豪車貴在哪

⑴ 豪車為何那麼貴，除了品牌溢價還貴在何處

因為豪車在生產過程中工藝比較復雜，而且用的材料也是比較昂貴的，所以豪車的價格比較高。

雖然豪車的價格偏高，但是它的操控性和安全性都比較好，我們在購買時要根據自身的條件量力而行。畢竟豪車的成本在那擺著，能夠買得起豪車已經是很不錯了，如果買不起豪車最好也要選擇一款安全性能較好的車。

⑵ 豪車那麼貴到底貴在什麼地方材質工藝

材料的價值跟車的價格不成比，雖然豪車更舒適，功能更多，發動機更強大，但遠遠沒有品牌的價值大。 有錢人買車不在乎錢，只相信貴的，貴的就是好的，同樣配置的車便宜了還不要呢。
總之一句話，豪車就是給有錢人擺闊的。希望這個回答對你有幫助

⑶ 你覺得豪車到底貴在哪裡貧窮限制了你的想像嗎

不僅僅在於它的外觀還有內在，然後還有裡面比如說座椅，還有汽車的功能都會比較完善。

⑷ 豪華汽車價格貴，那貴在哪裡

「尊敬的麥克和福特先生，你們好！我是一名猶太商人叫沙第，這是我的兒子茨克，他是我的多年老朋友約翰，他是英國的伯爵大人」一個大約五十歲的猶太人指著一個年輕的小夥子和一個英國老頭對任軍和福特介紹。「哦，你們好！沙第先生，茨克先生，約翰先生，能夠認識你們很高興，」任軍，福特和他們一一打過了招呼。「你們的賽車比賽很jng彩，我們也都親眼目睹了，我們對你的汽車也是非常的感興趣，但是我們覺得您的汽車還不是想像中的那樣完美，不知道你們是否介意我提出來？」猶太商人忽然提出了這樣的問題。「哦，怎麼會呢，當然可以了!向您請教了？」福特謙虛的說。「親愛的年輕人，我們很欣賞你們的汽車，但是我們認為你們的汽車還沒有馬車裝飾的豪華！我這樣說你不會介意吧？」猶太商人看著任軍和福特說。「先生，那樣就得花費更高的成本啊！250美元可造不出來。我們早就設計出了豪華的汽車，就是擔心沒人能夠消費，所以也就沒有製造。」任軍看出了這幾個傢伙的意思.，跟他們稍微解釋一下。

任軍稍稍的喘了口氣接著說：「我們的汽車還有許多的豪華的地方，例如，我們將把真皮的jng美沙發安裝在汽車上，坐起來將會非常的舒適，當然，還有jng美的這位伯爵大人的家族徽章，專為女士設計的銀質上車踏板，當然還有……」「非常好！非常好！但是就是有點貴。我們可以在商量一下再做決定！如果我們真的需要的話，就會聯系你們的.。」英國老伯爵雖然動心了，想到昂貴的價格還是遲疑了。靠！這么豪華的汽車他們還這樣優柔寡斷。尤其那個英國的老伯爵太吝嗇了。哼！看來我又得使出吃ni的勁，表演一發推銷員的魅力了！我坐的汽車比你聽說過的汽車還要多，今天的汽車我非得讓你們買上，我就不信貓不吃豆芽菜！任軍得意的暗笑。「哦，先生，沒有關系的，我們能夠理解。我們的汽車是專門為那些有身份的人設計的，坐我們這種豪華的汽車是一種高貴身份的證明，假如您駕駛這樣高貴而典雅的汽車，和您的身份也是極為的合適，是吧？也就是您們這樣高貴的顧客來了，我們才把最好的汽車信息提供給你們的。我的意思並不是您就得買我們的車，而是把我們的產品介紹給你們，買不買都是您自己做主。」任軍明白了老伯爵的意思是想降價，英國的人不是紳士嘛？贊美任何人都需要，當然包括在場所有人。「好吧，那你們就給我一個方案，然後我們再做決定，好嗎？年輕人。」沙第接著說，「三天後，我們在底特律酒店見面。」

⑸ 豪車到底貴在了哪裡

將一杯水放在勞斯萊斯的發動機上，之後點火踩油門，轉數越來越高，不過杯中的水面只是泛起一點漣漪，這樣的表現或者說是性能表現著實讓人嘆為觀止。由此可見，這種超豪華品牌在研發車型時所做的努力。

⑹ 豪車貴，都貴在什麼地方區別於大多數家用車的最大地方在哪

發動機好，配置高級，豪，是身份的象徵

⑺ 豪車為啥那麼貴富人主要看中哪方面

在以前的經濟環境下，不管是什麼品牌的車，只要買的起就絕對是有錢人了。但是放到現在的經濟環境下，居然還分低檔車、高檔車、豪車等等的級別，買得起車已經不稀奇了，買得起豪車才稀奇。不過話說回來，同樣是車，為什麼豪車比普通車貴那麼多，到底貴在哪了？今天小編就來說一下這個問題。

所以當豪車的售價定得更高時，對於它的定位人群來說，還是能負擔的，所以車企為了增加銷售額，在銷量浮動幅度不大的情況下，還是會想定高一點的。

⑻ 百萬級的豪車為什麼要比普通的車貴，貴的理由在哪裡

網友1：車身自重2.5噸 V8發動機百米能到6秒100L的油在市區內堵一個下午就差不多沒了

能坐很多人，8。9個人不在話下（小地方反正沒被查過）；能坐這么多人又能兼顧到面子；跑起來又嚯嚯嚯動力足，偶爾能跟小跑車比比直線這就是我對百多萬車的感覺。

畢竟開出去補個胎要120，洗個車要680，不是看你小夥子開個百多萬的一般人好意思開口？？

那個自己的XE240跟哥哥的CLA260，跑起來雖然也是嚯嚯的速度，但是氣勢上就差多了。GL550那一腳油門感覺就是大象吸了口氣，開始沖刺；跟小貓咪咆哮著沖刺感覺不一樣。

哇，那有一隻貓身手好敏捷；窩草？？！！什麼鬼為什麼那頭大象跑起來那麼快，一般來說40萬左右的車能做到空間大，發動機排量肯定就跟不上，畢竟還是按照排量來收稅的。

我有車托之家的認證鏈接，好幾年了。吹牛逼這樣的事情，我一般都有後手的。

網友2：1.保養維修上花費可能要高不少，如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌，那工時費很可能要高一些，一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件，標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。R8和Huracan是非常相近的兩台車，動力系統完全相同，都在dealer做保養的情況下Huracan可以貴出一倍還多。McLaren的跑車每年花2000-4000美元是很正常的事情，即使只開了幾百公里。維修上某些車更是可能貴的可怕，458手套箱里的iPod數據線壞了，換一根就要1200多美元。可能人們覺得買得起這些車的人是不在乎這些後續的費用的，然而事實上是土豪也經不起總這么花錢。所以很多人的做法是購買延保或者在保修期結束前就換新車。

2.貶值。不是所有的豪車貶值都厲害，限量版的跑車會升值，地區配額有限的車型會升值，產量跟不上的車也會升值，但拋開這些，除了G Wagon，Panamera等少數貶值很慢的車型，豪華車的貶值都會快很多。美國二手市場相似配置和動力水平會出現7系比5系便宜，5系和3系同價這種怪事情，明明新車價差距還是不小的。原因是購買這類車的人多數會直接購買新車，不會為了省一點的錢買二手。市場需求小，自然價格上不去。

3.可靠性。也不是說所有的高檔車都容易有小問題，但銷量更大的車型會有資源做更多的測試，有更多的機會能在研發過程和生命周期中發現問題，不斷的改善。小眾一些的車可能這方面就略有些劣勢。當然，和走量車型需要以可靠性贏得市場不同，高檔車的消費群體其實對小毛病的敏感度是更低的，自然廠家也不會在這方面多投入。路虎雖然大家都知道可靠性一般，但是一樣賣的好。大概和專一的經濟適用男經常沒有長得帥或是有錢的渣男受歡迎一樣，有些人想要的是更特別的東西，不能接受平庸。

4.服務的便利。小一點的城市你買個特別一點的車可能沒地方保養維修，而普通一點的車到處都可以做。有的時候為了等配件，可能車要在店裡躺很久。和上一點一樣，這可能也不是目標消費群體特別關注的事情。花錢找台平板拖車送去店裡再接回來就是了。