帝豪gl尋車

Ⅰ 分享帝豪GL鑰匙使用小功能，讓你更方便

我這台GL開了也有一年多，當初選擇這款車子主要原因是外觀顏值高，在外觀設計上可以說不輸合資品牌，車身修長線條流暢。而且這台車子的配置也比較豐富，車內主駕駛副駕駛都配備側安全氣囊，同價位安全性能絕對是讓人放心！而且這個價位還配備了城市預碰撞和ACC自適應巡航，絕對是超高性價比了。平時用車主要就是上下班代步，前陣子放長假在家特意研究了一下車子的基本功，結果發現了不少隱藏的功能，今天給車友們分享一下，老司機可以跳過[嘻嘻]！話不多說進去主題！

半側也很有感覺，可能是我拍的也很好～

Ⅱ 帝豪gl車鑰匙上面的尋車鍵不能用是怎麼了

尋車按鍵需要您一直按著不松，如果您是這樣操作的，而車輛沒有反應，第一，有可能距離過遠，第二，有可能按鍵損壞
希望可以幫到您，望採納

Ⅲ 吉利帝豪GL車鑰匙掉了怎麼辦

解決辦法一：聯系4s店新配一把鑰匙。

如果選擇讓4s店新配一把鑰匙，那麼需要你提供車輛和車主的身份證件。根據車型的不同，4s店需要車主提供配置鑰匙的防盜密碼，這個密碼不是齒形號，而是在購買新車時提供給車主的密碼。有些車型需要由4s店向汽車生產廠家提供車輛和車主的證件，由生產廠家通過資料庫查詢出配置鑰匙的防盜密碼並傳真給維修站。獲得這個密碼後，4s店需要車主提供鑰匙齒形號，來配置新的金屬鑰匙。同時4s店可以通過修改隨車電腦參數，將丟失的那把汽車鑰匙設為非法鑰匙，但僅限於不能啟動汽車，丟失的鑰匙仍然可以開啟車門。

這里提醒注意，一但發現車鑰匙丟失，即使已配置新鑰匙，但仍然要小心不要在車里存放貴重物品。

解決辦法二：請4s店直接更換整車鎖。

既然選擇一更換鑰匙，仍然會有丟失車內物品的風險，因此換鎖就很徹底的杜絕了風險，不過花費要遠遠大於新配鑰匙。根據車型不同，需要更換的鎖也不等，有些車型車門、行李艙門、雜物箱門和油箱蓋都使用同一把鑰匙，這個時候如果更換整車鎖，需要更換的鎖就比較多。

一般來說，配一把新鑰匙的所有費用依車型不同，價格不等，而完全更新車鎖所需的費用有可能是換鑰匙的四到五倍，而且配鑰匙換鎖通常也不在保險公司理賠范圍之內，因此費用高。

Ⅳ 愛車帝豪GL四萬公里的真情陪伴，我的用車感受分享！

我們最近常常能聽到一句話「陪伴是最?情的告白」，通常這句話是用來形容令人心動的愛情，但我認為這句話不僅適用於愛人，也同樣適用於人和車子。有了車子，我們可以駕車尋一幽靜處，讀一本雜志、品一壺香茶，看天上雲卷雲舒，聽林間落葉簌簌，。於是我愛上了自駕游，一個人、一輛車，享受屬於自己空間，享受有車子陪伴的感覺。愛車已經陪我走過了四萬公里的風風雨雨，我對愛車也有了全方位的深入了解，在這里和大家分享下愛車的用車感受。1、外觀用三個關鍵字來概括帝豪GL的外觀的話，就是年輕、時尚、運動。17款帝豪GL前臉霸氣側漏，進氣格柵依舊採用的是家族式水滴漣漪設計，並進行了懸空處理，給人一種鷹嘴一般凌厲的感覺，與之呼應的鷹眼式大燈顯得犀利明銳，動感十足。側面兩條腰線設計的恰到好處，既不顯得過於簡單，也不繁瑣，真正做到了簡約而不簡單。後部整體為溜背式造型，並採用了鴨尾式設計，搭配C字型LED燈帶，科技感十足。車身整體給人一種年輕、時尚、運動的感覺，很是討我們年輕人喜愛。2、內飾帝豪GL內飾的高質感是最為GL加分的一個因素，也是我當初選擇帝豪GL的一個重要原因，帝豪GL內飾完全可以用非常精美來形容。大量搪塑工藝、金屬拉絲面板以及皮革的應用，使得內飾整體看起來質感很強。中國風：內飾設計採用的中國風元素，給人眼前一亮的感覺，為GL加分不少，尤其是中控台的西湖斷橋型設計，使整個內飾呈現出一種非常優雅的基調，「回字紋」更是處處可見，十分符合中國人的文化認同感。環保：帝豪GL新車氣味控制的很好，據說內飾沒有用一滴膠水，由於家裡有小寶寶，我對於這一點還是很滿意的，給吉利點贊！3、空間帝豪GL作為一款緊湊級轎車，外部尺寸同級別車里無出其右者（其擁有4725mm車長，1802mm車寬，2700mm軸距）。所以即使採用了溜背造型，車內空間依然很寬敞，後排乘客腿部空間十分充裕，即使滿載，坐在車里依然不會有憋屈壓抑的感覺。另外值得表揚的是車子後排中央隆起很低，基本可以忽略，所以後排中間位置乘客乘坐起來會很舒適。後備箱容積達到680L，空間很大，並且後排座椅支持放倒，對於愛出門旅行或者拉貨的人來說，十分受用。四、隔音本人之前也坐過很多同級別的車子，帝豪GL的隔音在同級別車子裡面屬於上等水平。車子怠速時，車內基本聽不到發動機的聲音，在好的瀝青鋪裝路面的行駛，聲音也小的可以忽略，但是在比較差的路面及水泥路面?行駛，胎噪就會特別明顯，主要是與之配套的佳通輪胎偏硬，有條件的車友可以換上套靜音輪胎試試。另外GL的高速隔音效果也令我很滿意，車子在120km/h速度下行駛時，車內依舊很安靜，前後排乘客交流完全沒有障礙，也不需要刻意的提高音調。五、動力1.8自然吸氣發動機，搭配愛信手動六檔變速箱，市區用絕對夠用，滿載開空調的情況下，提速也不會覺得肉。日常行駛時，油門基本不用踩到一半，動力儲備相當充足，超車變道提速很快。過年回家，滿載並且拉了一後備箱東西，在跑高速時，提速依舊很快，沒有軟綿綿無力的感覺，日常家用，動力足夠。六、操控性轉向系統：1.8手動精英轉向系統採用的是液壓助力，較電子助力的偏重一些，不過實際開起來手感反饋很好，不會覺得很重，但是轉彎時單手操作的話，還是沒有電子助力來的爽快。另外方向盤基本沒有虛位，轉向精準，指哪打那，方向盤自動回位力度適中，非常舒適。地盤調教：底盤給人很整的感覺，沒有以往國產車的那種鬆散感。底盤調教整體來講偏硬，在快速過彎時，支撐性很好，能給你很好的操控感和信心。但是在過減速帶時，就會顯得偏硬一些。七、油耗車子從買來油表就沒清過零，穩定後基本停留在7.4L/100km。結合1.8L的排量，1.32T的車重，本人認為油耗還是完全可以接受的。

回字紋處處可見。

Ⅳ 吉利帝豪GL用什麼軟體可以給車子定位呀

車機裡面的導航在線數據導航，數據更新新路況；車機裡面的音樂APP軟體在線聽歌；還能數據定位，手機GnetLINK才可以看到車子定位。回答僅供參考！

Ⅵ 向朋友推薦帝豪GL，相約一起去看車，談談自己的用車感受！

朋友說想買車，於是我向他極力推薦帝豪GL，他見過我的車，總體也是挺喜歡，各方面也都覺得不錯，但人生第一輛車，他也表示要多看看，多點選擇。說的沒錯，買車也是件大事，多看看、多了解、多比較總沒錯。他自己去汽車城也看了幾款，自主的、合資的都看過，但自己還是沒拿定注意，這次我剛好有時間，我倆就相約一起去汽車城看看…… 聽說帝豪GL出了新款，我還沒有近距離看過呢，這次有機會可以好好看看了。還沒到吉利銷售點就遠遠看到一款紅色GL，很顯目的停在4S店門前，2020款帝豪GL採用全新家族設計語言，整體看上去更加具有時尚感。換裝了飛瀑式前進氣格柵，配合下方大尺寸梯形進氣口以及兩側L型鍍鉻裝飾條，視覺效果突出。車身雙腰線「躍豹式」設計，非常的美觀。尾部採用多邊形尾燈組，並通過鍍鉻裝飾連接，加強了車尾的整體感，使車尾飽滿且富有層次感。 內飾方面：中控台處採用全新曜黑鋼琴烤漆紋理飾板，並在門飾板和座椅周邊加入全新托帕石棕配色，整體看上去更加精緻。此外，新車採用全新雅緻棕內飾配色，我個人是非常喜歡這個配色的。 配置方面：新車搭載10.25英寸中控屏幕，使用最新GKUI19智能娛樂系統，中控屏非常大，色彩也很好，系統很流暢，功能很多；智能語音系統是迅飛3.0版，支持11種語言，非常的智能、方便和實用。 空間方面：整車長4725mm,軸距2700mm，後排空間很大，都可以蹺二郎腿了，再加上後排座椅中間也沒有隆起，坐在後面的家人們也不會覺到難受。試坐了一下，感覺座椅也非常的舒服，包裹性很好。 動力方面：新車搭載1.4T和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為141馬力和177馬力，因為時間關系這次沒有試駕，但這個動力肯定是沒問題的。 新款車和老款車相比較內飾和配置方面都有了很大的提升，我看著都心動，朋友也是很滿意。吉利這幾年進步真的很大，贊一個！
車海中一眼就相中了她
不管你是來還是不來，她都在安靜的等
飛瀑式前進氣格柵看著很耐看
45度角看著美美噠
展廳內金色，新款金色比老款金色更靚麗
躍豹式雙腰線設計
這顏值，美了美了
外觀整體還是無可挑剔的
很臉也很大氣
細節做工也是沒話說
後排空間真的很大，座椅也很舒服
後排有三個頭枕
細節做工也不錯
後排出風口和USB介面
回型音響
電動天窗
曜黑鋼琴烤漆紋理飾板中控台
多功能方向盤，液晶儀表盤
10.25英寸中控屏很靈敏，很流暢
後備廂還是挺大的
無鑰匙進入
大燈來張特寫哈
LED日間行車燈
最後，希望吉利能引領自主汽車品牌越走越遠，越來越好。願所有車友快樂人生，吉利相伴。

Ⅶ 吉利帝豪GL可以跑網約車嗎

吉利帝豪這款車符合網頁車要求可以到平台上，進行申請注冊。目前網約車市場利潤略有下滑，建議兼職。

Ⅷ 吉利帝豪gl的車鑰匙丟在附近怎樣才能找回來呢 草原上

配新的吧，配了新的舊的的就沒用了但是要換下鎖芯

Ⅸ 你們說帝豪GL這車怎麼樣啊

吉利的車子不待見，不是說外觀不好看，但只是金玉其外敗絮其中的那種感覺，質量真的不靠譜，你也知道博越的質量了吧，發動機磨損那麼的嚴重，居然還說是正常現象，
欺騙我們不懂車還是吉利自欺欺人啊，你要是買了帝豪GL，要是也出現了質量問題，吉利可以也會一樣的敷衍你，你想想是不是很可惡的，所以別買這個品牌的車了，看看其他的吧。

Ⅹ 10W公里的老司機談一談愛車帝豪GL的用車感受！

這篇帖主要是作為老款的車主談一談自己的用車感受，2017年1月份擁有了自己的第一台車，相信每個人對於自己的第一輛車都是滿懷期待。

依稀記得當初選車過程中最開始還是會傾向於合資車，英朗，軒逸等，也都去看過實車。。。從之前吉利發布博瑞開始就一直有關注吉利的車型，特別是在帝豪gs發布後，就非常想入手，鑒於各種原因從帝豪gs轉向了帝豪gl，兩個車型差別不大，gs更顯年輕，但是gl更適合家用（後尾箱空間更大）。有小孩後有一輛車非常重要，帝豪gl成了我人生第一輛車。

用車場景：目前有行駛了10W多公里，主要用於上下班，出差，節假日長途，自駕游！空間表現：在這個級別來說空間是完全夠用的，不管前排後排都是空間非常充足，後尾箱容量也夠大。兩點不是很滿意，駕駛位坐姿太高，後尾箱開口太小。動力表現：1.8L自然吸氣發動機動L力表現確實不是很強，夏天開空調後加速明顯吃力，高速滿載想再超速也吃力，但是好在非常平順，家用來說也算是夠用。操控表現：家用車來談操控其實有點跑題，主要來講幾點。轉向手感不錯基本上可以做到指哪兒打哪兒，這點對新手來說非常重要，底盤偏硬朗，過一些減速帶跟爛路的時候需要將速度降下來，不然會比較顛，但是支撐能力非常好，即使滿載也不會感覺到底盤撐不住。油耗表現：當初選擇國產車就已經有心理准備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接受，目前夏天市區上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在6點多。當然這個跟路況都是相關的。總體表現：到目前十萬公里了。有換過四條輪胎，除了基礎保養外，換過火花塞，剎車油，轉向助力油，變速箱油，防凍液。其他車身上的東西都沒有動過，所以質量這一塊還是有保障的。但也有一些小問題出現，例如發動機的噪音似乎比以前要大些許，在過爛路的時候內飾會偶爾傳來一些細碎的異響。但總的來說，帝豪GL三年多的時間跑了10W公里，還是經住了時間跟里程的考驗，所以在內心深處還是會給第一輛車一個優秀的評分

最後99999紀念一下！