中國豪車最多的城市

㈠ 中國哪幾個城市豪車最多

這是前兩年的數據、現在的溫州不知道了。您可以過來溫州看一看。很低調的說。其實義烏也很強

㈡ 中國豪車最多的城市

根據你的問題 中國豪車最多的城市 是義烏 望採納

㈢ 全國擁有跑車最多的城市是哪個

根據深圳車管所最新數據顯示，截至2006年底，在深圳上牌的各種進口、國產跑車總量已躍居全國第一。

目前深圳的跑車保有輛為：法拉利36台、保時捷31台、寶馬跑車205台、賓士跑車62台、酷派481，美人豹863台。從數據上看，國產跑車美人豹占據了深圳跑車保有輛的半壁江山。

深圳作為改革開放最早的城市之一，經濟的快速發展也帶動了高消費。而跑車作為彰顯時尚個性的載體，作為身份，品位，文化的象徵，也越來越得到中產階級的青睞。如今，法拉利，保時捷等歐美知名跑車品牌業已落戶深圳。同時，韓系，日系廠商也試圖進軍深圳市場。但是由於設計理念和質量問題遲遲未被國人所接受。韓國某品牌跑車剛上市便暴露出「跑偏」的重大安全隱患，被國家質檢總局列為缺陷產品。日本某品牌跑車也因為車型和價格的問題遭遇冷落和尷尬。

美人豹之所以在短短的三年多時間里能夠占據跑車市場的半壁江山，主要取決於它的市場定位於大眾化跑車，經濟、節油、張顯個性是美人豹取勝的三大法寶。美人豹一上市便憑借其時尚靚麗的造型和十多萬元的價格迅速佔領了國內跑車市場。美人豹在動力上雖然無法與進口跑車匹敵，但正是它帖近中國國情的設計理念引領了國人駕馭都市休閑跑車的新生活方式。隨著中國改革開放以來經濟的高速發展，國民的銷費觀念正趨向於西方化，購買私家車不只是解決代步問題，更是改變了每個中國家庭的生活方式。越來越多的人喜歡購買個性化強的車型，而價格昂貴的進口跑車卻無法讓想擁有跑車的中國大眾夢想成真。可以說是「中國第一跑」美人豹的誕生，培育了中國人的跑車情節，讓國人以前不敢奢望的「跑車夢」成為現實。

當今的中國車市，跑車市場百花齊放，不但眾多國外跑車品牌紛紛湧入中國市場，許多國內一線汽車廠商也在不遺餘力地開發自己的跑車項目。雖然他們近幾年暫不會對美人豹產生威脅，但美人豹廠家也應該正視面臨的競爭了。到底美人豹能不能捍衛「中國第一跑「的尊嚴？讓我們拭目以待吧。

㈣ 中國哪些城市賣豪車的多

當然是一線城市，如北京、上海、深圳。經濟越發達的地區開豪車的人多，賣豪車的人自然就多

㈤ 中國擁有名貴汽車最多的十個城市依次是

香港 杭州 北京 上海 溫州 廣州 深圳 山西 香港更不用多說 自然很多 大陸當然是 浙江 義烏 街頭拍 http://forum.home.news.cn/detail.jsp?id=59332427&pg=1 義烏：豪車密度最高的城市 寶馬車比自行車還多 浙江在線04月01日訊 中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。 在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。 站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。 據統計這個地方平均8個人就有一輛車。有以下名車：世界頂級跑車 邁巴赫2輛、 法拉利56輛、 麻莎拉蒂18輛、 阿斯頓。馬丁2輛、 世爵跑車2輛、 藍博基尼5輛、 蓮花跑車18輛、 保時捷363輛世界頂級越野車 悍馬136輛世界頂級轎車：勞斯萊斯18輛 賓利52輛 凱迪拉克284輛 寶馬3814輛、 賓士2302輛、 奧迪6518輛、 凌志7132輛、 豐田12656輛、 尼桑16562輛、其中車價最高的達1600多萬元。這是令人國內許多一線城市汗顏的一組數據！ 數據的創造者僅僅是浙江中部的一個縣級市，她就是義烏。

㈥ 中國目前豪車最多是哪個城市

鄂爾多斯，鄂爾多斯的准格爾旗在街頭看到過：賓利好幾輛，勞斯萊斯，邁巴赫也有，瑪莎拉蒂也有一輛，加長林肯也有兩輛，更別說，路虎雷克薩斯是數不盡，看的你眼花繚亂。要想看豪車請到鄂爾多斯

㈦ 2019中國豪車城市排名

019年中國豪車城市榜的話，應該是北上廣深的

㈧ 中國哪個城市的名車最多

中國名車最多的是義烏
05年底義烏統計擁有邁巴赫2輛、法拉利56輛、世爵跑車2輛、藍博基尼5輛、蓮花跑車8輛、寶馬2814輛、賓士1302輛、奧迪3698輛、保時捷163輛、悍馬36輛、勞斯萊斯8輛、賓利32輛、凱迪拉克184輛

㈨ 中國哪些城市豪車最多

要看你按人口還是按總數
按總數 北京 上海 杭州 溫州 金華 成都 深圳 廣州 唐山 寧波
按人口 金華浙G 500萬人口

㈩ 中國豪車最多的地方是

轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.