那裡非常好的，應該在那裡應該問一下相關的人，也能夠告訴你的

⑥ 2020廣州車展 盤點售價最貴的SUV TOP5！

每屆車展上豪車陣營都是最大看點之一，珠三角作為全國經濟最發達的地區之一，此次廣州車展豪車陣容絲毫不輸前不久的北京車展。1.2豪車館眾星雲集，蘭博基尼、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁都拿出了自家銷量擔當，等待著金主們的預定選購。相比起超級跑車，SUV絕對是當下超豪華品牌的主攻市場，銷量更佳，利潤率更高。今天和大家盤點廣州車展上十台超豪華SUV車型，買不起沒關系，打工人也要有夢想，萬一哪天實現了呢！

TOP1：勞斯萊斯庫里南

車型售價：610萬-780萬元

展台位置：1.2館勞斯萊斯展台

推薦理由：不容置疑的SUV王者

車輛點評：阿斯頓·馬丁作為英國超跑品牌，也加入了生產SUV車型的大潮流中。DBX憑借212.8萬元的起售價，在超豪華SUV市場中非常具有競爭力。搭載了4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率為405kW，此前北京車展還展示了多款設計師定製版，充分彰顯了作為超豪華品牌為客戶提供尊貴的一對一定製服務的強大實力，創造獨一無二的奢華體驗。

編輯點評：此次廣州車展豪車陣容不可謂不豪華，主要集中在A區二樓1.2館，這些平日里難得一見的頂級豪車齊聚一堂，一站式近距離接觸這些豪車的機會難能可貴，不妨來到廣州車展現場一睹它們的真容。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 中國豪車最多的地方是

轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.

⑧ 世界上都有哪些頂級豪車

頂級豪車其實不少，但因為價格都比較高昂，我們通常很少能在路上看到，下面來介紹一部分的頂級豪車：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售價是2450萬。

品牌最初創建於20世紀20年代，作為三名主要創始人之一威廉•邁巴赫的被譽為「設計之王」，他還是是世界上第一輛賓士車的發明者之一。在1919年，對汽車仍然懷有遠大夢想的威廉邁巴赫和他的兒子卡爾邁巴赫共同創造了傳奇品牌「邁巴赫」，一輛象徵完美和價格的汽車。邁巴赫的每輛轎車都是用真皮還有其他最最精緻的材料製作，所以非常奢華，他也代表著極致的奢華感，巧妙的設計和精緻的優雅。

⑨ 北京車展豪車館卧虎藏龍，但人最多的還是高合

雖然九月底的北京天氣已經微涼，但在中國國際展覽中心熱度卻剛剛燃起。9月26日，以「智領未來」為主題的北京車展如期而至，全球范圍內90多家車企在20萬平方米的展台上展示對未來汽車產業的暢想。不過，在眾多場館中，真正讓大部分現場觀眾及車企同行關注的是E1場館，在這里以勞斯萊斯為首的豪車成為焦點。

如果你來到現場，不難發現，E1館藏龍卧虎，熱度超高的在E113展台，那裡正是被譽為真正特斯拉殺手的高合HiPhi的展台。

正是高合HiPhiX上展現出的種種特質，讓北京車展上的觀眾及汽車界人士紛紛駐足高合展台。筆者認為，未來十年的豪華設計理念將會是在智慧的引領下發展，在現場的諸如勞斯萊斯、賓利等品牌需要思考後時代的豪華究竟應該具備怎樣的含義，他們的設計師應該走下神壇去往E1館高合展台看一看，或許，這樣才是找到答案的最快方式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。