賓士在美國算豪車嗎

❶ 「賓士車算個啥」富二代在美國開什麼車

周末聯絡上一班「狐朋狗友」，一起來到華人最集中的聖蓋博市聚餐，尤其是在蒙特瑞、阿罕布拉、柔似蜜、天普市這一帶，滿街的招牌盡是漢字，滿街的人群都是華人，滿餐廳混雜的聲音不是京腔就是粵調。好友說這不和國內一樣嗎，就像是從華東到了西北。對咱來說，感覺又像是回了趟中國，像當地人流傳的那樣，不到洛杉磯，真不知這里的牛人比牛毛多，雖不知牛人身上著的牛皮是真是假，但嘴裡冒出來的可都是牛氣泡；不進到Valley大道，就不知街兩邊餐館老闆的背景有多大，最謙遜的說法，七姑八舅也都是在中南海國務院守過傳達；不來 「順發超市」「全統廣場」，就不知樓外的豪車有多少，進到停車場，才知這里全是賓士寶馬的天下。 一夥人進到餐廳就饕餮一番，在餐飲中自然離不開一通胡侃，東拉西扯的不是國際就是國內，說完國家事再談小家事，純屬沒事瞎扯。閑談中，老豆問好友：「你這大紅人，怎麼也落戶美國啦，不愛國了？」，「瞎說，誰說咱不愛國，咱這叫曲線愛國」，「你人啊錢都來這里了，還耍貧嘴」，「咱心愛不就成了」好友笑答，「得了吧，嘴說的好聽，心裡想的什麼誰知啊」咱調侃道。「這你就不知了，咱在國內的公司還在，這算咱還愛吧，咱可不像你這里的一些人，動不動就說出來後才知道自己很愛國」，「那是有感而發的」老豆答，「假，太假，在祖國最需要你的時候，你跑了。現在那些沒出來的人發了，你就大談愛國了，說白了，這里兒一些人空談愛國的有，拿愛國當幌子用的有，想回去撈錢你就撈吧，別總拿愛國說事。這年頭，誰不知誰啊，為錢，什麼好聽的就說什麼」，「你不時時喊喊愛國，不處處說自己是中國人，誰會給你撈錢的機會？你以為國內的人都傻啊，不知道你是兩邊都想占盡便宜？吃了這邊吃那邊」，「好了，不談這些，說多了牙酸。來了就好，嫂子孩子......」 聊完朋友聊熟人，好友說道他在LA一熟人的小孩，留學不到一年就買了一輛「賓士」車來代步，這些天，有事無事就帶他兒子到處轉悠，弄得他兒子心癢癢。在國內，「賓士」車雖不是車中極品，那也是各地官員富豪出門在路上顯威風的一霸，多少人能為擁有一台「賓士」車而在不斷地努力打拚奮斗，能開上一輛「賓士」車招搖過市也不失為一種派頭。畢竟，只能坐不能躺的「賓士」車，比起架張床的一間房還是要貴很多。手握「賓士」方向盤的人，雖不說是富甲一方的人，那也至少算是有財力的象徵。正因為如此，很多國人把能擁有一台「賓士」車，作為高人一等的資本來炫耀。留學不到一年就開「賓士」車，顯然有來頭。「賓士車算個啥」，一句淡淡的「豪言」從同桌對面飄入耳，出此狂言的人是好友另一熟人的兒子，一個三十齣頭，帶著黑邊方形眼鏡的小哥兒，蹦出這么一句話時，嘴裡還嚼著肉。「賓士車算個啥」還真把咱給「震」住了，好大的口氣啊，連「賓士」車都看不上眼的人，究竟是個什麼樣的---主？

❷ 賓士在歐美發達國家人的眼中真的不算豪車

速度來說布加迪威航最快，勞斯萊斯最豪華，蘭博基尼 法拉利 阿斯頓馬丁是同一個級別的 瑪莎拉蒂和保時捷又是一個級別的，賓利也是好車，布加迪是目前世界最快量產車速度保持者（吉尼斯承認）像柯尼塞格egera r極速是秒殺威航的，還有帕加尼zonda r也是，帕加尼的入門級超跑都有500匹馬力，相當的高了，蘭博基尼速度要快於法拉利（不是全部），因為後者下壓力太大，影響最高時速 瑪莎拉蒂基本和保時捷持平，但保時捷的918也有500匹馬力，極速325公里每小時，阿斯頓馬丁one-77 ，760匹馬力，世界最貴量產跑車

❸ 中國的賓士寶馬30萬左右的是豪車，外國一樣的車算豪車嗎

每個國家地區的收入水平不一樣 消費能力也不一樣 看怎麼定義了
國外寶馬7系價格區間換算成人民幣是40多萬到100萬
國內的寶馬7系頂配要250+了 貴了國外接近三倍
所以看你說的具體是哪個型號的車了 以國外發達國家的收入來說 買台寶馬1系 3系 絕大多數家庭也都買得起 但算不上豪車 買台寶馬7系也是有一部分家庭能達到的 但是國外的家庭大多數不會去買
車這個東西在很多發達國家人眼裡就是個工具 僅僅是個代步工具 他們由於汽車工業起步早 經歷了幾十年甚至百年的汽車文化洗禮 對於車這個東西的看法已經非常理性了 也可以說回歸本質了

❹ 在美國,賓士算是有錢人開的車嗎

我住在加拿大，美國加拿大情況差不多。我們街口那家就有賓士，比較新的C系，可是從來不放車庫里。國內誰家有輛賓士還不當寶貝供著？
首先國內進口高檔車貴的一個重要原因是汽車進口稅，100%的稅率！車原價20萬，關稅就要20萬，廠商經銷商再掙點兒錢，20萬的車賣出去就要50萬上下。然後這樣算一筆帳，國外也有很多稅，但絕不會有100%這么高。假設稅後同樣的車要25萬RMB，不到4萬美元。4萬美金對於一個美國人，和4萬RMB對於一個中國人來說區別並不大，他們本身收入消費水平就高。每一個人都可以花4萬塊錢買一輛賓士，那你還覺得賓士高檔么？
不過還有一個問題是汽油和保養，這方面的費用可能不比買車本身少。所以很多人家裡都有不止一輛車，車庫里放一輛賓士寶馬，平時卻開著10年前的福特一類的中低檔車出門，費用可以節省不少。而國內開賓士出門的，很多人都是為了面子，不管哪年的什麼型號。可是國外有些二手舊賓士不過幾千塊錢。家裡有輛好車很正常，開一輛破車出門也沒人會笑話你。
至於計程車的問題，至少我沒見過賓士計程車。這里大部分出租都是豐田的油電混合動力車，因為跑得多所以節省得也多

❺ 請問一下，賓士算豪車嗎。

就品牌而言，賓士算德系不錯的車，BBA是德系三大品牌。

❻ 賓士在國外為什麼不算是豪車

車就是豪車，什麼是偽豪車呢？說到豪車大家首先想到的就是賓士、寶馬、奧迪、保時捷、路虎這樣的品牌，其實不少在國內被稱為是豪車的車型在國外只是最普通的車子就像是國內的桑塔納，根本就算不上是豪車，可以說是個「偽豪車」。那麼我們就來盤點一下國內有哪些「偽豪車」。

這差不多在美國是平民肌肉跑車，龐大的車身和凌厲的造型，看起來非常唬人，在國外車價也和雅閣、凱美瑞差不多。

❼ 賓士車在美國賣多少錢，是不是也只是有錢人才買得起

賓士車的級別非常多，其跨越的價位空間也很大。不清楚你是否針對最高等級而言，目前在北美地區該車型的最高報價在8萬美元以內。一般3～4萬美元就已經少有人問津了。當地在職員工的年收入（稅前）約為3～4萬美元，也就是北京地區參加工作8～10年的大學生的水平吧。僅供參考。

❽ 賓士在中國是豪車，在國外呢那大眾在國外是豪車嗎

歐洲人買歐洲車型有巨額補貼！！懂得人自然懂！
美國市場是自由市場，沒有那麼多貓膩！所以路上都是豐田本田日產三菱等日系車！

❾ 賓士,寶馬在美國算是好車嗎

賓士，寶馬當然是算高檔車
開賓士，寶馬的，大部分是中國人，炫富
做裝修的，也開個賓士五百去看工，估價
一下車，那身衣服把主家嚇了一跳
最後工做完了，也熟了
人家說，第一次看見你，以為你的車是偷的吶。。。。