低配豪車

A. 25萬上下，買合資車頂配還是豪華車品牌的入門低配

建議合資車頂配。豪華車低配的話，你要考慮以後更換配件或者維護保養都會特別貴，不會因為你是低配而便宜的。這個道理就跟你願意在差一點的酒家吃好菜還是願意在好一點的酒店吃普通菜一樣。
1－3年的2手車要看它已行使的里程才能決定，很難就這么說是否可以考慮。一般情況都可以考慮，比較稍微有點年齡的車子沒有新車磨合期，其實會好用點的。

B. 買低配汽車的好處是什麼啊

你好，購買低配汽車的好處有以下這些：

1.從外觀上來看，同款車型的高低配車看起來是差不多的，整車給人的感覺也是一樣的，並不會因為是低配車就看起來「廉價」，只有在細節上會有區別。

2.價格便宜。車商的利潤來源主要是中高配車，通常也會耍點「小心機」來吸引顧客購買中高配車，例如將大家都心水的中控台、全景天窗等安裝在中高配車上，低配車往往是沒有的，某一車型的低配車一般都是具有完整安全保障配置的車型，這樣低配車的價格就會大大降低，給車商帶來的利潤也就減少了。

出二手車時，越貴的汽車貶值率越高，高配車的價格向低配車下滑，而低配車的二手價格則一般不會下滑太多，原因是高配車中的配置在出二手的時候已經被使用過，其價值就會大大降低，而低配車中的配置少，貶值率就低了。

C. 女人們說搞個低配版的布加迪是什麼意思

這么說的意思就是要買一台便宜點的跑車豪車。布加迪賣得貴，而且外形酷，搞一個低配版的布加迪，都趕上其他高配版的汽車了。所以要掙錢掙錢啊。

D. 最便宜的豪車！解讀賓士A 180 L低配車型

相信沒有人不認識賓士這個品牌。作為汽車的發明者，賓士有著極高的品牌價值，在中國也同樣如此，很多人的目標都是擁有一輛賓士轎車。

之前，最便宜的三廂轎車賓士C級要30萬起步，離大多數消費者還是有些距離。

而現在，賓士A級三廂轎車的出現可以讓大多數賓士粉圓夢。

今天，我們就來看看低配的、最便宜的賓士A級產品力怎麼樣！

天窗方面，賓士A級採用了可開啟式的分段天窗。雖然不是全景天窗，但分段天窗前後排都可以享受到陽光，並且車身的剛性得以保證。

總結：

雖然比高配車型簡陋了些，但性價比帶來的滿足感還是不低的。首先，它的售價只有20萬元出頭，運動套件和17英寸的鋁合金雙五輻輪圈也不會讓人感覺到這是一款低配賓士A級。所以，如果你想擁有一款賓士的代步車，賓士A180L運動轎車比較合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 為什麼我特別想買豪車，哪怕是最低配的豪車，可是買了豪車又能怎樣呢

裝13唄，但是你有沒有想過低調的裝13，就是豐富自己，就是自己成功了之後反而不願意買奢華的東西，朴實無華，低調樸素

F. 29萬就給你豪車感受 解讀低配雷克薩斯ES200

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 低配還是頂配別糾結了，在這二三十萬買的都是頂配豪車

能不能說一下你的購車資金大概是多少，然後給你看一下，咱們選的是比較合適

H. 預算不夠的話，買豪車低配版靠譜嗎

滿足了虛榮心，跟別人說你開賓士和開本田所得到的效果完全不一樣。所以寧願買豪車低配，也不願意買普通品牌的頂配。

I. 給你30萬，你是會選擇低配的豪車還是高配的平民車

如果本身對兩種車子沒什麼喜好偏差，就要看你從事什麼工作了。你要是機關要員，還是搞個平民車好了。要是做生意的可以搞個好車

J. 有一種豪車註定賣不好，低配車型和頂配車型配置差距過大

要說以前，一款車車型配置差距很大，那是很正常的事情。但是時至今日，這種局面已經發生了很大改變。譬如豐田採用TNGA架構以後，以卡羅拉車型為例，其低配車型和頂配車型的配置差距已經不再像以前那麼大，入門四氣囊的歷史已經結束，標配八氣囊的時代開啟，也是TNGA架構最完美的國際化體現。這也潛在意味著，在未來很多品牌低配車型和高配車型的配置差距會逐漸縮小。

而就是這樣豐富的配置，發現神行的價格已經跌破30萬。那麼對於一輛國產車而言的話，超過30萬的起售價，自然不能在配置上搞得還不如合資豪華車，畢竟自己家的國產車，相對來講成本會更低，何必在意那點配置？

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