帝豪車質量

① 吉利帝豪質量怎麼樣

導語：日常維護費用高不高?

2、精彩回答：

本人14年新帝豪車主，車子開了三萬公里整，一般開車上班和縣城結合，偶爾開車出去旅遊。每公里五毛油錢，這個油耗可以接受！至於你說的保養問題，迄今為止保養換了五次機油，半年一次（一百多近兩百一瓶），輪胎換了兩個，主要是本人倒霉，在水泥路和柏油路被釘子扎了N次，輪胎修得不能再修了就換了。其他部件沒有任何更換。也就是說我的車子迄今沒有機電毛病，車子塑料有異響。車子用了兩年零十個月。希望對你有所參考。

3、精彩回答：

經典帝豪油耗高是一個毛病，其實更嚴重的是這樣的車子毛病很多，設計也很老，而且做工也很粗糙，所以日常維護上來講是非常高的，又比較的煩心，所以買這個車的都沒開多久就賣掉了，不行你可以去大路上看看，這款車你能看見不，這樣的車子就別糾結了放棄吧。

4、精彩回答：

老車油耗肯定高啊，而且還都是些放置在庫房裡的老車了，買回來肯定是這樣那樣的毛病的，你不嫌煩啊，而且配置還很低，做工還是那麼的粗糙，小毛病不斷的話，你也會受不了的，你看看現在的新帝豪也就明白了，一個樣子，質量很差勁的。

5、精彩回答：

吉利的經典帝豪油耗很高的，而且毛病也很多，所以我買回來開了3年的樣子就轉手賣了，真的不值錢的。再說吉利現在出售的經典帝豪還是一些以前賣的剩下的低配車，低配車安全性不行的，考慮到家人的安全，這樣的車還是別買了，新帝豪雖然不錯，但是油耗也很高，也不推薦買。

② 吉利汽車的質量怎麼樣

汽車質量好與不好,關鍵是看你如何去保養汽車,吉利汽車質量還可以,低價位,高配置,耗油低.建議買遠景和金剛比較好.小問題肯定是有的,但是大問題絕對沒有.

③ 吉利帝豪的質量怎麼樣

內飾設計還不錯，同級別當中算是很精緻的水平，性價比也很高，國產轎車當中很少能達到月銷量1萬的車型。不過小問題和合資車相比還是有一些的 異響，變速箱頓挫等問題比較常見，總得來說質量還算可以，配置也比較高。你可以看看車質網上帝豪的投訴。以小問題投訴為主。

④ 帝豪車質量怎麼樣

總得來說，性價比不錯的。
我是1月份提的車，CVT天窗版三箱的，優點就不多說了，銷售人員把該吹得和不該吹都吹完了。
現在總結一下：
1、車子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，實際上沒算過，就是新車很費,300元跑了380公里這樣子(自動檔的磨合期都差不多，不要大驚小怪，磨合期過了就好了)；
2、手動檔的我不知道，CVT起步比較柔和，總的來說動力還可以，畢竟1.8的；
3、舒適度也還可以，主要是隔音有一定的進步，再個就是輪胎較寬，剎車比較柔和，但剎車片有點硬，接近停車時有點咕嘟咕嘟的聲音；
5、安全就不用說了，官方公布安全測試是達到了5星級的標准（主要是你選什麼配置，我的天窗版只有兩個安全氣囊，豪華配置的據說有10個）；
6、保養這不好說，看4S店，買車的時候銷營人員說是兩百來塊一次，到4S店去280元，說機油就要180元，再加過濾芯，工時費等；
7、外觀不錯的，暫時還沒人說這個車難看，尾部很像凱美瑞，特別在細節上比較明顯；
8、內飾做工還可以，畢才10W左右的車（許多合資品牌的車也就這樣）；
9、空間在緊湊車型中算不錯了，特別是後排，在沒有影響整車外觀線條的情況下，還可以留有充足的空間給乘客；
用到現在只出現一根機油管漏機油（查出來是一個小卡子沒卡好，這種中獎的機率很少，可能是我的運氣太好了）其他沒有出現過任何問題，相對比較穩定。油耗一般般，隔音什麼的還可以，駕駛員座有腰部支撐和高底可調，坐起來挺舒服的。
如果你要買這個車的話，我個人是比較推薦的，女孩子的話買個兩箱的。

⑤ 帝豪汽車怎麼樣帝豪汽車質量怎麼樣

帝豪車吧,相對於吉利以前的任何一款車都有很大的改觀,但問題仍然存在,小毛病的尾巴總是纏繞揮之不去,就目前比較突出的問題是冷凍液水管容易斷裂,並出現不同程度的泄漏;內拉手容易崩斷;變速器匹配不好,個別檔難掛;避震系統調效太過生硬, 做為一款家用兼商務車,避震系統如此生硬意味著什麼?是出於消費者的需要?還是自身就存在著問題?
做為國人,我當然希望自主品牌能有大的進步,但實際情況還是要說明一下的好,國產車向來是性價比高,同等車位上價格偏低,但小問題、小毛病較多；合資車一般來說性價比都差些，不過技術方面還是過關的

⑥ 帝豪轎車質量怎麼樣

帝豪品牌的汽車在國內市場還是很好的，買的也挺多的。配置也是很高的。而且現在國產品牌的車也在快速發展，還是不錯的。

⑦ 帝豪車質量到底怎麼樣

4米63的車身，2米65的軸距
1.8排氣量的發動機，8萬塊錢的價格，
談質量?個人感覺覺得有點為難吉利了。。
帝豪是一款創業型的商務車，出門的時候它可以給你面子，外形各方面都挺唬人，你能看得到的地方
感覺都不錯。。適合公司起步使用，但不是精品家轎的類型，新上市的車，小毛病肯定會有的。
我覺得質量這個東西，不是指的新車時候怎麼樣怎麼樣，新車表現都不錯，哪怕是雙環的小貴族，新車的時候一樣用的很爽，質量應該是這個車的可持續使用能力，簡單的說，判斷一個車質量好與壞，應該是這個車3年以後的行駛狀況，早先的吉利之所以被罵，你去看看吉利亮星、優利歐、美日就知道了，開了三五年之後，感覺就跟夏利開了十年似的，破破爛爛的，哪都響，後來在自由艦、金剛身上得到了明顯改善，三年的自由艦看著還行，至於帝豪，畢竟是剛上市的車，五年後，好與壞，沒人知道，所以，跟他談質量，有點賭博的行為!
話說回來，如果你創業用這個車子，還是比較合適的，開三年跑10來萬公里，即使破一點了，也覺得有價值，畢竟使用率高，也算物有所值了!但是如果你家用，三年連五萬公里都跑不了，萬一質量一般般的，你不覺得有點冤枉嗎?
沒有鄙視吉利的意思，吉利很不容易，民族品牌當自強，關鍵要看這個車適合不適合你。代步夠用，經濟實惠，如果你想享受所謂的駕乘樂趣，想「款待家人」，那顯然你是強人所難了。去找個合資車會更適合。當然一分錢一分貨，合資車能達到4635長度，2650軸距的車
比帝豪要貴很多。。
最後，不管什麼車
三分靠開
七分靠養，前年的老爺車大賽，一些有近百年歷史的老爺車跑的還是嗖嗖的，主要是保養的好，車這個東西，跟女人一樣，你好好愛惜她，她始終給你最美的一面，你不愛惜她，她早晚會罷工和你離婚的，呵呵