德國的車價

Ⅰ 德國的汽車

大眾，賓士，奧迪，寶馬，保時捷，歐寶，是德國本土品牌。
但要說德國公司擁有的品牌，那可多了。

我認為德國汽車技術成熟,質量可靠,外形大方,但價格也好;美國汽車外形彪壯,理念超前,但他們並不注重油耗;日本汽車相對來說比較精巧,更加註重人性化,也比較省油,但由於民族和國情等問題在中國上市的日本車質量就大打折扣了.

Ⅱ 德國的汽車大概是什麼價位

這個你得考慮你要買多大排量的車

給你舉個例子你就知道了
比如 一輛4.2升的奧迪A8L 在中國市場的售價165萬 因為排量在4.0升以上的進口車的進口關稅為45% 所以這165萬里光是關稅就要60多萬 再刨出運費等等 其實這車在德國上船之前也就是100萬價格左右

類似的 3.0到4.0的進口車的進口關稅在25% 你自己算吧

Ⅲ 在中國最便宜的德國品牌汽車多少錢

屬於德國的汽車公司有賓士、寶馬、大眾、歐寶（屬於美國通用公司旗下品牌）、保時捷（現已和大眾公司合並）、man曼（德國著名商用車品牌，已被大眾公里收購）、威茲曼（德國著名跑車豪華品牌）；另外賓士、寶馬、大眾這3家公司收購合並了不少知名汽車品牌，所以旗下還有眾多知名品牌：

賓士旗下的品牌有4個：賓士、smart斯瑪特（也就是精靈）、邁巴赫、amg。

寶馬旗下的品牌有3個：bmw寶馬、mini（迷你）、rolls-royce（勞斯萊斯）。

大眾旗下的品牌有10個：大眾、奧迪、蘭博基尼、斯柯達、西亞特、賓利、布加迪、斯堪尼亞（瑞典著名商用車品牌，現被大眾收購）、man曼、保時捷。

目前旗下擁有10個世界知名品牌的德國大眾公司是最牛的。

Ⅳ 車價在200萬左右的德國車

如果是跑車有保時捷911，奧迪R8，賓士AMG，混動跑車寶馬i8。如果是中大型車有賓士s級，奧迪A8頂配版。選擇很多就看你想要哪種車了，有錢人就是任性。具體參考汽車之家http://car.autohome.com.cn/price/list-180_200-0-0-0-0-0-2-0-0-0-0-0-0-0-0-1.html

Ⅳ 賓士在國內賣90萬的汽車在德國原價多少

如果你去過德國你會發現德國滿大街跑的都是大眾賓士寶馬奧迪。德國計程車除了寶馬就是賓士。實際上中國國內賣90多萬的賓士，在德國賣50萬左右吧，但是德國流通的是歐元，按1歐元換將近8元人民幣來看，一輛國內賣90多萬人民幣的賓士在德國也就賣6萬多歐元。在歐洲汽車都很便宜，尤其是德國，歐洲和國內又不一樣，他們那的人更偏愛開手動擋的車，在國內你看到的mini奧迪還有賓士這些好車基本都是自動擋起的，但是在歐洲它們全是手動擋，你在大街上看看很少有自動擋的，當然豪車還都是自動擋的。這主要是因為歐洲人摳門不喜歡花高價去買自動擋的車，還有就是手動擋更省油節省資源。在歐洲基本汽車就是代步工具，歐洲剛畢業甚至沒畢業的大學生考勤工儉學存兩三個月工資就能買一輛高爾夫或者帕薩特，這里說明一下歐洲更喜歡旅行車，所以歐洲版的帕薩特是兩廂旅行車而不是國內的商務轎車。所以在汽車這一行業里我們國家引進外國合資品牌車不管是合資還是純進口，都比人家原產國貴很多，合資還便宜點，純進口的確實比原產國價錢高出不少。我們的國產車又小毛病太多，質量不過關，這只能怪我們國家當年落後造車起步太晚，如果中國早一步工業革命現在也能造出自己的好車就不會像今天這樣國人都爭相去買合資車或者進口車了。

Ⅵ 德國系列的汽車有那些…

德國系列的汽車有以下14個：

1. 寶馬。寶馬是馳名世界的名車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。

2. 賓士。世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，中國翻譯簡稱賓士汽車公司。現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

3. 保時捷。保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V--8發動機的928型，新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。

4. 大眾汽車。歐洲最大的汽車生產商，總部位於沃爾夫斯堡的大眾集團是全球領先的汽車製造商之一，同時也是歐洲最大的汽車生產商。2003年，在全球經濟低迷的大環境下，集團銷量總量增長至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據全球汽車市場12.1%的份額。在全球最大的汽車市場－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。

5. 奧迪。奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。奧迪汽公司的創始人霍爾希，大學畢業後長期從事機械製造業。集理論、實踐、經驗於一身。後來，霍爾希終於實現了自己設計汽車的心願。為了實現自己獨創事業的理想，他幾經周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。

6. Smart。Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了Smart公司的設計理念。Swatch品牌原就是以設計炫、色彩鮮艷、具流行感著稱，基礎概念由Swatch的所設計的Smart也不例外－特殊的造型、亮麗的色彩、創意十足的內裝。

7. 歐寶。歐寶汽車公司建於1862年，是以創建人阿德姆.奧貝爾(Adam Opel)命名的。該公司最初生產縫紉機和自行車。1897年開始生產汽車，1923-1924年建成長達45M的德國第一條流水生產線，產量猛增。由於生產速度太快而遭遇到嚴重的經濟困難，1929年美國通用汽車公司乘機收買了奧貝爾(歐寶)公司80%的股份，現仍屬美國通用的子公司。

8. 威茲曼(Wiesmann)。威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位於德國Dulman，其標志為一隻蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數是身懷絕技的高級技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由於客戶定購的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎下，威茲曼的車型結合了寶馬引擎動力與復古的車身線條，加上由里到外極具質感的皮革鋪陳與細節修飾，創造出獨具一格的高質運動車。威茲曼以蜥蜴做為自己的品牌標志，表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手！ 威茲曼是獨立的一家有較長歷史的品牌。它搭載的是寶馬著名的v8發動機雙可變汽門正時技術。

9. Brabus（巴博斯）。德國Brabus（巴博斯）始創於1977年，是世界上最著名的轎車改裝公司之一，也是全球最大的高性能賓士汽車生產廠商，世界上最大的獨立汽車改裝廠。

   德國BRABUS（巴博斯）品牌是世界最大的賓士汽車的改裝廠商，憑借著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而響譽全球。從1977年到2010年，BRABUS（巴博斯）已擁有33年的歷史，其產品深受各界成功人士所推崇。1996年在賓士原廠E級車型基礎上改裝的BRABUS E V12，最高車速達到了330公里/小時，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。
   

10. 邁巴赫（MAYBACH）。邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——個象徵著完美和昂貴的轎車。

11. GMG。一款新型的超級跑車即將在德國Altenburg誕生，掛牌的是一個叫做GMG的獨立車廠。 這個研發的點子是來自德國知名的AUDI改裝廠MTM。名為Apollo的雙座超跑，借用AUDI研發的4.2升V8引擎，經過調校後最大馬力輸出650bhp，搭配輕量化的1000公斤車重，這輛超跑可望極速超過360km/h。Apollo車長4.25米，採用跑車慣用的鋼加鉻的特殊管狀車架打造，車身則是選用GRP混碳纖維與強化塑膠等，以達到輕量化目的。據了解，第一輛實裝車預定於今年底完成，明年度可望量產50輛銷往各地，價格大約在115,000至175,000歐元左右。

12. MINI。在BMW的集團范圍內，迷你是一個獨特,獨立的品牌。誕生於1959年的MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後，-了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。

13. 帕薩特。帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統家庭的紳士。矩形的車燈，整齊的進器隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人的市場。

14. 速騰。速騰作為德國基因的正統傳承者和PQ35平台的又一款力作，它採用德國大眾全新的設計理念，內在沉穩、外形時尚。它以「德系高性能轎車」為產品定位，以「生為強者」為品牌個性。

Ⅶ 德國產的汽車有哪些,在80萬左右

保時捷Boxster
70-88W
Cayman
2.7
MT
78W
寶馬330i敞篷版
72W
X5
3.0si領先型
80W
3.0si豪華型
84W
賓士R350
76W
SLK
280
74W
SLK
350
81W
ML350
82W
E350
74W
CLK280(和280敞篷版)
73W-80W
CLK350(和350敞篷版)
82W-89W
大眾途銳3.6FSI
標准型
75W
豪華型
83W
輝騰
3.2V6基本型
77W
3.2V6頂級型81W

Ⅷ 15-20萬之間性價比高的德國車都有哪些

原裝的，只有大眾甲殼蟲價格比較接近，但也要20多萬！15~20萬這個區間，市場上德系都被合資產品占據。如果原裝，車價加其它費用，代理商利潤太低，這個價錢很難下來！

Ⅸ 在麻煩問一下在德國買車價格，我是一名中國留學生，在德國留學，想買車，一台奧迪A6最少要多少錢

留學生，新手的話還是先買個二手的練練。A6二手幾千歐吧！
我有台二手賓士可以便宜點買給你。車況極佳（另外在德國修車可以找我）。