廣豐商務車

⑴ 中級轎車舒適性最好的有哪幾款

對於中級轎車的買主，品牌形象、安全性、內部空間、配置和乘坐舒適性是他們關注的重點。在中級車這個級別里，2.0排量應該算是起步排量，而自動變速器則是保證舒適性的基本裝備。如果想購買一款既有「面子」，又舒適、安全的入門級中級轎車，我們不妨看一看市場上比較熱門的幾款車，看看哪款車最具吸引力。
領馭2.0AT豪華型

指導價格：19.58萬

市場價格：18.88萬

領馭是帕薩特B5的改款車，主要是針對商務車市場的特點進行了外觀、內飾的改進。在外觀上，領馭採用了大量鍍鉻飾條來增加豪華感。在內飾上，採用了淺米灰與黑色的搭配，改善了車內氛圍。在配置上，對舒適性和安全性配置進行了全面升級。該車2803mm的軸距在同級車中佔有優勢，足以讓後排的乘客舒服地伸展雙腿。領馭在帕薩特B5的基礎上改進了後懸掛的減震，大大提高了乘坐的舒適性。但由於車型過老，領馭外形設計已經顯現出歲月的痕跡。

現代御翔2.0AT尊貴

指導價格：18.78萬

市場價格：18.38萬

配置齊全一向是韓系車的優勢，新款的現代御翔2.0AT尊貴除了雙氣囊、ABS、EBD等標配外，還配備了全自動空調、真皮座椅、電動天窗。在外觀上，北京現代御翔的前臉格柵做了稍許的改變。而在內飾上也增加了純黑的內飾，增加豪華和運動的感覺。御翔的前懸架採用雙橫臂式獨立懸掛，下臂為倒L型，改善了方向盤抖動敏感度，後懸架為多連桿式獨立懸架。偏軟的懸架設計對於路面的振動過濾得很好，乘坐起來很舒適。但由於御翔在中高檔轎車市場還屬於新軍，所以需要更多適應市場的時間。

廣豐凱美瑞2.0AT 200E

指導價格：19.78萬

市場價格：19.78萬

凱美瑞是豐田在中國推出的重量級車型，而且目前銷售也非常緊俏。與第五代相比，凱美瑞在整車尺寸方面略有提升，在軸距和輪距方面的提升幅度更大。整個外形很大氣，設計也比較符合現代潮流。2775mm的軸距使凱美瑞有比較出色的內部空間，前後排乘員都不會有緊迫感，但更適合商務人士的乘坐。

內飾的材質、做工、色澤都無可挑剔，尤其是黑色與淺色的配備相當得當。可靠的底盤讓你心情放鬆地駕乘，減震系統偏重舒適性，顯得柔和而干凈，只是快速過彎時的側傾會比較明顯。

廣本雅閣2.0AT標准版

指導價格：20.98萬

市場價格：18.50萬

06款雅閣在外觀上，尾部燈飾做了一些改變，使它看上去顯得年輕一些，而且也不顯得臃腫了。內飾設計以豪華、舒適為主，保持了日系車一貫的漂亮做工，各處接縫都比較細致。雅閣的前後排都有足夠寬敞的乘坐空間，乘坐比較舒適，尤其是駕駛者的前排空間寬敞。底盤的性能並不先進，但調校得很好。懸掛比大多數日系車硬朗，很有韌性，140km/h以下表現穩定。方向盤回饋力適中，制動漸進性好。但由於強敵凱美瑞的殺入，雅閣中級車老大的位置岌岌可危。

福特蒙迪歐2.0AT尊貴型

指導價格：20.98萬

市場價格：18.28萬

蒙迪歐的外形設計很符合中國人的商務車標准，整體看上去比較端莊，欠缺的就是1800mm的車寬和4810mm的車長相比，顯得不夠氣派。蒙迪歐2754mm的軸距保證了前後排都有足夠的車內空間，內飾做工對於一款商務車來講還不夠精細，而且風格過於沉悶，材質方面基本沒有什麼問題。蒙迪歐的懸掛系統比較硬朗，保證了過彎時車身的穩定性，但同時也犧牲了一定的舒適性。

一汽奔騰2.0AT尊貴型

指導價格：17.88萬

市場價格：17.58萬

奔騰外形設計偏於沉穩，內飾設計也是中規中矩，淡雅、柔和的米黃色內飾符合中國消費者的審美觀。從商務用途的角度來說，奔騰的部分塑料內飾件的質感和做工還不夠精緻。在內部空間上，奔騰前後排的腿部空間都比較寬裕，頭部空間也較好。奔騰的懸掛屬於柔韌性較強的風格，彎道的側向支撐力很足，但在商務活動中，減震還是顯得偏硬了一些，舒適性有所欠缺

⑵ 通過一個車的內飾，可以看出這輛車的價格嗎

豐田Alphard埃爾法，港澳叫保姆車，定位全尺寸豪華MPV，國內售價76萬到86萬多不等。在不少人眼裡這款車的外形可以用「丑」來形容，甚至還不如某些國產麵包車好看，有一種把阿斯頓馬丁當成蒙迪歐的感覺。

怪不得許多香港明星都喜歡買一輛埃爾法做為「保姆車」，說白了，無論是商用還是家用，這輛車簡直就是最適合不過的「裝逼」神車了。而且能買的起這車的家裡也不止一輛車，埃爾法敢這么任性加價，何嘗不是迎合了有錢人的心理需求。

⑶ 西安七座商務車啥車好

有賓士系列 斯賓特、唯雅諾、威霆、福特e350系列！GMC商務車，大眾t6 等！唯一的區別是：進口的商務車、高端的商務車；裡面設施高端！還有福建賓士商務！廣豐房車匯！

⑷ 20萬左右的商務車買什麼比較好

三菱菱紳車不錯的.轎車的享受.性價比都挺好的.

⑸ 20萬左右的商務車選什麼好

本田奧德賽，既有轎車的流線與舒適，又不失MPV的大氣！

⑹ 瘋狂的「雙車戰略」，豐田7款新車國產，實際只有4款！

文丨魚衫

常言道：多生孩子好打架。那車呢？

國內「一車兩吃」的現象，消費者肯定不會陌生。

或者換一個比較通俗的名詞——雙車戰略，你們可能比較容易理解。簡單來說就是在車型的造型設計上存在一些差異，而其技術和平台基本都一致，這樣造出來的兩款車就可以給兩家企業去生產和投入市場。

此次國產車型的重點放在了SUV和MPV車型上，不管是漢蘭達姊妹車型，還是Sienna車型，再或是Harrier車型，都補長了豐田在國內存在的那塊短板，而決定它們暢銷還是成為爆款，更多取決於豐田的定價策略。

不管如何，如此空前力度的新車引入（2019年豐田國產車型寥寥無幾），如此強大的家族陣容，無論選ABC哪一個，受益的還是豐田。當然，以豐田的品牌影響力，這些新車的到來，勢必還是會引發對手在產品和定價的調整，最終受益的還是消費者。

而中國作為目前世界最大的汽車消費市場，此次豐田能否通過這一波國產車型在汽車寒冬迎來屬於豐田的春天呢？又有沒有希望憑借「開不壞的豐田」的質量口碑將大眾拉下神壇呢？

你品，你細品。

或許豐田真能做到。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 不裝了，我現在也是廣汽豐田iA5車主了，我攤牌了——提車歐耶！

本來打算以普通人的身份跟你們相處，可換來的卻是疏遠，不裝了，我現在也是iA5車主了，我攤牌了~春節前一直在往4S店跑，就為了能將iA5的價錢殺一殺，可令我沒想到的是，在與銷售周旋的過程中疫情悄然而來了，緊接著就是小區封禁，道路公共交通減少班次，我出門買消毒液和口罩都要跑好幾家店，就這還不一定能買到，那時可給我折騰壞了，萬分後悔沒在春節前把車定下來！所以在大上周，4S店復工後我第一時間去找銷售談車子，最終以15W多一點的價格落地，成為了iA5的新晉車主！

大鵬展翅，小區最帥的仔不接受批評哈哈。

很慶幸自己選了個這么經濟實用、配置豪華且續航能力又強的車子，15w多的純電動車能做到如此優秀真的不一般！還有就是黑色的車子真的要勤洗勤打蠟，黑亮黑亮的才帥氣嘛！以後我絕不會以工作忙為借口而不給你洗澡，如若再犯，我就把你給我省的那近2萬的購置稅充值到洗車卡里！立帖為證！請大家監督哈哈！

⑻ 豐田埃爾法什麼時候國產希望廣豐能加快步伐，國產後銷量肯定會上升的

埃爾法太貴了，估計國產後比賓士唯雅諾還要貴，它現在就屬於飢餓營銷，量小，價高，有錢人可能會去買一輛來，國產後不會占優勢的，有高端品牌的賓士商務車在，有中端的別克gl8在，國產埃爾法如何定位呢