帝豪ec715進取型提車作業

1. 2013款帝豪EC7，1.5L手動進取型怎麼樣啊最低多少錢能提車啊

哥們我最近也在關注這輛車。1.5L的不建議。1.5L的發動機是在1.8L的基礎上改進的。沒改好。油耗沒降低多少，動力降得很多，所以1.5L相比1.8L的油耗差不多。而且帝豪EC7的車重手動擋1.22噸。1.5的動力不夠。所以買帝豪EC7一般都買1.8L的。
至於最低多少錢提車，各地經銷商優惠幅度不一樣，建議每年剛過完年至四月中旬、以及夏天最熱的7、8月份去4S店談價格，這段時間銷售淡季，價格好談。千萬別相信4S店的銷售說的話。
最後，提醒下，交錢之前請網路《提車寶典》深入學習，提車的時候談好優惠，然後提車走人，其他什麼牌照、保險之類的最好不要在4S店辦，自己去辦很方便，而且不用排隊。剛提車前三個月最好辦臨時牌照，萬一有重大質量問題找4S換車，牌照沒辦，就算換不成車也好談，牌照辦了，換車就難換了。
同在一個神奇的國度，大家都不容易，把經驗跟樓主分享下，望採納，最後祝樓主順利買到自己的愛車。

2. 帝豪EC7 2013款 1.5L 手動 進取型

帝豪EC7
1.5L
手動
進取型
20136.17-7.13萬
綜述：外觀大氣沉穩，略帶時尚動感氣息，配置實用，空間寬敞，儲物空間比較豐富。
車內頭部空間略顯局促；操控性稍差，異響、檔位生澀等問題較多，用料一般，塑料感強，有待提升。部分網友反映胎噪較大、油耗偏高、性價比一般。
外觀：2012款外形稍有改動，車身比例協調，線條流暢，外形穩重大氣且不失時尚動感氣息。
內飾：內飾干凈簡潔，用料比較不錯，精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評；中控功能按鍵布局清楚，操作方便。
動力：動力一般，日常家用基本夠用，起步慢，三、四檔加速效果明顯，高速發動機噪音大。
操控：帝豪EC7檔位清晰，方向盤手感不錯，但轉向助力比較沉重，高速過彎側傾較大，減震較硬，整體操控一般，個別網友反映掛檔卡位、遲鈍，懸掛欠舒適，風噪較大等問題。

3. 2014款帝豪EC715手動進取型怎麼樣油耗多少，百公里多少油動力怎麼樣一年保養費用多少

不錯啊 帝豪EC7油耗不高！真實油耗是8升左右，如果閣下的駕駛技術精湛，油耗是可以維持在6、7升 優點：造型美觀，內部空間大，配置齊全，車燈亮度好缺點：駕駛椅偏高使得頭部空間不足；起步提速慢；變速箱一檔、倒檔不好掛（可能在磨合期）；變速箱手柄設計靠前；離合器偏沉（市內堵車頻繁使用離合器會很累 免費首保5000公里進行，只需更換機油機濾。首保後以7500公里進行常規保養即可，每1萬公里大保養一次，視車況更換機油四濾等配件，費用在500元左右；剎車油、變速箱油以及火花塞每3萬公里左右更換一次為佳，三年或者6萬公里常規保養費用在4000元左右，整體保養費用比G3略高一些，兩年花銷大約2683元。1，高速時速90-100KM/H之間，6.8L/100KM2，郊區道路：8L/100KM3，市區道路：10L/100KM 謝謝採納

4. 13款帝豪ec715手動進取型後尾箱預留音響線了嗎

你好，後備箱接音響需要重新布線安裝，沒有預留音響線，謝謝望採納

5. 帝豪ec7 1.5 進取版和 帝豪ec7 1.5 精英版 有什麼區別

首先，進取比精英便宜了8千
配置方面，精英16寸輪轂，進取15寸
精英比進取多了，副駕駛氣囊，真皮座椅，自動空調
精英的喇叭個數也比進取的多
所以，可以說精英比較值

6. 我想買一輛2012款帝豪EC715這個車怎麼樣大家給點建議， 謝謝

我是帝豪4S店的。如果你經濟寬裕，建議你買EC718

7. 我看中了帝豪EC715，想知道它的性能怎麼樣想要有這部車的人的真實感受。

我是EC715RV的車主，手動舒適型，DVVT發動機，今年(2011)8月底提的車，車是6月底出廠的，我給你說說我的感受吧

1、油耗方面：這車重量接近1.3噸，壇子里的人說過1.5不見得比1.8省那還真不是假話，但看個人開車習慣，如果習慣搶著起步的話會比理論油耗高一些，如果像我一樣開車比較溫柔就沒什問題。出場車標簽上好像貼的郊區綜合油耗7.8，市區綜合油耗10，我大部分時間在市內開，經常一堵半小時，目前2000公里磨合期算出來的平均油耗是10.13（包括8、9月中狂開空調），不過壇子里很多人曬出了6.5的油耗，也有很多人曬出了13的油耗，不知道他們是怎麼開的。
2、動力方面：相對近1.3噸的重量，個人認為1.8的排量比1.5的更強勁，當然1.5的也不差，相比而言1.5的起步顯然沒有1.8那種澎湃感，俗話說就是比較肉，但如果捨得給油的話照樣能飈起來，這就是很多人說1.5不見得比1.8省的原因。三檔1800轉後爆發力就出來了，整個三檔和四檔動力反應都很迅速，也很圓潤，至於五檔，那是開高速省油用的，帝豪車主高速超車都用四檔。
3、操控方面：沒開過多好的車，也沒玩命般地飈過車，不知道相比之下如何，反正比我開過的哈飛路寶、愛麗舍和波羅三廂要踏實很多，轉彎不減速沒有多大的側傾感，看車時4S伙計來了個180度甩尾，車基本上是平移過來的。另外這車雖然塊頭大，軸距長，但轉彎半徑很小，馬路掉頭我老路寶3盤的事，這車1盤就過來了，停車場里妹夫逍客5盤的彎，這車3盤就搞定了；剎車很可靠，其他方面我也不知道怎樣去描述他的操控性了。
4、安全方面：我還沒出過什麼安全事故，也不想自己去驗證它的安全性，在4S店見過幾輛事故車，有趴上花台的，有爆別人菊花的，有拆人家大卡車輪的，車內駕駛室空間都沒變形，前擋風玻璃也都完好無損，氣囊全都彈出了，車主連輕傷都沒有，站在一旁聊天呢。在壇子里邊，比較嚴重的有80碼撞牆的，有120碼滿載翻車的，有被大卡暴菊三廂變兩廂的，有沖出高速翻車被人抬出來的——以上所有這些，經證實都是駕駛員的問題，並且這些駕駛員和乘客最嚴重的是受了輕傷(也就是說出了事故後仍然可以自由行動，當然，嗝屁了的也不可能跑壇子里來發帖了），目前為止只在壇子里聽到有人說過他知道有個人在帝豪7里掛了，但具體情況不清楚，是否真實也不清楚。

買車的人都想聽毛病，我j就給你說說自己的感受：
1,我200斤重，座椅里的腰托在提車回來的第2周就被我靠斷了，壇子里另外一個200斤的兄弟說他的也被靠斷了
2、我總覺得車內後視鏡有點擋右轉的視野，而且到現在我任然糾結於這個問題，如果把自己加裝的坐墊取下來會好些，但我不願意
3、AB柱比較粗，所以轉彎視野有點糾結，無解~
4、發動機冷車啟動需要預熱，否則剛開始那會聲音會比較大，並且對新車也不好
5、由於用的是耐磨胎，所以車胎硬度較強，速度快了胎噪也大
6、減震器比較硬，開水泥路震動感比較明顯(不過路感也明顯了)，壇子里有人換了套花冠的減震上去說效果比較好，也有人說把減震里的油放掉一部分就好了，我自己沒試過
7、壇子里的問題主要集中於方向盤異響的，剎車盤不均勻磨損的

其他的你可以去汽車之家帝豪7論壇看，那裡車主比較多，當然黑和托也有，自己掂量吧，總的來說，我自己對這車很滿意，這筆錢沒虧……提醒一點，即便你最後決定買這車了，相信它是輛好車了，也不能降低你對4S的防備，多做功課吧~

8. 明天提車帝豪ec715這車到底怎麼樣

愛是愉快， 是難過， 是陶醉， 是情緒，是勇敢，是信賴，是誠意，是體貼，是相思，是懷念，是甜蜜，是醇酒，是甘泉，是沉醉，是幸福，是犧牲，是高尚，是奉獻，是責任。什麼是愛？愛就是當你想到這個人，你會祈願他幸福快樂平安，你會想永遠陪伴他，當你不得不離去，你希望留下什麼給他。愛是在寂寞的夜裡，思念如潮水般涌來，手裡捧著書卻怎麼也看不進去，心裡惦記著他此時有沒有吃晚飯，是不是和自己一樣想著自己。愛是，周末利用半天時間親手做出幾道好菜滿足的看她（他）吃下去；是在寒冷的冬天不斷為她（他）的咖啡杯里續上熱水；愛是看到花，想跟他或她一起欣賞，愛是走過山崖水畔，你會帶點遺憾地想：如果兩個人同游共賞該是何等賞心樂意之事！

什麼是愛？愛是想見到他又怕見到他，愛是想跟他說話又怕打擾他，愛是默默地想幫他，愛是無法扼止的渴望，愛是看見他時，臉上裝出一副毫不在乎的表情，但在擦肩而過時細心感受身邊顫動的空氣，於是忍不住回頭望一眼；愛是在異鄉的街道上看到一個酷似他的背影而愣在原地久久不動。愛是明明離不開他，卻又不得不放棄他，希望他幸福，即使那份幸福不是跟你分享。愛是在一起總覺時間過的太快，愛是人生旅途中寂寞心靈的良伴。

9. 帝豪2013款EC715精英型比進取型多哪些東西

以合同為准，網上看到的，包括實體店看到的，都要寫進合同，否則無效

10. 經典吉利帝豪ec715手動進取型費油嗎

該車油耗不高！市區約百公里8升左右，高速公里約百公里6升左右！具體油耗與路況、環境、駕駛習慣等等都有關系！