夏朗商務車

❶ 大眾商務車有哪幾款好求推薦

大眾mpv車型目前有途安L、夏朗、邁特威、凱路威，4款車型。邁特威價格高昂，配件維修昂貴，市場反應也不太好。因此就不介紹邁特威車型了。主要介紹其他三款，其中我推薦途安L。

凱路威：凱路威的外觀不如夏朗和途安L那麼時尚，有種中年大叔的感覺。缺少活潑感，整個車子看起來像個長方形的盒子，但是勝在超長的車身。空間是凱路威的亮點，超長車身和軸距帶來了9座的自由搭配。動力和科技方面凱路威調校的比較穩定，輸出非常有節奏，不會令人突兀。三區自動空調和電動側門，隔熱玻璃都非常有高級感。車價格相對也最貴。

❷ 大眾夏朗怎麼樣值得買嗎

大眾夏朗在同級車中的銷量也位列前三名，其空間內飾以及動力等表現都是比較不錯的，是值得購買的。

(2)夏朗商務車擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡越野的，可以考慮購買配有四驅的越野車。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。

❸ 葡萄牙生產的大眾夏朗商務車質量怎麼樣

葡萄牙生產的大眾夏朗商務車質量方面總體來說還是可以的，畢竟也是進口車，不過缺點是該車型相對維修保養成本偏高。

❹ 今天來說說有歷史的夏朗和大眾新商務，威然

大眾做商務車，應該是很有歷史的。進口的夏朗，邁特威，國內的途安等等。 今天，我們來說說新款的MPV--威然。
威然的尺寸很大，長度超過5.3米，寬度接近2米，比GL8大一個 size。但這個龐大的體型，帶來的優勢不明顯，反而在各項參數的比例之下，顯得有些奇異，會令人產生疑問：這是一款商務用途的MPV嗎？
威然基於途昂平台打造，也就是源於MQB平台，而在此之前該平台只用於轎車和SUV車型。所以威然作為一款MPV，沒有MPV專屬的平台，也就無法充分利用車身尺寸和車廂空間。
威然的發動機艙較長，占據車身長度的比例也大，而且發動機蓋向前下滑的趨勢較緩；尾部從C柱的位置開始，可以看到明顯下滑趨勢；車身高度不足1.8米，再加上離地間隙很高和使用20吋輪轂，使得威然隱隱約約地散發出SUV的特性。與傳統方方正正，偏向於單廂造型的MPV相比，威然更像是一輛兩廂Cross旅行車。
通常情況下，商務MPV會將換擋機構設計在中控台上，從而提高車廂的靈活性和換來更大的儲物空間。甚至部分車型的中央鞍座是一個前後、左右貫通的狀態。

❺ 別克GL8和夏朗那個好

奧德賽和夏朗這兩款車型可以說是各有所長，奧德賽這款車優勢在於2.4自吸發動機穩定性更好，維修，保養成本更低，CVT變速箱平順性好。車內座椅比較舒服特別是第二排尤為突出，車內空間更好一些。不足在於減震效果有點硬，行駛噪音略大，操控性一般。
夏朗作為德國進口的車型，在做工用料等方面更好，車輛操控性比較好，開起來和轎車沒有什麼區別，車輛隔音效果很好，行駛過程中噪音不大。渦輪增壓+雙離合的動力組合大家就太熟悉了，和國產的大眾車使用的都是一樣的動力系統。夏朗劣勢在於後排座椅沒有商務車的感覺，看上去更像是麵包車，座椅坐起來也不是很舒服。價格上由於是進口車所以性價比沒有奧德賽高。如果平時開車比較多選夏朗更好一些，如果比較看重後排座椅舒適性選奧德賽比較合適。

❻ 大眾夏朗商務車銘牌什麼位置

車輛出廠時間可以通過察看汽車銘牌來進行確定。發動機銘牌一般在副駕駛車門下部，打開車門就可以看到。車輛銘牌是標明車輛基本特徵的標牌，主要包括廠牌、型號、發動機功率、總質量、載質量或載客人數、出廠編號、出廠日期及廠名等。不同的汽車，發動機銘牌的位置也並不相同，還有部分車型的銘牌位於發動機艙的保險盒處，打開發動機艙蓋就可以看到。

❼ 夏朗可以退休了，MPV市場迎來德系黑馬，比GL8都大一圈，即將上市

在國內汽車市場，在7座SUV已經琳琅滿目之時，消費者為什麼還要去選擇一輛7座MPV呢？首當其沖的原因自然是MPV更寬裕的空間，另外更舒適的乘坐體驗也是人們看重MPV的主要因素。那麼，怎麼樣才能讓一款MPV空間更大、乘坐起來也更舒適呢？其實方法和「把大象放進冰箱里分幾步」一樣簡單，只需要把MPV的尺寸做得更大一些，然後內飾更壕一些，外加幾個更舒適的座椅就已經夠了。

而乘坐空間方面，前排自然不用過於擔心，畢竟有著超過4米3的車身長度擺在那，很多人關心的應該是第二排的舒適性與豪華感。通過時回車諜照來看，該車的第二排座椅遵循的「頭等艙」的設計理念，獨立的兩個航空座椅帶有腿部承托，中間的過道也很寬裕，加上雙側電動側滑門，其乘坐舒適以及空間體驗應該會讓人滿意。而第三排空間上，按照大眾的以往的空間造詣，我相信這款大塊頭也不會令人失望。當然，這一切還都只是猜測，實際表現還需要最終上市後拿到測試車才能定奪。

最後動力方面，該車將採用2.0T高功率發動機，這款發動機可以滿足國6B排放標准，其最大功率可達220馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗僅為8.1L。此外，後期還有望提供配備2.0T低功率發動機的入門車型。底盤懸掛上則採用了全獨立懸架結構，後懸架為多連桿設計，這在MPV車型並不算常見，這也預示著它在舒適性方面會有更多驚喜。

總體來說，這款上汽大眾這款MPV的確是來者不善，不但尺寸讓對手們驚出一身冷汗，內飾的豪華程度也刷新了我們對大眾的認知，再加上大眾在國內的強大號召力，可以說它已經具備了成為一款MPV市場黑馬的先決條件。究竟它會以怎樣的姿態來到我們身邊？根據最新消息，這款新車有希望在6月份正式上市，我們一起拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。