雪鐵龍7座商務車

Ⅰ 今天在路上看見一台很漂亮的白色雪鐵龍是什麼車啊，有點像商務車，車身有點矮，前面是雪鐵龍的標志，後面

DS！諦艾仕！屌絲車！DS是雪鐵龍改裝後的車！

Ⅱ mpv和七座suv有什麼區別

區別一：對於題主說的二孩家庭來說，座椅布局區別很大。
現在國內能買到的MPV，除了夏朗、雪鐵龍C4畢加索、途安、佳樂這些選手，基本都是2+2+3布局。
而七座SUV除了凱雷德ESV加長型那種變態級，都是2+3+2布局。
---MPV 2+2+3的好處是：
1、第二排兩個獨立座椅寬敞舒服、有高級感；
2、四個人出行時有極大優勢，第三排又能釋放巨大後備廂空間；
3、七個人出行時，第三排乘客上下車也不狼狽，不是特別胖的話都可以從第二排過道進出。
壞處是：
1、就目前一般MPV來說，2+2+3在七座狀態下，後備廂空間有點可憐。（這也是考慮奧德賽的朋友最詬病的一點，而GL8、塞納、嘉華之類的沒啥問題）
2、還有就是5個人出行時的尷尬。5個人出行就必須打開第三排了，而且並不是所有第三排都能實現四六分割。如果這時還有好多行李，恐怕你的尷尬癌要進入晚期了。
那麼假設二孩家庭一家四口人出行，媽媽一般要坐在後排照顧兩個孩子吧，怎麼破？還是得有一個孩子（或大人）用到第三排吧……那嬰兒車啥的怎麼放？這都是很現實的高頻用車場景。
---七座SUV 2+3+2的好處是：
1、四五個人出行時，不必佔用第三排，此時有非常足夠的後備廂空間。
2、六個人出行時，得動用第三排。不錯的是2+3+2的第三排一般都能四六分割放倒，後備廂空間還有一定保證。
壞處是：
1、七個人出行時，第三排乘客的進出不如2+2+3方便。即使有些第二排開口角度大一些，但相比不動體力搬座椅就可以進出、且地台更低的2+2+3 MPV來說，哪個合適？
2、除了上面的進出，七座SUV 2+3+2 第三排的乘坐體驗才是噩夢。這個後面說。
綜上來說，MPV的2+2+3和七座SUV的2+3+2，各有利弊。這是在選購家庭用車時需要根據自己的用車場景考慮到的。對於二孩家庭來說哪個合適？你現在就可以想一想自己的實際場景了。
不過對我來說，我最喜歡的是2+3+3版的八座奧德賽。日本市場確實有，但可惜國內呵呵了。
區別二：「真七座」和「假七座」，屁股的意見很大！
這主要是第三排的空間區別。MPV得益於其車身結構和空間布局等，基本是能正常乘坐7個人的。
說到MPV的第三排，奧德賽算強於GL8，奧德賽的第三排坐墊長，對大腿撐托性要好很多，長途沒那麼累。不過前不久上市的新GL8在第三排坐墊上有了提升。
七座SUV的第三排，不好意思。可以說基本只適合臨時乘坐或者小朋友乘坐。咱不擺復雜的數據，只簡單說下。
一方面七座SUV在和MPV車身高度差不多的情況下，底盤高，會帶來車內垂直空間低。所以坐在7座SUV的第三排基本是窩著的。而且腿部空間也比較緊張。
另一方面，七座SUV第三排的座椅還要考慮折疊等原因，設計得都很薄。你感受過沒？
反正我永遠忘不了曾經一家人開霸銳從唐山到青島，我坐在第三排那一路屁股的折磨……而且還是在又墊了塊厚厚的海綿坐墊情況下。
可以說，你能想到的主流非主流七座SUV，如漢蘭達、銳界、酷威、新勝達、索蘭托、撼路者、發現神行、發現5甚至英菲尼迪QX80（別看大，第三排坐墊相當低）等等，第三排都挺酸爽的。可以實際去體驗。當然，短途乘坐或者不用坐兒童座椅的小朋友沒啥太大的問題。
一方面是地台高度。MPV的地台都比七座SUV低嗎？其實不一定，奧德賽基本是最低的了。但如GL8、嘉華、大捷龍這些地台也都蠻高，不一定比一些七座SUV地台低。
但MPV憑借平整的地台、沒有台階、側滑門大殺氣，都會讓MPV的上下車便利性更高。
另外如果同樣坐滿七個人，七座SUV上下車也是挺折騰的。
記得我的奧德賽第一次真正意義7人出行，是帶著爺爺和家人，去參加一親戚的喪禮……當時爺爺上下車並不吃力（地台低、有拉手）。
我覺得MPV和七座SUV的主要區別就上面三點。
當然還有一些我覺得不算很重要的區別。比如：
區別四：通過性，真有那麼重要嗎？
七座SUV底盤高、可以有四驅，理論上通過性是要比MPV好的。但是現在道路條件都不差，如果一年365天在城市裡呆著，那點通過性又有何用咧？上馬路牙子還費軲轆呢哇。
我老家在唐山北部的小農村，道路條件可以說算差的了。奧德賽照樣跑，包括去周邊遊玩之類的，還從未刮過底盤。
但話說回來，冬天合計著開車去雪鄉的話，還是不想開奧德賽的（沒四驅、底盤確實低些）。
所以，如果你有經常去郊外的打算，再或者每年都會帶全家走趟青藏or川藏線，那還是七座SUV踏實些。（但如果是我，我可能會選擇租輛霸道）
最後，總結下，誰更適合二孩家庭？
其實兩者的區別你很清楚，究竟選誰這更多看自己的實際情況。每個人情況不同，適合的車型也就不同了。
比如你要考慮：
*你全家（六個人及以上）出行的頻率高嗎？還是基本都是一家四口出行？
*你周圍道路條件差嗎，是否有常去野外的打算？
*你是否能接受萬一會有的，開MPV有種當司機、日常一人代步別扭的感覺？
*你二個孩子多大了，是否都要乘坐兒童安全座椅？
…………
如果你二孩家庭的兩個寶寶都需要坐兒童安全座椅，那我推薦MPV。
因為媽媽坐在七座SUV 2+3+2的第二排中央會很擠（下圖 我拿漢蘭達試過，除非安全座椅小一點，而且安裝兒童安全座椅因為垂直空間低座椅高，比MPV也更費勁）。
這時MPV第二三排分別坐一位寶寶，然後兩個大人照顧也是ok的。（不知會不會有人說把寶寶放第三排不安全..）
但你想下，能有幾個家庭經常帶兩個需要坐兒童安全座椅（且還需要大人仔細照顧的）寶寶開車出門呢？再說了，二孩家庭兩個寶寶的年齡差距那麼小的也不多吧。
那麼一個寶寶不用兒童安全座椅、一個寶寶用的一家4口人出行是不是相對高頻事件？
這時選擇2+3+2的七座SUV也不是問題。（或者，此種 場景下，夏朗2+3+2這樣的MPV也是個選擇。但如果6個人出行的頻率更高，2+3+2就沒那麼方便）
你看，這么分析下去值得說道的太多了……真這得看個人需求。
但以我個人角度來說，如果你主要是為家庭考慮（這很重要、很重要），我還是把這票投給MPV。
作為家庭用車來說，MPV的便利性、舒適性、對每位家庭成員的關照更有優勢。就這樣。
都嘚啵完了，送小卡片的還不來……
-OVER-

Ⅲ 朋友准備買台商務車，7座以上，20萬左右，買什麼車好呢

20w當然首選奧德賽08款2.4普通版 19.08萬-24.78萬 和別克的GL8 2.5 CT2 舒適型 18.78萬-21.80萬 ，特別是別克GL8,這車非常的好，不管是開還是乘坐都十分舒適

Ⅳ 雪鐵龍什麼時候國產mpv

不會國產
雪鐵龍的MPV太另類太小眾，國產也沒多少銷量，收不回成本

Ⅳ 7座mpv汽車有哪些

MPV同小型麵包車存在明顯的區別。麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大。並且由於前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。
現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平台上生產出來的，福田蒙派克採用的就是源自賓士唯雅諾第三代MPV底盤技術，此外像風行菱智的原型車則為三菱太空艙，它的車型設計更加成熟可靠。
MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前後左右移動甚至旋轉。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的卧車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向後轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排,在這方面做得比較好的就是福田的蒙派克，空間比同類車型足足大出1.3m³。

車型數據編輯
10日，中國汽車工業協會公布了11月的汽車市場產銷情況。數據顯示，11月，在乘用車主要品種中，四大類品種環比均呈一定增長，而與上年同期相比，多功能乘用車MPV產銷依舊呈現下降，交叉型乘用車產量微增，銷量有所下降，其它品種保持增長。
11月，基本型乘用車轎車產銷99.43萬輛和103.28萬輛，環比增長10.79%和14.10%，同比增長5.43%和11.33%；多功能乘用車MPV產銷4.07萬輛和4.27萬輛，環比增長2.40%和2.51%，同比下降14.07%和8.56%；運動型多用途乘用車SUV產銷17.92萬輛和18.92萬輛，環比增長13.07%和15.23%，同比增長6.26%和18.02%；交叉型乘用車產銷21.78萬輛和19.66萬輛，環比增長18.08%和4.62%，產量同比增長1.28%，銷量下降5.90%。
1-11月，基本型乘用車轎車產銷978.85萬和974.70萬輛，同比增長6.46%和6.24%；多功能乘用車MPV產銷45.40萬輛和45.22萬輛，同比下降2.87%和0.17%；運動型多用途乘用車SUV產銷180.06萬輛和179.33萬輛，同比增長25.05%和26.26%；交叉型乘用車產銷203.82萬輛和203.99萬輛，產量同比增長0.85%，銷量下降0.78%。

分類編輯
MPV的分類方法可以有很多種，比如，從用途上可以分為家用MPV和商用MPV；而按照座位數劃分，可以分為5人座MPV、7人座MPV，如日產帥客和風行菱智，還有類似閣瑞斯那樣的多人座MPV；從開發平台上看，有些MPV是轎車平台的產物，有些則是輕型客車的衍生品。

MPV簡史編輯
MPV概念車型最早由克萊斯勒創造。30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念——「minivans」，意為廂式旅行車，實際上就是「轎車加卡車」、「舒適加承載」的設計理念，隨後國際市場將此類車型發揚光大並統稱為「MPV」。2012年11月28日，這款已擁有78項行業第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,300萬台的克萊斯勒品牌重磅產品，重返中國豪華商務MPV車型市場。全新進口大捷龍的推出，不僅給目前略顯單調國內高端豪華商務MPV市場在提供了一個新選擇，也標志著克萊斯勒品牌繼續在中國豐富其產品的決心。[1]
MPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用於中短途商務旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時上下班，周末購物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應付。MPV的實用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。
MPV車型 (26張)

十幾年前剛剛在中國出現時被稱為「子彈頭」的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL、寶駿730、福田蒙派克、風行菱智、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的嘉華、海馬的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風、奇瑞的東方之子Cross，也就是現在的威麟V5，東風雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard、豐田的普瑞維亞（PREVIA），東風鄭州日產的帥客等都算是MPV車。其實畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。而一般來說MPV的乘員應在7-8人左右。隨著MPV之風越刮越烈，更多企業也想將自己的產品列入MPV的陣營里，因此，MPV的概念也越來越含混，覆蓋面漸漸擴大。這主要表現在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。

車型名單編輯
B
賓士：賓士R級、威霆、唯雅諾、Sprinter
比亞迪：M6 、e6、商
本田：奧德賽、艾力紳、傑德
別克：GL8
標致：807 、5008
北汽威旺：M20
上汽通用五菱：寶駿730
寶馬：2系Gran Tourer
C
長安：傑勛、歐諾
長城：騰翼V80、嘉譽
長豐：騏菱
D
東風：御風
東風風行：菱智、帥客
東風風度：御軒
東風小康：風光330、風光360
大眾：途安、開迪、夏朗、邁特威、凱路威
道奇：凱領
帝豪：EV8
F
菲亞特：多寶
豐田：Wish、埃爾法、逸致、普瑞維亞、Sienna
福特：C-MAX、S-MAX、全順
福田：蒙派克
G
GMC：Savana
H
哈飛：陸尊大霸王
海馬：普力馬
J
吉利:全球鷹GV5
江淮:瑞風、瑞風M5、和悅RS
金杯:大海獅、閣瑞斯
K
開瑞：優派、優勝、優雅、優優、優翼
克萊斯勒：大捷龍
L
雷諾：風景
鈴木：浪迪
陸風：風尚
M
馬自達：馬自達5、馬自達8
N
納智捷：大7、MASTER CEO
O
歐寶：麥瑞納、賽飛利
Q
奇瑞：東方之子Cross、艾瑞澤M7
起亞：嘉華、VQ、佳樂
R
日產：駿逸、貴士、NV200
S
三菱：格藍迪、君閣、菱紳
雙龍：路帝
W
威麟：H3、H5、V5、V8
五菱 ：五菱之光、五菱宏光、五菱宏光S、征程
X
現代：H-1輝翼、美佳
雪鐵龍：畢加索
雪佛蘭：Orlando
Z
眾泰：M300、朗悅

Ⅵ 最個性的雪鐵龍MPV亮相！漸變色車身+1.6T動力，高配四驅不輸同級

最個性的雪鐵龍MPV亮相！漸變色車身+1.6T動力，高配四驅不輸同級說到最近一段時間，大家都比較關注的法系車型，可以說無論是經典的雪鐵龍汽車，還是我們都很熟悉的標致汽車都不斷地推出了很多全新的車型。尤其是在MPV車型當中，經典的雪鐵龍C4畢加索可以說給很多網友都留下了深刻的印象，個性十足的外觀和不錯的動力系統，都是這台經典家用MPV最大的特點。而今天要與大家分享的這台最個性的全新雪鐵龍汽車家用MPV同樣也很有特點。

從外觀來看，這台來自雪鐵龍汽車的全新家用MPV與傳統的MPV車型最大的不同就是使用了時尚新潮的漸變色車身造型設計，讓整車的外觀看起來相當帥氣，並且還具有很高的辨識度，而且該車還使用了雪鐵龍汽車最新的家族式外觀造型，尤其是全新的進氣中網以及燈組造型設計，都充滿了雪鐵龍汽車的經典氣息。

在動力方面這款來自雪鐵龍汽車的全新家用MPV也表現得十分出色，該車搭載了一台全新的1.6t渦輪增壓發動機作為動力，並且在高配版車型上還使用了四驅系統，從而讓整車在性能方面表現的也是相當霸氣。

對於這台全新的個性化雪鐵龍家用MPV,你覺得怎麼樣呢？說說你對這台車的看法吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 七座車選mpv還是suv有什麼區別

七座車選還是選mpv更好，mpv的車身內部空間更足，乘坐起來更加的舒適，區別在於車的尺寸與空間大小。這里推薦三款mpv的車型比亞迪宋MAX-DM、別克-GL8、吉利-嘉際。

1、比亞迪宋

吉利-嘉際-MHEV，回頭率非常高，外觀很帥氣，時尚年輕，開出去是挺有面子的，屬於越看越好看的類型，外觀是我最滿意的地方了，當初買這台車也是沖著時尚炫酷的造型去的。

Ⅷ 雪鐵龍C4 MPV新車型曝光！下月正式開啟預訂

近日海外媒體曝光了一組雪鐵龍名為C4 SpaceTourer官圖，該款車型為雪鐵龍旗下的一款MPV車型。據悉新車計劃將於今年6月1日於海外市場正式開啟預訂。新車外部加裝了浮雕的「C-Series」車型徽章，極地白，瑪瑙黑，軟沙，積雲灰色，白金灰色，寶石紅和煉金藍七中車身塗裝供消費者選擇。內飾部分，新車配備了多功能方向盤，並搭載嵌入式液晶儀表以及中控屏幕，並進一步提升了內飾科技感，而中置儀表台也為駕駛員提供了更加清晰的行車視野，。配置方面，新車標配了後視攝像頭、自動電動駐車制動器和彎道霧燈，以及Connect Nav，Connect Assist和Connect Play連接功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 別克gl8商務車與雪鐵龍大c4畢加索哪個好

畢加索雖然車子不錯，但GL8在國內銷售冠軍的地位，多年都未被動搖，在同價位的MVP中，無敵第二排不是浪得虛名。選GL8。