豪車在日本

A. 日本的豪車像蘭博基尼，保時捷都比國內便宜不是一點二點。我的日本朋友開這樣的公司，本人在日本。想做代

代購個P哦，中國的車為什麼那麼貴你知道嗎？就是稅太TM貴了，報了高額的稅金，然後中間商還要大宰一筆，原本40多萬美金一台LP-700，來到中國要700萬人民幣，你說變態不變態？不過說真的，我很想知道你朋友那裡的蘭博什麼價位？因為我是蘭博粉絲，求分享

B. 日本豪車有什麼

日本車品牌實在是眾多。

日系車這些年在國內持續火爆，通過汽車銷量數據，我們發現進入十強的汽車無一例外全是日系。

日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU，光岡。

C. 日本的豪車比中國便宜那麼多，為什麼日本

中國的車價大部分是由競爭關系決定的，成本只是其中一部分因素。中國汽車市場無論規范程度還是競爭激烈程度均遠遠落後。
另外，技術轉讓費也進一步抬高中國車價。由於中國合資汽車公司中，中方與外方的股比多為50：50，外資公司對引進到國內的車型，均徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上。這意味著，一輛20萬元的車，其中2萬元是額外支付給外方的「學費」。
除了競爭關系外，價差還跟中國特殊的稅收政策有關。生產環節要上繳17%的增值稅和5%的消費稅。車輛上市銷售後，購買者還必須支付約9%的購置稅。而在日本，轎車的平均稅率大概是11%。

D. 日本三大豪華車品牌

本田集團的謳歌 豐田集團的雷克薩斯 再有就是尼桑集團的英菲尼迪

E. 日本大街上為什麼很少見豪車

前幾天和在日本工作的朋友打了電話，聊到他准備結婚時，問他買什麼車，他說雖然日本發動機技術了得，但走在大街上豪車確很少。要是在日本的話豪車是不考慮了！

有日本媒體做過一項市場調查，日本年輕人在參加工作之後，第一想買的東西不是汽車（70年代日本汽車排第一），而是一部智能手機，其次是筆記本電腦，第三是自行車，第四是小型音箱，第五才是汽車，而房子被排在了第八位。

這到底是為什麼呢？國人大多數都覺得汽車比較重要，難道是因為日本的房子更便宜嗎？

日本人其實就是尋求實際，車子在他們眼中最重要的身份是代步工具而非炫耀的工具。一切都以實際出發，符合國情。日本的公共交通十分的發達，出門非常方便，再加上日本本身就很小。

還有就是日本的停車費太貴。一小時40軟妹幣的停車費你怕不怕？

我記得我去日本的時候導游為了這事還解釋過。當時我就和導游聊天「這么一個發達國家，怎麼路上都是小車，沒見什麼豪車呢？當時導游的解釋是「日本在早期的時候馬路上也會有賓士寶馬這類的車，但是後來的發現讓百姓覺得車還是方便的好，小車省油，容易停！畢竟國家國土還是很小，早期的時候人家已經享受過資本主義的感覺，現在只是返璞歸真罷了！」

F. 為什麼在日本大街上，幾乎一輛豪車都看不見

日本，
炫富
、炫豪車的時代已經過去了。還有，炫耀這種事兒，在日本一般認為是可恥的，所以干這個的也不多。

G. 日本有錢人並不中意本土車，他們開的豪車都有哪些

在日本，如果同時出現3輛賓士車的話，誰都會認為「黑社會老大來了」。因為在日本，開豪華賓士車的人大多數是兩種人，一是日本的黑社會，二是日本的暴發戶。

——事實真的如此嗎？——

我們來看一下東京的富人區里，真日本上層社會的家門口停的都是什麼車吧：

以上3張攝於田園調布，是全日本最富有的獨棟別墅區。

以上2張攝於白金台，是東京最著名的三大富人區之一。

沒有看錯，幾乎沒有日本車，偶爾有凌志/寶馬/奧迪，絕大部分都是賓士。

國內土豪的最愛——保時捷卡宴則是最常見的SUV車型，不過已經比賓士推出GL系列大舉進軍SUV市場前少了很多；保時捷911（老男人開）和718（年輕人開）則是最常見的跑車車型。

所謂暴發戶才開賓士、保時捷的論調根本就是錯的。日本經濟零增長已經26年，有錢人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴發戶，日本的有錢人和全世界任何地方的有錢人一樣喜歡豪車！

而街上最多的兩款賓士則是：S級（最大的那種大奔，司機開，真的到處都是）和C200（上海現在滿大街的那種白色賓士，自己開）。

黑色S為主，白色也不少，偶爾還有S做計程車

這戶人家在相當於上海內環內的地段有好幾幢連著的獨棟大別墅，也就開C200

在東京，有錢人居住、活動的地方，什麼豪車都有；

普通人居住、活動的地方，則只有計程車和小麵包車。

甚至在同一個山坡（坂），山坡上的豪宅門口都是賓士、保時捷，而山坡下的普通民房門口則就全都是豐田、日產了。

不同階層

涇渭分明。

基本上日劇里、國內輿論里描述的都只是日本的普通人（即?潘浚??氈鏡撓星?耍ㄉ喜閔緇幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上層社會，只有迫於「政治正確」壓力的「政客」、「財閥管理層」等有顧忌的人才會選擇皇冠、凌志這樣的日本車，這對日本雄霸天下的汽車製造業其實是一個莫大的諷刺，因為連在自己的本土，上層社會都覺得「開一日本車都不好意思跟人打招呼」。

H. 為何日本看不到豪車中國卻遍地豪車

日本的物價也是中國的五倍左右，養車費用更是如此。雖然小日本的醫療保險比較完善，不過是建立在高稅收的基礎上。上班越多，稅越高，工資越高，稅越高。年輕人的壓力很大哪來錢買豪車？

不完整的概括：一個高度發達的老年化國家。

在中國豪車是一種財富的身份的象徵，而在日本，車子只是代步工具而已，這種在思想上的天然差距，是一代人甚至幾代人都無法改變的，也許這才是日本比中國發達的原因吧！

I. 為什麼日本人有錢卻很少買豪車

年輕人不喜歡買車

日本的年輕人為什麼不喜歡買車呢？因為車子貴？其實不是，日本的車非常的便宜。相比於收入等，真的不算貴。相反來看，日本的交通非常的方便，想要去哪裡都有合適的交通工具。所以，日本的年輕人對於車輛的需求可能並沒有那麼的大！

那什麼人買車呢？

在日本，買車的人大多是生活在交通欠發達的地區。大城市交通發達，有些偏遠一些的地區，交通不那麼發達，人們就會選擇買一輛車。但是你可以發現，日本銷量靠前的，很少有豪車。K-car、小型轎車的銷量占據了前十名排行榜的七個位置。

這類車有什麼特點？

日本人對於K-car是有著要求的，比如長寬高分別不得高於3.4m、1.48m、2m！在購買車輛時，稅收也是非常的少，並且無需有停車位的證明。一般的車輛，在日本沒有停車位證明的話，是沒有辦法購買車輛的。K-car的銷量十分驚人，在每500萬汽車中，K-car占據了173萬！

這類車輛之所以受到歡迎，絕對不僅僅是因為價格便宜，配置也是十分的齊全，先進的混動等技術，在K-car上也是有所體現的。

當然，日本既然鼓勵大家買K-car，一定會對於K-car的馬力等有所限制。車輛的馬力不會很大，一般情況下，在高速也只有100km/h以下。當然，也不用那麼快啊！

豪車什麼人買呢？

要說一個地區的豪車，沒有人買，那也是不太可能。在日本，買豪車的人大概有兩類。第一是黑社會。第二類則是暴發戶。然而，日本上下，對於這種現象似乎並不那麼敏感。因為在日本，豪車並不是身份和地位的象徵，即便沒有車，也不會被人瞧不起！

我們的觀念和日本不同

其實每個社會都是不一樣的。但是，我們應該從中吸取一下教訓，對於如何用車更為經濟。如何選擇更為經濟的轎車。在我國使用轎車的經濟性方面，和日本還是有差距的。但是隨著我們用車時間的增長，相信，更多的會選擇更適合自己的車輛！