復古豪車

A. 全球最貴的幾輛豪車有哪些

英國超級跑車品牌阿斯頓·馬丁於2009年6月份左右於巴黎車展上展出了全新的旗艦車型One-77，全球限量77台，其中中國配額5台，目前國內5台已全部被預定，售價達到了4700萬。One-77搭載一台自然吸氣7.3L V12發動機，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒內完成0-100km/h加速，最高速度達到354km/h。在2013年日內瓦車展上展出了蘭博基尼一個紀念版的新型號，只生產三輛的蘭博基尼Veneno被展出和出售。它的設計是兼顧了最佳空氣動力學性能和過彎的穩定性，給Veneno真正的高速賽車的獨特體驗，並且具有良好的道路適應性。蘭博基尼Veneno最大輸出功率為552千瓦/740匹馬力，從0-100公里/小時加速只有2.8秒，設計最高速度為354公里每小時。它的售價為300萬歐元--且不含稅，所以三台已經被搶訂一空。

B. 老爺車費油嗎

當然是真的費油了，這也是因為老爺車的發動機是沒有節油器功能的，所以說老爺車是真的很費油的。

C. 像那些蘭博基尼啦阿斯頓馬丁啦等豪車都屬於哪個汽車公司

蘭博基尼，賓利，布加迪是屬於大眾的~
法拉利和瑪莎拉蒂是屬於菲亞特的~其實瑪莎拉蒂屬於法拉利，法拉利屬於菲亞特~
阿斯頓馬丁屬於福特~
邁巴赫屬於戴姆勒-賓士公司的~
至於帕加尼，這是一個非常小的超級跑車公司，年產量巨低的，他是一個獨立的公司，但它用的是賓士的引擎~
至於你說那個最厲害，我不太清楚你說的那些方面，比如說是資產規模？年產量？品牌魅力？比賽榮譽？還是旗下車的性能？
如果是說性能的話，目前在你所說的這些裡面跑的最快的，是帕加尼Zonda R，不久前在紐伯格林賽道跑出了6分47秒的成績~前所未有的~這個賽道的成績可是評定一個車的性能的非常有說服力的證據~
如果你只看參數的話，布加迪當然是最牛逼的，馬力過千~
至於阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂，這兩個品牌我感覺似乎更是GT車型多一些，舒適性好點，同時兼具超級跑車的性能~
賓利和邁巴赫走豪華車路線，舒適性很好，氣質也很尊貴，但是我個人受不了那種復古味兒~
我最愛蘭博基尼，嘿嘿，雖然不是世界頂級的跑車了，但是實力不容小覷！至於法拉利，我不是很喜歡~蘭博基尼的死對頭啊~~
但是法拉利的技術以及賽道榮譽（比如說F1)都是很牛的~
最後你說那個有的品牌多，不知道你是說世界上還是你舉得這些例子中的...如果是世界上，那就是大眾，有大眾、奧迪、斯柯達、保時捷、蘭博基尼、西亞特、布加迪、賓利、斯堪尼亞等等品牌，很大的~
如果是你舉得這些品牌的話，大概就是法拉利了，它旗下有瑪莎拉蒂~

D. 一輛全新的整體都採用最新高科技的汽車，絕對沒有一個復古的東西在裡面，這樣的車是不是豪車

豪車最主要的體現就是發動機，變速箱，底盤，車身材料，安全性。還有一個品牌。

E. 來自頂尖豪車的pk，賓士S級vs賓利飛馳

說到豪車，在國內市場上最為熟悉的還是BBA，他們不僅有著良好的口碑，更是有著華麗的外衣。但是要選擇一款頂級的行政奢華座駕來講，賓士邁巴赫和賓利飛馳一直都是我們繞不開的代表車型，也經常會聽到車友們會拿兩者來作比較，那麼究竟哪款車，更得廣大車友的喜愛呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 什麼叫豪車十圖帶你賞析2021款賓士邁巴赫

不是所有的邁巴赫都叫齊柏林，也不是所有的賓士都叫邁巴赫。邁巴赫作為賓士的旗艦產品，每一次換代更新都吸引著富豪的關注。2021款邁巴赫來了，再一次沖擊賓士的200萬+豪車市場。下面就帶你體驗下，超百萬豪車到底長什麼樣。

豪車在細節上捨得花錢，畢竟品牌溢價到了一定程度配置已經不是問題。弄個音響都得會發光，而且還不是一個顏色。知道一套柏林之聲多少錢嗎？在邁巴赫眼裡是必須有的產物，連個柏林之聲喇叭都沒有的賓士，那是沒有靈魂的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 罕見的豐田豪車，勞斯萊斯車身，純羊毛內飾，車長6米多，V8+混動

眾所周知，在全球大部分汽車市場中，豐田品牌最高端的轎車是皇冠，而雷克薩斯品牌最高端的轎車是LS，但是，這兩款車都不是真正意義上豐田最高端的車型，作為新登基的日本天皇德仁和豐田社長豐田章男的專屬座駕，豐田旗下的世紀轎車代表著豐田乃至整個日本最頂級的轎車，不僅非常罕見，而且堪比勞斯萊斯。

豐田世紀皇家可以稱得上是日本的「勞斯萊斯」，但仍然脫離不了勞斯萊斯的影子，在類似的標志性車型中，我們的紅旗L5反而更能獨樹一幟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 三個字的車名

邁巴赫，法拉利，雪佛蘭，卡羅拉，沃爾沃，保斐利，布加迪，巴博斯，保時捷，比亞迪，菲亞特，卡爾森，路特斯，邁凱倫，馬自達，斯巴魯，斯柯達，特斯拉，泰卡特，威茲曼，西雅特，雪鐵龍，依維柯等。

1、邁巴赫

邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫與邁巴赫引擎製造廠是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

車廠創始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾擔任戴姆勒發動機公司的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

2、雪佛蘭

雪佛蘭是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立 ，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。

雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。

3、巴博斯

巴博斯成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行個性化生產。

由巴博斯生產的個性化賓士汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到賓士客戶的百分之一，是名副其實的「百奔之王」。

4、威茲曼

威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位於德國Dulman，其標志為一隻蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數是身懷絕技的高級技師。

每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由於客戶定購的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎下，威茲曼的車型結合了寶馬引擎動力與復古的車身線條，加上由里到外極具質感的皮革鋪陳與細節修飾，創造出獨具一格的高質運動車。

5、邁凱倫

邁凱倫集團總部位於英國沃金 ( Woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱倫在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。通過完全奉獻、優質和傑出的實施原則，邁凱倫集團已在英國工程和技術界名列前茅。

I. 純進口美式豪車，車長5米1油耗8L，起步261馬力，36.08萬起

在國內豪車轎車市場，賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L總是大家最先想到的幾款豪車。而隨著個性化時代的來臨，A6L、E級、5系也不再是唯一的選擇，捷豹XFL、沃爾沃S90、凱迪拉克XT6也有著不錯的市場表現。作為美系頂級豪車品牌林肯汽車也帶來了一款中大型豪車，進軍豪華車市場。它有著5115mm的車長，特別穩重氣派，2.0T發動機壓榨出了261匹馬力。油耗低至8L，純進口身份的它僅36.08萬，比BBA更具性價比，它就是林肯大陸。純進口美式豪車，車長5米1油耗8L，起步261馬力，36.08萬起
美式車的風格不像德系的商務范，也沒有日系車那般妖嬈迷人。但美系車也有它的優勢。高大魁梧的車身不僅更加體面，穩定性也更好。而這款林肯大陸它有著超過5米1的氣派車身，起步261匹馬力，絕不是小馬拉大車，跑高速更是穩如牛。而且油耗低至8L也不算太高。可卻因為林肯的品牌溢價比不上BBA，所以經常被消費者們忽略。又一美式豪華車，高速穩如牛，起步261匹馬力，油耗8L，36.08萬起
外觀方面，我覺得林肯的這種家族式設計，車頭的設計特別圓潤，圓角矩形的鍍鉻格柵配上車標，還是比較中規中矩；兩側大燈加入了橫向排列的LED大燈，彰顯出美系豪華車的硬漢氣質。修長的車身並沒有採用流線型設計，造型復古的車頂搭配著大量柔美的腰線勾勒，十分古典。密輻式的輪圈、後排隱私玻璃和寬大的車門也非常有美感。尾部加入了林肯家族慣用的貫穿式LED尾燈，上方加入了「LINCOLN」，這也儼然成為了一種時尚
尺寸方面，林肯大陸的長寬高分別為5115*1912*1492mm，軸距2994mm，定位於中大型車。同比與奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，它更加氣派奢華。行李廂容積487L，後排座椅放倒後，還能提升一定的裝載能力，後排乘坐空間寬敞。全景天窗加上遮陽簾的設計，符合一個成功人士對商務用車的要求
內飾將美式車的豪華氣息展現得淋漓盡致，這種布局、用料很顯然是為40歲以上的大老闆准備的。大面積黑色真皮材質搭配著大量黃花梨木紋面板，車頂還加入了米白色植絨面料的包裹，散發出了古色古香的味道。配備的真皮座椅帶有多向電動調節、腰部支撐、加熱、通風功能，不愧為「移動的飛機頭等艙」。12.3英寸的全液晶儀表搭配著8英寸的觸控液晶大屏，科技感十足；三輻式多功能方向盤採用了真皮打孔面料和木紋裝飾，並加入了換擋撥片，握感舒適，並帶來了很棒的駕駛樂趣和完美的操控感受
動力方面，它搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為261馬力和378馬力。峰值扭矩分別為386牛米和570牛米。傳動均匹配了6速手自一體變速箱。從動力參數上看，它遠遠超出了A6L、E級和5系。懸架採用麥弗遜、多連桿式組合，3.0T車型還配備了全時四驅系統，百公里油耗8.5L、10.7L。其實低至8L的油耗還算可以，高油耗本就是美式車的一大特點。但在隔音降噪方面，它有著不輸賓士S級的靜謐性
點評：客觀來看，純進口的林肯大陸是一款極具美式特色的豪華轎車。圓潤而修長的車身，再加上豪華的內飾以及強勁的動力，都讓該車更具競爭力。但相比於奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系，林肯大陸還是不佔優勢，就算是比起沃爾沃S90、雷克薩斯ES、凱迪拉克CT6，它也僅有價格優勢。林肯大陸想要在國內汽車市場獲得認可，還有很長一段路要走，你們說呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。