寶安機場豪車撞人

❶ 深圳一次近2000萬元的「車禍」是怎麼回事

深圳一次近2000萬元的「車禍」是怎麼回事？

深圳首條有軌電車即將於本月底開通，屆時將為龍華區居民的出行帶來了極大的便利。但一些司機卻完全不當有軌電車一回事，想撞就撞。2017年6月21日下午15:47，龍華現代有軌電車10414次（T6）在大布頭站～觀城站區段往清湖方向試運行期間，在人民路與環觀中路交界路口與一輛小車發生碰撞。事件中，無人員受傷。電車車頭輕微受損，小車左前側車門略微變形，車窗玻璃受損。

❷ 深圳機場一豪車橋上撞人 司機怎麼死的

汽車從橋上掉下去的，那麼高。摔的來

❸ 杭州為什麼又出現豪車高速撞人事件了

車撞人的事情天天再發生 比胡斌惡劣的有的是 只不過是和「富」聯系在一起 大家就都覺得他們罪大惡極了 順便反駁下五樓觀點 HB的不把人當人不是以內自己富 而是他收到的教育有問題 很多人都說社會如何如何錯了 但在說社會之前請注意 社會就是我們每個人組成的 社會除了問題追根究底是我們自己出了問題 胡斌也好 這次的事情也好 說明我們的法律體制和社會價值觀出了問題 還有 去年杭州連著好幾次水泥車撞死人 還不就是杭州在報道 這次倒好 YOUKU主頁都上了 隨便哪個論壇都搜索到了 原因是什麼呢？ 不是因為他們醉酒 不是因為他們超速 是因為他們富！

❹ 車三者險是100萬，如撞死一個人和撞了豪車分別各個能得到多少保費.

第三者責任險的賠償是根據人身傷害和財產損失的金額賠付的，最高不超過你的保險金額（100萬）。

❺ 開豪車撞保安女子叫囂「用錢砸死你」後來怎麼樣了

這樣的女子挺囂張的。既然囂張的話應該還是有囂張的資本的。

❻ 開豪車的也可以隨便撞人，還賠錢

開豪車的人多數比較任性，這跟豪車沒關系，跟開車人的品行有關系。不是暴富的大款，就是當官人的太太，再不就是黑社會的，平時豪橫慣了。

❼ 深圳機場一豪車橋上撞人 司機怎麼死的

她去救人從橋上摔下死了

❽ 深圳外賣哥撞豪車車主不要賠償是怎麼回事

4月12日中午，一輛粵B牌百萬豪車瑪莎拉蒂停在路邊，車窗玻璃被撞破，周邊不少路人圍觀，原來是一個餓了么的外賣小哥騎車時不小心和瑪莎拉蒂相撞，小車車窗玻璃「掛彩」。

有網友稱這才是裝B的最高境界，明明全責，還要賠償，一句話，不但不用扣分，賠償，還裝了一波大b。

不過不管車主出於什麼原因，我們都不應該擅用惡意去猜測他人的善意。

❾ 3·1深圳寶安機場重大交通事故的事故警示

疑點一：一腳油門致9死23傷
從官方通報和目擊者的描述中還原事故現場，這場車禍相當慘烈。深圳機場離港平台是一處行車高架，根據深圳市公安、消防、網信辦等部門對事故的通報，肇事車輛把5人直接從平台上撞得翻過護欄、摔到了橋下。在等候救援的過程中，橋上2人、橋下3人已經失去了生命跡象。截至新華網發稿時，事故已造成9人喪生，23人受傷，其中5名傷者情況仍然危重。
疑點二：高架車道變身「觀景平台」
如果這條行車道的護欄邊沒有行人駐足，豪車剮蹭混凝土護欄，大抵會是一場「破財擋災」的普通事故，在這段單向六車道的路段甚至可能不會造成很長時間的擁堵。但由於這處平台地勢高、視野開闊，距離停機坪又只有咫尺之遙，T3航站樓投入使用後，行車高架竟然變身為「觀景平台」，為慘禍的發生埋下了伏筆。
疑點三：不該發生的慘禍應向誰問責？
深圳機場在事發後表示：「航站樓啟用後，機場每天安排巡邏人員，對在離港高架上看飛機的人員進行提醒和驅離。機場方面將對離港高架橋加建圍欄和提醒標識，同時繼續加強巡邏和驅離。」但事實證明，機場管理方的「提醒」和「驅離」收效甚微。
對於深圳這樣的一線城市而言，民用機場是最重要的交通樞紐之一，對於如此明顯的安全隱患，交通管理部門為何竟然視而不見？離港平台變身「觀景平台」，不少偶爾到訪機場的旅客甚至周邊居民一清二楚，為何管理方卻沒有及時採取有效的措施？ 新手不熟練+操作錯誤或是主要禍因
1、新手技術不熟練
雖然肇事司機楊某已經取得駕照3年，但從其同車男友的描述中（「後方車輛連續鳴笛，造成其高度緊張」），我們可以發現楊某的駕駛技術並不熟練。楊某很有可能只有3年「證齡」，而非3年「駕齡」，這也是目前很多新手的特徵。
2、操作失誤導致車輛失控
計程車司機楊師傅是其中一名目擊者：「當時有一整排人站在橋上看飛機，差不多有二三十人，他們在靠近高架橋邊緣處站著看起飛的飛機。當時有十幾人躺在地上，其中老人居多，部分被撞至橋下。」
根據目擊者的表述，我們猜測，被後車連續鳴笛催促後，肇事司機可能由於慌亂，導致出現「油門當剎車」之類操作失誤，造成車輛失控繼續往前沖撞。 圍觀人群、現場車輛和機場管理都有責任
1、圍觀人群在行車道違規停留
很多人在獲知這起事故之後，都會有這樣一個疑問：事發地點並非人行區域，為何會聚集了這么多人？據當地網友介紹，事發地點是客車專用車道，但觀看飛機起降的視野最好。事發當天是周末，不少市民帶著老人孩子出來看飛機，還有一些候機的乘客也從大廳出來透風。
行人在行車道上行走或停留，本來就是危險行為，而行人在高架橋的行車道上停留，則是嚴重的安全隱患。此次事故之所以造成如此嚴重的傷亡，正是因為事發地聚集了很多人。現場圍觀人群安全意識淡薄，在這次事故中也有一定責任。
2、機場管理措施嚴重缺失
既然高架橋上並不允許行人進入，為何會有如此多的人在上面看飛機？難道機場沒有相應的管理措施？
3、現場車輛違規連續鳴笛
還有一點需要我們注意的是，據肇事司機同車男友反映，肇事車輛在事發前被後車連續鳴笛催促，導致肇事司機高度緊張。我們平常開車等紅綠燈時，或遇上路面擁堵時，經常可以遇到後車連續鳴笛催促前車快走的事情。依照交規，城區范圍內是禁止鳴笛的，連續鳴笛的行為不僅錯誤，而且製造噪音，容易導致其他駕駛員心情煩躁或受驚嚇，影響行車安全。此次事故當中，若肇事司機男友的說法屬實，那麼在肇事車輛後面連續鳴笛催促的車輛也難逃責任。
警示總結：由於目前官方公布的事故信息十分有限，而且疑點重重，我們也只能根據已有信息對事故原因進行合理的推斷和猜測。目前大家最關心的是，事故現場的監控視頻到底何時公布？後車是否能提供事發時的行車記錄視頻？肇事司機男友的證詞是否屬實？
慘烈車禍已經發生，我們只能從車禍當中吸取教訓，避免自己重蹈覆轍。作為行人，我們應該遵守交通規則，不要在行車道上行走或停留；作為駕駛員，我們應該提升自己的駕駛技能，遇上情況時應冷靜應對，也不要有習慣鳴笛這種壞習慣。道路安全環境，需要各個方面共同維護，但願這次車禍敲響的警鍾，能為大家起到長久的警示作用。