雷諾旅行車價格

❶ 雷諾科雷傲自動擋是怎麼使用的

1、自動擋相比於手動擋要貴出不少，而且後期保養也更貴

2、這個價位自動擋以AMT居多，使用糟糕

3、手動擋更有操控感

大餅讀罷此文，這3點理由看起來很有說服力，其實經不得推敲。首先4萬能買到多少新車呢？在大餅的印象中其實已經很少、很少，別說4萬元不推薦買自動擋，大餅甚至都不推薦買新車。

3、自動擋解放了左腳和右手，讓開車更簡單

大餅之前分析過為什麼旅行車在國內不吃香，一個很大的原因就是國人沒有旅行的習慣，或者說長途自駕游還很小眾。目前帶薪休假尚且不能保證，談旅行車又有什麼意義呢？

對於很多家庭而言，工作很累，買車很簡單，就是為了代步，代步很簡單就是要簡單、便捷、舒適，就是為了在上下班的路上比擠公交更愜意。生活在城市的車友應該有感觸，一到那個上下班的高峰期，那叫是一個堵。自動擋遇到堵車開起來當然也累，但還是沒法和手動擋比的。

隨著機動車保有量越來越大，擁堵將成為不少地區無法避免的問題，很顯然對於上班族而言，多掏個萬把塊去買個自動擋，一個字——值。

目前國內汽車市場，上到B級車基本很少見到手動擋的影子了，有也是乞丐版，所以對於貴一些的車是只能買自動擋，也沒啥分析的必要。

但對於還是消費主流的緊湊級和以下級別的車型呢？這些車絕大多數都是工薪階層買來的代步車，單沖「省事」這兩個字，大餅就是只推薦自動擋。無論多麼便宜的車，都只推薦自動擋，當前如果全系沒有自動擋那也沒轍。

❷ 雷諾推出Megane Estate GT 220旅行車報價多少

這種車 10 到20 萬之間 建議還是買SUV 好看呢

❸ 雷諾2.5越野車和賓士B200旅行車價格相近 你們會選什麼車呢

個人喜好嘍。我會選雷諾2.5

❹ 法國人造的旅行車，除了浪漫還有什麼

首先，天窗很大。

頭頂巨大的天窗就像駕駛敞篷車，而不必像敞篷車一樣將其炸毀。有些人不喜歡天窗，但他們真的很喜歡它，因為他們喜歡太陽進來。

但是在夏天，它真的很乾，並且會爆炸。

但是據著名的汽車評論家稱，這可能是一種「開放的感覺」。

它後排的三個（也可以是五個，4S店可以加錢選裝）座椅是完全一樣的，每個座椅的左右都各有一個安全帶鎖扣，所以這幾個座椅可以按照你的需求隨意擺放，完全沒有「哪個座椅應該在哪裡」這種問題。

不管是標致，其實這是在法國旅行車/休旅車上面非常流行的配置，在一些雪鐵龍和雷諾的車上（比如雷諾風景）我們也可以看到類似的設計。

一是可以在第二排實現「四座」；二是可以把副駕駛座椅放平，變成餐桌。這才是真正的「空間魔術」

❺ 十大旅行車排行榜有哪些

我們看看自主品牌和合資品牌各佔多少？

❻ 我想買個旅行車，大屁股那種。我看了3款，1。歐寶astra， 2.福特福克斯，3. 雷諾LAGUNA 請問那種最好，

我准備買福克斯，但是你是跑長途，我建議買商務車，或者城市SUV~！過個小坡啥的~！

❼ 雷諾ESPACE怎麼樣值得買嗎

雷諾ESPACE還不錯，值得購買。

雷諾於1984年推出單廂車Espace而給汽車的乘坐舒適性帶來了一場革命，因為雷諾將多功能、大空間和親切的乘駕感受與傳統高檔轎車的特點融為一體。

雷諾是歐洲最暢銷的MPV，占歐洲MPV15%的市場分額。太空線條簡潔流暢，氣質高貴，視野開闊，可拆卸座椅，靈活的空間安排，傑出的多功能，令人驚奇的儲物空間……太空裝配有汽油2.0，3.0升6缸自動擋和柴油2.2升渦輪發動機。

ABS系統、雙氣囊和側氣囊則保證了太空的安全可靠性。經歐洲新車測試委員會(EURONCAP)嚴格的測試，太空車是歐洲最安全的MPV。

❽ 求推薦一款載重大的旅行車

1、一般大品牌的旅行車都可以滿足你的要求（捷安特、美利達、TREK等）
2、旅行車和XC級的山地車只能騎行比較平坦的路面，10CM以上的落差你就不要嘗試了（以你的體重，最多也就下個馬路牙）
3、對你而言：鋼架優於鋁架、雙層車圈優於單層車圈
4、車子的質量只是一方面，騎行方式更重要。
（1）盡量選擇路況較好的路面，不要蹦蹦跳跳的騎行，遇到較大的障礙，推行過去，不要強行沖上、沖下。
（2）選擇合適的尺寸（至少要21寸的，可能還要更大；山地車輪子有26、29兩種，這個21寸是指車架尺寸），否則會很難受（千萬不要聽車店的忽悠，這個尺寸也能騎）
（3）一定保證車胎壓力足夠
（4）出門前檢查各個零部件的緊固，試一下剎車
（5）長下坡前也要檢查車輛，尤其是剎車，下坡中間可以適當停車，讓剎車散熱
（6）頭盔必不可少
如有其他問題，可以站內簡訊。

❾ 旅行車為什麼比同平台轎車貴

說成本高的也不對 歐洲幾乎全部是旅行車和兩廂車，BBA和OPEL/Volvo都主要賣的是旅行車，雪鐵龍標致雷諾，也都是各種奇怪的兩廂和旅行跨界，那按照這個邏輯，得歐洲三廂車貴了 中美喜歡三廂轎車和SUV

❿ 合資旅行車哪個性價比高

首先你要求性價比高，價格就要有所控制。以10-30萬區間為例： 選車（或者說是選車的品牌），（我個人的選車步驟） 第一步：國產、美國、日系、韓系、歐洲。（通常是這五選一） 國產廉價但太脆故障率高（排除） 美系空間大但耗油量通常較大長期來看也不經濟（排除） 日系省油但空間小用料太過節省，安全性差（加之中日關系的局面，排除） 韓系和日系差不都，現在反日，一旦反韓你車就不敢開出去了，成了擺設品性價比能高嗎（排除） 所以只剩下歐系了。 第二步：歐洲無非是從英法德瑞意西立面選。 德國：賓士，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶法國：標志，雪鐵龍，雷諾，布加迪威航英國：勞斯萊斯，阿斯頓馬丁，賓利，羅孚，名爵，捷豹，蓮花 瑞典：薩博，斯柯達，沃爾沃義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特西班牙：西亞特從汽車的發展史來看，在想像一下德國人工作的狀態，再看看現在的市場份額，購買者是最好的說明。還用著說嗎——選德國！ 第三步：別看歐洲各國的車高端品牌不少，其實很多是大眾集團旗下的。 大眾旗下有：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )、保時捷（德國） 還用猶豫嗎？就選大眾。 第四步：簡單說一下吧大眾自主品牌里，十多萬的Lavida朗逸（縮小版passat）和近三十萬的Magotan邁騰（比passat還具有純正的德國血統）性價比最高。參數您自己去看看就知道了